CN207644396U - 新风格栅及具有其的悬挂式列车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新风格栅及具有其的悬挂式列车，新风格栅包括：格栅框架；面板，设置在格栅框架上，面板上设置有进风口、出风口以及连通进风口和出风口的通道，通道倾斜设置在面板上。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中的空调机组防雨性能差的问题。

Description

新风格栅及具有其的悬挂式列车

技术领域

本实用新型涉及悬挂式列车技术领域，具体而言，涉及一种新风格栅及具有其的悬挂式列车。

背景技术

高速列车高速运行时，新鲜空气是通过空调机组新风入口进入空调机组，如果没有雨水分离装置，在雨天，雨水也会随新鲜空气进入空调机组内，大量的雨水会直接影响空调机组的正常运行。因此要根据高速列车外部流场数据及运行环境雨量要求，在新风摄入处设置雨水分离装置进行有效的雨水分离，以保证在满足新风量要求的前提下，最大化减少新风吸入时进入空调的雨水。

然而，目前高速轨道列车的空调机组并未能有效实现对雨水的阻隔，因此，在雨天环境中行驶时，极大地影响了空调的运行性能。

实用新型内容

本实用新型提供一种新风格栅及具有其的悬挂式列车，以解决现有技术中的空调机组防雨性能差的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种新风格栅，新风格栅包括：格栅框架；面板，设置在格栅框架上，面板上设置有进风口、出风口以及连通进风口和出风口的通道，通道倾斜设置在面板上。

进一步地，通道沿格栅框架的长度方向倾斜。

进一步地，进风口、出风口以及通道构成换风通道，面板上设置有多个换风通道，多个换风通道阵列布置在面板上。

进一步地，新风格栅由铝合金材料构成。

进一步地，进风口为圆形或椭圆形。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种悬挂式列车，包括新风格栅，新风格栅为上述提供的新风格栅。

进一步地，悬挂式列车还包括车厢侧壁，新风格栅设置在车厢侧壁上，新风格栅的出风口的高度高于与其连通的进风口的高度。

进一步地，新风格栅设置在车厢的端部。

应用本实用新型的技术方案，通过为悬挂式列车的空调机组配置防雨新风格栅，新风格栅通过在格栅框架上设置面板，面板上设置进风口、出风口以及连通进风口和出风口的通道，并将通道倾斜设置在面板上，从而能够有效地进行防雨，以解决现有技术中的空调机组防雨性能差的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型提供的悬挂式列车的结构示意图；

图2示出了本实用新型提供的新风格栅的正视图；

图3示出了图2的新风格栅的右视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、格栅框架；20、面板；30、通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图3所示，为根据本实用新型实施例提供的一种新风格栅，该新风格栅包括格栅框架10和面板20，面板20设置在格栅框架10上，面板20上设置有进风口、出风口以及连通进风口和出风口的通道30，通道30倾斜设置在面板20上。

应用此种配置方式，通过在面板20上设置进风口、出风口以及连通进风口和出风口的通道30，并将通道30倾斜设置在面板20上，从而当在雨天环境时，由于新风格栅的通道30为倾斜设置，具体地，可将其设置为内高外低，以防止雨水进入车内。

在本实用新型中，如图2至图3所示，可将通道30设置为沿格栅框架10的长度方向倾斜。其中，进风口、出风口以及通道30构成换风通道，面板20上设置有多个换风通道，多个换风通道阵列布置在面板20上。

应用此种配置方式，当空调机组在进行引入新风操作时，由于在面板20上阵列布置有多个换风通道，且换风通道为倾斜设置，内高外低，从而在遇到雨天天气时，换风通道的内高外低的配置方式，在雨水随新风进入换风通道时，由于换风通道的车体内部出风口高于车体外部的进风口，从而能够有效地对雨水进行阻隔，防止雨水进入空调机组内部，以硬性空调工作性能。

进一步地，为了在保证通风工作性能的基础上尽可能减轻车体重量，可将新风格栅配置为由铝合金材料构成。

再者，为了方便加工，可将进风口配置为圆形或椭圆形。

如上所述，提供了一种防雨性能好的新风格栅，其能够有效地防止雨水进入空调机组内，为了提高悬挂式列车的工作性能，可将上述新风格栅应用到悬挂式列车中，以实现一种能够有效防雨的悬挂式列车。

进一步地，为了提高车体的承载能力，可将新风格栅设置在悬挂式列车的车厢侧壁上，以作为车厢侧壁的一部分，从而使得悬挂式列车既能够通过该新风格栅进行防雨，又能够通过该新风格栅作为车体承载结构的一部分，以提高车体的承载能力。其中，新风格栅的出风口的高度高于与其连通的进风口的高度。

在本实用新型中，如图1所示，可将新风格栅设置在车厢的端部。

具体地，如图1所示，可在悬挂式列车车厢的端部侧墙上的空调安装区域设置专门的铝合金型材结构，并在该铝合金型材结构上加工出通风口以作为通风口，其中通风口为倾斜设置，其靠近车内的出风口的高度大于车外部的进风口的高度，从而形成能够进行有效防雨的新风格栅。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新风格栅，其特征在于，所述新风格栅包括：

格栅框架(10)；

面板(20)，设置在所述格栅框架(10)上，所述面板(20)上设置有进风口、出风口以及连通所述进风口和所述出风口的通道(30)，所述通道(30)倾斜设置在所述面板(20)上。

2.根据权利要求1所述的新风格栅，其特征在于，所述通道(30)沿所述格栅框架(10)的长度方向倾斜。

3.根据权利要求1所述的新风格栅，其特征在于，所述进风口、所述出风口以及所述通道(30)构成换风通道，所述面板(20)上设置有多个换风通道，多个所述换风通道阵列布置在所述面板(20)上。

4.根据权利要求1所述的新风格栅，其特征在于，所述新风格栅由铝合金材料构成。

5.根据权利要求1所述的新风格栅，其特征在于，所述进风口为圆形或椭圆形。

6.一种悬挂式列车，包括新风格栅，其特征在于，所述新风格栅为权利要求1至5中任一项所述的新风格栅。

7.根据权利要求6所述的悬挂式列车，其特征在于，所述悬挂式列车还包括车厢侧壁，所述新风格栅设置在所述车厢侧壁上，所述新风格栅的出风口的高度高于与其连通的进风口的高度。

8.根据权利要求7所述的悬挂式列车，其特征在于，所述新风格栅设置在车厢的端部。