CN207620685U - 驱动电机的离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种驱动电机的离合机构，解决卷帘门使用不便的问题，包括安装座、棘轮、驱动轮、扭簧、棘爪、离合顶杆、离合杆和安装板；安装座上具有安装槽，安装板上具有定位轴，安装板连接于安装槽上；棘轮和驱动轮均套设在定位轴上，棘爪的一端固定连接于安装座上，另一端抵靠于棘轮上；驱动轮具有导向条一，导向条一具有导向面一，棘轮具有导向条二，导向条二具有定位槽和导向面二，导向面一能与导向面二贴合并形成轴向传动配合，导向条一能进入定位槽内并与棘轮形成周向及轴向限位配合；扭簧的一端连接于安装座，另一端连接于驱动轮上；离合顶杆连接于驱动轮；离合杆连接于离合顶杆，通过离合机构，方便卷帘门使用。

Description

驱动电机的离合机构

技术领域

本实用新型涉及一种驱动电机的离合机构。

背景技术

目前，很多店面、车库采用的都是卷帘门，尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方，卷帘门能够起到方便、快捷开启作用。为了应对停电的情况，电动卷帘门都设有手动卷帘装置，可以在停电的时候采用手动进行开启、闭合。但是电动卷帘门和手动卷帘装置都是与电机的轴有连接的，一方面，在使用手动卷帘装置过程中，电机突然得电旋转，容易损伤操作者；另一方面，在使用手动卷帘装置过程中，由于卷帘门的卷轴与电机连接，因此操作人员在拉动卷帘门启闭的同时，还需要带动电机一起转动，增加了操作员的劳动力，导致手动启闭卷帘门较为吃力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种驱动电机的离合机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种驱动电机的离合机构，包括安装座、棘轮、驱动轮、扭簧、棘爪、离合顶杆、离合杆和安装板；所述安装座上具有安装槽，所述安装板上具有定位轴，所述安装板连接于安装槽上，且定位轴位于安装槽内；所述棘轮和驱动轮均套设在定位轴上，且棘轮轴向限位设置，所述棘爪的一端固定连接于安装座上，另一端抵靠于棘轮上；所述驱动轮朝向棘轮的一侧具有导向条一，所述导向条一上具有倾斜状的导向面一，所述棘轮朝向驱动轮的一侧具有导向条二，所述导向条二上具有定位槽和呈倾斜状的导向面二，所述导向面一能与导向面二贴合并与棘轮形成轴向传动配合，所述导向条一能进入定位槽内并与棘轮形成周向及轴向限位配合；所述扭簧安装于安装槽内，且位于驱动轮背向棘轮的一侧，且扭簧的一端固定连接于安装座，另一端固定连接于驱动轮上；所述离合顶杆连接于驱动轮背向棘轮的一侧；所述离合杆连接于离合顶杆，并随离合顶杆移动，实现电机与卷帘门卷轴的离合。驱动轮转动后，在导向面一和导向面二的导向配合下，驱动轮带动离合顶杆和离合杆沿着定位轴的轴向移动，实现卷帘门电机与卷帘门卷轴分离的效果，从而方便将卷帘门拉动。

优选的，所述离合机构还包括传动轴和蜗轮，所述传动轴的一端具有沉孔，所述传动轴的侧壁上具有腰型孔，所述腰型孔与沉孔连通；所述蜗轮安装于传动轴上，且蜗轮的连接孔上具有卡槽，所述卡槽与腰型孔对应；所述离合杆位于沉孔内，且离合杆的两端穿过腰型孔位于传动轴的外部，并能进出卡槽。当离合杆进入卡槽后，实现传动轴与蜗轮的结构，即电机能够带动传动轴转动；当离合杆离开卡槽后，实现蜗轮与传动轴的分离。

优选的，所述离合机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵靠于沉孔的底部，另一端抵靠于离合杆上，并能将离合杆推入卡槽内。

优选的，所述蜗轮的连接孔上向外成型有限位环，蜗轮的连接孔的半径与卡槽的深度之和与所述限位环的半径相等。该设置能对离合杆起到限位作用，使得离合杆能够方便的进出卡槽，起到离合效果。

优选的，所述驱动轮上具有拉杆，所述拉杆上具有拉孔。该设置能够方便将驱动轮拉动。

附图说明

图1为本实施例所提供的驱动电机的离合机构的示意图；

图2为本实施例所提供的驱动电机的离合机构的另一示意图；

图3为本实施例所提供的驱动电机的离合机构的剖视图；

图4为本实施例所提供的驱动轮和棘轮的配合示意图；

图5为本实施例所提供的棘轮的示意图；

图6为本实施例所提供的驱动轮的示意图。

具体实施方式

通过图1至图6对本实用新型驱动电机的离合机构作进一步的说明。

一种驱动电机的离合机构，包括安装座2、棘轮3、驱动轮5、扭簧7、棘爪9、离合顶杆10、离合杆11和安装板6；所述安装座2上具有安装槽，安装槽为圆槽，安装槽的底部具有通孔，所述安装板6上具有定位轴61，所述安装板6通过螺栓连接于安装槽21的槽口上，且定位轴61位于安装槽21内，并与安装槽21同轴；所述棘轮3和驱动轮5均套设在定位轴61上，且棘轮3轴向限位设置，即棘轮3抵靠在安装板6上，所述棘爪9的一端固定连接于安装座2上，另一端穿过安装座2的侧壁抵靠于棘轮3上，使得棘轮3只能做单向转动；所述驱动轮5朝向棘轮3的一侧具有两块成中心对称的导向条一51，所述导向条一51上具有倾斜状的导向面一511，所述棘轮3朝向驱动轮5的一侧具有两块成中心对称的导向条二31，所述导向条二31上具有定位槽311和呈倾斜状的导向面二312，所述导向面一511能与导向面二312贴合并与棘轮3形成轴向传动配合，所述导向条一51能进入定位槽311内并与棘轮3形成周向及轴向限位配合；所述扭簧7安装于安装槽21内，且位于驱动轮5背向棘轮3的一侧，且扭簧7的一端固定连接于安装座2，另一端固定连接于驱动轮5上，即安装座2上和驱动轮5上均具有定位孔，扭簧7的两端分别插接在定位孔中；所述离合顶杆连接于驱动轮5背向棘轮3的一侧；所述离合杆11连接于离合顶杆10，并随离合顶杆10移动，实现电机与卷帘门卷轴的离合。棘轮3上具有四个棘轮3齿，因此转动90度为一个限位；导向面一511、导向面二312和定位槽311的圆心角为80度-90度，因此转动90后，实现导向条一51与导向面二312与定位槽311的配合转换。

进一步的，所述离合机构还包括传动轴8和蜗轮4，蜗轮4通过蜗杆连接有马达1，传动轴8通过皮带轮与卷帘门的卷轴连接，所述传动轴8的一端具有沉孔12，所述传动轴8的侧壁上具有腰型孔81，腰型孔81沿传动轴8的轴向延伸，所述腰型孔81与沉孔12连通；所述蜗轮4安装于传动轴8上，且蜗轮4的连接孔上具有两个成中心对称的卡槽42，所述卡槽42与腰型孔81对应；所述离合杆11的杆体位于沉孔内，且离合杆的两端穿过腰型孔81位于传动轴8的外部，当离合杆在腰型孔81内移动时，能进出卡槽42。

进一步的，所述离合机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵靠于沉孔的底部，另一端抵靠于离合杆上，并能将离合杆推入卡槽42内。

进一步的，所述蜗轮4的连接孔上向外成型有限位环41，蜗轮4的连接孔的半径与卡槽42的深度之和与所述限位环41的半径相等，该设置能使得限位环41的内壁与卡槽42的底部平齐，既方便离合杆在限位环41和卡槽42之间移动，又能保证离合杆在移动时的稳定性。

进一步的，所述驱动轮5上具有拉杆52，所述拉杆52上具有拉孔，在拉孔内穿入绳索，并可方便的将驱动轮5拉动，实现传动轴8与涡轮的离合。

综上所述，当需要将蜗轮4与传动杆分离时，拉动驱动轮5转动，由于棘爪9抵靠在棘轮3上，棘轮3不能随驱动轮5同步转动，因此驱动轮5与棘轮3发生相对转动，驱动轮5在导向面一511与导向面二312的配合下发生轴向的移动，并推动离合杆移动，将离合杆逐步推出卡槽42，实现蜗轮4与传动轴8的逐步分离；当驱动轮5转动90度后，离合杆被完全推出卡槽42，实现蜗轮4与传动轴8的分离；驱动轮5转动90度后的同时，导向面一511与导向面二312分离，导向条一51进入到定位槽311内，该状态下扭簧7被压缩以及扭转，因此扭簧7具有周向的扭转力以及轴向的弹力，扭簧7复位，并带动驱动轮5反向转动，同时导向条一51会抵靠在定位槽311的侧壁上，并带动棘轮3同步转动90度，实现扭簧7的扭转复位，该状态下导向条一51抵靠在定位槽311的底壁上，扭簧7仍处于压缩状态，以及离合顶杆抵着离合杆，使离合杆保持脱离卡槽42的状态；当需要蜗轮4与传动杆结合时，再次拉动驱动轮5，使其转动90度，使导向条一51脱离定位槽311，使导向面一511与导向面二312再次贴合；该状态下，扭簧7被扭转，因此驱动轮5在扭簧7的作用下，带动棘轮3同步反向转动90度复位，离合顶杆复位，复位弹簧推动离合杆进入卡槽42，实现涡轮与传动杆的结合；通过上述离合机构，能有效的实现卷帘门电机与卷帘门卷轴的离合，从而方便对卷帘门进行手动和自动控制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种驱动电机的离合机构，其特征是：包括安装座、棘轮、驱动轮、扭簧、棘爪、离合顶杆、离合杆和安装板；所述安装座上具有安装槽，所述安装板上具有定位轴，所述安装板连接于安装槽上，且定位轴位于安装槽内；所述棘轮和驱动轮均套设在定位轴上，且棘轮轴向限位设置，所述棘爪的一端固定连接于安装座上，另一端抵靠于棘轮上；所述驱动轮朝向棘轮的一侧具有导向条一，所述导向条一上具有倾斜状的导向面一，所述棘轮朝向驱动轮的一侧具有导向条二，所述导向条二上具有定位槽和呈倾斜状的导向面二，所述导向面一能与导向面二贴合并与棘轮形成轴向传动配合，所述导向条一能进入定位槽内并与棘轮形成周向及轴向限位配合；所述扭簧安装于安装槽内，且位于驱动轮背向棘轮的一侧，且扭簧的一端固定连接于安装座，另一端固定连接于驱动轮上；所述离合顶杆连接于驱动轮背向棘轮的一侧；所述离合杆连接于离合顶杆，并随离合顶杆移动，实现电机与卷帘门卷轴的离合。

2.根据权利要求1所述的驱动电机的离合机构，其特征是：所述离合机构还包括传动轴和蜗轮，所述传动轴的一端具有沉孔，所述传动轴的侧壁上具有腰型孔，所述腰型孔与沉孔连通；所述蜗轮安装于传动轴上，且蜗轮的连接孔上具有卡槽，所述卡槽与腰型孔对应；所述离合杆位于沉孔内，且离合杆的两端穿过腰型孔位于传动轴的外部，并能进出卡槽。

3.根据权利要求2所述的驱动电机的离合机构，其特征是：所述离合机构还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵靠于沉孔的底部，另一端抵靠于离合杆上，并能将离合杆推入卡槽内。

4.根据权利要求2所述的驱动电机的离合机构，其特征是：所述蜗轮的连接孔上向外成型有限位环，蜗轮的连接孔的半径与卡槽的深度之和与所述限位环的半径相等。

5.根据权利要求1所述的驱动电机的离合机构，其特征是：所述驱动轮上具有拉杆，所述拉杆上具有拉孔。