CN207661364U - 一种试验车滚动式柔性支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种试验车滚动式柔性支撑架，包括伸缩式支撑杆、滚轮以及连接部件，伸缩式支撑杆下端设有滚轮，连接部件包括焊接在伸缩式支撑杆上的固定板，固定板上设有一个安装板，固定板的中心位置具有通孔，而安装板的中心位置一体连接有限位筒，限位筒配合嵌套在固定板中使得固定板在安装板上可同心转动；此外，安装板上位于限位筒四周还设有若干定位孔，对应地，固定板上设有弹性插销，弹性插销用于固定板转动后插入弹性插销对准在安装板的定位孔而将固定板锁定在安装板上。本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，可伸缩和滚动，而且可自由收纳，稳定性好；在车载高压试验变压器的活动托架可切实保护设备安全，有利于检测工作的进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种试验车滚动式柔性支撑架。
背景技术
由于电力检测设备庞大、笨重，无法移动到现场对安全工器具进行预防性试验，国内较多检测机构采用将安全工器具汇总后运输回固定检测场所检测，待检测完成后再统一运输回使用单位。但是上述方法因需要建设专门的场所而使得投资费用较大，且检测周期长，严重影响了电力局的抢修作业。
为了解决上述问题，现针对电力安全工器具的检测发明了专门的移动检测试验车，高压试验变压设备包括有电源控制箱、充气试验变压器以及高压分压器，它们全部需要进行车载运输，但是整个高压试验变压设备重量非常大，单高压试验变压器的重量就在200kg左右，因此，变压器和高压分压器部分在试验车上不能进行搬运，其如何在试验车车厢上便携地完成测量工作，是实现电力检测高效进行的关键。
针对上述问题研制出的车载高压试验变压设备的活动托架可在车厢中活动进出，由于活动托架推出车厢后前端是悬空的，加大了活动托架后端固定部分的压力，另外，受力不平衡的活动托架还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种试验车滚动式柔性支撑架，其使得车载高压试验变压器的活动托架推出车厢后可很好地达到受力平衡状态，安全实用并可自由收纳，使用灵活，有利于检测工作的进行。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种试验车滚动式柔性支撑架，包括伸缩式支撑杆、滚轮以及连接部件，所述伸缩式支撑杆下端设有所述滚轮，所述连接部件用于连接需要支撑的托架的连接部，连接部件包括焊接在伸缩式支撑杆上的固定板，所述固定板上设有一个安装板，所述固定板的中心位置具有通孔，而所述安装板的中心位置一体连接有限位筒，所述限位筒配合嵌套在固定板中使得固定板在安装板上可同心转动；此外，所述安装板上位于限位筒四周还设有若干定位孔，对应地，所述固定板上设有弹性插销，所述弹性插销用于固定板转动后插入弹性插销对准在安装板的定位孔而将固定板锁定在安装板上。
作为优选地，所述伸缩式支撑杆为手摇升降式伸缩支撑杆。
作为优选地，所述伸缩式支撑杆包括升降套筒、摇杆以及内部升降机构，所述升降套筒包括内筒和外筒，所述内筒套于外筒中；所述摇杆的转轴穿插在外筒中，所述内部升降机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、架板以及螺杆，所述第一锥齿轮设置在所述摇杆的转轴上，所述架板横向卡在外筒中摇杆转轴之下，所述螺杆上端穿过所述架板，并与所述架板螺纹连接，所述螺杆下端与内筒通过轴承连接；所述第二锥齿轮设置在螺杆的顶端，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，通过摇杆摇动使得转轴带动第一锥齿轮滚动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而带动螺杆在架板上的转动，螺杆的升降带动内筒的升降，从而实现支撑杆的伸缩。
作为优选地，所述滚轮为并排的双子滚轮。
作为优选地，所述滚轮通过滚轮架架设在所述内筒的下端。
作为优选地，所述连接部件通过螺丝与需要支撑的托架连接固定。
作为优选地，所述定位孔有四个，分别设置在限位筒的四个方向，从而使固定板在安装板上以90°为一个档位，共四挡，实现360°转动。
本实用新型与现有技术相比本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，设计合理，使用十分方便，可伸缩，可滚动，而且可自由收纳，稳定性好；此外，本实用新型在车载高压试验变压器的活动托架推出车厢后可很好地让其达到受力平衡状态，切实保护设备安全，有利于检测工作的进行。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的内部升降机构的结构示意图；
图3为本实用新型的使用连接示意图。
图中：1-伸缩式支撑杆；11-升降套筒；111-内筒；112-外筒；12-摇杆；121-转轴；13-内部升降机构；131-第一锥齿轮；132-第二锥齿轮；133-架板；134-螺杆；2-滚轮；21-滚轮架；3-连接部件；31-固定板；32-安装板；33-通孔；34-限位筒；35-定位孔；36-弹性插销。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例对本实用新型进行进一步描述。
如图1-3所示，本实施例的试验车滚动式柔性支撑架，包括伸缩式支撑杆1、滚轮2以及连接部件3，所述伸缩式支撑杆1下端设有所述滚轮2，所述连接部件3用于连接需要支撑的托架的连接部，连接部件3包括焊接在伸缩式支撑杆1上的固定板31，所述固定板31上设有一个安装板32，所述固定板31的中心位置具有通孔33，而所述安装板32的中心位置一体连接有限位筒34，所述限位筒34配合嵌套在固定板31中使得固定板31在安装板32上可同心转动；此外，所述安装板32上位于限位筒34四周还设有四个定位孔35，对应地，所述固定板31上设有弹性插销36，所述弹性插销36用于固定板31转动后插入弹性插销36对准在安装板32的定位孔35而将固定板31锁定在安装板32上。
本实施例中，所述伸缩式支撑杆1为手摇升降式伸缩支撑杆，包括升降套筒11、摇杆12以及内部升降机构13，所述升降套筒11包括内筒111和外筒112，所述内筒111套于外筒112中；所述摇杆12的转轴121穿插在外筒112中，所述内部升降机构13包括第一锥齿轮131、第二锥齿轮132、架板133以及螺杆134，所述第一锥齿轮131设置在所述摇杆12的转轴121上，所述架板133横向卡在外筒112中摇杆12的转轴121之下，所述螺杆134上端穿过所述架板133，并与所述架板133螺纹连接，所述螺杆134下端与内筒111通过轴承连接；所述第二锥齿轮132设置在螺杆134的顶端，且第一锥齿轮131与第二锥齿轮132啮合，通过摇杆12摇动使得转轴121带动第一锥齿轮131滚动，第一锥齿轮131带动第二锥齿轮132转动，从而带动螺杆134在架板133上的转动，螺杆134的升降带动内筒111的升降，从而实现支撑杆的伸缩。
具体地，所述滚轮2为并排的双子滚轮，滚轮2通过滚轮架21架设在所述内筒111的下端。而本实施例中的连接部件3通过螺丝与需要支撑的托架连接固定。
四个定位孔35分别设置在限位筒34的四个方向，从而使固定板在安装板上以90°为一个档位，共四挡，实现360°转动。
本实施例的柔性支撑架在使用时，安装板32与需要支撑的托架连接稳定后，拉开弹性插销36可以使固定板31和伸缩式支撑杆1在安装板32上绕限位筒34转动，待安装板32转动到合适的位置后，控制弹性插销36插入对应的定位孔35，从而固定固定板31在安装板32上的位置，然后手摇动摇杆12控制伸缩式支撑杆1伸长至接地，即可起到支撑的作用；使用完毕后，手反向摇动摇杆12控制伸缩式支撑杆1缩短，拉动弹性插销36解锁固定板31与安装板32之间的连接，固定板31与伸缩式支撑杆1绕限位筒34转动收纳至车上即可。此外，需要支撑的托架与连接部件3之间还可通过另外的支撑杆连接，支撑杆与连接部件3之间还可垫设有弹簧，实现弹性连接，以起到缓冲的作用。所述伸缩式支撑杆还可以是摇杆12上的齿轮带动内筒111上的啮合尺牙实现升降，如常见的相机三脚架的手摇式升降杆。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，包括伸缩式支撑杆、滚轮以及连接部件，所述伸缩式支撑杆下端设有所述滚轮，所述连接部件用于连接需要支撑的托架的连接部，连接部件包括焊接在伸缩式支撑杆上的固定板，所述固定板上设有一个安装板，所述固定板的中心位置具有通孔，而所述安装板的中心位置一体连接有限位筒，所述限位筒配合嵌套在固定板中使得固定板在安装板上可同心转动；此外，所述安装板上位于限位筒四周还设有若干定位孔，对应地，所述固定板上设有弹性插销，所述弹性插销用于固定板转动后插入弹性插销对准在安装板的定位孔而将固定板锁定在安装板上。
2.根据权利要求1所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述伸缩式支撑杆为手摇升降式伸缩支撑杆。
3.根据权利要求2所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述伸缩式支撑杆包括升降套筒、摇杆以及内部升降机构，所述升降套筒包括内筒和外筒，所述内筒套于外筒中；所述摇杆的转轴穿插在外筒中，所述内部升降机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、架板以及螺杆，所述第一锥齿轮设置在所述摇杆的转轴上，所述架板横向卡在外筒中摇杆转轴之下，所述螺杆上端穿过所述架板，并与所述架板螺纹连接，所述螺杆下端与内筒通过轴承连接；所述第二锥齿轮设置在螺杆的顶端，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述滚轮为并排的双子滚轮。
5.根据权利要求3所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述滚轮通过滚轮架架设在所述内筒的下端。
6.根据权利要求1所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述连接部件通过螺丝与需要支撑的托架连接固定。
7.根据权利要求1所述的试验车滚动式柔性支撑架，其特征在于，所述定位孔有四个，分别设置在限位筒的四个方向，从而使固定板在安装板上以90°为一个档位，共四挡，实现360°转动。
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