CN207629910U - 扰流板夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关一种扰流板夹具，包括夹具体以及支撑部，所述夹具体用于放置和固定扰流板，所述支撑部，用于将所述夹具体固定于交通工具；其中，所述支撑部具有与所述夹具体相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构。利用本实用新型的扰流板夹具进行扰流板的安装和扰流板线束、水管的接插，能够降低扰流板安装及线束、水管接插的难度，实现由一人单独完成扰流板线束、水管的接插，并保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程中不被划伤。

Description

扰流板夹具

技术领域

本实用新型涉及一种扰流板夹具，特别是涉及一种用于安装扰流板的夹具。

背景技术

扰流板是安装在交通工具尾部上方的附加板，也称为尾翼，其作用主要是减少交通工具尾部的升力，保证轮胎与路面之间的附着力及转向性能，部分型号的扰流板设置有线束和水管。现有技术中，扰流板的安装、维修以及扰流板线束或水管的接插过程，需要多人配合完成，导致安装难度较高，接插线束过程复杂，而且容易造成扰流板表面和交通工具的划伤，影响其外观和质量。

有鉴于上述现有的扰流板安装过程中存在的问题，本发明提出了一种新型结构的扰流板夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的扰流板安装过程中存在的缺陷，而提供一种新型结构的扰流板夹具，所要解决的技术问题是降低扰流板在安装、维修时尤其是扰流板线束或水管的接插、维修的难度，实现由一个人单独完成扰流板线束、水管的接插，防止扰流板与交通工具在安装扰流板过程中的划伤，从而更加适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的扰流板夹具，包括夹具体(110)以及支撑部 (120)，所述夹具体(110)用于放置和固定扰流板(200)，所述支撑部(120)，用于将所述夹具体(110)固定于交通工具；其中，所述支撑部(120)具有与所述夹具体(110)相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部(120)的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构(121)。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)具有用于放置所述扰流板 (200)的容置空间(111)；所述支撑部(120)与所述夹具体(110)相连，并设置于所述容置空间(111)之外。

前述的扰流板夹具，其中所述容置空间(111)的形状与所述扰流板 (200)外表面结构相吻合；其中所述扰流板(200)的外表面为将所述扰流板(200)安装在所述交通工具后成为所述交通工具外表面一部分的表面。

前述的扰流板夹具，其中所述容置空间(111)的深度小于所述扰流板 (200)的高度，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分从所述容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。

前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)具有所述容置空间(111) 的侧壁上设有所述容置空间(111)的缺口(112)，使得将所述扰流板(200) 放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分通过缺口(112) 从所述夹具体(110)中的容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。

前述的扰流板夹具，其中所述夹具体(110)为泡棉材料的夹具体。

前述的扰流板夹具，其还包括手持部(122)，所述手持部(122)与所述夹具体(110)或所述支撑部(120)固接。

前述的扰流板夹具，其中所述吸附结构(121)为按钮式吸盘。

前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)为两个，沿所述夹具体(110) 的长度方向间隔设置；每个所述支撑部(120)还设置有手持部(122)，所述两个手持部(122)左右对称的固接于所述两个支撑部(120)的外侧，所述手持部(122)设置于所述两个支撑部(120)彼此相背的一侧，以便于手握所述手持部122的同时能够按压所述按钮式吸盘。

前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有加强支撑结构(123)。

前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有用于调整和锁定支撑部(120)两臂间夹角的角度调整结构。

前述的扰流板夹具，其中所述支撑部(120)为多个；所述多个支撑部 (120)之间还具有角度同步调整结构，用于在调整所述多个支撑部(120) 两臂间夹角时能够同步调整所述多个夹角的角度。

前述的扰流板夹具，其中所述的交通工具为车辆(300)；所述支撑部 (120)用于将所述扰流板夹具固定于所述车辆(300)的后挡风玻璃(310) 处。

借由上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点及有益效果：

(1)利用本实用新型的扰流板夹具进行扰流板的安装、维修以及扰流板线束或水管的接插，能够降低扰流板安装、线束或水管接插的难度，并实现由一个人单独完成扰流板线束、水管的接插；

(2)本扰流板夹具具有扰流板仿形结构，从而能够将扰流板刚好的放置于夹具上，不但抑制了扰流板的滑动，而且保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程不被划伤；

(3)本扰流板夹具通过采用仿形泡棉材料作为衬垫，保护扰流板与交通工具表面在扰流板安装及线束、水管接插过程不被划伤；

(4)本扰流板夹具的扰流板仿形结构，通过设置缺口，或者将容置空间的深度设置得比扰流板的高度略小，以便于扰流板安装过程中，将扰流板从夹具体中取出；

(5)本扰流板夹具的支撑部具有调整和固定两臂间夹角角度的结构，更加便于扰流板的安装；

(6)本扰流板夹具通过设置按钮式吸盘，使其也可使用在其他铝制外壳的交通工具上。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的扰流板夹具的三维示意图。

图2是本实用新型又一实施例的扰流板夹具的三维示意图。

图3是利用本实用新型进行安装扰流板并接插线束的三维示意图。

图4是利用本实用新型进行安装扰流板并接插线束的立体装配图。

【符号说明】

100：扰流板夹具 200：扰流板

110：夹具体 120：支撑部

111：容置空间 112：缺口

121：吸附结构 122：手持部

123：加强支撑结构 210：扰流板线束

300：车辆 310：后挡风玻璃

320：线束连接点

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的扰流板夹具的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1、图2所示，提供了一种扰流板夹具100，用于在扰流板200 安装以及扰流板线束和水管接插过程中放置扰流板200，扰流板夹具100的包括夹具体110和支撑部120；夹具体110用于放置并固定扰流板200；支撑部120，用于将夹具体110可拆卸的固定或吸附于交通工具的一部分。较优的，支撑部120设置有吸附结构121，用于将夹具体110吸附于交通工具的平坦处；在一种示例中，交通工具为车辆300，吸附结构121可用于将夹具体11吸附于车辆300的后挡风玻璃处310。

在本实用新型的一种较优实施例中，扰流板夹具100包括夹具体110、支撑部120。夹具体110具有上端和下端，夹具体110的下端与支撑部120 相连接，该连接方式可以是固接，如螺纹、焊接、铆接或一体成型的，也可以是通过卡槽或凹槽的方式使得夹具体110与支撑部120之间至少在水平的两个维度的方向上无法相对移动。夹具体110的上端设有用于放置扰流板200的容置空间111，用于放置扰流板200，其中的容置空间111具有底面和侧面，底面用于支撑扰流板200，侧面用于夹住扰流板200，其中，与容置空间111底面接触的支撑扰流板200的表面，可以为其任意一侧的表面，例如，对于类似长方体的扰流板200，与容置空间111底面接触的可以是扰流板200六个表面中的任意一个；较优的，扰流板200具有外表面和内表面，其中的外表面为将扰流板200安装在交通工具后成为交通工具外表面一部分的表面，内表面为能够与交通工具相连并设有线束和/或水管的表面，所述容置空间111的形状与扰流板200外端表面结构相吻合，用于将扰流板200放置在夹具体110上时，抑制扰流板的滑动，从而保护扰流板200与车辆300表面不被划伤。

较优的，为便于将扰流板200从夹具体110中取出：

可以采用，将容置空间111的深度设置为小于扰流板200的高度，使得将所述扰流板200放置于所述容置空间111时，所述扰流板200的一部分从所述夹具体110中暴露出来，以便于将所述扰流板200从所述容置空间111中取出；

另外，也可以采用，对容置空间111的深度不做限制，可以设置为等于甚至可以大于扰流板200的高度，但需要在夹具体110的侧壁上设有容置空间111的缺口112，使得将所述扰流板200放置于所述容置空间111时，所述扰流板200的一部分通过缺口112从所述夹具体110中的容置空间111 中暴露出来，以便于将所述扰流板200从所述容置空间111中取出；较优的，对于如图1所示的厚度(高度)比较薄的板状的扰流板200，缺口112 的宽度应小于扰流板200的长度和宽度(但可以大于厚度)，缺口112的高度也应小于扰流板200的长度和宽度，以防止扰流板200从夹具体110 中滑出。

在本实施例的夹具体110的一个优选实施方式中，如图1所示，夹具体110为泡棉材料，具有上端面、下端面及外侧表面，夹具体110的外侧表面为与扰流板200仿形的八棱柱(以降低棱角的锐度)；夹具体110的下端面与支撑部120固接；夹具体110的上端面设置有容置空间111，容置空间111形成了夹具体110的内侧表面，与扰流板200外表面结构相吻合，用于将扰流板200放置在夹具体110上时抑制扰流板200滑动，从而保护扰流板200与车辆300表面不被划伤。容置空间111的深度设置得略小于扰流板200的高度，使得将所述扰流板200放置于所述容置空间111时，所述扰流板200的一部分从所述夹具体110的容置空间111中暴露出来，以便于将扰流板200从夹具体110中取出。

在夹具体110的又一优选实施方式中，扰流板200的外形为厚度(高度)较薄的板状，如图2所示，夹具体110是泡棉材料的与扰流板200仿形的八棱柱，夹具体110的下端面可拆卸的固接于支撑部120的上端，用于在不同结构的扰流板200进行安装时，可以更换成与扰流板200配套的夹具体110。夹具体110的上端面设置有与扰流板200外表面结构相吻合的容置空间111，且在夹具体110的三个侧面设置有容置空间111的缺口112，使得将所述扰流板200放置于所述容置空间111时，所述扰流板200的一部分通过缺口112从所述夹具体110中的容置空间111中暴露出来，以便于操作人员将扰流板200从夹具体110中取出，并且，缺口112的宽度和高度设置为小于扰流板200的长度和宽度，以防止扰流板200从夹具体110中滑出。

其中的支撑部120具有上端和下端，上端与夹具体110相连接，下端可拆卸的与交通工具的一部分相连接，从而在扰流板200的安装和扰流板线束、水管的接插过程中可以将扰流板夹具100固定于交通工具上，并可以在完成扰流板200的安装后再将扰流板夹具100从交通工具上移除。支撑部120可以是如图1、图2所示的上、下两臂式的，也可以是一体式的。较优的，支撑部120可以为多个。较优的，支撑部120采用高刚度材料制成。

可选的，支撑部120可具有上臂和下臂，上臂比下臂更靠近夹具体110，所述上臂与下臂形成有夹角，用于在扰流板夹具100固定于交通工具上时，夹具体110能够基本呈水平状态。在一个优选实施方式中，所述上臂与下臂之间还设置有加强支撑结构(123)，用于提高支撑部120的刚度。在另一优选实施方式中，支撑部120的两臂之间设置有角度调整结构(图中未画出)，用于调整支撑部120两臂所形成的角度；示范但不限定的，支撑部120的两臂通过螺栓铰接，从而能够调整支撑部120两臂所形成的夹角，并能在调整角度后锁定两臂所形成的夹角；较优的，当支撑部120为多个时，可以对包括角度调整结构的多个支撑部120设置角度同步调整结构，用于在调整所述多个支撑部120两臂间夹角时，能够同步调整所述多个夹角的角度，例如，可以将多个支撑部120的下臂用高刚性的杆状结构(如横梁)固接，从而能够同步调整多个支撑部120上臂与下臂之间的角度。

可选的，支撑部120可设置有吸附结构121，用于将扰流板夹具100吸附并自保持(固定)于交通工具的平坦处。进一步较优的，吸附结构121 为按钮式吸盘。通过设置按钮式吸盘，使本实施例的扰流板夹具100也可使用在其他铝制外壳的交通工具上。

可选的，扰流板夹具100可包括手持部122，手持部122与夹具体110 或支撑部120相连接；手持部122可以是把手、符合人体工程学的握柄或仅仅是支撑部120上的一个能够握住的凸起；进一步较优的,手持部122固接于支撑部120，用于在将扰流板夹具100固定于交通工具和从交通工具上移除的过程中，操作人员能够手持手持部122以移动扰流板夹具100。

在一个实施方式中，扰流板夹具100可同时具有手持部122和吸附结构121，手持部用于能够单手完成手持手持部122和按压所述吸附结构121，以进行扰流板夹具100的固定和移除。例如，吸附结构121为吸盘，设置于支撑部120与交通工具能够相连的一端(不妨称为下端)，手持部122 固接于支撑部120的与吸附结构121相背的一端(不妨成为上端)，用于能够通过单手手持并向交通工具所在的方向按压手持部122，以将吸附结构 121吸附于交通工具的平坦处。又如，支撑部120为两个，每个支撑部均设置有多个吸附结构121和一个手持部122，每个吸附结构121均为吸盘，沿支撑部120的长度方向间隔设置于支撑部120的下端，手持部122设置于支撑部120的侧边(与图1类似，但吸盘为多个，且不需要手持部122在与吸盘向背的外侧，可以是同在支撑部120的左侧、同在右侧或是在相对的内侧)，用于能够通过双手手持并向交通工具所在的方向按压手持部122，以将吸附结构121吸附于交通工具的平坦处。

如图1、图2所示，在本实施例的一个优选实施方式中，所述交通工具为车辆300，将两个高刚度材料的支撑部120，沿夹具体110长度方向间隔设置于夹具体110的下端，每个支撑部120的上端与夹具体110的下端固接。每个支撑部120具有均为板状结构的上臂和下臂，上臂比下臂更靠近夹具体110，上臂与下臂为V字形的一体式结构，上臂与下臂所形成的夹角为车辆300后挡风玻璃310与地面所成夹角的余角(即有当支撑部120下端固定于后挡风玻璃310时支撑部120上端大致呈水平)；两臂之间还设置有用于提高支撑部120刚度的加强支撑结构123，本实施方式中该加强支撑结构123为加强筋。每个支撑部120的下臂均设置有吸附结构121，本实施方式中该吸附结构121为按钮式吸盘，用于将扰流板夹具100吸附于车辆300的后挡风玻璃310并提供自保持。每个支撑部120的下臂还均设置有手持部122，实施方式中该手持部122为把手，且两个手持部122位于两个支撑部120的彼此相背的一侧，手持部122与支撑部120之间设有能够令手掌通过的间隙，按钮式吸盘设置于手持部122的彼此相对的一侧，并将按钮式吸盘的按钮与手持部122的距离设置得小于成年人拇指的平均长度，以便于握住手持部122的同时能够按压按钮式吸盘，例如操作人员可以用四个手指握住手持部122的同时用余下的手指按压按钮式吸盘，以实现单人完成扰流板夹具100固定于车辆300或将其拆卸。

如图3、图4所示，利用本实用新型的一种实施例安装扰流板200并接插线束和水管的具体方法为：首先通过支撑部120将扰流板夹具100贴合在后挡风玻璃310上，接着将扰流板200放置于扰流板夹具100的夹具体 110上并水平固定在容置空间中111，然后进行扰流板线束、水管与车身的线束连接点320、水管连接点的插接，之后完成扰流板200的安装与紧固，最后从后挡风玻璃310上撤走扰流板夹具100。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (13)

1.一种扰流板夹具，其特征在于包括：夹具体(110)以及支撑部(120)，所述夹具体(110)用于放置和固定扰流板(200)，所述支撑部(120)，用于将所述夹具体(110)固定于交通工具；其中，所述支撑部(120)具有与所述夹具体(110)相连接的上端以及与上端彼此相背的下端，所述支撑部(120)的下端具有用于将所述扰流板夹具吸附并自保持于交通工具平坦处的吸附结构(121)。

2.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述夹具体(110)具有用于放置所述扰流板(200)的容置空间(111)；所述支撑部(120)与所述夹具体(110)相连，并设置于所述容置空间(111)之外。

3.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述容置空间(111)的形状与所述扰流板(200)外表面结构相吻合；其中所述扰流板(200)的外表面为将所述扰流板(200)安装在所述交通工具后成为所述交通工具外表面一部分的表面。

4.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述容置空间(111)的深度小于所述扰流板(200)的高度，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分从所述容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。

5.根据权利要求2所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述夹具体(110)的侧壁上设有所述容置空间(111)的缺口(112)，使得将所述扰流板(200)放置于所述容置空间(111)时，所述扰流板(200)的一部分通过缺口(112)从所述夹具体(110)中的容置空间(111)中暴露出来，以便于将所述扰流板(200)从所述容置空间(111)中取出。

6.根据权利要求1到5中任意一项所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述夹具体(110)为泡棉材料的夹具体。

7.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其还包括手持部(122)，所述手持部(122)与所述夹具体(110)或所述支撑部(120)固接。

8.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述吸附结构(121)为按钮式吸盘。

9.根据权利要求8所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述支撑部(120)为两个，沿所述夹具体(110)的长度方向间隔设置；每个所述支撑部(120)还设置有手持部(122)，所述两个手持部(122)设置于所述两个支撑部(120)彼此相背的一侧，以便于手握所述手持部(122)的同时能够按压所述按钮式吸盘。

10.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有加强支撑结构(123)。

11.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述支撑部(120)具有上臂和下臂，所述上臂比所述下臂更靠近所述夹具体(110)，所述上臂与下臂形成有夹角，所述上臂与下臂之间还设置有用于调整和锁定支撑部(120)两臂间夹角的角度调整结构。

12.根据权利要求11所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述支撑部(120)为多个；所述多个支撑部(120)之间还具有角度同步调整结构，用于在调整所述多个支撑部(120)两臂间夹角时能够同步调整所述多个夹角的角度。

13.根据权利要求1所述的扰流板夹具，其特征在于：其中所述交通工具为车辆(300)；所述支撑部(120)用于将所述夹具体(110)固定于所述车辆(300)的后挡风玻璃(310)处。