CN207617743U - 一种可测距的道路维护施工标志手推运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，包括推车主体、手推支架、转轴和连接轴，所述推车主体的内部设置有物料仓，所述手推支架的左端安装有防滑把手，所述推车主体的左端下方连接有支撑座，所述支撑杆的下方设置有底部支脚，所述推车主体的前端设置有感应面，所述转轴的前端设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的前端固定有刀圈，所述三刀轮架的前端设置有连接螺母。该可测距的道路维护施工标志手推运输车，与现有的普通手推运输车相比，增加结构的同时大大提升了整个装置的功能性，可以适用于距离较长的施工道路，操作起来简单快捷，方便有效，并且对于距离的掌控更加精确，有效的降低了外在因素对操作人员产生的安全隐患。

Description

一种可测距的道路维护施工标志手推运输车

技术领域

本实用新型涉及道路维护施工技术领域，具体为一种可测距的道路维护施工标志手推运输车。

背景技术

公路上进行施工作业时，如果道路施工标志的摆放未能按照相关要求标准进行较为准确的设置，这将会对道路施工人员的生命安全构成严重的威胁，然而在现有的施工作业的过程中，施工人员对施工标志的摆放位置并不能做到十分准确的布设，大多数都是采用简单的目测的方式来摆放施工标志牌，这就大大降低了标志牌摆放的精准度，进而就导致了施工过程不能按照标准要求进行作业，虽然有些施工过程中采用卷尺测量的方式来测距，但是这种方式过于繁琐，不利于施工设施的快速布设，针对上述情况，在现有的手推运输车基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，以解决上述背景技术中提出一般的手推运输车对于道路施工的标志放置距离的精确度不够，对操作人员存在一定的安全隐患，使用传统的卷尺进行测距，使用范围较小，并且操作起来过于繁琐，不够快捷方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，包括推车主体、手推支架、转轴和连接轴，所述推车主体的内部设置有物料仓，且推车主体的左端连接有连接座，所述手推支架的左端安装有防滑把手，且手推支架位于连接座的左端，所述推车主体的左端下方连接有支撑座，且支撑座的下方安装有支撑杆，所述支撑杆的下方设置有底部支脚，所述推车主体的前端设置有感应面，且推车主体的下端设置有固定轴承，所述转轴的前端设置有螺纹丝杆，且转轴位于固定轴承的内部，所述螺纹丝杆的前端固定有刀圈，且刀圈的前端设置有三刀轮架，所述三刀轮架的前端设置有连接螺母，且三刀轮架的内部设置有中空槽，所述连接轴的后端设置有磁头，且连接轴位于中空槽的内部，所述连接轴的前端安装有锁紧螺母，所述刀圈的上方安装有车轮外胎。

优选的，所述推车主体的左端通过连接座与手推支架的右端相连接，且手推支架为弯折状结构，同时瘦腿支架的左端与防滑把手之间为焊接连接。

优选的，所述支撑杆通过支撑座与推车主体的下端表面相连接，且支撑杆的下端与底部支脚之间为固定连接，同时支撑杆垂直于推车主体的下端表面。

优选的，所述感应面设置为圆弧状结构，且感应面镶嵌于推车主体的前端内部，同时感应面的圆弧半径与磁头和转轴圆心之间的距离相等。

优选的，所述固定轴承的上端与推车主体的底部表面之间为固定连接，且转轴贯穿于固定轴承以及前后两端的三刀轮架的中心部分，同时转轴的两端设置为六棱柱状结构。

优选的，所述中空槽设置有3个，且连接轴贯穿于中空槽的内部与锁紧螺母构成活动连接，同时连接轴的后端与磁头之间为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可测距的道路维护施工标志手推运输车，相比于普通的手动运输车，增加结构的同时大大提升了整个装置的功能性，使用范围更广，可以适用于距离较长的施工道路，操作起来简单快捷，方便有效，并且对于距离的掌控更加精确，有效的降低了外在因素对操作人员产生的安全隐患；弯折状结构的手推支架在操作时可以更加省力，其整体的结构性更加稳定，保证了装置的使用寿命；支撑杆配合底部支脚可以在停止移动该装置时提供稳定的支撑作用，具有较高的承重能力，在保证承受大重量的同时尽可能避免结构产生断裂；圆弧状的感应面配合磁头可以计算出推车前进的过程车轮转了多少圈，通过之前录入的车轮周长得出推车前进距离，增加了对距离的掌控，使用起来快捷方便；车轮整体结构通过转轴两端的六棱柱结构与连接螺母之间的配合相连接，六棱柱的结构可以在转轴转动时更好的带动车轮旋转，尽可能减少连接之间的空隙，以防止容易卸力的情况产生；通过中空槽可以上下移动磁头的位置进行距离调节，并且连接轴配合锁紧螺母可以对磁头提供固定能力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视全剖结构示意图；

图3为本实用新型转轴局部结构示意图；

图4为本实用新型车轮正视结构示意图。

图中：1、推车主体，2、物料仓，3、连接座，4、手推支架，5、防滑把手，6、支撑座，7、支撑杆，8、底部支脚，9、感应面，10、固定轴承，11、转轴，12、螺纹丝杆，13、刀圈，14、三刀轮架，15、连接螺母，16、中空槽，17、连接轴，18、磁头，19、锁紧螺母，20、车轮外胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，包括推车主体1、手推支架4、转轴11和连接轴17，推车主体1的内部设置有物料仓2，且推车主体1的左端连接有连接座3，手推支架4的左端安装有防滑把手5，且手推支架4位于连接座3的左端，推车主体1的左端通过连接座3与手推支架4的右端相连接，且手推支架4为弯折状结构，同时瘦腿支架4的左端与防滑把手5之间为焊接连接，弯折状结构的手推支架4在操作时可以更加省力，其整体的结构性更加稳定，保证了装置的使用寿命，推车主体1的左端下方连接有支撑座6，且支撑座6的下方安装有支撑杆7，支撑杆7的下方设置有底部支脚8，支撑杆7通过支撑座6与推车主体1的下端表面相连接，且支撑杆7的下端与底部支脚8之间为固定连接，同时支撑杆7垂直于推车主体1的下端表面，支撑杆7配合底部支脚8可以在停止移动该装置时提供稳定的支撑作用，具有较高的承重能力，在保证承受大重量的同时尽可能避免结构产生断裂，推车主体1的前端设置有感应面9，且推车主体1的下端设置有固定轴承10，感应面9设置为圆弧状结构，且感应面9镶嵌于推车主体1的前端内部，同时感应面9的圆弧半径与磁头18和转轴11圆心之间的距离相等，圆弧状的感应面9配合磁头18可以计算出推车前进的过程车轮转了多少圈，通过之前录入的车轮周长得出推车前进距离，增加了对距离的掌控，使用起来快捷方便，转轴11的前端设置有螺纹丝杆12，且转轴11位于固定轴承10的内部，固定轴承10的上端与推车主体1的底部表面之间为固定连接，且转轴11贯穿于固定轴承10以及前后两端的三刀轮架14的中心部分，同时转轴11的两端设置为六棱柱状结构，车轮整体结构通过转轴11两端的六棱柱结构与连接螺母15之间的配合相连接，六棱柱的结构可以在转轴11转动时更好的带动车轮旋转，尽可能减少连接之间的空隙，以防止容易卸力的情况产生，螺纹丝杆12的前端固定有刀圈13，且刀圈13的前端设置有三刀轮架14，三刀轮架14的前端设置有连接螺母15，且三刀轮架14的内部设置有中空槽16，连接轴17的后端设置有磁头18，且连接轴17位于中空槽16的内部，中空槽16设置有3个，且连接轴17贯穿于中空槽16的内部与锁紧螺母19构成活动连接，同时连接轴17的后端与磁头18之间为一体式结构，通过中空槽16可以上下移动磁头18的位置进行距离调节，并且连接轴17配合锁紧螺母19可以对磁头18提供固定能力，连接轴17的前端安装有锁紧螺母19，刀圈13的上方安装有车轮外胎20。

工作原理：在使用该可测距的道路维护施工标志手推运输车时，首先在转轴11的两端安装整个车轮结构，同时通过连接螺母15与螺纹丝杆12之间的配合将其固定，其次根据感应面9与转轴11圆心的距离对磁头18的位置进行调节，调节时将磁头18所在的中空槽16调节至与推车主体1底面相垂直的位置，松开锁紧螺母19，通过连接轴17的上下移动对磁头18进行调节，将磁头18与感应面9处在同一高度时便可以将其固定，以上结构安装完毕后便可以使用该装置，使用时，将需要摆放的物品放置于物料仓2内，双手握住防滑把手5通过手推支架4提起整个装置的左端，使底部支脚8与地面相脱离后，便可以推动该装置向前移动，前进时车轮结构产生转动，磁头18随着车轮结构形成圆周运动，每次与感应面9产生交错时代表车轮旋转一圈，根据圈数以及所使用的的车轮周长得到前进距离，增加了对距离的掌控，使用起来快捷方便，可以适用于距离较长的施工道路，操作起来简单快捷，方便有效，这就是该可测距的道路维护施工标志手推运输车的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，包括推车主体（1）、手推支架（4）、转轴（11）和连接轴（17），其特征在于：所述推车主体（1）的内部设置有物料仓（2），且推车主体（1）的左端连接有连接座（3），所述手推支架（4）的左端安装有防滑把手（5），且手推支架（4）位于连接座（3）的左端，所述推车主体（1）的左端下方连接有支撑座（6），且支撑座（6）的下方安装有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的下方设置有底部支脚（8），所述推车主体（1）的前端设置有感应面（9），且推车主体（1）的下端设置有固定轴承（10），所述转轴（11）的前端设置有螺纹丝杆（12），且转轴（11）位于固定轴承（10）的内部，所述螺纹丝杆（12）的前端固定有刀圈（13），且刀圈（13）的前端设置有三刀轮架（14），所述三刀轮架（14）的前端设置有连接螺母（15），且三刀轮架（14）的内部设置有中空槽（16），所述连接轴（17）的后端设置有磁头（18），且连接轴（17）位于中空槽（16）的内部，所述连接轴（17）的前端安装有锁紧螺母（19），所述刀圈（13）的上方安装有车轮外胎（20）。

2.根据权利要求1所述的一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，其特征在于：所述推车主体（1）的左端通过连接座（3）与手推支架（4）的右端相连接，且手推支架（4）为弯折状结构，同时瘦腿支架（4）的左端与防滑把手（5）之间为焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，其特征在于：所述支撑杆（7）通过支撑座（6）与推车主体（1）的下端表面相连接，且支撑杆（7）的下端与底部支脚（8）之间为固定连接，同时支撑杆（7）垂直于推车主体（1）的下端表面。

4.根据权利要求1所述的一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，其特征在于：所述感应面（9）设置为圆弧状结构，且感应面（9）镶嵌于推车主体（1）的前端内部，同时感应面（9）的圆弧半径与磁头（18）和转轴（11）圆心之间的距离相等。

5.根据权利要求1所述的一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，其特征在于：所述固定轴承（10）的上端与推车主体（1）的底部表面之间为固定连接，且转轴（11）贯穿于固定轴承（10）以及前后两端的三刀轮架（14）的中心部分，同时转轴（11）的两端设置为六棱柱状结构。

6.根据权利要求1所述的一种可测距的道路维护施工标志手推运输车，其特征在于：所述中空槽（16）设置有3个，且连接轴（17）贯穿于中空槽（16）的内部与锁紧螺母（19）构成活动连接，同时连接轴（17）的后端与磁头（18）之间为一体式结构。