CN207649890U - 一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装 - Google Patents
一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件装配与检测技术领域,具体的讲是一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,底部工作台的中央固定有仿车装配工装,仿车装配工装的顶部设有夹紧扣,夹紧扣的一端采用摆动臂一与固定架相连,夹紧扣的另一端采用摆动臂二与传动轴承的一端相连,传动轴承的另一端贯穿圆弧角度盘、固定台架的中央与电机相连,所述圆弧角度盘与固定台架均固定在底部工作台上,本实用新型利用电机的转动带动左右摆动臂的小幅度摇摆,形成一个周期性的运动轨迹,从而模拟现实中消费者使用手刹的动作,实际高效率保质保量完成疲劳实验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配与检测技术领域,具体的讲是一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装。
背景技术
YETI NF手刹护套需要进行疲劳试验,而客户要求施力点位于手刹手柄处,动作路径要求从最低位置拉到最高位置,然后从最高位置放置到最低位置,形成一个周期性运动。现有技术无法解决来回摆动的动作,没有夹紧装置握紧手柄,无法控制摆动角度,无法做到循环次数的统计功能。类似的工装曾使用于排挡的疲劳试验,但运动轨迹是水平来回周期性运动,根本无法满足客户圆弧式运动轨迹。
为此设计一种可以控制摆动角度、统计循环次数的仿车装配试验工装是十分有必要的。
发明内容
本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种可以控制摆动角度、统计循环次数的仿车装配试验工装。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,包括摆动臂、夹紧扣、圆弧角度盘、传动轴承、台架、电机,其特征在于:底部工作台的中央固定有仿车装配工装,仿车装配工装的顶部设有夹紧扣,夹紧扣的一端采用摆动臂一与固定架相连,夹紧扣的另一端采用摆动臂二与传动轴承的一端相连,传动轴承的另一端贯穿圆弧角度盘、固定台架的中央与电机相连,所述圆弧角度盘与固定台架均固定在底部工作台上。
所述仿车装配工装的数量为4个。
所述摆动臂的摆动角度跨度为44°
所述圆弧角度盘上安装着两个红外线限位装置,两个红外线限位装置与外设的微机控制箱相连。
本实用新型与现有技术相比,利用电机的转动带动左右摆动臂的小幅度摇摆,形成一个周期性的运动轨迹,从而模拟现实中消费者使用手刹的动作,实际高效率保质保量完成疲劳实验。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型在摆动臂在最低位置0°位置时的侧视图。
图3为本实用新型在摆动臂在最高位置44°位置时的侧视图。
参见图1,1为摆动臂一,2为摆动臂二,3.夹紧扣,4.仿装车匹配工装,5.圆弧角度盘,6.传动轴承,7.电机,8.底部工作台架,9为台架,10为固定台架。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1~图3,本实用新型设计了一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,包括摆动臂、夹紧扣、圆弧角度盘、传动轴承、台架、电机,底部工作台8的中央固定有仿车装配工装4,仿车装配工装4的顶部设有夹紧扣3,夹紧扣3的一端采用摆动臂一1与固定架9相连,夹紧扣3的另一端采用摆动臂二2与传动轴承6的一端相连,传动轴承6的另一端贯穿圆弧角度盘5、固定台架10的中央与电机7相连,所述圆弧角度盘5与固定台架10均固定在底部工作台8上。
本实用新型中仿车装配工装4的数量为4个。
本实用新型中摆动臂的摆动角度跨度为44°。
本实用新型中圆弧角度盘5上安装着两个红外线限位装置,两个红外线限位装置与外设的微机控制箱相连。
在具体实施中,在进行疲劳试验之前,需要把夹紧扣(3)卸下来,然后把YETI NF手刹护套安装在仿车装配工装(4)上,最后安装夹紧扣(3)装置。调节疲劳工装摆动臂角度时,把摆动臂放到最低位置a,微机控制器默认设定为0°,把摆动臂放到最高位置b,微机控制器默认设定为44°,疲劳工装接收到微机控制器的信号,做摆臂运动,从a位置摆动到b位置,即实现0-44°摆臂运动,整个远动轨迹绕着传动轴承做0-44°的圆弧运动,运动周期为a位置到b位置,再从b位置到a位置,形成一个周期性的运动轨迹,从而模拟现实中消费者使用手刹的动作,实际高效率保质保量完成疲劳实验。
Claims (4)
1.一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,包括摆动臂、夹紧扣、圆弧角度盘、传动轴承、台架、电机,其特征在于:底部工作台(8)的中央固定有仿车装配工装(4),仿车装配工装(4)的顶部设有夹紧扣(3),夹紧扣(3)的一端采用摆动臂一(1)与固定架(9)相连,夹紧扣(3)的另一端采用摆动臂二(2)与传动轴承(6)的一端相连,传动轴承(6)的另一端贯穿圆弧角度盘(5)、固定台架(10)的中央与电机(7)相连,所述圆弧角度盘(5)与固定台架(10)均固定在底部工作台(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,其特征在于:所述仿车装配工装(4)的数量为4个。
3.根据权利要求1所述的一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,其特征在于:所述摆动臂的摆动角度跨度为44°。
4.根据权利要求1所述的一种模拟装车可自适应的手刹护套试验工装,其特征在于:所述圆弧角度盘(5)上安装着两个红外线限位装置,两个红外线限位装置与外设的微机控制箱相连。
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