CN207634314U - 液压马达驱动滑片式空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，在底座的上方设有滑片式空压机主机，滑片式空压机主机的动力输入端与动力液压马达的输出端通过联轴器连接，在联轴器的外部设置钟型罩，钟型罩的两端分别与滑片式空压机主机和液压马达的端部法兰连接；滑片式空压机主机的空气管路与冷却系统连接。该空气压缩机解决因在湿度较高的工作场所中，空压机驱动系统电机部分由于受潮损坏从而影响空压机进行正常工作，降低空压机使用寿命等问题，大大提高压缩机的工作性能和设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，属于空气压缩机领域。
背景技术
随着人类的进步和工业的发展，滑片式空气压缩机作为一种机械设备，在设计合理、加工精密、自动化水平高等方面，发生了质的飞跃。
液压马达驱动滑片式空气压缩机是将传统空压机驱动系统电机部分改为液压马达。在较高湿度地区，电机由于受潮而使电机使用寿命降低，液压马达驱动滑片式空气压缩机可适用于湿度较高的工作场所。
液压马达驱动滑片式空气压缩机可以解决现有工具车辆配备柴油机来驱动空压机使得系统较为复杂，以及柴油机驱动活塞式空压机存在体积大、噪音大、废气排放超标等问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，该空气压缩机解决因在湿度较高的工作场所中，空压机驱动系统电机部分由于受潮损坏从而影响空压机进行正常工作，降低空压机使用寿命等问题，大大提高压缩机的工作性能和设备使用寿命。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，在底座的上方设有滑片式空压机主机，滑片式空压机主机的动力输入端与动力液压马达的输出端通过联轴器连接，在联轴器的外部设置钟型罩，钟型罩的两端分别与滑片式空压机主机和液压马达的端部法兰连接；滑片式空压机主机的空气管路与冷却系统连接。
所述的冷却系统竖直的外表面设置排风叶片，排风叶片的水平转轴与冷却系统液压马达连接。
所述的底座上设有端子箱，端子箱对动力液压马达和冷却系统液压马达进行调速控制。
所述的动力液压马达通过液压马达支座与底座连接，液压马达支座上设有半圆弧形法兰，半圆弧形法兰与钟型罩法兰连接。
该液压马达驱动滑片式空气压缩机采用上述结构，结构紧凑，空间利用率高，体积小，整机结构简单的特点。
冷却系统竖直的外表面设置排风叶片，有利于冷却系统的散热，同时采用独立的冷却系统液压马达控制排风叶片，可自动调节速度，节能减排。
设置独立的端子箱，密闭效果好，安全性能高，同时便于修护。
液压马达座采用法兰的连接形式与钟型罩连接，保证了整体结构的稳定性，同时进一步节省空间。
附图说明
图1为液压马达驱动滑片式空气压缩机的爆炸视图。
图2为为液压马达驱动滑片式空气压缩机的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，在底座1的上方设有滑片式空压机主机2，滑片式空压机主机2的动力输入端与动力液压马达5的输出端通过联轴器3连接，在联轴器3的外部设置钟型罩4，钟型罩4的两端分别与滑片式空压机主机2和液压马达5的端部法兰连接；滑片式空压机主机2的空气管路与冷却系统8连接。
所述的冷却系统8竖直的外表面设置排风叶片，排风叶片的水平转轴与冷却系统液压马达7连接。
所述的底座1上设有端子箱，端子箱对动力液压马达5和冷却系统液压马达7进行调速控制。
所述的动力液压马达5通过液压马达支座6与底座1连接，液压马达支座6上设有半圆弧形法兰，半圆弧形法兰与钟型罩4法兰连接，这样液压马达5可以作为滑片式空压机主机2的一个支脚，另一侧的支脚采用角钢支撑。
Claims (4)
1.一种液压马达驱动滑片式空气压缩机，其特征在于：在底座（1）的上方设有滑片式空压机主机（2），滑片式空压机主机（2）的动力输入端与动力液压马达（5）的输出端通过联轴器（3）连接，在联轴器（3）的外部设置钟型罩（4），钟型罩（4）的两端分别与滑片式空压机主机（2）和液压马达（5）的端部法兰连接；滑片式空压机主机（2）的空气管路与冷却系统（8）连接。
2.如权利要求1所述的液压马达驱动滑片式空气压缩机，其特征在于：所述的冷却系统（8）竖直的外表面设置排风叶片，排风叶片的水平转轴与冷却系统液压马达（7）连接。
3.如权利要求2所述的液压马达驱动滑片式空气压缩机，其特征在于：所述的底座（1）上设有端子箱，端子箱对动力液压马达（5）和冷却系统液压马达（7）进行调速控制。
4.如权利要求1所述的液压马达驱动滑片式空气压缩机，其特征在于：所述的动力液压马达（5）通过液压马达支座（6）与底座（1）连接，液压马达支座（6）上设有半圆弧形法兰，半圆弧形法兰与钟型罩（4）法兰连接。
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