CN207643011U - 一种变速器缸盖夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种变速器缸盖夹具,包括两组平行设置的支撑板,两组支撑板的底部安装有支撑架,两组支撑板相互靠近的一侧下方沿其长度方向等距安装有引导辊,引导辊的一侧下方安装有与支撑架固定连接的定位机构,两组支撑板相互远离的一侧焊接有L型固定板,固定板远离支撑板的一端顶部铰接有压板,固定板靠近支撑板的一端顶部垂直焊接有沿竖直方向设置的气缸,气缸的顶部铰接有与压板底部铰接的拉杆,拉杆的一侧沿其长度方向开设有贯穿拉杆的长条形腰孔,腰孔的内部活动套接有光轴。本实用新型结构简单操作方便快捷,实现了对变速器缸盖的多个方向的定位,使变速器缸盖定位精确,然后对变速器缸盖进行固定夹持。

Description

一种变速器缸盖夹具
技术领域
本实用新型涉及变速器技术领域,尤其涉及一种变速器缸盖夹具。
背景技术
变速器缸盖是变速器的主要保护部件,在安装的时候需要将变速器缸盖进行固定夹持,然后在进行零部件的安装固定,传统的夹持工装定位不精确,从而使变速器缸盖在安装的时候需要校正变速器缸盖的位置,不方便操作人员对变速器缸盖进行安装操作,因此需要一种变速器缸盖夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种变速器缸盖夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种变速器缸盖夹具,包括两组平行设置的支撑板,两组所述支撑板的底部安装有支撑架,两组所述支撑板相互靠近的一侧下方沿其长度方向等距安装有引导辊,所述引导辊的一侧下方安装有与支撑架固定连接的定位机构,两组所述支撑板相互远离的一侧焊接有L型固定板,所述固定板远离支撑板的一端顶部铰接有压板,所述固定板靠近支撑板的一端顶部垂直焊接有沿竖直方向设置的气缸,所述气缸的顶部铰接有与压板底部铰接的拉杆,所述拉杆的一侧沿其长度方向开设有贯穿拉杆的长条形腰孔,所述腰孔的内部活动套接有光轴,所述光轴伸出腰孔的一端垂直焊接有L型推板,所述推板远离支撑板的一端安装有与固定板固定连接的导向机构,所述推板靠近支撑板的一侧下方沿支撑板的长度方向等距安装有活动板,所述活动板远离推板的一侧安装有沿竖直方向设置的导向辊。
优选的,所述导向机构包括与固定板固定连接的套筒,所述套筒远离固定板的一端活动套接有与推板固定连接的伸缩杆,所述导向机构沿水平方向设置。
优选的,所述定位机构包括设置在两组支撑板之间的挡板,且挡板与支撑板滑动连接,所述挡板沿竖直方向设置,所述挡板的底部安装有与支撑架固定连接的第一气缸。
优选的,所述导向辊与引导辊交替设置,所述引导辊位于两组引导辊相邻的一侧。
优选的,所述压板靠近支撑板的一端下方垂直焊接有顶杆,所述顶杆的底部固定套接有橡胶压头。
本实用新型的有益效果:
通过在支撑板上设置支撑架、定位机构、引导辊、固定板、压板、气缸、拉杆、腰孔、光轴、推板、活动板、导向辊和导向机构,该设计结构简单操作方便快捷,实现了对变速器缸盖的多个方向的定位,使变速器缸盖定位精确,然后对变速器缸盖进行固定夹持。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种变速器缸盖夹具的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种变速器缸盖夹具的侧视图。
图中:1支撑板、2支撑架、3定位机构、4引导辊、5固定板、6压板、7气缸、8拉杆、9腰孔、10光轴、11推板、12活动板、13导向辊、14导向机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种变速器缸盖夹具,包括两组平行设置的支撑板1,两组支撑板1的底部安装有支撑架2,两组支撑板1相互靠近的一侧下方沿其长度方向等距安装有引导辊4,引导辊4的一侧下方安装有与支撑架2固定连接的定位机构3,两组支撑板1相互远离的一侧焊接有L型固定板5,固定板5远离支撑板1的一端顶部铰接有压板6,固定板5靠近支撑板1的一端顶部垂直焊接有沿竖直方向设置的气缸7,气缸7的顶部铰接有与压板6底部铰接的拉杆8,拉杆8的一侧沿其长度方向开设有贯穿拉杆8的长条形腰孔9,腰孔9的内部活动套接有光轴10,光轴10伸出腰孔9的一端垂直焊接有L型推板11,推板11远离支撑板1的一端安装有与固定板5固定连接的导向机构14,推板11靠近支撑板1的一侧下方沿支撑板1的长度方向等距安装有活动板12,活动板12远离推板11的一侧安装有沿竖直方向设置的导向辊13。
导向机构14包括与固定板5固定连接的套筒,套筒远离固定板5的一端活动套接有与推板11固定连接的伸缩杆,导向机构14沿水平方向设置,定位机构3包括设置在两组支撑板1之间的挡板,且挡板与支撑板1滑动连接,挡板沿竖直方向设置,挡板的底部安装有与支撑架2固定连接的第一气缸,导向辊13与引导辊4交替设置,引导辊4位于两组引导辊4相邻的一侧,压板6靠近支撑板1的一端下方垂直焊接有顶杆,顶杆的底部固定套接有橡胶压头。
工作原理:使用的时候将变速器缸盖放置在两组支撑板1之间的引导辊4上,变速器缸盖随时引导辊4运动至定位机构3的位置,然后气缸7启动,拉动拉杆8向气缸7的方向运动,这时候拉杆8拉动压板6沿固定板5转动开始对变速器缸盖进行夹持,同时拉杆8推动推板11上的光轴10运动,从而使光轴10沿腰孔9的方向滑动,然后在导向机构14的导向作用下,使推板11向支撑板1的方向运动,然后使推板11底部的活动板12上的导向辊13推动变速器缸盖向两组支撑板1相互靠近的中间位置运动,实现了对变速器缸盖的多个方向的定位,使变速器缸盖定位精确,然后对变速器缸盖进行固定夹持。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变速器缸盖夹具,包括两组平行设置的支撑板(1),其特征在于:两组所述支撑板(1)的底部安装有支撑架(2),两组所述支撑板(1)相互靠近的一侧下方沿其长度方向等距安装有引导辊(4),所述引导辊(4)的一侧下方安装有与支撑架(2)固定连接的定位机构(3),两组所述支撑板(1)相互远离的一侧焊接有L型固定板(5),所述固定板(5)远离支撑板(1)的一端顶部铰接有压板(6),所述固定板(5)靠近支撑板(1)的一端顶部垂直焊接有沿竖直方向设置的气缸(7),所述气缸(7)的顶部铰接有与压板(6)底部铰接的拉杆(8),所述拉杆(8)的一侧沿其长度方向开设有贯穿拉杆(8)的长条形腰孔(9),所述腰孔(9)的内部活动套接有光轴(10),所述光轴(10)伸出腰孔(9)的一端垂直焊接有L型推板(11),所述推板(11)远离支撑板(1)的一端安装有与固定板(5)固定连接的导向机构(14),所述推板(11)靠近支撑板(1)的一侧下方沿支撑板(1)的长度方向等距安装有活动板(12),所述活动板(12)远离推板(11)的一侧安装有沿竖直方向设置的导向辊(13)。
2.根据权利要求1所述的一种变速器缸盖夹具,其特征在于,所述导向机构(14)包括与固定板(5)固定连接的套筒,所述套筒远离固定板(5)的一端活动套接有与推板(11)固定连接的伸缩杆,所述导向机构(14)沿水平方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种变速器缸盖夹具,其特征在于,所述定位机构(3)包括设置在两组支撑板(1)之间的挡板,且挡板与支撑板(1)滑动连接,所述挡板沿竖直方向设置,所述挡板的底部安装有与支撑架(2)固定连接的第一气缸。
4.根据权利要求1所述的一种变速器缸盖夹具,其特征在于,所述导向辊(13)与引导辊(4)交替设置,所述引导辊(4)位于两组引导辊(4)相邻的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种变速器缸盖夹具,其特征在于,所述压板(6)靠近支撑板(1)的一端下方垂直焊接有顶杆,所述顶杆的底部固定套接有橡胶压头。
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