CN207607586U - 电动自行车安全控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新公开了一种电动自行车安全控制装置,包括电连接的压力传感器、继电器和调速控制电路;所述压力传感器安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上;继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关。一般情况下,转换开关处在接通状态,电动自行车按常规使用。当载有儿童,需要安全防护时,可将转换开关调至断开状态。这时,只有骑行者坐在座位上触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路供电,电动车能够正常工作;否则,电动车不工作,能有效防止儿童误操作导致的安全事故。
Description
技术领域
本实用新型属于电动自行车电路控制装置技术领域,尤其是涉及一种电动自行车空载状态下可切断电源的安全控制装置。
背景技术
目前把式电动自行车都存在这样一个问题,当驾驶员离开座位,而没有及时取下开关钥匙时,如果儿童误动调速手把,电动车也会迅速启动,失控行驶,容易造成安全事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够根据骑行者的需要,转换电动车电路接通方式的安全控制装置。
为解决上述技术问题,本实用新型包括电连接的压力传感器、继电器和调速控制电路;所述压力传感器安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上;继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关。
所述压力传感器为触压开关传感器。
采用上述结构后,由于压力传感器安装在电动自行车车座上,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上,继电器串接在电动车调速控制电路的电源回路上。一般情况下,转换开关处在接通状态,电动自行车按常规使用。当载有儿童,需要安全防护时,可将转换开关调至断开状态。这时,只有骑行者坐在座位上触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路供电,电动车能够正常工作;当驾驶员离开座位时,座椅压力传感器检测不到压力信号,触压开关保持断开状态,继电器线圈的电源回路断电,继电器的常开触点保持断开状态,调速控制电路断电,电动车不工作。能有效防止儿童误操作导致的安全事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1是本实用新型连接示意图。
具体实施方式
参照图1所示,该电动自行车安全控制装置包括电连接的压力传感器1、继电器2和调速控制电路3,压力传感器1为触压开关传感器,压力传感器1安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,触压开关串联在继电器线圈的电源回路上。继电器2为48V直流继电器,继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关4。
当驾驶员坐在座椅上时,座椅中的压力传感器1检测到压力信号,触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路3供电,电动车能够正常工作;当驾驶员离开座位时,座椅压力传感器1检测不到压力信号,触压开关保持断开状态,继电器线圈的电源回路断电,继电器的常开触点保持断开状态,调速控制电路3断电,电动车不工作。
额外设置转换开关4,当转换开关4闭合时,继电器的常开触点短路,电源始终给调速控制电路3供电,电路不受继电器2以及压力传感器1的控制,调速控制电路3始终正常工作。
Claims (2)
1.一种电动自行车安全控制装置,其特征在于包括电连接的压力传感器(1)、继电器(2)和调速控制电路(3);所述压力传感器(1)安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,压力传感器(1)串联在继电器线圈的电源回路上;继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路(3)的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关(4)。
2.按照权利要求1所述的电动自行车安全控制装置,其特征在于所述压力传感器(1)为触压开关传感器。
Priority Applications (1)
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CN201721767200.5U CN207607586U (zh) | 2017-12-18 | 2017-12-18 | 电动自行车安全控制装置 |
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CN207607586U true CN207607586U (zh) | 2018-07-13 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US20210059891A1 (en) * | 2019-08-27 | 2021-03-04 | Suzuki Motor Corporation | Electric Vehicle |
-
2017
- 2017-12-18 CN CN201721767200.5U patent/CN207607586U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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