CN207636153U - 一种流体试验设备用夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种流体试验设备用夹紧装置，包括支座、外流体管道和活动配设在外流体管道中的内流体管道，外流体管道安装在支座上，在第一出口端上固定有连接板，还包括用于驱动内流体管道沿外流体管道轴向移动的驱动机构，驱动机构为气缸或液压缸，驱动机构安装在连接板上。本实用新型中，驱动机构安装在连接板上，气缸或液压缸的气路或液路与试验设备中通过的流体的流道是完全分开的，不存在设备中通过的流体因密封问题而串入夹紧所用的气动或液压系统中，从而保护了气动或液压系统的元器件的安全，既实现了夹装的功能，又保证了所夹装的试验目标内流体的正常通过。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种流体试验设备用夹紧装置。
背景技术
目前，国内大部分流体试验设备上用的夹紧装置主要是机械传动式的，响应速度慢、自动化程度低，夹紧速度不可调，也有少部分设备上用的夹紧装置采用气动或液压控制，但存在设备流道内的流体由于密封失效等原因串入气动或液压系统中，导致气动或液压系统中的元器件受损的问题。
鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简易、响应速度快、能够避免气道或者液道与设备中流体流道互相干扰的流体试验设备用夹紧装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
一种流体试验设备用夹紧装置，包括支座、外流体管道和活动配设在外流体管道中的内流体管道，外流体管道安装在支座上，内流体管道的一端为设置在外流体管道内的第一进口端，内流体管道的另一端为设置在外流体管道外的第一出口端，在第一出口端上固定有连接板，还包括用于驱动内流体管道沿外流体管道轴向移动的驱动机构，驱动机构为气缸或液压缸，驱动机构安装在连接板上。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气缸或液压缸为两个，设为第一气缸或液压缸和第二气缸或液压缸，第一气缸或液压缸的缸体和第二气缸或液压缸的缸体均安装在所述支座上，第一气缸或液压缸的活塞杆和第二气缸或液压缸的活塞杆分别安装在连接板的两侧。
作为本实用新型的一种优选方式，所述内流体管道和所述外流体管道均为金属管。
作为本实用新型的一种优选方式，所述外流体管道的内壁设有若干密封圈槽，密封圈槽中设有密封圈。
作为本实用新型的一种优选方式，所述连接板以焊接的方式连接在所述内流体管道上。
作为本实用新型的一种优选方式，所述连接板上对称设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一气缸或液压缸的活塞杆安装在第一安装孔中，所述第二气缸或液压缸的活塞杆安装在第二安装孔中。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸的活塞杆上设有第一锁定螺母，所述第二气缸或液压缸的活塞杆上设有第二锁定螺母。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸的轴线、所述第二气缸或液压缸的轴线、所述内流体管道的轴线以及所述外流体管道的轴线四者处于同一平面。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸和所述第二气缸或液压缸对称分设在所述外流体管道的两侧。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头，所述第二气缸或液压缸的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头。
本实用新型中，驱动机构安装在连接板上，气缸或液压缸的气路或液路与试验设备中通过的流体的流道是完全分开的，不存在设备中通过的流体因密封问题而串入夹紧所用的气动或液压系统中，从而保护了气动或液压系统的元器件的安全，既实现了夹装的功能，又保证了所夹装的试验目标内流体的正常通过。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为图1中A向视图；
图4为本实用新型配合流体试验设备的使用状态图；
图5为图4中B向视图；
图中：
10-外流体管道 11-密封圈槽
12-密封圈 20-内流体管道
21-第一进口端 22-第一出口端
30-第一气缸或液压缸 31-第一气缸或液压缸的活塞杆
32-第一锁定螺母 33-气动接头或者液压接头
40-第二气缸或液压缸 41-第二气缸或液压缸的活塞杆
42-第二锁定螺母 43-气动接头或者液压接头
50-连接板 60-支座
71-表前直管段 72-表后直管段
73-流体试验设备管路接头 74-第一滑座
75-第二滑座 76-滑轨
80-被测仪表
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
参照图1至图5，一种流体试验设备用夹紧装置，包括支座60、外流体管道10和活动配设在外流体管道10中的内流体管道20，外流体管道10安装在支座60上，内流体管道20的一端为设置在外流体管道10内的第一进口端21，内流体管道20的另一端为设置在外流体管道10外的第一出口端22，在第一出口端22上固定有连接板50，还包括用于驱动内流体管道20沿外流体管道10轴向移动的驱动机构，驱动机构为气缸或液压缸，驱动机构安装在连接板50上。
作为本实用新型的一种优选方式，所述气缸或液压缸为两个，设为第一气缸或液压缸30和第二气缸或液压缸40，第一气缸或液压缸30的缸体和第二气缸或液压缸40的缸体均安装在所述支座60上，第一气缸或液压缸的活塞杆31和第二气缸或液压缸的活塞杆41分别安装在连接板50的两侧。
作为本实用新型的一种优选方式，所述内流体管道20和所述外流体管道10均为金属管。
作为本实用新型的一种优选方式，所述外流体管道10的内壁设有若干密封圈槽11，密封圈槽11中设有密封圈12。
作为本实用新型的一种优选方式，所述连接板50以焊接的方式连接在所述内流体管道20上。
作为本实用新型的一种优选方式，所述连接板50上对称设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一气缸或液压缸的活塞杆31安装在第一安装孔中，所述第二气缸或液压缸的活塞杆41安装在第二安装孔中。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸的活塞杆31上设有第一锁定螺母32，所述第二气缸或液压缸的活塞杆41上设有第二锁定螺母42。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸30的轴线、所述第二气缸或液压缸40的轴线、所述内流体管道20的轴线以及所述外流体管道10的轴线四者处于同一平面。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸30和所述第二气缸或液压缸40对称分设在所述外流体管道10的两侧。
作为本实用新型的一种优选方式，所述第一气缸或液压缸30的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头33，所述第二气缸或液压缸40的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头43。通过气动接头或者液压接头33和气动接头或者液压接头43可以控制气体或液体的流速，从而控制第一气缸或液压缸的活塞杆31和第二气缸或液压缸的活塞杆41运动速度，即控制内流体管道20的运动速度。
参照图4和图5，本实用新型设备上安装有两根等高的滑轨76，第一滑座74和第二滑座75跨在两根滑轨76上，并可以沿滑轨76做直线运动，其中心与夹紧装置内流体管道20同心。第一滑座74和第二滑座75内分别套有表前直管段71和表后直管段72，被测仪表80夹持在表前直管段71和表后直管段72之间，被测仪表80与表前直管段71和表后直管段72之间均设有密封圈。表后直管段72插入设流体试验设备上的管路接头73内。当第一气缸或液压缸的活塞杆31和第二气缸或液压缸的活塞杆41伸出时，内流体管道20插入表前直管段71内，并推动表前直管段71、被测仪表80、表后直管段72、第一滑座74和第二滑座75在滑轨76上滑动，直到不能继续向前推动时停止，这时，被测仪表80已被夹紧在管路上，密封圈的存在保证了管路不渗漏。检测结束后，第一气缸或液压缸的活塞杆31和第二气缸或液压缸的活塞杆41缩回，被测仪表80被松开。
进行流体试验时，被测仪表80处于被夹紧的状态，设备中的流体从夹紧装置的进口流入，并从流体试验管路接头73处流出设备的测试段。本实用新型配合的流体试验设备可以是水表、热量表的检定设备，也可以是水表、热量表的耐久性试验设备、或者是涉及流体仪表的压力试验设备等等。这些设备的共同点是需要将被测试的水表、热量表等流体仪表装夹到设备上，靠夹紧装置实现流体仪表与设备上的管路连接并保证密封。
本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
Claims (10)
1.一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：包括支座、外流体管道和活动配设在外流体管道中的内流体管道，外流体管道安装在支座上，内流体管道的一端为设置在外流体管道内的第一进口端，内流体管道的另一端为设置在外流体管道外的第一出口端，在第一出口端上固定有连接板，还包括用于驱动内流体管道沿外流体管道轴向移动的驱动机构，驱动机构为气缸或液压缸，驱动机构安装在连接板上。
2.如权利要求1所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述气缸或液压缸为两个，设为第一气缸或液压缸和第二气缸或液压缸，第一气缸或液压缸的缸体和第二气缸或液压缸的缸体均安装在所述支座上，第一气缸或液压缸的活塞杆和第二气缸或液压缸的活塞杆分别安装在连接板的两侧。
3.如权利要求2所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述内流体管道和所述外流体管道均为金属管。
4.如权利要求3所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述外流体管道的内壁设有若干密封圈槽，密封圈槽中设有密封圈。
5.如权利要求4所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述连接板以焊接的方式连接在所述内流体管道上。
6.如权利要求5所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述连接板上对称设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一气缸或液压缸的活塞杆安装在第一安装孔中，所述第二气缸或液压缸的活塞杆安装在第二安装孔中。
7.如权利要求6所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述第一气缸或液压缸的活塞杆上设有第一锁定螺母，所述第二气缸或液压缸的活塞杆上设有第二锁定螺母。
8.如权利要求7所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述第一气缸或液压缸的轴线、所述第二气缸或液压缸的轴线、所述内流体管道的轴线以及所述外流体管道的轴线四者处于同一平面。
9.如权利要求8所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述第一气缸或液压缸和所述第二气缸或液压缸对称分设在所述外流体管道的两侧。
10.如权利要求9所述的一种流体试验设备用夹紧装置，其特征在于：所述第一气缸或液压缸的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头，所述第二气缸或液压缸的进出气口或者进出液口设有可调节的气动接头或者液压接头。
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| CN201721485613.4U CN207636153U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种流体试验设备用夹紧装置 |
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| CN201721485613.4U CN207636153U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种流体试验设备用夹紧装置 |
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| CN201721485613.4U Active CN207636153U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种流体试验设备用夹紧装置 |
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| CN (1) | CN207636153U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112595391A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-02 | 广州奥松电子有限公司 | 流量传感器标定夹具及其系统 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721485613.4U patent/CN207636153U/zh active Active
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