CN207608496U - 一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种应用磷酸镁水泥的机场混凝土道面裂缝快速修补装置，装置中电机连接温控搅拌箱、小型增压泵、红外加热灯，温控搅拌箱具有加热装置和降温装置，加热装置和降温装置与控制器连接，通过控制器，调节温控搅拌箱内温度，红外加热灯位于装置底部，可通过控制器调节加热温度，小型增压泵也与控制器相连，调节增压大小。本实用新型通过利用磷酸镁水泥对温度的敏感性特点，控制磷酸镁水泥搅拌时的温度和修补混凝土后的温度，使得磷酸镁水泥修补时，具有良好流动度，修补后强度快速增强，达到机场混凝土道面快速修补的效果，也同样适用于其它放热量大的快凝快硬水泥。

Description

一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置

技术领域

本实用新型属于机场道面修补领域，具体涉及一种可在低温、负温和常温环境下施工的混凝土快速修补装置，可用于机场混凝土道面、公路混凝土路面等裂缝快速修补工作。

背景技术

机场道面长期暴露在空气中，受到环境因素和荷载因素的双重作用，低温和高温天气的交替，雨雪的侵蚀，飞机机轮的反复作用，都有可能使机场道面出现开裂的现象，特别是我国西北地区，昼夜温差大、气候干燥、风速大，引起道面板内部的温度变形较大，加速道面表面水分蒸发，更容易引起道面板干缩裂缝和体积收缩，如不及时进行修补，必然将会对飞机的起降造成安全隐患，从而可能导致重大事故，并且除了新建道面产生的损坏现象以外，修补后的道面板也会产生特殊性的损坏，同时对于机场的修补而言，又具有其特殊性，为了尽量不影响飞机的飞行起降安排，机场道面的修补一般要求进行不停航施工，施工时间一般在凌晨0点至6点之间，最好是能够在4小时内施工结束，并且要求修补材料能够达到一定强度，满足飞机起降的要求。

面对工程和技术上的要求，磷酸镁水泥作为修补材料越来越多的被学者们研究，因为其快硬、早强、体积稳定性好、低温下可施工等特点，使其在修补中具有越来越多的应用。但磷酸镁水泥并没有大范围在工程上进行应用，这是因为磷酸镁水泥的凝结时间太短，不适合大面积施工，不加入缓凝剂时，磷酸镁水泥在几分钟之内快速凝结，完全不具备工作性，通过大量研究，学者们发现硼砂缓凝剂能够有效的延长磷酸镁水泥的凝结时间，20℃时，加入5％的硼砂可以使得凝结时间延长到13分钟左右，更多的硼砂可以使凝结时间更长，但是缓凝剂加入越多，磷酸镁水泥的强度就越低，本实用新型就是针对于磷酸镁水泥的特点，提供一种既可以保证磷酸镁水泥强度还可以增强磷酸镁水泥工作性，应用磷酸镁水泥进行机场混凝土道面修补的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种磷酸镁水泥用于机场混凝土道面快速修补的装置和材料，使得磷酸镁水泥可以有效的应用于机场快速修补工程中。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种机场混凝土道面裂缝快速修补材料，该材料为磷酸镁水泥，用低温或负温控制磷酸镁水泥的凝结时间，温度越低磷酸镁水泥的凝结时间越长，磷酸镁水泥具体包括如下以重量份数计的组份：

在本实用新型的进一步技术方案中，所述重烧粉为菱镁矿重烧粉或重烧氧化镁。

在本实用新型的进一步技术方案中，所述重烧粉的煅烧温度为1800℃，煅烧和保温时间为18-20小时后出窑，重烧氧化镁含量为95％，密度为3.30g/m³，比表面积为220㎡/kg。

本实用新型还公开一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，包括温控搅拌箱、电机、控制器、小型增压泵、第一红外加热灯、流量计、压力表、输浆管和喷头；

所述温控搅拌箱与电机相连，温控搅拌箱内具有加热装置和降温装置，加热装置和降温装置通过导线与温度控制器连接，通过降温装置，以低温实现磷酸镁水泥的缓凝效果，温度控制器设置在温控搅拌箱外部，通过温度控制器，调节温控搅拌箱内部温度，温控搅拌箱内设有搅拌锅和水泥砂浆搅拌杆，搅拌锅底部有孔洞，孔洞上设有开关，开关连接控制器，孔洞连接小型增压泵，所述压力表和流量计分别设置在输浆管上，输浆管末端连接喷头，所述第一红外加热灯与电机、控制器分别连接，浆体能够从搅拌锅底部露出，经小型增压泵增压后顺着输浆管，从喷头喷出，然后通过装置底部的第一红外加热灯对修补处进行加热。

在本实用新型的进一步技术方案中，所述温控搅拌箱包括加盐漏斗、储液罐、加粉漏斗、加砂漏斗、加热装置、降温装置、水泥砂浆搅拌杆、清洁口、搅拌锅；所述加盐漏斗、储液罐、加粉漏斗、加砂漏斗、搅拌锅底部均设有孔洞，孔洞上均设有电动开关，电动开关连接控制器；所述清洁口设置在搅拌锅底部侧壁。

在本实用新型的进一步技术方案中，所述储液罐上设有刻度。

在本实用新型的进一步技术方案中，所述加热装置为第二红外加热灯，降温装置为冷凝管。

在本实用新型的进一步技术方案中，所述温度控制器为具有数显功能的温度控制器。

在本实用新型的进一步技术方案中，在装置底部设有万向车轮。

本实用新型具有以下优点，可通过控制搅拌箱环境温度，来实现控制磷酸镁水泥凝结时间的目的，且修补完成后具有加热装置，促进磷酸镁水泥快凝快硬，解决了磷酸镁水泥凝结时间的缺点，提高其工作性，并能提高其早期强度，实现磷酸镁水泥在工程修补中的应用，且因为底部有万向车轮，具有很强移动性，可适用于混凝土裂缝修补、薄层修补和灌浆修补等多种修补。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中温控搅拌箱1的结构示意图。

其中：

1-温控搅拌箱，2-控制器，3-电机，4-小型增压泵，5-第一红外加热灯，6-压力表，7-流量计，8-输浆管，9-喷头，101-加盐漏斗，102-储液罐，103-加粉漏斗，104-加砂漏斗，105-第二红外加热灯，106-冷凝管，107-水泥砂浆搅拌杆，108-清洁口。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种磷酸镁水泥用于机场混凝土道面快速修补的装置和材料，使得磷酸镁水泥可以有效的应用于机场快速修补工程中。

本实用新型公开的一种机场混凝土道面裂缝快速修补材料，该材料为磷酸镁水泥，用低温或负温控制磷酸镁水泥的凝结时间，温度越低磷酸镁水泥的凝结时间越长，磷酸镁水泥具体包括如下以重量份数计的组份：

在本实用新型的一种实施例中，包括如下以重量份数计的组份：

在本实用新型的另一种实施例中，包括如下以重量份数计的组份：

在本实用新型的另一种实施例中，包括如下以重量份数计的组份：

在本实用新型的一种实施例中，所述重烧粉为菱镁矿重烧粉或者重烧氧化镁。重烧粉的煅烧温度为1800℃，煅烧和保温时间为18-20小时后出窑，重烧氧化镁含量为95％，密度为3.30g/m³，比表面积为220㎡/kg。低温下其凝结时间明显长于常温时凝结时间，经测试，同种配比条件下，拌合环境为20℃时，终凝时间为13分；拌合环境为5℃时，终凝时间为1小时16分；拌合环境为0℃时，终凝时间为2小时13分；拌合环境为-5℃时，终凝时间为4小时以上。

重烧氧化镁因为产地、煅烧温度、比表面积等多种条件因素得不同，制作磷酸镁水泥的最优配比是有差异的，会导致其中水灰比、胶砂比、缓凝剂硼砂、粉煤灰的掺量都产生变化，目前各种文献中，学者试验的各个地方的重烧镁的最优配比也稍有不同，所以得根据使用的重烧镁情况，具体确定最优配比，目前大多数磷酸镁水泥的配比为重烧氧化镁M与磷酸二氢钾P的P/M为3/1或4/1，水灰比在0.14-0.20之间，缓凝剂硼砂比例在3％-10％之间，粉煤灰在10％-30％之间，胶砂比1/1至1/3之间。本实用新型的重烧氧化镁所配置的磷酸镁水泥最优配比为P/M为3/1，水灰比0.16，硼砂B为重烧M的5％，粉煤灰为10％，胶砂比为1/2。不过这个不是所有重烧镁的最优配比。还是要依据用的材料具体情况确定最优配比。

在本实用新型的一种实施例中，所述重烧粉为菱镁矿重烧粉或者重烧氧化镁。

请参见图1-图2。本实用新型公开的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，本实用新型装置可以控制磷酸镁水泥的拌合环境温度，使磷酸镁水泥具有更好的工作性，并能够在修补填充完成后提高修补处温度，加速磷酸镁水泥快凝快硬。本装置包括温控搅拌箱1、电机3、控制器2、小型增压泵4、第一红外加热灯5、流量计7、压力表6、输浆管8和喷头9；

所述温控搅拌箱1与电机3相连，温控搅拌箱1内具有加热装置和降温装置，加热装置和降温装置通过导线与温度控制器连接，通过降温装置，以低温实现磷酸镁水泥的缓凝效果，温度控制器设置在温控搅拌箱1外部，通过温度控制器，调节温控搅拌箱1内部温度，温控搅拌箱1内设有搅拌锅和水泥砂浆搅拌杆107，搅拌锅底部有孔洞，孔洞上设有开关，开关连接控制器2，孔洞连接小型增压泵4，所述压力表6和流量计7分别设置在输浆管8上，输浆管8末端连接喷头9，所述第一红外加热灯5与电机3、控制器2分别连接，浆体能够从搅拌锅底部露出，经小型增压泵4增压后顺着输浆管8，从喷头9喷出，然后通过装置底部的第一红外加热灯5对修补处进行加热。

在本实用新型的一种实施例中，所述温控搅拌箱1包括加盐漏斗101、储液罐102、加粉漏斗103、加砂漏斗104、加热装置、降温装置、水泥砂浆搅拌杆107、清洁口108、搅拌锅；所述加盐漏斗101、储液罐102、加粉漏斗103、加砂漏斗104、搅拌锅底部均设有孔洞，孔洞上均设有电动开关，电动开关连接控制器2；所述清洁口108设置在搅拌锅底部侧壁，清洁口108可以打开用于清理搅拌锅内的残渣。

在本实用新型的一种实施例中，所述储液罐102上设有刻度。

在本实用新型的一种实施例中，所述加热装置为第二红外加热灯105，降温装置为冷凝管106。

在本实用新型的一种实施例中，所述温度控制器为具有数显功能的温度控制器。

在本实用新型的一种实施例中，在装置底部设有万向车轮。

本实用新型在使用时，先确定道面需修补的范围，预估用量，将本实用新型装置推到指定位置，根据用量计算称量重烧氧化镁、磷酸二氢钾、硼砂、水、砂等的用量，然后分别将称号的材料倒入加盐漏斗101、储液罐102、加粉漏斗103、加砂漏斗104中，开启电机，用控制器2调节温控搅拌箱1内部的温度，如保持在5℃，然后控制器2打开加盐漏斗101和储液罐102开关，在温控搅拌箱1内充分搅拌，接着从控制器2依次打开加粉漏斗103，加砂漏斗104，(可按《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》要求)搅拌，搅拌结束后，从控制器2打开温控搅拌箱1底部孔洞开关及小型增压泵4，浆体从输浆管8通过，最终从喷头9喷出，压力表6可便于控制增压泵4的压力，流量计7可用来掌握喷出浆体的总量，填充完毕后，从控制器2打开红外加热灯5，调节温度，如35℃，对修补处进行加热，使磷酸镁水泥材料更快凝结硬化，早期强度更高。

相比背景技术中介绍的内容，本实用新型的装置可通过控制磷酸镁水泥反应时的温度，在保证强度的基础上，延长磷酸镁水泥的凝结时间，并具有使修补水泥加速快硬快凝的功能，更短时间使道面满足飞机起降的要求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，包括温控搅拌箱、电机、控制器、小型增压泵、第一红外加热灯、流量计、压力表、输浆管和喷头；

所述温控搅拌箱与电机相连，温控搅拌箱内具有加热装置和降温装置，加热装置和降温装置通过导线与温度控制器连接，通过降温装置，以低温实现磷酸镁水泥的缓凝效果，温度控制器设置在温控搅拌箱外部，通过温度控制器，调节温控搅拌箱内部温度，温控搅拌箱内设有搅拌锅和水泥砂浆搅拌杆，搅拌锅底部有孔洞，孔洞上设有开关，开关连接控制器，孔洞连接小型增压泵，所述压力表和流量计分别设置在输浆管上，输浆管末端连接喷头，所述第一红外加热灯与电机、控制器分别连接，浆体能够从搅拌锅底部露出，经小型增压泵增压后顺着输浆管，从喷头喷出，然后通过装置底部的第一红外加热灯对修补处进行加热。

2.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，所述温控搅拌箱包括加盐漏斗、储液罐、加粉漏斗、加砂漏斗、加热装置、降温装置、水泥砂浆搅拌杆、清洁口、搅拌锅；所述加盐漏斗、储液罐、加粉漏斗、加砂漏斗、搅拌锅底部均设有孔洞，孔洞上均设有电动开关，电动开关连接控制器；所述清洁口设置在搅拌锅底部侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，所述储液罐上设有刻度。

4.根据权利要求2所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，所述加热装置为第二红外加热灯，降温装置为冷凝管。

5.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，所述温度控制器为具有数显功能的温度控制器。

6.根据权利要求1所述的一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置，其特征在于，在装置底部设有万向车轮。