CN207659837U - 一种高速公路鼓包地面破碎修整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括破碎修整装置底座、蓄电池箱、手推杆、液压泵站、电机和液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的顶部一侧安装有液压泵站，所述液压泵站的一侧设置有蓄电池箱，所述破碎修整装置底座的顶部另一侧焊接有液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的一侧表面安装有转轴座，所述转轴座的表面一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧焊接有切割机主体。本实用新型通过下压压柄使切割刀片与路面相接触，通过切割电机带动切割刀片旋转进而对高速公路上鼓包的区域进行切割，通过液压破碎锤对切割好的区域进行破碎，方便道路的维修，提高道路维修效率，减轻道路维护人员的工作负担。

Description

一种高速公路鼓包地面破碎修整装置

技术领域

本实用新型涉及公路维修装置技术领域，具体是一种高速公路鼓包地面破碎修整装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

现有的鼓包地面破碎修整装置存在破碎效果差、结构复杂、工作效率低的缺点，因此亟需研发一种破碎效果佳、结构简单、工作效率高的高速公路鼓包地面破碎修整装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括破碎修整装置底座、蓄电池箱、手推杆、液压泵站、电机和液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的顶部一侧安装有液压泵站，所述液压泵站的一侧设置有蓄电池箱，所述破碎修整装置底座的顶部另一侧焊接有液压破碎锤，所述破碎修整装置底座的一侧表面安装有转轴座，所述转轴座的表面一侧焊接有连接杆，所述连接杆的一侧焊接有切割机主体，所述切割机主体的一侧安装有切割电机，所述切割机主体的下部设置有切割刀片，所述切割电机的输出端与切割刀片的输入端相连接，所述蓄电池箱与切割电机电性连接，所述切割机主体的表面中间位置焊接有压柄固定座，所述压柄固定座的一侧焊接有压杆，所述破碎修整装置底座的顶部一端焊接有手推杆，所述液压泵站的顶部一侧设置有出油口，所述出油口的一侧设置有回油口，所述液压破碎锤的顶部一侧设置有进油口，所述进油口的一侧设置有排油口，所述出油口和回油口通过油管分别与进油口和排油口相连通，所述蓄电池箱与电机电性连接。

优选的，所述破碎修整装置底座的底部四个角安装有滚轮机构。

优选的，所述压杆的顶部安装有压柄，所述手推杆的顶部安装有推手。

优选的，所述液压泵站的表面一侧设置有电源开关，所述电源开关的一侧安装有油阀。

优选的，所述液压泵站的顶部中间位置安装有压力表，所述切割机主体的表面一侧安装有切割机开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过下压压柄使切割刀片与路面相接触，通过切割电机带动切割刀片旋转进而对高速公路上鼓包的区域进行切割，通过液压破碎锤对切割好的区域进行破碎，方便道路的维修，提高道路维修效率，减轻道路维护人员的工作负担，通过手推杆的顶部安装有推手，通过在破碎修整装置底座的底部安装有滚轮机构，方便装置在道路上移动，通过液压泵站的顶部中间位置安装有压力表，有利于对液压泵站的内部压力进行监控。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的破碎修整装置底座的顶部结构示意图。

图中：1-破碎修整装置底座、2-蓄电池箱、3-手推杆、4-推手、5-液压泵站、6-电源开关、7-油阀、8-电机、9-压力表、10-出油口、11-回油口、12-油管、13-排油口、14-进油口、15-液压破碎锤、16-压柄、17-滚轮机构、18-压杆、19-切割刀片、20-压柄固定座、21-切割机主体、22-连接杆、23-转轴座、24-切割电机、25-切割机开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中：一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括破碎修整装置底座1、蓄电池箱2、手推杆3、液压泵站5、电机8和液压破碎锤15，所述破碎修整装置底座1的顶部一侧安装有液压泵站5，所述液压泵站5的一侧设置有蓄电池箱2，所述破碎修整装置底座1的顶部另一侧焊接有液压破碎锤15，所述破碎修整装置底座1的一侧表面安装有转轴座23，所述转轴座23的表面一侧焊接有连接杆22，所述连接杆22的一侧焊接有切割机主体21，所述切割机主体21的一侧安装有切割电机24，所述切割机主体21的下部设置有切割刀片19，所述切割电机24的输出端与切割刀片19的输入端相连接，所述蓄电池箱2与切割电机24电性连接，所述切割机主体21的表面中间位置焊接有压柄固定座20，所述压柄固定座20的一侧焊接有压杆18，所述破碎修整装置底座1的顶部一端焊接有手推杆3，所述液压泵站5的顶部一侧设置有出油口10，所述出油口10的一侧设置有回油口11，所述液压破碎锤15的顶部一侧设置有进油口14，所述进油口14的一侧设置有排油口13，所述出油口10和回油口11通过油管12分别与进油口14和排油口13相连通，所述蓄电池箱2与电机8电性连接了，通过切割电机24带动切割刀片19旋转进而对高速公路上鼓包的区域进行切割，通过液压破碎锤15对切割好的区域进行破碎，方便道路的维修，提高道路维修效率，减轻道路维护人员的工作负担。

通过所述破碎修整装置底座1的底部四个角安装有滚轮机构17，方便高速公路鼓包地面破碎修整装置的移动。

通过所述压杆18的顶部安装有压柄16，所述手推杆3的顶部安装有推手4，方便操控切割机主体21。

通过所述液压泵站5的表面一侧设置有电源开关6，所述电源开关6的一侧安装有油阀7，方便对液压泵站5进行操控。

通过所述液压泵站5的顶部中间位置安装有压力表9，所述切割机主体21的表面一侧安装有切割机开关25，有利于对液压泵站5的内部压力进行监控。

本实用新型的工作原理是：通过下压压柄16使切割刀片19与路面相接触，通过切割电机24带动切割刀片19旋转进而对高速公路上鼓包的区域进行切割，通过液压破碎锤15对切割好的区域进行破碎，方便道路的维修，提高道路维修效率，减轻道路维护人员的工作负担，通过手推杆3的顶部安装有推手4，通过在破碎修整装置底座1的底部安装有滚轮机构17，方便装置在道路上移动，通过液压泵站5的顶部中间位置安装有压力表9，有利于对液压泵站5的内部压力进行监控。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，包括破碎修整装置底座(1)、蓄电池箱(2)、手推杆(3)、液压泵站(5)、电机(8)和液压破碎锤(15)，其特征在于：所述破碎修整装置底座(1)的顶部一侧安装有液压泵站(5)，所述液压泵站(5)的一侧设置有蓄电池箱(2)，所述破碎修整装置底座(1)的顶部另一侧焊接有液压破碎锤(15)，所述破碎修整装置底座(1)的一侧表面安装有转轴座(23)，所述转轴座(23)的表面一侧焊接有连接杆(22)，所述连接杆(22)的一侧焊接有切割机主体(21)，所述切割机主体(21)的一侧安装有切割电机(24)，所述切割机主体(21)的下部设置有切割刀片(19)，所述切割电机(24)的输出端与切割刀片(19)的输入端相连接，所述蓄电池箱(2)与切割电机(24)电性连接，所述切割机主体(21)的表面中间位置焊接有压柄固定座(20)，所述压柄固定座(20)的一侧焊接有压杆(18)，所述破碎修整装置底座(1)的顶部一端焊接有手推杆(3)，所述液压泵站(5)的顶部一侧设置有出油口(10)，所述出油口(10)的一侧设置有回油口(11)，所述液压破碎锤(15)的顶部一侧设置有进油口(14)，所述进油口(14)的一侧设置有排油口(13)，所述出油口(10)和回油口(11)通过油管(12)分别与进油口(14)和排油口(13)相连通，所述蓄电池箱(2)与电机(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，其特征在于：所述破碎修整装置底座(1)的底部四个角安装有滚轮机构(17)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，其特征在于：所述压杆(18)的顶部安装有压柄(16)，所述手推杆(3)的顶部安装有推手(4)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，其特征在于：所述液压泵站(5)的表面一侧设置有电源开关(6)，所述电源开关(6)的一侧安装有油阀(7)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路鼓包地面破碎修整装置，其特征在于：所述液压泵站(5)的顶部中间位置安装有压力表(9)，所述切割机主体(21)的表面一侧安装有切割机开关(25)。