CN207640970U - 一种可调式车辆牵引系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可调式车辆牵引系统，包括底板，左右对称设有两个钢丝绳收卷机构，钢丝绳收卷机构包括卷筒机构、导向机构；卷筒机构包括卷筒、小锥形摩擦轮、钢丝绳，卷筒安装有传动轴，传动轴设有大锥形摩擦轮，大锥形摩擦轮连接有电机，电机固定有支撑块，支撑块配合有梯形块，梯形块连接有液压缸；导向机构包括一号长滚轴和二号长滚轴、安装板、齿轮；底板上有驱动电机、转盘、圆柱、长板、齿条。本实用新型具备质量轻、移动容易的优点，采用双卷筒解决钢丝绳高度差的问题，降低钢丝绳与牵引车辆间的连接难度，增强稳定性，有利于减少安全隐患事故发生，实现对钢丝绳的间距调节，操作灵活，有利于牵引车游乐项目的长期收益。
Description
技术领域
本实用新型涉及牵引机械技术领域，具体的说是一种可调式车辆牵引系统。
背景技术
在牵引车游乐项目中，通过卷扬机收卷钢丝绳拖动牵引车高速运动，来实现该游乐项目的预期体验效果。一般常规的卷扬机采用一个滚筒上缠绕钢丝绳，将钢丝绳的两端引出，分别用来牵引钢丝绳的前进和后退，单个滚筒的方式，整个卷扬机装置体积大且笨重，移动困难，钢丝绳输出时会存在高度差，增加了钢丝绳与牵引车辆之间连接难度，输出稳定性较差，容易引发钢丝绳脱轨的安全隐患事故，同时，卷扬机延展出的钢丝绳间距固定，难以适应不同情况下的使用，操作不灵活，添加额外导向设备，会增加设备购置成本和检修量，不利于牵引车游乐项目的长期收益。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种可调式车辆牵引系统。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种可调式车辆牵引系统，包括底板，所述底板上左右对称设有两个钢丝绳收卷机构，所述钢丝绳收卷机构包括位于底板后侧的卷筒机构、位于底板前侧的导向机构。
所述卷筒机构包括卷筒、与卷筒同轴相连且通过键滑动配合的小锥形摩擦轮、缠绕在卷筒上的钢丝绳。
左右两个卷筒机构上的卷筒共同安装有连接在底板上的传动轴，所述传动轴的底部设有与左右两个小锥形摩擦轮配合的大锥形摩擦轮，所述大锥形摩擦轮连接有电机，所述电机固定有竖直滑动安装在底板上的支撑块，所述支撑块上设有斜向右上方的斜面，所述支撑块水平滑动配合有梯形块，所述梯形块连接有固定在底板上的液压缸。
所述导向机构包括位于钢丝绳两侧的一号长滚轴和二号长滚轴、连接一号长滚轴和二号长滚轴的安装板、与一号长滚轴同轴相连且安装在底板上的齿轮。
所述底板上固定有驱动电机，所述驱动电机连接有转盘，所述转盘上远离圆心处固定有圆柱，所述圆柱水平滑动配合有长板，所述长板上设有左右对称分布且与齿轮啮合的齿条。
作为本实用新型的进一步改进，所述卷筒靠近电机的一端固定有滑套，所述小锥形摩擦轮上固定有与滑套配合的环套，所述滑套内设有滑槽，所述环套上固定有与滑槽配合的键。
作为本实用新型的进一步改进，所述底板上设有竖直板，所述竖直板上设有竖直条形通孔，所述支撑块的左端固定有与竖直条形通孔配合的滑柱。
作为本实用新型的进一步改进，所述长板上沿长板的长度方向上设有与圆柱配合的长条形通孔。
作为本实用新型的进一步改进，两个卷筒上输出的钢丝绳端部位于同一个水平面上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用方便，具备质量轻、移动容易的优点，采用双卷筒实现钢丝绳对牵引车的前进和后退，解决了钢丝绳输出产生高度差的问题，降低了钢丝绳与牵引车辆间的连接难度，增强了钢丝绳输出的稳定性，有利于减少安全隐患事故发生，能实现对输出钢丝绳的间距调节，操作灵活，无需添加额外设备，节省设备的购置成本，有利于牵引车游乐项目的长期收益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为图2的I处局部放大图；
图4为图2的A-A向剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图4所示,一种可调式车辆牵引系统，包括底板1，所述底板1上左右对称设有两个钢丝绳收卷机构，所述钢丝绳收卷机构包括位于底板1后侧的卷筒机构2、位于底板1前侧的导向机构3。
所述卷筒机构2包括卷筒21、与卷筒21同轴相连且通过键滑动配合的小锥形摩擦轮22、缠绕在卷筒21上的钢丝绳23。
左右两个卷筒机构2上的卷筒21共同安装有连接在底板1上的传动轴4，所述传动轴4的底部设有与左右两个小锥形摩擦轮22配合的大锥形摩擦轮5，所述大锥形摩擦轮5连接有电机6，所述电机6固定有竖直滑动安装在底板1上的支撑块7，所述支撑块7上设有斜向右上方的斜面7a，所述支撑块7水平滑动配合有梯形块8，所述梯形块8连接有固定在底板1上的液压缸9。
两个卷筒21上输出的钢丝绳23端部位于同一个水平面上
通过上述可知，使用时，电机6驱动大锥形摩擦轮5转动，带动两个小锥形摩擦轮2转动，从而使得两个卷筒21收卷钢丝绳23，同时，由于大锥形摩擦轮5与小锥形摩擦轮2之间的传动特性，两个小锥形摩擦轮2产生相反的转向，达到牵引车辆的作用，输出的钢丝绳23位于同一水平面上则方便与牵引车辆之间的连接，液压缸9推动梯形块8移动后，能够将支撑块7作竖直上升的运动，使大锥形摩擦轮5与小锥形摩擦轮22之间的传动比发生变化，进而改变卷筒21的收卷速度。
所述导向机构3包括位于钢丝绳23两侧的一号长滚轴31和二号长滚轴32、连接一号长滚轴31和二号长滚轴32的安装板33、与一号长滚轴31同轴相连且安装在底板1上的齿轮34。所述底板1上固定有驱动电机10，所述驱动电机10连接有转盘11，所述转盘11上远离圆心处固定有圆柱12，所述圆柱12水平滑动配合有长板13，所述长板13上设有左右对称分布且与齿轮34啮合的齿条14。所述长板13上沿长板13的长度方向上设有与圆柱12配合的长条形通孔13a。使用时，驱动电机10带动转盘11运动，经圆柱12和长条形通孔13a的配合，使长板13产生前后运动，从而对称的齿条14分别与两侧的齿轮34啮合，安装板33绕一号长滚轴31发生转动，改变两个钢丝绳23间的距离，以适应不同环境的使用。
所述卷筒21靠近电机6的一端固定有滑套211，所述小锥形摩擦轮22上固定有与滑套211配合的环套221，所述滑套211内设有滑槽211a，所述环套221上固定有与滑槽211a配合的键221a。采用这种方式，大锥形摩擦轮5改变与小锥形摩擦轮22之间的传动比时，会推动两侧的小锥形摩擦轮22沿传动轴4移动，通过滑槽211a与键221a的配合，使得卷筒21在传动轴4上的位置不会改变，保证钢丝绳23的输出稳定性。
所述底板1上设有竖直板15，所述竖直板15上设有竖直条形通孔15a，所述支撑块7的左端固定有与竖直条形通孔15a配合的滑柱7b。采用这种方式，确保支撑块7能够在底板1上稳定滑动，不会产生偏斜。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种可调式车辆牵引系统，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上左右对称设有两个钢丝绳收卷机构，所述钢丝绳收卷机构包括位于底板(1)后侧的卷筒机构(2)、位于底板(1)前侧的导向机构(3)；
所述卷筒机构(2)包括卷筒(21)、与卷筒(21)同轴相连且通过键滑动配合的小锥形摩擦轮(22)、缠绕在卷筒(21)上的钢丝绳(23)；
左右两个卷筒机构(2)上的卷筒(21)共同安装有连接在底板(1)上的传动轴(4)，所述传动轴(4)的底部设有与左右两个小锥形摩擦轮(22)配合的大锥形摩擦轮(5)，所述大锥形摩擦轮(5)连接有电机(6)，所述电机(6)固定有竖直滑动安装在底板(1)上的支撑块(7)，所述支撑块(7)上设有斜向右上方的斜面(7a)，所述支撑块(7)水平滑动配合有梯形块(8)，所述梯形块(8)连接有固定在底板(1)上的液压缸(9)；
所述导向机构(3)包括位于钢丝绳(23)两侧的一号长滚轴(31)和二号长滚轴(32)、连接一号长滚轴(31)和二号长滚轴(32)的安装板(33)、与一号长滚轴(31)同轴相连且安装在底板(1)上的齿轮(34)；
所述底板(1)上固定有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)连接有转盘(11)，所述转盘(11)上远离圆心处固定有圆柱(12)，所述圆柱(12)水平滑动配合有长板(13)，所述长板(13)上设有左右对称分布且与齿轮(34)啮合的齿条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可调式车辆牵引系统，其特征在于：所述卷筒(21)靠近电机(6)的一端固定有滑套(211)，所述小锥形摩擦轮(22)上固定有与滑套(211)配合的环套(221)，所述滑套(211)内设有滑槽(211a)，所述环套(221)上固定有与滑槽(211a)配合的键(221a)。
3.根据权利要求1所述的一种可调式车辆牵引系统，其特征在于：所述底板(1)上设有竖直板(15)，所述竖直板(15)上设有竖直条形通孔(15a)，所述支撑块(7)的左端固定有与竖直条形通孔(15a)配合的滑柱(7b)。
4.根据权利要求1所述的一种可调式车辆牵引系统，其特征在于：所述长板(13)上沿长板(13)的长度方向上设有与圆柱(12)配合的长条形通孔(13a)。
5.根据权利要求1所述的一种可调式车辆牵引系统，其特征在于：两个卷筒(21)上输出的钢丝绳(23)端部位于同一个水平面上。
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| CN201721603582.8U CN207640970U (zh) | 2017-11-25 | 2017-11-25 | 一种可调式车辆牵引系统 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107930141A (zh) * | 2017-11-25 | 2018-04-20 | 华强方特（芜湖）文化科技有限公司 | 一种可调式车辆牵引系统 |
| CN109987535A (zh) * | 2019-05-13 | 2019-07-09 | 河南剑宏科技有限公司 | 一种可收绳的等力牵引（张紧）牵引绳牵引装置 |
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2017
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| CN107930141B (zh) * | 2017-11-25 | 2023-08-18 | 华强方特（芜湖）文化科技有限公司 | 一种可调式车辆牵引系统 |
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