CN207637959U - 一种新能源动力电池包外部冷却设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源动力电池包外部冷却设备，箱体设为凹字型结构，箱体顶部设有放置槽，放置槽顶部一侧通过铰链连接槽盖，槽盖内侧设有抽气风机，槽盖顶部设有与抽气风机相配套的散气孔，箱体内腔两侧之间均设为冷水通道，箱体内腔壁附着有与之结构相匹配的导热体，导热体上设有温度感应器，冷水通道两侧顶部均通过输水管贯穿储水箱两侧连接抽水泵，输水管一侧的所述箱体一侧固定连接内置微处理器的PLC控制器，抽水泵之间设有半导体制冷器，水冷降温方式使得降温水源能够循环再利用，环保节约，结合空气冷却的设计双重冷却效果好，又解决了新能源动力电池包经常过温的问题，使得动力电池工作环境有了很大的优化，有效延长电池使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源动力电池包外部冷却设备，属于新能源动力电池技术领域。
背景技术
新能源动力电池包在大电流充放电过程中，电池内部会积聚大量的热，如果热量不及时加以控制，电池模组的温度会急剧升高，尤其是大容量电池模组，其能量密度更大、放热量更高，容易导致热失控，使得电池出现释放气体、冒烟、漏液等问题，甚至可能会引起电池燃烧、爆炸等，目前，国内对于传热介质的研究大部分采用还是传统的单一空气冷却方式，冷却降温效果不好，造成新能源动力电池包使用时间短，不能满足人们的使用要求，为此，我们提供了一种新能源动力电池包外部冷却设备。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新能源动力电池包外部冷却设备，通过计算机控制技术控制的冷水通道与导热体的水冷降温方式以及抽气风机与进气罩的空气降温方式相结合设计，水冷降温方式使得降温水源能够循环再利用，环保节约，结合空气冷却的设计双重冷却效果好，又解决了新能源动力电池包经常过温的问题，使得动力电池工作环境有了很大的优化，有效延长电池使用寿命，结构设计巧妙，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种新能源动力电池包外部冷却设备，包括箱体，所述箱体设为凹字型结构，所述箱体顶部设有放置槽，所述放置槽顶部一侧通过铰链连接槽盖，所述槽盖内侧设有抽气风机，所述槽盖顶部设有与所述抽气风机相配套的散气孔，所述箱体内腔两侧之间均设为冷水通道，所述箱体内腔壁附着有与之结构相匹配的导热体，所述导热体上设有温度感应器，所述冷水通道两侧顶部均通过输水管贯穿储水箱两侧连接抽水泵，且所述抽水泵设于所述储水箱内腔底部，所述输水管一侧的所述箱体一侧固定连接内置微处理器的PLC控制器，所述抽水泵之间设有半导体制冷器，所述放置槽不与所述冷水通道连接的两侧通过螺栓螺纹连接多孔进气罩，所述多孔进气罩内腔设有过滤网，所述温度感应器电磁波信号连接微处理器，微处理器电线连接PLC控制器，PLC控制器电线连接抽气风机、抽水泵与半导体制冷器。
进一步而言，所述箱体与放置槽设为一体成型结构，均设为不锈钢材质。
进一步而言，所述放置槽与多孔进气罩连接的外壁上设有带有均匀分布的通气孔。
进一步而言，所述储水箱顶部与箱体底部的中心位置连接有倒梯形排水管。
进一步而言，所述槽盖顶部一侧设有把手。
进一步而言，所述输水管设为不锈钢材质，所述抽水泵与输水管之间通过法兰连接。
本实用新型有益效果：本实用新型通过计算机控制技术控制的冷水通道与导热体的水冷降温方式以及抽气风机与进气罩的空气降温方式相结合设计，水冷降温方式使得降温水源能够循环再利用，环保节约，结合空气冷却的设计双重冷却效果好，又解决了新能源动力电池包经常过温的问题，使得动力电池工作环境有了很大的优化，有效延长电池使用寿命，结构设计巧妙，实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种新能源动力电池包外部冷却设备主视图。
图2是本实用新型一种新能源动力电池包外部冷却设备俯视图。
图中标号：1、箱体；2、放置槽；3、槽盖；4、抽气风机；5、散气孔；6、冷水通道；7、导热体；8、温度感应器；9、输水管；10、储水箱；11、抽水泵；12、PLC控制器；13、半导体制冷器；14、倒梯形排水管；15、多孔进气罩；16、过滤网。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示，包括箱体1，所述箱体1设为凹字型结构，结构设计合理，用作放置槽2的安装空间，所述箱体1顶部设有放置槽2，用于放置新能源动力电池包，所述放置槽2顶部一侧通过铰链连接槽盖3，方便放置槽2的打开或关闭，所述槽盖3内侧设有抽气风机4，抽出放置槽2内的热气，所述槽盖3顶部设有与所述抽气风机4相配套的散气孔5，作为热气的散出口，所述箱体1内腔两侧之间均设为冷水通道6，作为冷水的输送渠道，所述箱体1内腔壁附着有与之结构相匹配的导热体7，用于传递新能源动力电池包散出的热量，所述导热体7上设有温度感应器8，用于收集导热体7上的温度信息，所述冷水通道6两侧顶部均通过输水管9贯穿储水箱10两侧连接抽水泵11，作为制冷水源的输送动力，且所述抽水泵11设于所述储水箱10内腔底部，所述输水管9一侧的所述箱体1一侧固定连接内置微处理器的PLC控制器12，所述抽水泵11之间设有半导体制冷器13，用于对水源进行制冷工作，所述放置槽2不与所述冷水通道6连接的两侧通过螺栓螺纹连接多孔进气罩15，所述多孔进气罩15内腔设有过滤网16，用于过滤空气中的杂质，所述温度感应器8电磁波信号连接微处理器，处理温度感应器8发出的温度信息，微处理器电线连接PLC控制器12，所述PLC控制器12电线连接抽气风机4、抽水泵11与半导体制冷器13，用于控制抽气风机4、抽水泵11与半导体制冷器13开启。
更具体而言，所述箱体1与放置槽2设为一体成型结构，均设为不锈钢材质，强度高，耐腐蚀，延长使用时间，所述放置槽PLC控制器12与多孔进气罩15连接的外壁上设有带有均匀分布的通气孔，作为空气的输送媒介，所述储水箱10顶部与箱体1底部的中心位置连接有倒梯形排水管14，用于排出冷水通道6内的制冷水源，所述槽盖3顶部一侧设有把手，方便槽盖3打开关闭，所述输水管9设为不锈钢材质，所述抽水泵11与输水管9之间通过法兰连接，连接结构简单。
本实用新型改进于：在使用时，利用温度感应器8收集导热体7上温度信息，经微处理器分析处理后，PLC控制器12控制抽气风机4、抽水泵11与半导体制冷器13开启，制冷水源经抽水泵11抽取经输水管9输送到冷水通道6内对放置槽2内传递到导热体7上的热量进行热交换，然后制冷水源通过倒梯形排水管14输送到储水箱10内，再由半导体制冷器13进行制冷工作，循环使用，抽气风机4抽取放置槽2内的热气经散气孔5排出，外部空气经多孔进气罩15进入经过滤网16过滤后，进入放置槽2内，实现空气交换，即可。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新能源动力电池包外部冷却设备，包括箱体(1)，所述箱体(1)设为凹字型结构，其特征在于：所述箱体(1)顶部设有放置槽(2)，所述放置槽(2)顶部一侧通过铰链连接槽盖(3)，所述槽盖(3)内侧设有抽气风机(4)，所述槽盖(3)顶部设有与所述抽气风机(4)相配套的散气孔(5)，所述箱体(1)内腔两侧之间均设为冷水通道(6)，所述箱体(1)内腔壁附着有与之结构相匹配的导热体(7)，所述导热体(7)上设有温度感应器(8)，所述冷水通道(6)两侧顶部均通过输水管(9)贯穿储水箱(10)两侧连接抽水泵(11)，且所述抽水泵(11)设于所述储水箱(10)内腔底部，所述输水管(9)一侧的所述箱体(1)一侧固定连接内置微处理器的PLC控制器(12)，所述抽水泵(11)之间设有半导体制冷器(13)，所述放置槽(2)不与所述冷水通道(6)连接的两侧通过螺栓螺纹连接多孔进气罩(15)，所述多孔进气罩(15)内腔设有过滤网(16)，所述温度感应器(8)电磁波信号连接微处理器，微处理器电线连接PLC控制器(12)，所述PLC控制器(12)电线连接抽气风机(4)、抽水泵(11)与半导体制冷器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池包外部冷却设备，其特征在于：所述箱体(1)与放置槽(2)设为一体成型结构，均设为不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池包外部冷却设备，其特征在于：所述放置槽PLC控制器(12)与多孔进气罩(15)连接的外壁上设有带有均匀分布的通气孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池包外部冷却设备，其特征在于：所述储水箱(10)顶部与箱体(1)底部的中心位置连接有倒梯形排水管(14)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池包外部冷却设备，其特征在于：所述槽盖(3)顶部一侧设有把手。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力电池包外部冷却设备，其特征在于：所述输水管(9)设为不锈钢材质，所述抽水泵(11)与输水管(9)之间通过法兰连接。
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| CN110137621A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-16 | 宁波依诺汽车电子有限公司 | 用于新能源汽车的电池散热装置 |
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| CN110137621B (zh) * | 2019-05-20 | 2023-09-05 | 深圳嘉昀科技有限公司 | 用于新能源汽车的电池散热装置 |
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