CN207602985U - 一体式点火装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一体式点火装置，涉及发动机点火装置技术领域，包括前绝缘管，所述前绝缘管的一端内插装连接有点火线圈的放电端，另一端内插装连接有中间绝缘管，所述中间绝缘管内设有导电弹簧，所述导电弹簧的一端连接在所述放电端上，所述前绝缘管内设有过渡连接管，所述过渡连接管的一端插装连接在所述中间绝缘管内，所述导电弹簧上连接在放电端的部分套设在所述过渡连接管内。本实用新型解决了现有技术中一体式点火装置工作时出现电火花击穿管体现象的技术问题，本实用新型避免了点火过程中出现电火花击穿管体的情况，提升了装置的稳定性。

Description

一体式点火装置

技术领域

本实用新型涉及发动机点火装置技术领域，特别涉及一种性能稳定的一体式点火装置。

背景技术

当今社会中天然气发动机技术越来越成熟，天然气发动机已成为商用车行业不可或缺的动力源。由于天然气燃发动机为点燃式发动机，需要高能量的点火线圈和防击穿能力更好的高压线，现在为避免能量损失直接取消原始的高压线，并在点火线圈放电端直接加上一段高压线，这样可以将这个点火总成安装在气缸盖上缩短放电距离减少能量损失。这种点火线圈和高压线一体式的点火线装置在使用的过程中经常因高压线与点火线圈连接处相互摆动出现电火花击穿高压线管体现象。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种一体式点火装置，此一体式点火装置性能稳定，避免了点火过程中出现电火花击穿管体的情况。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种一体式点火装置，包括前绝缘管，前绝缘管的一端内插装连接有点火线圈的放电端，另一端内插装连接有中间绝缘管，中间绝缘管内设有导电弹簧，导电弹簧的一端连接在放电端的高压插孔内，另一端连接在火花塞的受电端上，前绝缘管内设有过渡连接管，过渡连接管的一端插装连接在中间绝缘管内，，导电弹簧位于高压插孔内的部分套设在过渡连接管内。

其中，导电弹簧连接在放电端的高压插孔内，过渡连接管朝向放电端的一端插装连接在高压插孔内

其中，过渡连接管的管壁上设有环形凸起，环形凸起贴合在前绝缘管的管壁上。

其中，环形凸起挡在中间绝缘管与放电端二者的相对端之间。

其中，火花塞连接在与中间绝缘管相连接的后绝缘管内。

其中，后绝缘管内套设有胶套，火花塞位于胶套内。

其中，前绝缘管为聚酯管。

其中，后绝缘管为胶管。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型一种一体式点火装置包括前绝缘管，前绝缘管的一端内插装连接有点火线圈的放电端，另一端内插装连接有中间绝缘管，中间绝缘管内设有导电弹簧，导电弹簧的一端连接在放电端上，另一端连接在火花塞的受电端上，前绝缘管内设有过渡连接管，过渡连接管的一端插装连接在中间绝缘管内，导电弹簧上连接在放电端的部分套设在过渡连接管内，依靠过渡连接管对导电弹簧形成一个固定，避免了导电弹簧自身在外界的振动下而摆动时，所造成产生的电火花击穿管壁的问题，提升了装置的稳定性。

由于导电弹簧连接在放电端的高压插孔内，过渡连接管朝向放电端的一端插装连接在高压插孔内，依靠过渡连接管实现了放电端与中间绝缘管的直接连接，提升了装置结构的牢固性以及抗弯折的自身刚性，提升了装置的稳定性。

综上所述，本实用新型解决了现有技术中一体式点火装置工作时因导电弹簧与点火线圈的连接处不稳定而出现电火花击穿管体的技术问题，本实用新型加固了导电弹簧与点火线圈的连接处，提升了装置整体的牢固性以及性能的稳定。

附图说明

图1是本实用新型一体式点火装置的结构剖视图；

图2是本实用新型一体式点火装置的绝缘管体的结构示意图；

图中：1-前绝缘管，2-中间绝缘管，3-后绝缘管，4-放电端，40-高压插孔，5-导电弹簧，6-过渡连接管，60-环形凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均以本实用新型一体式点火装置正常工作时的方位为准，不限定其存储及运输时的方位，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

如图1所示，一种一体式点火装置，包括点火线圈、火花塞(图中未示出)、导电弹簧5、绝缘套管，导电弹簧5的一端连接在点火线圈的放电端4上，导电弹簧5的另一端连接在火花塞的受电端上，其中，放电端4上设有高压插孔40，导电弹簧5的一端连接在高压插孔40内，以此实现导电弹簧5将点火线圈产生的高压电导入火花塞，从而实现整个点火装置的点火过程。

如图1和图2共同所示，绝缘套管包括前绝缘管1、中间绝缘管2、后绝缘管3，点火线圈的放电端4插装在前绝缘管1的一端，导电弹簧5连接在中间绝缘管2内，后绝缘管3内套设有胶套，火花塞位于所述胶套内。本实施方式中，前绝缘管1优选聚酯管，后绝缘管3优选胶管；前绝缘管1、中间绝缘管2以及后绝缘管3同轴相安装，前绝缘管1与后绝缘管3分别安装在中间绝缘管2的两端，中间绝缘管2的一端插装在前绝缘管1内；中间绝缘管2朝向前绝缘管1的一端为直径小于中间绝缘管2主体直径的插装管，插装管与中间绝缘管2主体为同轴设置，插装管的端部侧壁上设有向外凸起的限位块，插装管插装在前绝缘管1上对应中间绝缘管2的一端内，前绝缘管1内设有挡柱限位块的挡块，用于限制插装管从前绝缘管1内脱离，前绝缘管1的端部与中间绝缘管2主体的端部正对贴靠在一起，实现前绝缘管1与中间绝缘管2的固定连接；中间绝缘管2朝向后绝缘管3的一端直接套结在后绝缘管3内，后绝缘管3的管壁上设有卡槽，中间绝缘管2朝向后绝缘管3的一端的管壁上设有环形卡块，在中间绝缘管2与后绝缘管3连接时，卡块会卡入到卡槽内，从而实现后绝缘管3与中间绝缘管2的固定连接。

如图1所示，点火线圈的放电端4插装在前绝缘管1内，并且与插装在前绝缘管1另一端的中间绝缘管2正对，过渡连接管6的一端插装连接在中间绝缘管2内，另一端插装连接在高压插孔40内，从而使得中间绝缘管2、放电端4之间的连接更加的牢固，导电弹簧5位于高压插孔40内的部分套设在过渡连接管6内，依靠过渡连接管6对导电弹簧5中与放电端4连接的部分形成一个固定，避免了导电弹簧5的接电部分因为外界的振动而在高压插孔40内摆动，导致出现电火花击穿外部管体现象，过渡连接管6还增加了绝缘套管的刚性以及导电弹簧5与外界之间的整体管壁的厚度，提升了点火装置的稳定性以及安全性。

如图1所示，过渡连接管6的管壁上设有环形凸起60，环形凸起60贴合在前绝缘管1的管壁上，从而增加了前绝缘管1的刚性，进一步提升了点火装置的稳定性；环形凸起60挡在中间绝缘管2与放电端4二者的相对端之间，同时对前绝缘管1与点火线圈的放电端4形成限位。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种一体式点火装置，包括前绝缘管，所述前绝缘管的一端内插装连接有点火线圈的放电端，另一端内插装连接有中间绝缘管，所述中间绝缘管内设有导电弹簧，所述导电弹簧的一端连接在所述放电端上，另一端连接在火花塞的受电端上，其特征为：

所述前绝缘管内设有过渡连接管，所述过渡连接管的一端插装连接在所述中间绝缘管内，所述导电弹簧上与所述放电端连接的部分套设在所述过渡连接管内。

2.如权利要求1所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述导电弹簧连接在所述放电端的高压插孔内，所述过渡连接管朝向所述放电端的一端插装连接在所述高压插孔内。

3.如权利要求2所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述过渡连接管的管壁上设有环形凸起，所述环形凸起贴合在所述前绝缘管的管壁上。

4.如权利要求3所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述环形凸起挡在所述中间绝缘管与所述放电端二者的相对端之间。

5.如权利要求1至4任一权利要求所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述火花塞连接在与所述中间绝缘管相连接的后绝缘管内。

6.如权利要求5所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述后绝缘管内套设有胶套，所述火花塞位于所述胶套内。

7.如权利要求1所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述前绝缘管为聚酯管。

8.如权利要求5所述的一种一体式点火装置，其特征为：所述后绝缘管为胶管。