CN207671101U - 一种带有减速装置的下降输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有减速装置的下降输送装置，该下降输送装置包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道，以及位于滑道输出口处的辊床，滑道的工作面上方固定设置有沿滑道长度方向排布的支撑架，支撑架上设置有抵触至包装箱顶面的减速带，减速带朝向包装箱滑落的端部设置有压紧减速带的压紧机构。通过采用上述技术方案，首先初步调节减速带与滑道之间的距离，可以使减速装置抵触至包装箱的顶面，当包装箱从滑道滑落至减速装置时，由于包装箱顶面与减速带之间的摩擦作用力，之后，通过压紧机构压紧减速带的端部，减速带转动的频率降低，对包装箱的减速效果增强，有效降低了包装箱输送至辊床处的速度，减弱了对产品以及包装箱的冲击损害。

Description

一种带有减速装置的下降输送装置

技术领域

本实用新型涉及下降输送领域，特别涉及一种带有减速装置的下降输送装置。

背景技术

洗洁精灌装完毕装箱后，需要从生产线的输出口传送至收集口后经过卡车进行集中运输。为了减小生产占地面积，产品的生产线设置于厂房上层，产品的收集口设置于厂房下层，从而节省大量场地，但是装箱的产品需要从高处输送至低处，完成产品的输出。

目前，常用的方式有：采取工业机器人抓取，然后工业机器人经多轴组合运动将包装箱放置于低处，但是工业机器人造价贵，不适合大范围推广使用；或者是采取人工搬运的方法将包装箱搬运到低处，但是工人搬运劳动量繁重，不适合长时间的搬运操作；或者是采取滑道实现高落差输送转运，可以方便快捷地实现产品的输送。

但是由于厂房空间的限制，滑道只能采用短距离大坡度的形式对包装箱进行输送，装箱的洗洁精经过高速俯冲至收集口处时，包装箱的冲出速度较大，可能会冲出收集口处的辊床，包装箱在冲出辊床的过程中，可能会对产品以及包装箱造成一定的冲击损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有减速装置的下降输送装置，该下降输送装置设置有减速装置，减速装置可以降低包装箱输送至收集口时的速度，从而减弱对产品以及包装箱的冲击损害。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有减速装置的下降输送装置，包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道，以及位于滑道输出口处的辊床，所述滑道的工作面上方固定设置有沿滑道长度方向排布的支撑架，所述支撑架上设置有抵触至包装箱顶面的减速带，所述减速带朝向包装箱滑落的端部设置有压紧减速带的压紧机构。

通过采用上述技术方案，首先初步调节减速带与滑道之间的距离，可以使减速装置抵触至包装箱的顶面，当包装箱从滑道滑落至减速装置时，由于包装箱顶面与减速带之间的摩擦作用力，之后，通过压紧机构压紧减速带的端部，减速带转动的频率降低，对包装箱的减速效果增强，有效降低了包装箱输送至辊床处的速度，有效减弱了对产品以及包装箱的冲击损害。

本实用新型进一步设置为：所述减速带朝向包装箱滑落的一端第一减速轮，所述第一减速轮固定穿设有第一减速轴，所述压紧机构包括开口背离滑道的调速盒，所述第一减速轴的两端伸入调速盒中，所述调速盒的盒底内放置有压紧至第一减速轴的调速块，所述调速盒的盒底外侧穿设有穿过调速盒的底部且旋设与调速块的调速螺钉。

通过采用上述技术方案，减速带实现初步固定后，旋转调速螺钉，调速螺钉运动推动调速块抵触至第一减速轴，第一减速轴受到压紧作用力，从而降低第一减速轴的转动速度。

本实用新型进一步设置为：所述调速块朝向第一减速轴的压紧面为与第一减速轴相匹配的圆弧面。

通过采用上述技术方案，调速块与第一减速轴的接触面积增大，增加调速块对第一减速轴的压紧作用力。

本实用新型进一步设置为：所述减速带朝向滑道的一侧回转支撑有沿减速带长度方向并列排布且抵触至减速带的若干支撑杆。

通过采用上述技术方案，避免减速外壳朝向滑道的端面与滑落的包装箱接触，保证了减速带朝向滑道的抵触面与包装箱紧密贴合，从而实现对包装箱的减速。

本实用新型进一步设置为：所述减速带外侧固定设置有固定框，所述固定框朝向支撑架的侧面固定设置有穿过支撑架的支撑螺杆，所述支撑螺杆伸出支撑架的一端旋设有支撑螺母。

通过采用上述技术方案，调节支撑螺杆伸出支撑架的长度，即可实现使减速装置抵触至包装箱的顶面。

本实用新型进一步设置为：所述固定框朝向支撑架的一侧焊接固定有穿过支撑架的刻度柱。

通过采用上述技术方案，在调节减速装置至滑道表面的距离时，刻度柱对减速装置的移动方向实现导向作用。

本实用新型进一步设置为：所述刻度柱上刻有刻度。

通过采用上述技术方案，工作人员可以首先调节一个支撑架位置处的减速装置与滑道之间的间距，之后根据刻度柱上的刻度进行调节下一个支撑架处减速装置与滑道之间的间距，从而提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述滑道外罩设有整体护网。

通过采用上述技术方案，整体护网可以有效避免包装箱脱离滑道时对滑道附近的人员以及设备造成的冲击伤害。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：首先初步调节减速带与滑道之间的距离，可以使减速装置抵触至包装箱的顶面，当包装箱从滑道滑落至减速装置时，由于包装箱顶面与减速带之间的摩擦作用力，之后，旋转调速螺钉，调速螺钉运动推动调速块抵触至第一减速轴，第一减速轴受到压紧作用力，从而降低第一减速轴的转动速度。减速带转动的频率降低，对包装箱的减速效果增强，有效降低了包装箱输送至辊床处的速度，有效减弱了对产品以及包装箱的冲击损害。

附图说明

图1是带减速装置的下降输送装置结构示意图；

图2是减速装置的结构示意图；

图3是图2中A-A方向的剖视图；

图4是压紧机构的结构示意图。

图中，1、减速装置；11、减速外壳；111、第一减速轴；112、第二减速轴、113、第一减速轮；114、第二减速轮；12、固定框；13、刻度柱；14、支撑螺杆；141、支撑螺母；15、减速带；16、支撑杆；2、整体护网；3、辊床；4、滑道；41、导轨；42、支撑架；421、第一支撑架；422、第二支撑架；5、压紧机构；51、调速盒；52、调速螺钉；53、调速块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

一种带有减速装置1的下降输送装置，结合图1，包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道4，为避免包装箱脱离滑道4，对滑道4附近的人员以及设备造成伤害，滑道4外罩设有整体护网2。滑道4的输出口处设置有辊床3，包装箱经过滑道4后在辊床3处静止。

结合图1与图2，滑道4工作面上方的两侧架设有平行于滑道4工作面的导轨41，导轨41上方沿导轨41的长度方向焊接架设有开口朝向滑道4且伸出整体护网2的支撑架42，其中，靠近辊床3的支撑架42为第二支撑架422，远离辊床3的支撑架42为第一支撑架421。为了避免包装箱经过滑道4滑落到辊床3处速度过大，导致包装箱从辊床3处冲出，第一支撑架421与第二支撑架422朝向滑道4的一侧设置有减速装置1，通过调节减速装置1，从而减小包装箱滑落至辊床3处的速度。

结合1与图2，减速装置1包括固定设置于支撑架42开口处且开口朝向滑道4的减速外壳11，减速外壳11的外表面对应于第一支撑架421与第二支撑架422的位置固定架设有固定框12，固定框12朝向第一支撑架421与第二支撑架422的一侧焊接固定有穿过第一支撑架421与第二支撑架422的支撑螺杆14，支撑螺杆14伸出第一支撑架421与第二支撑架422的一端旋设有支撑螺母141。

结合图1与图2，为了方便调节减速装置1与滑道4之间的间距，固定框12朝向第一支撑架421与第二支撑架422的一侧还焊接固定有穿过第一支撑架421与第二支撑架422的刻度柱13，刻度柱13上刻有刻度，工作人员可以首先调节第一支撑架421位置减速装置1与滑道4之间的间距，之后根据刻度柱13上的刻度进行调节第二支撑架422处减速装置1与滑道4之间的间距，提高工作效率。

结合图2与图3，减速外壳11两端分别穿设有回转支撑于减速外壳11两侧面的第一减速轴111与第二减速轴112，第一减速轴111与第二减速轴112上分别固定穿设有第一减速轮113与第二减速轮114，其中，第二减速轮114靠近辊床3方向。第一减速轮113与第二减速轮114之间套设有处于张紧的减速带15，当包装箱滑落时，减速带15朝向滑道4的表面抵触至包装箱的顶面。

结合图2与图4，导轨41于第一减速轴111伸出的位置设置有压紧第一减速轴111的压紧机构5，压紧机构5包括开口背离滑道4的调速盒51，第一减速轴111的两端伸入调速盒51中。调速盒51的盒底内放置有压紧至第一减速轴111的调速块53，调速块53朝向第一减速轴111的压紧面为与第一减速轴111相匹配的圆弧面。调速盒51的盒底外侧穿设有穿过调速盒51的底部且旋设与调速块53的调速螺钉52。

结合图2与图3，减速外壳11朝向滑道4的一侧回转支撑有沿减速外壳11的长度方向并列排布且抵触至减速带15的若干支撑杆16。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种带有减速装置的下降输送装置，包括供包装箱从高处下滑到低处的滑道(4)，以及位于滑道(4)输出口处的辊床(3)，其特征在于：所述滑道(4)的工作面上方固定设置有沿滑道(4)长度方向排布的支撑架(42)，所述支撑架(42)上设置有抵触至包装箱顶面的减速带(15)，所述减速带(15)朝向包装箱滑落的端部设置有压紧减速带(15)的压紧机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述减速带(15)朝向包装箱滑落的一端第一减速轮(113)，所述第一减速轮(113)固定穿设有第一减速轴(111)，所述压紧机构(5)包括开口背离滑道(4)的调速盒(51)，所述第一减速轴(111)的两端伸入调速盒(51)中，所述调速盒(51)的盒底内放置有压紧至第一减速轴(111)的调速块(53)，所述调速盒(51)的盒底外侧穿设有穿过调速盒(51)的底部且旋设与调速块(53)的调速螺钉(52)。

3.根据权利要求2所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述调速块(53)朝向第一减速轴(111)的压紧面为与第一减速轴(111)相匹配的圆弧面。

4.根据权利要求3所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述减速带（15）朝向滑道(4)的一侧回转支撑有沿减速带（15）长度方向并列排布且抵触至减速带(15)的若干支撑杆(16)。

5.根据权利要求1所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述减速带(15)外侧固定设置有固定框(12)，所述固定框(12)朝向支撑架的侧面固定设置有穿过支撑架的支撑螺杆(14)，所述支撑螺杆(14)伸出支撑架的一端旋设有支撑螺母(141)。

6.根据权利要求5所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述固定框(12)朝向支撑架的一侧焊接固定有穿过支撑架的刻度柱(13)。

7.根据权利要求6所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述刻度柱(13)上刻有刻度。

8.根据权利要求1所述的一种带有减速装置的下降输送装置，其特征在于：所述滑道(4)外罩设有整体护网(2)。