CN207670672U - 一种模拟跳伞系统及降落伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模拟跳伞系统及降落伞。所述降落伞包括伞骨，整体呈半球面状的伞衣，以及与伞衣下边沿处连接的多根伞绳；所述伞衣上开有至少两条缝，该缝的开口方向使得气流通过缝时的流向平行于伞衣下边沿圆周的切线方向，且各条缝的朝向均为顺时针方向或均为逆时针方向。本实用新型的降落伞采用伞衣开切向缝，可以更加真实地模拟跳伞，提高乘员的跳伞体验。

Description

一种模拟跳伞系统及降落伞

技术领域

本实用新型涉及一种模拟跳伞系统及降落伞，属于模拟跳伞领域。

背景技术

现在跳伞的方式有飞机跳伞，伞塔跳伞。飞机跳伞成本高，对技术要求高。因此，目前比较通用的做法是在空中真实跳伞前采用许多训练设备如跳塔等，藉以训练跳伞员在完成基本动作训练后仿真跳伞，然而跳伞活动除电子虚拟之仿真设备外，伞塔跳伞是室外的，受天气引响大，同时，为了模拟真实状况，其设备必须相当高耸巨大、占地辽阔，并受气候天气、场地需求、造价等因素制约而无法迅速、高效及全天候使用，且因环境大气因素瞬息万变、跳伞员之熟练程度各有阶段性不同，传统设备亦无法循序渐进有效控制跳伞员仿真空中及落地速度，加上无法完美开伞等现象无法百分百避免，致使训练成本高昂、效益不彰且仍时有人员受伤之情事发生。

中国实用新型专利CN201420455144.1公开了一种跳伞仿真系统，包括由一个以上帷幕层按所需高度堆栈而成的风筒，在其底层设置有安全缓冲垫，其顶部为封闭状构成密闭风筒。在风筒内设置有具有可自动脱钩的吊钩的吊挂单元和可吊挂与吊挂单元上的外径小于风筒的降落伞，该吊挂单元位于风筒顶部内。该实用新型可实现条跳伞自上而下的飘降，甚至上升，其跳伞运动速度高度仿真，同时节省空间需求，且安全性高，不受环境影响。

申请人在2016 年申请了一项申请号为CN201610298827.4的发明专利申请，该专利申请采用透明圆筒和钢结构塔，同时在圆筒顶部采用锥形结构，采用活塞效应降低下降速度，从而使得乘员更安全。

然而上述专利中降落伞在降落或上升时还存在如下问题：

1、乘员无法实时控制降落伞的方向，难以模拟自然跳伞时风对降落伞的影响。

2、由于底座处或伞塔顶部设计的进入通道是单层门设计，一方面开门容易使得伞塔内的气流外泄，从而导致降落伞发生急坠的情况，对乘员的心理或生命造成威胁，另一方面，待乘坐的乘员一般在伞塔内穿戴坐袋，从而导致相邻两个（组）乘员之间的交接时间过长，降低了使用效率。

3、上述降落伞均只能适应一个乘员乘坐，没有考虑到部分乘员需要陪同的多人乘坐的情况。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种模拟跳伞系统及降落伞，该降落伞采用伞衣开切向缝，可以更加真实地模拟跳伞，提高乘员的跳伞体验。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种模拟跳伞用降落伞，包括伞骨，整体呈半球面状的伞衣，以及与伞衣下边沿处连接的多根伞绳；其结构特点是，所述伞衣上开有至少两条缝，该缝的开口方向使得气流通过缝时的流向平行于伞衣下边沿圆周的切线方向，且各条缝的朝向均为顺时针方向或均为逆时针方向。

由此，降落伞在升降时，部分气流从切向缝中溢出形成旋推的效果，从而保证降落伞转动。

根据本实用新型的实施例，还可以对本实用新型作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：

为了更好地保证气流切向流动，所述缝的长度方向与降落伞的伞骨方向一致。

优选地，所述缝长度与降落伞的伞骨长度之比为2/3-1；所述缝的一端位于伞衣的下边沿处。

为了方便控制缝的大小，从而控制通过缝的气流的大小来控制降落伞的转速，所述缝的一条边由一根伞骨直接形成，该缝的另一条边与操纵绳相连。

为了保持缝的形状，所述缝的两侧设有位于伞衣上的加强绳组，该加强绳组的布置方向整体垂直于伞骨的长度方向。

优选地，所述多根伞绳的下端通过连接环直接与坐袋相连或通过连接扁担与多个坐袋相连。这样可以极大地减小乘员准备的时间，提高跳伞系统的使用效率。

为了适应多人同时乘坐一个降落伞的情况，所述连接扁担包括三角支架，所述三角支架的一角设置有连接主伞绳的连接环，其余两个角对称设有连接乘员座袋的连接环。由此，多个乘员只需要将其坐袋与对应的连接环连接可以。

为了实现三个以上的乘员同时使用降落伞，所述两个角之间设有至少一个连接乘员座袋的连接环。由此，可以实现在保证安全的前提下为三个以上的乘员提供不同的体验。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种模拟跳伞系统，其包括伞塔，所述伞塔的底部设有风机和位于伞塔的底部一侧设有出入门，所述伞塔的顶部设有出风口；所述伞塔内设有所述的降落伞；所述出入门为双层联动互锁门，该双层联动互锁门用于保持双层的出入门中至少一扇门保持关闭状态；所述双层联动互锁门之间形成待乘区。

由此，本实用新型首次在模拟跳伞领域采用双层联动互锁门，可以保证出入门中始终有一个门是关闭状态，从而避免气流外溢导致降落伞内出现紊流，保证模拟跳伞活动安全可靠。

本实用新型的双层联动互锁门采用常规技术，如中国专利CN201521106357.4公开的联动互锁门。

为了解决降落伞在落地时降落伞由于集中在圆筒中，必然会罩住乘员，乘员体验很差的问题，本实用新型优选所述伞塔的顶部设有滑轮，该滑轮上绕装有连接绳，该连接绳的一端与配重块相连，该连接绳的另一端与降落伞的顶部相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过本实用新型的降落伞，乘员能实时控制降落伞的方向，提高乘客体验。

2、本实用新型的跳伞系统采用双层联动互锁门设计，减小了伞塔内的气流大量外泄，避免了降落伞发生急坠的情况，提高了安全性。

3、通过设置待乘区，待乘坐的乘员可以提前在待乘区内穿戴好坐袋，从而减少了两个（组）乘员的交接时间，提高了使用效率。

4、本实用新型的降落伞通过设置扁担装置，可以适应一个或多个乘员同时乘坐一个降落伞的情形。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；

图2是图1中基座结构的俯视图；

图3是本实用新型一种实施例的降落伞伞衣开缝结构示意图；

图4是图3中去掉伞衣后的结构示意图；

图5是本实用新型的降落伞在圆筒段的示意图；

图6是本实用新型的降落伞在锥形段的示意图；

图7是图1中联动互锁门的原理图；

图8是本实用新型一种扁担装置的示意图；

图9是本实用新型另一种扁担装置的示意图。

在图中：

1-圆筒；2-伞塔；3-降落伞；4-风机；5-配重块；6-滑轮；7-连接绳；8-伞塔出入门；9-伞塔基座；10-防雨棚；11-锥形风口；12-防风圈；13-气流；14-伞衣；15-加强绳组；16-伞绳；17-操纵绳；18-操纵把手；19-连接扁担；20,21-连接环；22-缝。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

一种模拟跳伞用降落伞，如图3和4所示，包括伞骨，整体呈半球面状的伞衣14，以及与伞衣14下边沿处连接的多根伞绳；所述伞衣14上开有两条缝22，该缝22的开口方向使得气流通过缝22时的流向平行于伞衣下边沿圆周的切线方向，且各条缝22的朝向均为顺时针方向或均为逆时针方向。

由此，降落伞的伞衣上有两条开缝，分别用于左右转向。当乘员向下拉操纵绳时，伞衣会拉开一道开缝，气流会流出来使降落伞转向。

如图3所示，所述缝22的长度方向与降落伞的伞骨方向一致。所述缝22长度与降落伞的伞骨长度之比为2/3-1。所述缝22的一条边由一根伞骨直接形成，该缝的另一条边与操纵绳17相连。

如图4所示，所述缝的两侧设有位于伞衣上的加强绳组15，该加强绳组15的布置方向整体垂直于伞骨的长度方向。

为了提高乘员坐袋与降落伞连接的效率，所述多根伞绳的下端通过连接环直接与坐袋相连或通过连接扁担19与多个坐袋相连。如图8所示，所述连接扁担19包括三角支架，所述三角支架的一角设置有连接主伞绳的连接环20，其余两个角对称设有连接乘员座袋的连接环21。进一步地，如图9所示，所述两个角之间设有至少一个连接乘员座袋的连接环21。

一种模拟跳伞系统，如图1和2所示，包括伞塔2，所述伞塔2的底部设有风机4，在伞塔2的底部一侧设有出入门8；所述伞塔2内设有上述的降落伞；所述出入门8为双层联动互锁门，该双层联动互锁门用于保持双层的出入门中至少一扇门保持关闭状态；所述双层联动互锁门之间形成待乘区。所述伞塔2的顶部设有滑轮6，该滑轮6上绕装有连接绳7，该连接绳7的一端与配重块5相连，该连接绳7的另一端与降落伞3的顶部相连。

如图7所示，本实施例的联动互锁门包括至少两个安全门，每一安全门包括门框和门扇，相邻的安全门之间形成通道，安全门还设置有自动锁死装置，自动锁死装置均耦接于一互锁电路，自动锁死装置包括锁具以及电控单元，锁具开启时对应的电控单元输出启锁信号，当其一电控单元发送启锁信号时，互锁电路输出锁定信号至其余电控单元，当电控单元接收到锁定信号时，锁死对应的锁具。正常使用时，联动门安全内外门不能同时开启形成通道。安全内门内部开启功能，在安全外门锁闭的状态下，联动门内应由电控装置控制开启。当联动门的安全内门和安全外门同时开启达到2min时，联动门应发出提示音响。联动门应具有安全内外门同时开启形成通道的功能。

本实施例中，乘员也可以无线控制风机的开关，用于自主控制降落伞的高度。

使用时，如图5和6所示，当降落伞在透明圆筒中风机产生的气流可以使乘员上升。当降落伞上升至顶部锥形风口时，风机产生的气流会从顶部锥形风口的缝隙泄漏，乘员会自动停止上升。

本实用新型的降落伞张开时的直径大于透明圆筒的筒内径，这样降落伞在上升或下落时活塞效应更加明显。

本实施例的跳伞系统在使用时，如图1所示，乘员由伞塔出入门8进入，穿好坐袋，扣上伞绳16，操纵员把圆筒1下部的通气孔关闭。打开圆筒1底部靠下方风机4的开关。增加降落伞3下部的气压，活塞效应会让降落伞3带着乘员上升。乘员控制操纵绳17打开伞衣开缝时，可产生偏转气流使伞体3和乘员转向。当降落伞超过圆筒顶部的锥形风口11时，降落伞3与锥形风口11之间会产越来越大的缝隙，圆筒1内气流会泄漏，降落伞3会自动停止上升。此时，操纵员关闭风机4开关，降落伞3开始下降。操纵员可控制圆筒1下部的通气孔的开度或控制风机4的转速，即可控制降落伞3下降的速度。

如图1所示，在圆筒1外设置配重块5，该配重块5通过连接绳7经过滑轮6与降落伞3连接，其作用是控制降落伞3下降到一定高度就停止下降，以免伞绳缠绕乘员。配重块5的重量不宜过大，保证降落伞3有牵拉效果即可。

图8是2个乘员的连接扁担装置的示意图，其包括三角形骨架，骨架的一角为连接主伞绳的连接环20，另外两角为连接乘员座袋的连接环21。

图9是3个乘员的连接扁担装置的示意图，其包括三角形骨架，骨架的一角为连接主伞绳的连接环20，另外两角为连接乘员座袋的连接环21，在两个连接乘员座袋的连接环21之间还设有一个连接乘员座袋的连接环。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。

Claims (10)

1.一种模拟跳伞用降落伞，包括伞骨，整体呈半球面状的伞衣（14），以及与伞衣（14）下边沿处连接的多根伞绳；其特征在于，所述伞衣（14）上开有至少两条缝（22），该缝（22）的开口方向使得气流通过缝（22）时的流向平行于伞衣下边沿圆周的切线方向，且各条缝（22）的朝向均为顺时针方向或均为逆时针方向。

2.根据权利要求1所述的降落伞，其特征在于，所述缝（22）的长度方向与降落伞的伞骨方向一致。

3.根据权利要求1所述的降落伞，其特征在于，所述缝（22）长度与降落伞的伞骨长度之比为2/3-1；所述缝（22）的一端位于伞衣（14）的下边沿处。

4.根据权利要求1-3之一所述的降落伞，其特征在于，所述缝（22）的一条边由一根伞骨直接形成，该缝的另一条边与操纵绳（17）相连。

5.根据权利要求1-3之一所述的降落伞，其特征在于，所述缝的两侧设有位于伞衣上的加强绳组（15），该加强绳组（15）的布置方向整体垂直于伞骨的长度方向。

6.根据权利要求1-3之一所述的降落伞，其特征在于，所述多根伞绳的下端通过连接环直接与坐袋相连或通过连接扁担（19）与多个坐袋相连。

7.根据权利要求6所述的降落伞，其特征在于，所述连接扁担（19）包括三角支架，所述三角支架的一角设置有连接主伞绳的连接环（20），其余两个角对称设有连接乘员座袋的连接环（21）。

8.根据权利要求7所述的降落伞，其特征在于，所述两个角之间设有至少一个连接乘员座袋的连接环（21）。

9.一种模拟跳伞系统，包括伞塔（2），所述伞塔（2）的底部设有风机（4）和位于伞塔（2）的底部一侧设有出入门（8），所述伞塔（2）的顶部设有出风口；其特征在于，所述伞塔（2）内设有如权利要求1-8中任一项所述的降落伞；所述出入门（8）为双层联动互锁门，该双层联动互锁门用于保持双层的出入门中至少一扇门保持关闭状态；所述双层联动互锁门之间形成待乘区。

10.根据权利要求9所述的模拟跳伞系统，其特征在于，所述伞塔（2）的顶部设有滑轮（6），该滑轮（6）上绕装有连接绳（7），该连接绳（7）的一端与配重块（5）相连，该连接绳（7）的另一端与降落伞（3）的顶部相连。