CN207670224U - 一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，它包括设置于立体车库的载车板（1）顶部的充电桩（2）、母头（3）和通孔（4），母头（3）内开设有沿其轴向设置的定位孔（5），定位孔（5）贯通载车板（1）设置，母头（3）上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔（6），导电孔（6）与充电桩（2）的输入插头连接；立体车库的车架（11）上设置有导向杆（7）和定位杆（8），导向杆（7）和定位杆（8）均垂向设置，导向杆（7）的长度大于定位杆（8）的长度，导向杆（7）位于通孔（4）的正上方。本实用新型的有益效果是：能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间。

Description

一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置

技术领域

本实用新型涉及新能源充电的技术领域，特别是一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置。

背景技术

随着新能源汽车的发展，新能源汽车的数量也日益增多，给新能源汽车充电带来了新麻烦，新能源汽车只能在特定的位置处充电，且需要车主守着充电，非常不方便，浪费了车主大量时间。若停放在立体车库中又无法进行充电，存在应用范围有限的缺陷，当要充电时，需要将新能源汽车从立体车库中驶出并开往地面充电桩处进行充电，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间的基于立体车库为新能源车充电的连接装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，它包括设置于立体车库的载车板顶部的充电桩、母头和通孔，母头内开设有沿其轴向设置的定位孔，定位孔贯通载车板设置，母头上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔，导电孔与充电桩的输入插头连接；所述立体车库的车架上设置有导向杆和定位杆，导向杆和定位杆均垂向设置，导向杆的长度大于定位杆的长度，导向杆位于通孔的正上方，通孔的内径大于导向杆的外径，定位杆与定位孔同轴设置，定位杆的外径与定位孔内径相等，定位杆上套设有公头，公头的底表面上设置有与导电孔相配合的插头，插头与安装在地面上的电源经电线连接。

所述的通孔和母头均设置于载车板的侧板上。

所述的定位杆的底部设置有锥形头。

所述的母头的顶部设置有锥形孔，锥形孔与定位孔连通。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、能够在立体车库中为新能源汽车充电、能够确保公头与母头精确平稳对接、节省车主充电时间。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的左视图；

图3 为图1的A向视图；

图4 为插头与母头将要对接的结构示意图；

图中，1-载车板，2-充电桩，3-母头，4-通孔，5-定位孔，6-导电孔，7-导向杆，8-定位杆，9-公头，10-插头，11-车架，12-升降装置，13-新能源汽车。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~4所示，一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，它包括设置于立体车库的载车板1顶部的充电桩2、母头3和通孔4，母头3内开设有沿其轴向设置的定位孔5，定位孔5贯通载车板1设置，母头3上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔6，导电孔6与充电桩2的输入插头连接；所述立体车库的车架11上设置有导向杆7和定位杆8，导向杆7和定位杆8均垂向设置，导向杆7的长度大于定位杆8的长度，导向杆7位于通孔4的正上方，通孔4的内径大于导向杆7的外径，定位杆8与定位孔5同轴设置，定位杆8的外径与定位孔5内径相等，定位杆8上套设有公头9，公头9的底表面上设置有与导电孔6相配合的插头10，插头10与安装在地面上的电源经电线连接。

如图1和3所示，所述的通孔4和母头3均设置于载车板1的侧板上。所述的定位杆8的底部设置有锥形头，母头3的顶部设置有锥形孔，锥形孔与定位孔5连通。

本实用新型的工作过程如下：车主停车时，将新能源汽车13倒车入库到载车板1上，到位后下车将充电桩2的输出插头与新能源汽车13上的充电口对接，对接后车主走出车库，操作人员通过立体车库的升降装置12将载车板1向上举升，载车板1在上升过程中，导向杆7首先插入于通孔4中，以防止载车板1晃动，实现了初步定位；当载车板1继续上升一段距离后，定位杆8插入于定位孔5中，随后插头10插入各自的导电孔6中，插头10与导电孔6电接触，实现了母头3与公头9的平稳精确对接，地面上的电源输出的电流顺次经电线、插头10、充电桩2的输入插头、充电桩2的输出插头进入新能源汽车13上的充电口中，从而实现了在立体停车库中为新能源汽车充电。因此使新能源汽车无需在指定的区域充电，而且车主开走后，电能已经充满，无需车主守候充电，极大节省了车主的时间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，其特征在于：它包括设置于立体车库的载车板（1）顶部的充电桩（2）、母头（3）和通孔（4），母头（3）内开设有沿其轴向设置的定位孔（5），定位孔（5）贯通载车板（1）设置，母头（3）上且沿其圆周方向均匀开设有多个导电孔（6），导电孔（6）与充电桩（2）的输入插头连接；所述立体车库的车架（11）上设置有导向杆（7）和定位杆（8），导向杆（7）和定位杆（8）均垂向设置，导向杆（7）的长度大于定位杆（8）的长度，导向杆（7）位于通孔（4）的正上方，通孔（4）的内径大于导向杆（7）的外径，定位杆（8）与定位孔（5）同轴设置，定位杆（8）的外径与定位孔（5）内径相等，定位杆（8）上套设有公头（9），公头（9）的底表面上设置有与导电孔（6）相配合的插头（10），插头（10）与安装在地面上的电源经电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，其特征在于：所述的通孔（4）和母头（3）均设置于载车板（1）的侧板上。

3.根据权利要求1所述的一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，其特征在于：所述的定位杆（8）的底部设置有锥形头。

4.根据权利要求1所述的一种基于立体车库为新能源车充电的连接装置，其特征在于：所述的母头（3）的顶部设置有锥形孔，锥形孔与定位孔（5）连通。