CN207631240U - 一种轨道车辆防火卷帘控制系统及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆防火卷帘控制系统及轨道车辆，其中防火卷帘控制系统包括各车厢内的网络控制器，还包括各车厢内的若干个感烟探测器和/或感温探测器、火灾控制器、可用于控制防火卷帘升降的防火卷帘控制器，其中各感烟探测器和/或感温探测器分散布置于屏柜、卫生间、客室区域，感烟探测器和/或感温探测器的输出端均通过相应车厢的火灾控制器与网络控制器电连接，网络控制器与相应车厢的防火卷帘控制器电连接。

Description

一种轨道车辆防火卷帘控制系统及轨道车辆

技术领域

本实用新型属于轨道车辆防火卷帘控制领域，特别涉及一种轨道车辆防火卷帘控制系统及轨道车辆。

背景技术

火灾是轨道车辆安全运行中的最大安全隐患之一。防火卷帘可以有效地防止火灾蔓延。

现有的轨道车辆防火卷帘一般采用手动拉下，电动收回的控制方式。当发生火灾后，依靠手动控制方式拉下防火卷帘，从而有效地阻止高温烟气流动或火灾蔓延，达到减少火灾损失的目的。但手动控制方式存在反应不及时的缺点。

目前，为达到自动控制的目的，城市建筑防火卷帘控制系统一般包括感烟探测器（或感温探测器）、火灾控制器、主控制器、手动控制按钮和用于控制防火卷帘升降的防火卷帘控制器，其中感烟探测器（或感温探测器）通过火灾控制器与主控制器电连接，主控制器与手动控制按钮均与防火卷帘控制器电连接。感烟探测器（或感温探测器）设置在防火卷帘的两侧。感烟探测器（或感温探测器）用于感知环境烟雾或温度情况并发送至火灾控制器，火灾控制器将检测值与预设值进行比较以判断是否发生火灾，当火灾控制器判断发生火灾时，火灾控制器将火警信息上传至主控制器，再由主控制器通过防火卷帘控制器控制防火卷帘降下。若自动控制过程失效，可通过手动控制按钮操作防火卷帘控制器，以使防火卷帘降下。如果火灾在防火卷帘附近发生，以上这种控制系统能及时发挥作用。但是，如果火灾发生在远离防火卷帘处，由于感烟探测器（或感温探测器）设置在防火卷帘的两侧，则需要等到火灾蔓延到防火卷帘附近时，防火卷帘才动作，无法及时缓解烟雾和热气流的流动速度，不能阻止火灾蔓延。

发明内容

现有的轨道车辆防火卷帘控制系统依靠手动拉下防火卷帘，不能及时有效阻止高温烟气流动或火灾蔓延。本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种改进了的轨道车辆防火卷帘控制系统及轨道车辆，在发生火灾时能够及时将防火卷帘降下，同时工作可靠，冗余性好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轨道车辆防火卷帘控制系统，包括各车厢内的网络控制器，其结构特点是还包括各车厢内的若干个感烟探测器和/或感温探测器、火灾控制器、可用于控制防火卷帘升降的防火卷帘控制器，其中各感烟探测器和/或感温探测器分散布置于屏柜、卫生间、客室区域，感烟探测器和/或感温探测器的输出端均通过相应车厢的火灾控制器与网络控制器电连接，网络控制器与相应车厢的防火卷帘控制器电连接。

借由上述结构，由于各感烟探测器和/或感温探测器分散布置于屏柜、卫生间、客室区域等易发生火灾的不同区域，因而能够及时检测到各处的火警信息并上报火灾控制器，火灾控制器判断是否发生火灾并上传至网络控制器，网络控制器通过防火卷帘控制器控制相应的防火卷帘降下。可见，一旦发生火灾即可被检测到，防火卷帘可及时降下以防止火灾蔓延。

进一步地，还包括与防火卷帘控制器电连接的手动控制按钮。

借由上述结构，防火卷帘控制器可以接收手动控制按钮发送的控制命令，在自动控制过程失效时，可通过手动控制按钮控制防火卷帘控制器动作，以使防火卷帘降下，工作可靠，冗余性好。

进一步地，还包括与网络控制器电连接的司机显示器。

网络控制器作为防火卷帘控制系统的控制中枢，用于控制防火卷帘动作，实时传送火警信息及防火卷帘状态给司机显示器显示，以警示司机。可通过音频与视频等方式显示火警信息。

进一步地，所述网络控制器还与相邻车厢的网络控制器电连接。

网络控制器与相邻车厢的网络控制器相连接，接收相邻车厢的火警信息，以分析并控制相应防火卷帘动作。

基于同一个发明构思，本实用新型还提供了一种轨道交通车辆，包括所述的防火卷帘控制系统。

与现有技术相比，本实用新型在发生火灾时能够及时将防火卷帘降下，同时工作可靠，冗余性好，有效地阻止高温烟气流动或火灾蔓延，达到减少火灾损失的目的，保护车上人员的人身安全。具有安全可靠、容易实现、推广应用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型防火卷帘控制系统一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型防火卷帘控制流程图。

其中，101为网络控制器，102为司机显示器，103为火灾控制器，104为感烟探测器，105为感温探测器，106为防火卷帘控制器，107为手动控制按钮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述轨道车辆中的防火卷帘控制系统包括各车厢内的网络控制器101，还包括各车厢内的若干个感烟探测器104和感温探测器105、火灾控制器103、可用于控制防火卷帘升降的防火卷帘控制器106，其中各感烟探测器104和/或感温探测器105分散布置于屏柜、卫生间、客室区域，感烟探测器104和/或感温探测器105的输出端均通过相应车厢的火灾控制器103与网络控制器101电连接，网络控制器101与相应车厢的防火卷帘控制器106电连接。

本实用新型防火卷帘控制系统还包括与防火卷帘控制器106电连接的手动控制按钮107。

本实用新型防火卷帘控制系统还包括与网络控制器101电连接的司机显示器102。

所述网络控制器101还与相邻车厢的网络控制器101电连接。

如图2所示，利用本实用新型所述防火卷帘控制系统对轨道车辆防火卷帘进行控制的方法包括以下步骤：

1）感烟探测器104与感温探测器105实时检测火警信息，并上报火灾控制器103；

2）火灾控制器103综合判断火警信息，并实时上传网络控制器101；

3）网络控制器101根据火警位置，自动控制防火卷帘降下，并在司机显示器102上显示相关信息以警示司机；

4）若自动控制失效，可通过手动按钮，控制防火卷帘降下；

5）火警消失后，可手动或自动控制防火卷帘收回。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨道车辆防火卷帘控制系统，包括各车厢内的网络控制器（101），其特征在于，还包括各车厢内的若干个感烟探测器（104）和/或感温探测器（105）、火灾控制器（103）、可用于控制防火卷帘升降的防火卷帘控制器（106），其中各感烟探测器（104）和/或感温探测器（105）分散布置于屏柜、卫生间、客室区域，感烟探测器（104）和/或感温探测器（105）的输出端均通过相应车厢的火灾控制器（103）与网络控制器（101）电连接，网络控制器（101）与相应车厢的防火卷帘控制器（106）电连接。

2.如权利要求1所述的轨道车辆防火卷帘控制系统，其特征在于，还包括与防火卷帘控制器（106）电连接的手动控制按钮（107）。

3.如权利要求1或2所述的轨道车辆防火卷帘控制系统，其特征在于，还包括与网络控制器（101）电连接的司机显示器（102）。

4.如权利要求1或2所述的轨道车辆防火卷帘控制系统，其特征在于，所述网络控制器（101）还与相邻车厢的网络控制器（101）电连接。

5.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的防火卷帘控制系统。