CN207645408U - 一种基于水产运输车的卸料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水产运输、生产技术领域，特别涉及一种基于水产运输车的卸料机构。本实用新型的基于水产运输车的卸料机构包括卸料槽和两组升降机构；所述卸料槽为两端均敞口的槽体，其一端为进料口，另一端为出料口，且其出料口的水平高度低于进料口的水平高度；两组所述升降机构分别安装在所述卸料槽两端的下端，用以调节所述卸料槽整体的倾斜角度和高度；所述卸料槽包括两个对称设置的侧板和设置在两个所述侧板下端之间的沥水格栅板。优点：结构简单，操作使用方便，可灵活调节倾斜角度和高度，卸料方便，减轻工人的劳动强度，并且能够在卸料时有效沥除水体，避免后续加工环节积水过多。

Description

一种基于水产运输车的卸料机构

技术领域

本实用新型涉及水产运输、生产技术领域，特别涉及一种基于水产运输车的卸料机构。

背景技术

水产在运输过程中一般暂养在器皿中，在到达运输场合时，一般采用人工从运输车上卸除，因其体积大、含水量较大，重量重，卸除劳动强度大，费事费力，并且含水的水产在向下一级加工环节输送后会导致积水多而影响后续加工生产环节，因此，需要一种省时省力的水产卸除机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于水产运输车的卸料机构，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于水产运输车的卸料机构，包括卸料槽和两组升降机构；

上述卸料槽为两端均敞口的槽体，其一端为进料口，另一端为出料口，且其出料口的水平高度低于进料口的水平高度；

两组上述升降机构分别安装在上述卸料槽两端的下端，用以调节上述卸料槽整体的倾斜角度和高度；

上述卸料槽包括两个对称设置的侧板和设置在两个上述侧板下端之间的沥水格栅板。

本实用新型的有益效果是：结构简单，操作使用方便，可灵活调节倾斜角度和高度，卸料方便，减轻工人的劳动强度，并且能够在卸料时有效沥除水体，避免后续加工环节积水过多。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述卸料槽的两端的下端分别横向设有与两组上述升降机构一一对应的支撑横梁，两组上述升降机构分别与对应上述支撑横梁连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是便于升降机构的连接。

进一步，每组上述升降机构均包括两个液压升降柱，两个上述液压升降柱分别竖直设置，且其伸缩端均向上，并与对应的上述支撑横梁的两端的下端连接。

采用上述进一步方案的有益效果是该设计使得整个卸料槽的角度及高度调节比较稳定。

进一步，每个上述液压升降柱的的下端均水平安装有支撑盘。

采用上述进一步方案的有益效果是提高液压升降柱与地面的接触面积，支撑更平稳。

进一步，上述进料口的宽度大于上述出料口的宽度。

采用上述进一步方案的有益效果是利于大批量的卸料。

进一步，上述卸料槽还包括污水收集壳，上述污水收集壳为内部中空且上端开口的壳体，其开口端固定在上述卸料槽的下端，并覆盖住上述沥水格栅板，其下端为向下凸出的漏斗形，并设有连通其内部的排污管，上述支撑横梁位于上述污水收集壳下表面对应位置处的下方，其两端分别通过贯穿上述污水收集壳的连接梁与上述沥水格栅板的下端对应位置处连接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是便于收集沥除的水体，避免直接洒落在地面上污染环境，并且还可收集再利用，降低水资源的浪费。

进一步，还包括斜坡式皮带传送机构，上述斜坡式皮带传送机构一端为入料端，另一端为出料端，且上述入料端的水平高度低于上述出料端的水平高度，上述卸料槽的出料口延伸至上述斜坡式皮带传送机构的入料端的上方。

采用上述进一步方案的有益效果是利于通过斜坡式皮带传送机构向下个加工环节输送水产。

进一步，上述沥水格栅板具有多个上下贯穿其的沥水孔，上述沥水孔均为条形孔，并分别由上述卸料槽的一端向另一端均布在上述沥水格栅板上。

采用上述进一步方案的有益效果是该设计合理，利于污水的沥除。

附图说明

图1为本实用新型的基于水产运输车的卸料机构的纵截面结构示意图；

图2为本实用新型的基于水产运输车的卸料机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的基于水产运输车的卸料机构的另一些实施例的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、卸料槽，2、升降机构，3、斜坡式皮带传送机构，11、侧板，12、沥水格栅板，13、污水收集壳，14、档板，15、驱动机构，21、液压升降柱，22、支撑盘，111、支撑横梁，112、连接梁，131、排污管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例：如图1和2所示，本实施例的基于水产运输车的卸料机构包括卸料槽1和两组升降机构2；

上述卸料槽1为两端均敞口的槽体，其一端为进料口，另一端为出料口，且其出料口的水平高度低于进料口的水平高度；

两组上述升降机构2分别安装在上述卸料槽1两端的下端，用以调节上述卸料槽1整体的倾斜角度和高度；

上述卸料槽1包括两个对称设置的侧板11和设置在两个上述侧板11下端之间的沥水格栅板12。

在卸除水产前，通过两组升降机构2调节整个卸料槽1的高度及角度，使得卸料槽1的进料口搭放(紧挨)运输车的车箱一侧底板边沿处，出料口高度调节适中，低于进料口的高度，使整个卸料槽1的槽底(沥水格栅板12)倾斜，并在出料口设置接料的机构(如盒体或其他水产输送装置)，下一步，人工将运输车上的水产容器打开，将水产连带水体倾倒在卸料槽1内，下水产沿卸料槽1的底壁出料口滑落过程中，水体经沥水格栅板12沥除，确保写一个加工环节水产不含水体，利于加工，需要说明的是，上述两组升降机构2调节时根据运输车辆的车箱底板高度以及落料量调节相应的高度及倾斜度，从而利于水产的卸除。

较佳的，上述卸料槽1的两端的下端分别横向设有与两组上述升降机构2一一对应的支撑横梁111，两组上述升降机构2分别与对应上述支撑横梁111连接固定，该设计便于升降机构2的连接，需要说明的是，两组上述升降机构2的伸缩端均向上并与对应的支撑横梁111活动连接(如铰接等)，以便于调节卸料槽1的倾斜角度。

一般的，沥水格栅板12为不锈钢板，其强度高，经久耐用。

较佳的，每组上述升降机构2均包括两个液压升降柱21，两个上述液压升降柱21分别竖直设置，且其伸缩端均向上，并与对应的上述支撑横梁111的两端的下端连接，每组升降机构2设有两个，并间隔分布在对应的支撑横梁111下方，使得整个卸料槽1受力平稳，每个升降机构2的伸缩端应该与对应的支撑横梁111下端活动连接(如铰接等)。

较佳的，每个上述液压升降柱21的的下端均水平安装有支撑盘22，该设计可增大液压升降柱21与地面之间的接触面积，利于重力的分散，避免损伤地面导致整个设备固定不平稳。

上述液压升降柱21可等同替换为其他具有同类似作用或功能的机构，如气缸、液压杆、推杆电机等。

较佳的，上述进料口的宽度大于上述出料口的宽度，进料口宽度应设计足够大，这样便于水产由进料口倾倒在卸料槽1内，出料口的宽度应根据实际情况设计适当尺寸，避免水产出料量较大影响正常输送。

在出料口的位置应该可转动的设有档板14，转动该档板14可调节出料口打开的幅度，从而控制出料量大小，该档板14可以连接驱动机构15实现电控驱动，驱动机构15可以是电机，也可以是电机与减速箱的组合体。

较佳的，上述卸料槽1还包括污水收集壳13，上述污水收集壳13为内部中空且上端开口的壳体，其开口端固定在上述卸料槽1的下端，并覆盖住上述沥水格栅板12，其下端为向下凸出的漏斗形，并设有连通其内部的排污管131，上述支撑横梁111位于上述污水收集壳13下表面对应位置处的下方，其两端分别通过贯穿上述污水收集壳13的连接梁112与上述沥水格栅板12的下端对应位置处连接固定，在水产沿卸料槽1滑落时，水体由沥水格栅板12上的通孔流至污水收集壳13内，再经排污管131统一定向排出，可以排至污水处理系统处理后循环使用，也可收集该污水留作它用，节约水资源。

较佳的，还包括斜坡式皮带传送机构3，上述斜坡式皮带传送机构3一端为入料端，另一端为出料端，且上述入料端的水平高度低于上述出料端的水平高度，上述卸料槽1的出料口延伸至上述斜坡式皮带传送机构3的入料端的上方，通过该斜坡式皮带传送机构3可以将沥水后的水产直接输送至下一加工环节，使得整个生产链完整，提高生产加工效率。

较佳的，上述沥水格栅板12具有多个上下贯穿其的沥水孔，上述沥水孔均为条形孔，并分别由上述卸料槽1的一端向另一端均布在上述沥水格栅板12上，该设计利于污水的沥除，并且不影响沥水格栅板12的强度，此外，沥水孔由上述卸料槽1的一端向另一端依次呈“一”字型的分布由多列，且相邻两列交错分布，沥水孔的宽度一般设计为5～10mm，确保水产或鱼类不会由沥水孔掉落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：包括卸料槽(1)和两组升降机构(2)；

所述卸料槽(1)为两端均敞口的槽体，其一端为进料口，另一端为出料口，且其出料口的水平高度低于进料口的水平高度；

两组所述升降机构(2)分别安装在所述卸料槽(1)两端的下端，用以调节所述卸料槽(1)整体的倾斜角度和高度；

所述卸料槽(1)包括两个对称设置的侧板(11)和设置在两个所述侧板(11)下端之间的沥水格栅板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：所述卸料槽(1)的两端的下端分别横向设有与两组所述升降机构(2)一一对应的支撑横梁(111)，两组所述升降机构(2)分别与对应所述支撑横梁(111)连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：每组所述升降机构(2)均包括两个液压升降柱(21)，两个所述液压升降柱(21)分别竖直设置，且其伸缩端均向上，并与对应的所述支撑横梁(111)的两端的下端连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：每个所述液压升降柱(21)的下端均水平安装有支撑盘(22)。

5.根据权利要求4所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：所述进料口的宽度大于所述出料口的宽度。

6.根据权利要求2至5任一项所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：所述卸料槽(1)还包括污水收集壳(13)，所述污水收集壳(13)为内部中空且上端开口的壳体，其开口端固定在所述卸料槽(1)的下端，并覆盖住所述沥水格栅板(12)，其下端为向下凸出的漏斗形，并设有连通其内部的排污管(131)，所述支撑横梁(111)位于所述污水收集壳(13)下表面对应位置处的下方，其两端分别通过贯穿所述污水收集壳(13)的连接梁(112)与所述沥水格栅板(12)的下端对应位置处连接固定。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：还包括斜坡式皮带传送机构(3)，所述斜坡式皮带传送机构(3)一端为入料端，另一端为出料端，且所述入料端的水平高度低于所述出料端的水平高度，所述卸料槽(1)的出料口延伸至所述斜坡式皮带传送机构(3)的入料端的上方。

8.根据权利要求1至5任一项所述的一种基于水产运输车的卸料机构，其特征在于：所述沥水格栅板(12)具有多个上下贯穿其的沥水孔，所述沥水孔均为条形孔，并分别由所述卸料槽(1)的一端向另一端均布在所述沥水格栅板(12)上。