CN207664468U - 电力预制舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是车载变电站相关的技术领域，公开了一种电力预制舱，包括舱体，所述舱体的侧边开有舱门，在所述舱体的顶部下表面沿舱体长度方向平行设置两个悬臂梁，在所述悬臂梁的下方间隔设置若干个电缆支架，在所述电缆支架上预设电缆，在所述悬臂梁上设置轨道运输车，所述轨道运输车上设有伸缩机构，所述轨道运输车通过伸缩机构将电力设备从所述舱门吊装入所述舱体内，所述电力设备与电缆支架之间形成电缆舱，在所述电缆舱内实现对所述电力设备进行电缆连接。本实用新型能够省时省力的进行舱内设备的安装拆卸，并为检修人员检修电缆提供更大的空间，为检修工作提供便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是车载变电站相关的技术领域，具体涉及的是一种电力预制舱。
背景技术
随着国家综合实力不断上升，国家举办世界性活动不断增多、进一步提高救灾抢灾能力、针对大型荒野作业及大型项目前期基础建设，和平时期国防建设等等作业活动提供应急电源及供电保障。原有设计变电站均为固定建造变电站，不可以移动，即便北京奥运会期间应急保障电源也是建立的临时保障电站，奥运会结束后全部吊装移 除或用在了别的项目，或保存起来作为电网备用原件，其资源浪费非常之大。
车载预制舱解决了上述问题，中国专利“一种多功能预制舱”（专利号为2017113809234），其顶端是可拆卸式的，在舱内需要安装一些较重较大的柜体和电力设备时，可将预制舱的顶部拆掉，然后通过吊装的方式将设备从顶部放入舱体内。在预制舱的底部设置有一电缆沟，舱内的柜体与柜体间，设备与设备见的连接电缆，可通过这一电缆沟通过，方便电缆的规整、整理与有序放置。
但是，采用从预制舱顶部吊装的方式进行舱内设备的安装与拆卸，相对耗时、耗力，且需要动用的设备较多，不节能环保。电缆沟预留在舱体的底部，对于后期的电缆的检修不太方便，检修人员需要将电缆从底部电缆沟捞出，且可供检修人员使用的空间有限。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决上述问题，提供一种电力预制舱，能够省时省力的进行舱内设备的安装拆卸，并为检修人员检修电缆提供更大的空间，为检修工作提供便利。
本实用新型采取的技术方案是：
一种电力预制舱，其特征是，包括舱体，所述舱体的侧边开有舱门，在所述舱体的顶部下表面沿舱体长度方向平行设置两个悬臂梁，在所述悬臂梁的下方间隔设置若干个电缆支架，在所述电缆支架上预设电缆，在所述悬臂梁上设置轨道运输车，所述轨道运输车上设有伸缩机构，所述轨道运输车通过伸缩机构将电力设备从所述舱门吊装入所述舱体内，所述电力设备与电缆支架之间形成电缆舱，在所述电缆舱内实现对所述电力设备进行电缆连接。
进一步，所述悬臂梁为工字梁或倒T字梁。
进一步，所述电力设备下方设置固定机构，所述固定机构将电力设备固定在所述舱体的底部，所述电力设备上预设有吊装孔，所述吊装孔通过钢索连接至所述悬臂梁的连接机构上。
进一步，在所述舱体的顶部安装照明灯，所述照明灯位于所述两个悬臂梁的中间。
进一步，在所述悬臂梁的一侧或两侧设置若干个爬梯支架，所述爬梯支架用于放置伸缩梯。
进一步，所述电缆舱的两侧，并排设置若干检修门，每个检修改单独实现开闭。
进一步，在所述舱体顶部下方竖直设置封板，所述检修门设置在所述封板的下方，所述检修门斜向上倾斜设置，使所述电缆舱呈上大下小的锥形空间。
进一步，所述检修门上设置感应开关，所述感应开关连接至舱体顶部的照明灯，所述检修门开启时，打开所述照明灯，所述检修门闭合时，关闭所述照明灯。
进一步，在所述悬臂梁的一端或两端设有预留段，在非工作状态时，所述轨道运输车和伸缩梯设置在所述预留段。
进一步，在所述悬臂梁的下端，设置若干把手。
本实用新型的有益效果是：
（1）在运输安装或拆卸时，更加方便省力，两三人便可完成，而且无须动用大型吊装机械，安装、拆卸速度快，节能环保；
（2）电缆舱放在预制舱的上部，并且预留有足够的空间，方便了检修人员的检修和更换；
（3）电缆舱内的感应照明装置，让检修更加方便智能；
（4）检修门的位置设置及其开启方式、开启角度的设置为检修创造了更大的空间；
（5）移动伸缩梯的设置为检修创造了更多的便捷；
（6）电力设备或电力柜在舱内上下多点式的固定方式，让其能够应付任何路况的考验，而不会有设备倾倒的危险；
（7）悬臂梁下端的把手设计，在检修人员无需下地的情况下，便可实现伸缩梯的左右滑动，为检修人员省去麻烦；
（8）预制舱的前后两端设置有轨道运输车和伸缩爬梯的停放点，合理布局空间，为整个预制舱内的整洁、美观，在非工作时间，不妨碍正常的空间。
附图说明
附图1是本实用新型的预制舱内部结构示意图；
附图2是本实用新型的侧视结构示意图的翻转；
附图3是附图2中A的局部放大图；
附图4是电力设备吊装状态示意图；
附图5是电力设备就位状态示意图；
附图中的标号分别为：
1. 舱体； 2. 悬臂梁；
3. 电缆支架； 4. 电缆；
5. 轨道运输车； 6. 封板；
7. 检修门； 8. 电缆舱；
9. 铰连； 10. 电力设备；
11. 照明灯； 12. 感应开关；
13. 伸缩梯支架； 14. 伸缩梯；
15. 吊装孔； 16. 钢索；
17. 电动伸缩机构； 18. 吊装带。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型电力预制舱的具体实施方式作详细说明。
参见附图1、2，电力预制舱包括舱体1，舱体1的侧边开有舱门（图中未示出），舱门用于电力设备10或者电力柜进出。在舱体1的顶部下表面沿舱体1长度方向平行设置两个悬臂梁2，悬臂梁2为工字梁或倒T字梁。在悬臂梁2的下方间隔设置若干个电缆支架3，图中为九个。在电缆支架3上预设电缆4，电缆支架3的数量根据电力设备10和电力柜的数量相应确定，电缆支架3横在两根平行的悬臂梁2之间，两端通过连接机构固定在悬臂梁2上，连接机构可以是螺栓连接等常用的机构。每个电力设备10和电力柜所需的电缆4搭在电缆支架3上，这样方便电缆4的整齐安放与规整。
悬臂梁2的下方轨道，用于设置轨道运输车5，轨道运输车5上设有伸缩机构，伸缩机构可选用绕线葫芦或轮组机构，轨道运输车5通过伸缩机构将电力设备10从舱门吊装入舱体1内，电力设备10与电缆支架3之间形成电缆舱8，在电缆舱8内实现对电力设备10进行电缆4连接。
参见附图2、3，在舱体1顶部下方竖直设置封板6，封板6位于电缆舱8的两侧，在封板6的下方设置若干检修门7，图中为检修门7为八个，大小不一，检修门7斜向上倾斜设置，使电缆舱8呈上大下小的锥形空间。设置并排设置的若干检修门7，每个检修门7单独实现开闭，通过铰连9连接在封板6下方。封板6的一端通过连接结构固定在预制舱的顶部，这里的连接机构可为螺栓紧固机构或卡扣机构，另一端上安装有检修门7，检修门7为液压控制，当其关闭时，门的另一端正好能达到电力柜的上端，与电缆舱8和封板6一起将整个电缆舱8密封起来，以便电缆4及其他机构不外露，既美观有保证了安全性。
在舱体1的顶部安装照明灯11，照明灯11位于两个悬臂梁2的中间。检修门7上设置感应开关12，感应开关12连接至舱体1顶部的照明灯11，检修门7开启时，打开照明灯11，检修门7闭合时，关闭照明灯11。照明灯11的数量和位置可以和检修门7的数量位置相对应，每个检修门7控制其上部的照明灯11。
在悬臂梁2的一侧或两侧设置若干个伸缩梯支架13，在伸缩梯支架13用于放置伸缩梯14。在悬臂梁2的两端设有预留段，在非工作状态时，轨道运输车5和伸缩梯14设置在预留段。另外，在悬臂梁2的下端，设置若干把手。伸缩梯14时用于工作人员进行手扶。在预制舱的前后两端的预留段内，没有电力设备10和电力柜，其上端也就无需电缆支架3及封板6和检修门7，这两端用于停放轨道运输车5和伸缩梯14。当电力设备10运输安装或拆卸工作完成后便可将轨道运输车5停放于此。
当电力设备10吊装入预制舱内后，为方便固定，在电力设备10下方设置固定机构，固定机构可以是螺栓紧固机构，固定机构将电力设备10固定在舱体1的底部，电力设备10上预设有吊装孔15，吊装孔15通过钢索16连接至悬臂梁2的连接机构上，连接机构可选为螺栓锁紧机构，用于将钢索16锁紧固定。
当需要检索电缆4线路时，由于电力设备10或电力柜的高度通常是高于人体高度的，必须借助伸缩梯14才能方便对线路进行检查，维修等。这时，便可以按下检修门7上的感应开关12打开检修门7，检修门7的打开方向是往斜上方开启，不妨碍人员检修的空间。然后将伸缩梯14移动到相应位置，拉开伸缩梯14，人便可爬上梯子对电缆舱8内的情况进行检查。当检修人员爬上伸缩梯14检修电缆4时，为方便其左右移动，不用再爬下梯子再来左右移动。在悬臂梁2下端设置的把手，以便于检修人员可借力左右移动伸缩梯14。舱体1内设的照明灯11，当舱门打开时，感应器被触发，照明灯11自动点亮，以方便查看和检修。
参见附图4、5，悬臂梁2上的轨道运输车5下端连接有电动伸缩机构17，两根平行的悬臂梁2间安装有可拆卸的电缆支架3；放有电力设备10的电力柜上有两个吊装孔15，孔与悬臂梁2通过可钢索16连接，钢索16的另一端通过连接机构固定在悬臂梁2上，可拆卸。当需要将相应的电力设备10或是电力柜运输安装到预制舱内时，可用吊装带18从底部兜住电力设备10或电力柜，将悬臂梁2上的轨道运输车5滑动到舱门处，通过电动伸缩机构17调节好长度，将伸缩机构上的挂钩勾住吊装带18，辅助以人力或是叉车，启动电动伸缩机构17便可将电力设备10或电力柜上升到高于预制舱舱底的高度，然后电动控制或人力推动便可将其移动到相应位置，然后对其底部进行固定，通过连接机构将其与舱底进行固定。当所需电力设备10和电力柜均已进入预制舱内，固定好后，可用钢索16一端固定电力柜或电力设备10上的吊装孔15，另一端通过连接机构固定在悬臂梁2上，这样上下都固定的方式，以便于在任何恶劣复杂的路况上运输时，都能保障电力设备10和电力柜在预制舱内能够稳固不倾倒。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电力预制舱，其特征在于：包括舱体，所述舱体的侧边开有舱门，在所述舱体的顶部下表面沿舱体长度方向平行设置两个悬臂梁，在所述悬臂梁的下方间隔设置若干个电缆支架，在所述电缆支架上预设电缆，在所述悬臂梁上设置轨道运输车，所述轨道运输车上设有伸缩机构，所述轨道运输车通过伸缩机构将电力设备从所述舱门吊装入所述舱体内，所述电力设备与电缆支架之间形成电缆舱，在所述电缆舱内实现对所述电力设备进行电缆连接。
2.根据权利要求1所述的电力预制舱，其特征在于：所述悬臂梁为工字梁或倒T字梁。
3.根据权利要求1所述的电力预制舱，其特征在于：所述电力设备下方设置固定机构，所述固定机构将电力设备固定在所述舱体的底部，所述电力设备上预设有吊装孔，所述吊装孔通过钢索连接至所述悬臂梁的连接机构上。
4.根据权利要求1所述的电力预制舱，其特征在于：在所述舱体的顶部安装照明灯，所述照明灯位于所述两个悬臂梁的中间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电力预制舱，其特征在于：在所述悬臂梁的一侧或两侧设置若干个爬梯支架，所述爬梯支架用于放置伸缩梯。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的电力预制舱，其特征在于：所述电缆舱的两侧，并排设置若干检修门，每个检修改单独实现开闭。
7.根据权利要求6所述的电力预制舱，其特征在于：在所述舱体顶部下方竖直设置封板，所述检修门设置在所述封板的下方，所述检修门斜向上倾斜设置，使所述电缆舱呈上大下小的锥形空间。
8.根据权利要求7所述的电力预制舱，其特征在于：所述检修门上设置感应开关，所述感应开关连接至舱体顶部的照明灯，所述检修门开启时，打开所述照明灯，所述检修门闭合时，关闭所述照明灯。
9.根据权利要求5所述的电力预制舱，其特征在于：在所述悬臂梁的一端或两端设有预留段，在非工作状态时，所述轨道运输车和伸缩梯设置在所述预留段。
10.根据权利要求5所述的电力预制舱，其特征在于：在所述悬臂梁的下端，设置若干把手。
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Cited By (1)
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| CN108075370A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-05-25 | 无锡固亚德电力设备有限公司 | 电力预制舱 |
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- 2018-01-11 CN CN201820041613.3U patent/CN207664468U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN108075370A (zh) * | 2018-01-11 | 2018-05-25 | 无锡固亚德电力设备有限公司 | 电力预制舱 |
| CN108075370B (zh) * | 2018-01-11 | 2024-01-16 | 无锡固亚德电力设备有限公司 | 电力预制舱 |
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