CN207629911U - 一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，包括：夹具底座，夹具底座上设有呈倒T形的夹具基准块，夹具底座上且位于夹具基准块侧设有分别将第一锁爪、第二锁爪和第三锁爪定位在夹具基准块侧的压紧定位机构A、压紧定位机构B、压紧定位机构C,夹具底座上还设有用于穿插扭簧和扭簧衬套使得扭簧和扭簧衬套定位在第二锁爪上的扭簧衬套定位机构。本实用新型能单独对汽车座椅滑轨锁的第一锁爪、第二锁爪和第三锁爪进行定位和压紧，且能将扭簧和扭簧衬套定位在第一锁爪之间，特别适合汽车座椅滑轨锁的自动化装配，提高汽车座椅滑轨锁的装配效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及辅助汽车座椅滑轨锁装配的夹具，尤其是一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具。
【背景技术】
汽车座椅滑轨锁包含第一锁爪、第二锁爪、第三锁爪、扭簧、扭簧衬套以及销轴，销轴穿插于第一锁爪、第二锁爪、第三锁爪、扭簧和扭簧衬套而装配成汽车座椅滑轨锁，为了做到汽车座椅滑轨锁全自动装配，必须采用专用的辅助夹具才能完成汽车座椅滑轨锁全自动装配。
本实用新型即是为了开发汽车座椅滑轨锁全自动装配中的辅助夹具而研究提出。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车座椅滑轨锁全自动装配的辅助夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，汽车座椅滑轨锁包含第一锁爪、第二锁爪、第三锁爪、扭簧、扭簧衬套以及销轴，销轴穿插于第一锁爪、第二锁爪、第三锁爪、扭簧和扭簧衬套而装配成汽车座椅滑轨锁，包括：夹具底座，所述的夹具底座上设有呈倒T形的夹具基准块，所述的夹具底座上且位于夹具基准块侧设有分别将第一锁爪、第二锁爪和第三锁爪定位在夹具基准块侧的压紧定位机构A、压紧定位机构B、压紧定位机构C,所述的夹具底座上还设有用于穿插扭簧和扭簧衬套使得扭簧和扭簧衬套定位在第二锁爪上的扭簧衬套定位机构。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的压紧定位机构A包含沿水平方向滑动连接在夹具底座上用于定位第一锁爪的定位块，所述的夹具底座上设有驱动定位块顶压第一锁爪的弹性驱动件，所述的夹具底座底部沿竖向滑动设有驱动定位块水平动作从而解除对第一锁爪定位压紧的驱动块。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的驱动块上部设有驱动斜面，所述的定位块上设有与驱动斜面的导向斜面以使得当推动驱动块向上运动时定位块解除对第一锁爪的压紧状态。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的弹性驱动件为设置在夹具底座和定位块之间的弹簧。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的扭簧衬套定位机构包含沿水平方向滑动连接在夹具底座上的推动块，所述的推动块的一端设有同时穿过第一锁爪、第二锁爪、第三锁爪以及扭簧衬套上通孔的导针。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，推动块一侧设有一级凹口和二级凹口，所述的夹具底座上设有与一级凹口或者二级凹口作用而使推动块停留在夹具底座上的顶压限位器。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的一级凹口和/或二级凹口为圆柱面，所述的顶压限位器头端设有与一级凹口或二级凹口相作用的导轮。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的推动块上设有便于外力作用的推动柱，所述的推动块上设有用于限制推动块运动范围的限位销。
如上所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，所述的夹具底座设有贯穿夹具基准块用于对销轴进行定位的定位叉。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型能单独对第一锁爪、第二锁爪和第三锁爪进行定位和压紧，且能将扭簧和扭簧衬套定位在第一锁爪之间，特别适合汽车座椅滑轨锁的自动化装配，提高汽车座椅滑轨锁的装配效率。
【附图说明】
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图之一；
图2为本实用新型的立体剖视图；
图3为图2中标记的A部分的放大图；
图4为本实用新型的结构示意图之二；
图5为本实用新型的爆炸图；
图6为汽车座椅滑轨锁的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。
为了便于说明，先简要的描述一下汽车座椅滑轨锁100的自动化装配步骤，第一步：将第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103依次装在本实用新型的夹具上，为此夹具上需要有分别对第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103定位夹紧的压紧定位机构；第二步：将扭簧104插入扭簧衬套105内，然后将扭簧104和扭簧衬套105放在第一锁爪101之间，通过将夹具上的导针162插入第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103两侧的通孔内而实现扭簧104和扭簧衬套105的定位；第三步：将销轴106插入第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103两侧的通孔内与此同时导针162推出；第四步：对销轴106的侧面冲压出凸起，以防止销轴106穿完之后松脱。
如1至图6所示，本实施例的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，汽车座椅滑轨锁100包含第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103、扭簧104、扭簧衬套105以及销轴106，销轴106穿插于第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103、扭簧104和扭簧衬套105而装配成汽车座椅滑轨锁100，包括：夹具底座11，所述的夹具底座11上设有呈倒T形的夹具基准块12，所述的夹具底座11上且位于夹具基准块12侧设有分别将第一锁爪101、第二锁爪102和第三锁爪103定位在夹具基准块12侧的压紧定位机构A13、压紧定位机构B14、压紧定位机构C15,所述的夹具底座11上还设有用于穿插扭簧104和扭簧衬套105使得扭簧104和扭簧衬套105定位在第二锁爪102上的扭簧衬套定位机构16。本实用新型能单独对第一锁爪101、第二锁爪102和第三锁爪103进行定位和压紧，且能将扭簧104和扭簧衬套105定位在第一锁爪101之间，特别适合汽车座椅滑轨锁的自动化装配，提高汽车座椅滑轨锁的装配效率。
压紧定位机构A13包含沿水平方向滑动连接在夹具底座11上用于定位第一锁爪101的定位块131，所述的夹具底座11上设有驱动定位块131顶压第一锁爪101的弹性驱动件132，弹性驱动件132可以选用弹簧，所述的夹具底座11底部沿竖向滑动设有驱动定位块131水平动作从而解除对第一锁爪101定位压紧的驱动块133，驱动块133上部设有驱动斜面1331，所述的定位块131上设有与驱动斜面1331的导向斜面1311以使得当推动驱动块133向上运动时定位块131解除对第一锁爪101的压紧状态。当需要将第一锁爪101放到夹具上时，先通过外力作用到驱动块133上使定位块131松开，然后将第一锁爪101放到夹具上，去除外力就可以将第一锁爪101定位在夹具上。本实施例中压紧定位机构B和压紧定位机构C采用与压紧定位机构A一样的原理和结构，故不再重复说明。
扭簧衬套定位机构16包含沿水平方向滑动连接在夹具底座11上的推动块161，所述的推动块161的一端设有同时穿过第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103以及扭簧衬套105上通孔的导针162；导针162插入第一锁爪101、第二锁爪102、第三锁爪103两侧的通孔内而实现扭簧104和扭簧衬套105的定位。
为了防止导针162退出，即将推动块161定位在合适的位置，为此在推动块161一侧设有一级凹口1611和二级凹口1612，所述的夹具底座11上设有与一级凹口1611或者二级凹口1612作用而使推动块161停留在夹具底座11上的顶压限位器163，所述的一级凹口1611和/或二级凹口1612为圆柱面，所述的顶压限位器163头端设有与一级凹口1611或二级凹口1612相作用的导轮1631。
推动块161上设有便于外力作用的推动柱1613，所述的推动块161上设有用于限制推动块161运动范围的限位销1614。
在进行对销轴106的侧面冲压出凸起的工艺时，要对销轴106进行定位，为此，夹具底座11设有贯穿夹具基准块12用于对销轴106进行定位的定位叉17，防止销轴106在冲压时变形。
本实用新型的压紧定位机构A、压紧定位机构B、压紧定位机构C以及扭簧衬套定位机构并不需要主动的驱动装置，因为在整个装配过程中只需要驱动一次，为此压紧定位机构A、压紧定位机构B、压紧定位机构C以及扭簧衬套定位机构的驱动装置只在需要用到的工位上相应的安装，这样降低夹具的生产成本。
Claims (9)
1.一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，汽车座椅滑轨锁(100)包含第一锁爪(101)、第二锁爪(102)、第三锁爪(103)、扭簧(104)、扭簧衬套(105)以及销轴(106)，销轴(106)穿插于第一锁爪(101)、第二锁爪(102)、第三锁爪(103)、扭簧(104)和扭簧衬套(105)而装配成汽车座椅滑轨锁(100)，其特征在于包括：夹具底座(11)，所述的夹具底座(11)上设有呈倒T形的夹具基准块(12)，所述的夹具底座(11)上且位于夹具基准块(12)侧设有分别将第一锁爪(101)、第二锁爪(102)和第三锁爪(103)定位在夹具基准块(12)侧的压紧定位机构A(13)、压紧定位机构B(14)、压紧定位机构C(15),所述的夹具底座(11)上还设有用于穿插扭簧(104)和扭簧衬套(105)使得扭簧(104)和扭簧衬套(105)定位在第二锁爪(102)上的扭簧衬套定位机构(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的压紧定位机构A(13)包含沿水平方向滑动连接在夹具底座(11)上用于定位第一锁爪(101)的定位块(131)，所述的夹具底座(11)上设有驱动定位块(131)顶压第一锁爪(101)的弹性驱动件(132)，所述的夹具底座(11)底部沿竖向滑动设有驱动定位块(131)水平动作从而解除对第一锁爪(101)定位压紧的驱动块(133)。
3.根据权利要求2所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的驱动块(133)上部设有驱动斜面(1331)，所述的定位块(131)上设有与驱动斜面(1331)的导向斜面(1311)以使得当推动驱动块(133)向上运动时定位块(131)解除对第一锁爪(101)的压紧状态。
4.根据权利要求2所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的弹性驱动件(132)为设置在夹具底座(11)和定位块(131)之间的弹簧。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的扭簧衬套定位机构(16)包含沿水平方向滑动连接在夹具底座(11)上的推动块(161)，所述的推动块(161)的一端设有同时穿过第一锁爪(101)、第二锁爪(102)、第三锁爪(103)以及扭簧衬套(105)上通孔的导针(162)。
6.根据权利要求5所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于推动块(161)一侧设有一级凹口(1611)和二级凹口(1612)，所述的夹具底座(11)上设有与一级凹口(1611)或者二级凹口(1612)作用而使推动块(161)停留在夹具底座(11)上的顶压限位器(163)。
7.根据权利要求6所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的一级凹口(1611)和/或二级凹口(1612)为圆柱面，所述的顶压限位器(163)头端设有与一级凹口(1611)或二级凹口(1612)相作用的导轮(1631)。
8.根据权利要求5所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的推动块(161)上设有便于外力作用的推动柱(1613)，所述的推动块(161)上设有用于限制推动块(161)运动范围的限位销(1614)。
9.根据权利要求1所述的一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具，其特征在于所述的夹具底座(11)设有贯穿夹具基准块(12)用于对销轴(106)进行定位的定位叉(17)。
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| CN201721557220.XU CN207629911U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种用于装配汽车座椅滑轨锁的夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110871414A (zh) * | 2018-09-04 | 2020-03-10 | 昌硕科技(上海)有限公司 | 夹持治具 |
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