CN207647882U - 一种用于车辆油路系统的液压控制阀 - Google Patents

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赵芳芳
郜广玉
张彬
王玉佳
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Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆油路系统的液压控制阀,包括阀座和阀芯,阀座内设有阀芯通道,阀芯设于阀芯通道内,阀芯能相对阀芯通道移动,阀芯包括阀杆和设于阀杆一端的锥形密封头,阀座上设有能与锥形密封头配合实现接通或断开油路通道的盲孔,盲孔与锥形密封头配合的一端设有倒角,锥形密封头的锥面上设有耐磨弹性层,倒角的表面粗糙度与耐磨弹性层相适应。本实用新型的用于车辆油路系统的液压控制阀改进后的密封结构由原来的线接触密封改为面接触密封,增大了锥形密封头和盲孔之间的接触面积,提高了产品的承载能力和使用寿命,产品即使在使用频繁或长时间使用时,也不会因密封结构损伤而导致产品不能正常工作。

Description

一种用于车辆油路系统的液压控制阀
技术领域
本实用新型属于液压控制设备技术领域,具体地涉及一种用于车辆油路系统的液压控制阀。
背景技术
现有液压控制阀的用于实现油路接通或断开的密封结构包括锥形密封头和与之配合的盲孔,其是线接触密封,密封接触线必须保持锐边无毛刺才能实现可靠密封。上述密封结构的密封接触面积小,如果长时间使用,容易因磨损、撞击而造成密封接触线的损伤,导致液压控制阀在工作状态时关闭不严,产生较大内泄,从而失去作用而无法正常工作,并且也会因为锥面磨损或不圆,以及在加工过程中因为加工失误导致锥面圆度不满足要求,而影响液压控制阀的密封效果,导致其无法正常工作。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其由线接触密封改进为面接触密封,并对密封结构作了优化设计,能实现更好的密封效果,并且密封结构不易损伤,大大提高产品寿命。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
一种用于车辆油路系统的液压控制阀,包括阀座和阀芯,所述阀座内设有阀芯通道,所述阀芯设于所述阀芯通道内,所述阀芯能相对所述阀芯通道移动,所述阀芯包括阀杆和设于所述阀杆一端的锥形密封头,所述阀座上设有能与所述锥形密封头配合实现接通或断开油路通道的盲孔,所述盲孔与所述锥形密封头配合的一端设有倒角,所述锥形密封头的锥面上设有耐磨弹性层,所述倒角的表面粗糙度与所述耐磨弹性层相适应。
进一步地,所述阀杆与所述阀芯通道螺纹配合,所述阀杆伸出所述阀座的一端设有旋转手轮。
进一步地,所述耐磨弹性层为耐磨橡胶层。
进一步地,所述倒角的表面粗糙度为1.6。
进一步地,所述阀座内设有依次连通的进油通道、第一出油通道和第二出油通道,所述盲孔和所述阀芯通道彼此相对设于所述第二出油通道的两侧。
本实用新型的用于车辆油路系统的液压控制阀在锥形密封头的锥面上设置耐磨弹性层,在保证锥形密封头耐磨及弹性的基础上保证了锥形密封头的刚度和强度,并在盲孔一端设置倒角,倒角的表面粗糙度与耐磨弹性层相适应,改进后的密封结构由原来的线接触密封改为面接触密封,增大了锥形密封头和盲孔之间的接触面积,提高了产品的承载能力和使用寿命,产品即使在使用频繁或长时间使用时,也不会因密封结构损伤而导致产品不能正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的液压控制阀的结构示意图;
图2是图1中A处结构的放大示意图;
图3是现有技术的液压控制阀的结构示意图;
图4是图3中B处结构的放大示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型技术方案的理解,下面将结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1-2所示,本实用新型提供一种用于车辆油路系统的液压控制阀,包括阀座1和阀芯2,阀座1内设有依次连通的进油通道6、第一出油通道7和第二出油通道8,阀座1内还设有阀芯通道3,阀芯通道3设于第二出油通道7的一侧。阀芯2设于阀芯通道3内,阀芯2能相对阀芯通道3移动。阀芯2包括阀杆21和设于阀杆21一端的锥形密封头22,阀杆21与阀芯通道3螺纹配合,阀杆21伸出阀座1的一端设有旋转手轮5。
阀座1上还设有能与锥形密封头22配合实现接通或断开第二出油通道7的盲孔4,盲孔4和阀芯通道3相对设于第二出油通道8的另一侧。盲孔4与锥形密封头22配合的一端设有倒角41,锥形密封头22的锥面上设有耐磨橡胶层23,倒角41的表面粗糙度与耐磨橡胶层23相适应。
以上仅为本实用新型的优选实现方式,并不用于限制本实用新型,凡是未背离本实用新型核心的简单变形和替换,均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其特征在于:包括阀座和阀芯,所述阀座内设有阀芯通道,所述阀芯设于所述阀芯通道内,所述阀芯能相对所述阀芯通道移动,所述阀芯包括阀杆和设于所述阀杆一端的锥形密封头,所述阀座上设有能与所述锥形密封头配合实现接通或断开油路通道的盲孔,所述盲孔与所述锥形密封头配合的一端设有倒角,所述锥形密封头的锥面上设有耐磨弹性层,所述倒角的表面粗糙度与所述耐磨弹性层相适应。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其特征在于:所述阀杆与所述阀芯通道螺纹配合,所述阀杆伸出所述阀座的一端设有旋转手轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其特征在于:所述耐磨弹性层为耐磨橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其特征在于:所述倒角的表面粗糙度为1.6。
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆油路系统的液压控制阀,其特征在于:所述阀座内设有依次连通的进油通道、第一出油通道和第二出油通道,所述盲孔和所述阀芯通道彼此相对设于所述第二出油通道的两侧。
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