CN207656338U - 一种内置油路的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内置油路的工装夹具，包括底座，所述底座的两端分别设置有旋转尾座和旋转台，所述旋转尾座和旋转台上分别连接有可相对其旋转的L型支板，两个L型支板之间设置有桥板，所述桥板的上表面设置有多个工件固定座，相邻两个固定座之间、桥板两端的固定座外侧、每个固定座的一侧均设置有转角油缸，且所述相邻两个固定座之间的转角油缸上设置有双边压板，所述桥板两端的固定座外侧和每个固定座的一侧的转角油缸上设置有单边压板。利用油缸实现工件锁紧后，加工过程中经过四轴旋转角度可实现多个位面的加工，所有油路均为内置油路，能避免外部各种条件对油管可能产生的不利；节省空间，有利于刀路路径的设计。

Description

一种内置油路的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及了一种内置油路的工装夹具，属于工装夹具技术领域。

背景技术

对于不规则类产品的加工，由于其结构相对不规则，因此在装夹定位过程中容易出现位置变化的情况，导致后期加工效果不佳。而且现有的工装夹具在装夹完成后只能对其中一个表面进行加工，当需要加工其他表面时，需要重新更换工装夹具，不仅繁琐，而且效率低下。

而且工装夹具通常需要采用油缸带动压块将工件压紧后再进行加工，但是现有的工装夹具上的油路通常是外置的，油管会对工件的生产加工造成一定的影响，而且油管也容易受到损伤，影响正常加工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种内置油路的工装夹具，利用油缸实现工件锁紧后，加工过程中经过四轴旋转角度可实现多个位面的加工，所有油路均为内置油路，能避免外部各种条件对油管可能产生的不利；节省空间，有利于刀路路径的设计。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种内置油路的工装夹具，包括底座，所述底座的两端分别设置有旋转尾座和旋转台，所述旋转尾座和旋转台上分别连接有可相对其旋转的L型支板，两个L型支板之间设置有桥板，所述桥板的上表面设置有多个工件固定座，相邻两个固定座之间、桥板两端的固定座外侧、每个固定座的一侧均设置有转角油缸，且所述相邻两个固定座之间的转角油缸上设置有双边压板，所述桥板两端的固定座外侧和每个固定座的一侧的转角油缸上设置有单边压板。

前述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述桥板内设置有与所述转角油缸相连通的油路，所述油路包括进油管和出油管，所述转角油缸分别通过管路与所述进油管和出油管相连通。

前述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述进油管和出油管的连接头部位于同侧，且通过其中一个L型支板与液压站相连通。

前述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述固定座的四角处均设置有弹性定位销。

前述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述固定座的数量为三个，等间距设置在所述桥板上。

前述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述旋转台通过锁紧块固定在所述底座上。

本实用新型的有益效果是：利用油缸实现工件锁紧后，加工过程中经过四轴旋转角度可实现多个位面的加工，所有油路均为内置油路，能避免外部各种条件对油管可能产生的不利；节省空间，有利于刀路路径的设计，相比传统气动，液压传递力量更为均匀，噪声低，安全系数高，夹持力平稳，避免夹伤工件，节省外部气管布置，能够实现单机床单液压站给动力，避免气动系统因一个地方出问题，全线停止生产，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种内置油路的工装夹具的结构示意图；

图2是本实用新型一种内置油路的工装夹具的油路结构图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，一种内置油路的工装夹具，包括底座1，所述底座1的两端分别设置有旋转尾座2和旋转台3，所述旋转尾座2和旋转台3上分别连接有可相对其旋转的L型支板21，两个L型支板21之间设置有桥板4，所述桥板4的上表面设置有多个工件固定座5，相邻两个固定座5之间、桥板4两端的固定座5外侧、每个固定座5的一侧均设置有转角油缸6，且所述相邻两个固定座5之间的转角油缸上设置有双边压板8，所述桥板4两端的固定座5外侧和每个固定座5的一侧的转角油缸6上设置有单边压板7。

将待加工的工件放置到固定座5上，利用转角油缸6转动并下压，利用单边压板7、双边压板8分别将对应工件的对应部位进行锁紧固定，加工过程中经过四轴旋转角度可实现多个位面的加工。本实施例中，所述固定座5的数量为三个，等间距设置在所述桥板4上，一次可夹三个零件，加工效率较高。

所述桥板4内设置有与所述转角油缸6相连通的油路，所述油路包括进油管10和出油管11，所述转角油缸6分别通过管路与所述进油管10和出油管11相连通。通过将油路设置为内置油路，能避免外部各种条件对油管可能产生的不利；节省空间，有利于刀路路径的设计，相比传统气动，液压传递力量更为均匀，噪声低，安全系数高，夹持力平稳，避免夹伤工件，节省外部气管布置，能够实现单机床单液压站给动力，避免气动系统因一个地方出问题，全线停止生产，提高了生产效率。

并且将进油管10和出油管11叠加设置，进一步节省油路占用的空间，有利于将其设置在桥板内。

所述进油管和出油管的连接头部位于同侧，且通过其中一个L型支板21与液压站相连通，油由液压站运送至进油孔。油由液压站运送至进油孔，油经过L板内的L型出油路，流出到液压站，形成一个封闭的油流动循环系统。液压站是这个系统的动力核心，通过设定液压站参数，自动调节油的流动情况。

所述固定座5的四角处均设置有弹性定位销9，将工件放置到固定座5上后，利用弹性定位销9对工件进行初步定位，便于提高后期锁紧精度。所述旋转台3通过锁紧块12固定在所述底座1上。

综上所述，本实用新型提供的一种内置油路的工装夹具，利用油缸实现工件锁紧后，加工过程中经过四轴旋转角度可实现多个位面的加工，所有油路均为内置油路，能避免外部各种条件对油管可能产生的不利；节省空间，有利于刀路路径的设计。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。

Claims (6)

1.一种内置油路的工装夹具，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的两端分别设置有旋转尾座（2）和旋转台（3），所述旋转尾座（2）和旋转台（3）上分别连接有可相对其旋转的L型支板（21），两个L型支板（21）之间设置有桥板（4），所述桥板（4）的上表面设置有多个工件固定座（5），相邻两个固定座（5）之间、桥板（4）两端的固定座（5）外侧、每个固定座（5）的一侧均设置有转角油缸（6），且所述相邻两个固定座（5）之间的转角油缸上设置有双边压板（8），所述桥板（4）两端的固定座（5）外侧和每个固定座（5）的一侧的转角油缸（6）上设置有单边压板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述桥板（4）内设置有与所述转角油缸（6）相连通的油路，所述油路包括进油管（10）和出油管（11），所述转角油缸（6）分别通过管路与所述进油管（10）和出油管（11）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述进油管和出油管的连接头部位于同侧，且通过其中一个L型支板（21）与液压站相连通。

4.根据权利要求1所述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述固定座（5）的四角处均设置有弹性定位销（9）。

5.根据权利要求1所述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述固定座（5）的数量为三个，等间距设置在所述桥板（4）上。

6.根据权利要求1所述的一种内置油路的工装夹具，其特征在于：所述旋转台（3）通过锁紧块（12）固定在所述底座（1）上。