CN207633196U - 一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构 - Google Patents
一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构，包括锚拉板、耳板、双耳孔和加劲肋。其中，锚拉板和加劲肋上有开孔，一种孔中内穿钢筋，形成开孔连接件，另一种孔便于横桥向预应力筋的穿过。该结构的传力方式为吊杆竖向力通过耳孔中的销轴传递给耳板，耳板再传递给锚拉板，并通过锚拉板和加劲肋上的开孔连接件分担竖向力。本实用新型结构具有构造简单、有利于混凝土振捣和保证密实度、施工便捷、承载能力大、受力合理的特点，且将吊杆锚头提升至桥面以上，因而还具有耐久性好、吊杆日常检测、维护以及换索便捷的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构。
背景技术
对于中、下承式拱桥结构，吊杆是连接桥面系与拱肋的关键构件。作用于桥面系上的恒、活载，通过吊杆传给拱肋，吊杆结构可靠与否直接关系到整座大桥的安全。目前常见的柔性吊杆由钢绞线、防护和锚具三部分组成。传统的吊杆锚固方式通过在梁内预埋钢套管，将吊杆深入到梁底部通过镦头锚、冷铸锚等锚头传递竖向力，并在锚头上设置盖板。但锚头部位由于长期承受反复疲劳荷载，极容易产生裂缝，且由于盖板密封不严等原因使水汽渗入，造成锚头锈蚀。但由于传统锚固构造将锚头埋在混凝土梁内部，日常的检测维护不易进行，难以发觉安全隐患；当需要更换吊杆时，传统的锚固形式需要凿开桥面穿过临时吊杆，对结构造成一定破坏。
目前已有的锚拉板式锚固结构，可一定程度上改善上述问题，但这些锚拉板式锚固结构的底部水平承压板对混凝土浇注和振捣有阻碍作用，增加了施工难度，容易造成该部位混凝土不密实，甚至产生空洞和裂缝，影响结构的耐久性。因此有必要开发一种便于吊杆日常检测维护和更换，且传力安全可靠、构造简单、便于混凝土浇注和振捣、保证混凝土密实度、经济性好的新型吊杆锚固结构。
发明内容
鉴于上述，本实用新型提供了一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构，能够以一种安全可靠、构造简单、有利于混凝土振捣和保证密实度、施工便利、经济性好的方式实现吊杆在拱桥纵梁或系梁上的锚固。
一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构，其预埋入系梁混凝土内部；所述拱桥吊杆锚固结构包括竖直插入系梁混凝土内部的锚拉板以及露出系梁混凝土表面的耳板，且锚拉板底部没有水平承压板；所述耳板上开有主耳孔和临时换索孔，所述锚拉板正反两面对称焊接有加劲肋且顶部的加劲肋露出系梁混凝土表面；锚拉板与加劲肋上均开有通孔，以供横向和纵向的普通钢筋穿过。
优选地，靠近主耳孔和临时换索孔处的耳板采用高强钢材均匀过渡加厚处理，保证传力的均匀流畅。
进一步地，所述锚拉板上还开有预留孔，以供横梁混凝土内的预应力钢束穿过。
进一步地，所述锚拉板与耳板一体化连接。
进一步地，穿过锚拉板的横向钢筋与穿过加劲肋的纵向钢筋通过架立钢筋以点焊或绑扎的方式形成钢筋网，从而加强开孔连接件的抗剪性能。
进一步地，当系梁混凝土内的预应力钢束与加劲肋位置冲突时，则以加劲肋上开设预留孔或减小加劲肋宽度的形式，以便预应力钢束通过。
基于上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：
(1)本实用新型预埋式锚固结构刚度大，内穿钢筋的开孔连接件能将吊杆力均匀、清晰地扩散至纵梁或系梁，实现了吊杆的可靠锚固。
(2)本实用新型耳孔采用的销铰式连接释放了转动自由度，可以减小吊杆中的弯矩，防止吊杆防护设施的开裂。
(3)本实用新型提升吊杆锚头至桥面以上后，使得锚固区空间开阔，方便检测、维护。
(4)本实用新型整个埋入式的锚固结构可以提前预制，施工效率高。
(5)本实用新型因为没有底部水平承压板的阻挡，锚拉板底部的混凝土浇注更加顺畅，便于振捣，从而保证混凝土的密实度和质量。
(6)本实用新型换索临时孔用于更换吊杆时的临时支撑，换索方便。
附图说明
图1为本实用新型预埋入系梁混凝土内部的拱桥吊杆锚固结构示意图。
图2(a)为本实用新型吊杆锚固结构的正面示意图。
图2(b)为本实用新型吊杆锚固结构的侧面示意图。
图3为本实用新型吊杆锚固结构的钢筋布置结构示意图。
图中：1-横梁混凝土，2-系梁混凝土，3-锚拉板，4-加劲肋，5-耳板，6-耳孔，7-主耳孔，8-临时换索孔，9-开孔连接件，10-预应力预留孔，11-锚拉板内穿横向钢筋，12-加劲肋内穿纵向钢筋，13-架立钢筋。
具体实施方式
为了更为具体地描述本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1所示，本实用新型吊杆锚固结构埋入系梁混凝土2内部，整个吊杆锚固结构由锚拉板3、加劲肋4、耳板5、耳孔6构成，通过耳板5上的耳孔6内穿销铰传递吊杆竖向力。耳板5和加劲肋6顶部露出系梁混凝土2表面，该处系梁截面应加宽，防止混凝土应力过大；锚拉板3的底部没有水平承压板。
如图2(a)所示，耳板5上的耳孔6其实由主耳孔7和临时换索孔8组成，耳板5外形圆滑，耳孔6处的耳板5应有均匀过渡的加厚处理，保证传力的均匀流畅。
如图2(b)所示，锚拉板3竖直插入系梁混凝土2内部，加劲肋4对称焊接在锚拉板3两面。锚拉板3和加劲肋4上都设置有若干开孔连接件9，孔中内穿钢筋，能承担竖向剪力。如果横梁混凝土1内有预应力钢束与锚拉板3位置冲突，锚拉板3上还应开有预应力预留孔10，以便预应力钢束穿过。
如果系梁混凝土2内有预应力钢束与加劲肋4位置冲突，加劲肋4则应再开孔使之通过，或减小加劲肋4宽度，使预应力钢束从外侧通过。
如图3所示，锚拉板内穿横向钢筋11、加劲肋内穿纵向钢筋12、架立钢筋13通过点焊或绑扎的方式形成钢筋网，从而加强开孔连接件9的抗剪性能。
本实用新型吊杆锚固结构的具体施工方法为：工厂加工好锚拉板3、加劲肋4和耳板5，并在相应的位置开好孔，焊接成整体后，孔内穿钢筋并形成钢筋网，从而形成吊杆锚固结构；现场搭设系梁浇筑的模板，吊装吊杆锚固结构至相应位置，使预应力管道穿过预留孔10，然后浇注和振捣混凝土；待混凝土达到目标强度后，在耳孔中插入销铰，随后完成吊杆的张拉过程。
上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对上述实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对于本实用新型做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无锚底承压板且带换索临时孔的拱桥吊杆锚固结构，预埋入系梁混凝土内部；其特征在于：所述拱桥吊杆锚固结构包括竖直插入系梁混凝土内部的锚拉板以及露出系梁混凝土表面的耳板，且锚拉板底部没有水平承压板；所述耳板上开有主耳孔和临时换索孔，所述锚拉板正反两面对称焊接有加劲肋且顶部的加劲肋露出系梁混凝土表面；锚拉板与加劲肋上均开有通孔，以供横向和纵向的普通钢筋穿过。
2.根据权利要求1所述的拱桥吊杆锚固结构，其特征在于：靠近主耳孔和临时换索孔处的耳板采用高强钢材均匀过渡加厚处理。
3.根据权利要求1所述的拱桥吊杆锚固结构，其特征在于：所述锚拉板上还开有预留孔，以供横梁混凝土内的预应力钢束穿过。
4.根据权利要求1所述的拱桥吊杆锚固结构，其特征在于：所述锚拉板与耳板一体化连接。
5.根据权利要求1所述的拱桥吊杆锚固结构，其特征在于：穿过锚拉板的横向钢筋与穿过加劲肋的纵向钢筋通过架立钢筋以点焊或绑扎的方式形成钢筋网。
6.根据权利要求1所述的拱桥吊杆锚固结构，其特征在于：当系梁混凝土内的预应力钢束与加劲肋位置冲突时，则以加劲肋上开设预留孔或减小加劲肋宽度的形式，以便预应力钢束通过。
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