CN207598890U - 一种汽车换挡拨头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车换挡拨头，包括换挡拨头主体，所述换挡拨头主体底端设置有拨头，所述换挡拨头主体上设置有装配孔，所述换挡拨头主体位于装配孔内壁上设置有条形槽，所述换挡拨头主体两侧设置有U形槽，所述换挡拨头主体上设置有中空部。本实用新型，通过将换挡拨头主体上部设置为中空部，减轻了换挡拨头的重量，节省材料、节约成本；通过在换挡拨头主体位于装配孔内壁上设置条形槽，可增大换挡拨头与换挡轴连接的紧密性，避免换挡拨头松动，从而减小换挡拨头磨损，延长换挡拨头的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及换挡拨头技术领域，具体是一种汽车换挡拨头。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性能的要求也越来越高，其中换档机构作为汽车传动系统中的一个重要组成部分，得到不断改进和发展，换档拨头也随着换档机构的改进而不断改进，而现有的换档拨头容易松动，影响换档舒适性，引起换档机构的磨损，减少使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车换挡拨头，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车换挡拨头，包括换挡拨头主体，所述换挡拨头主体底端设置有拨头，所述换挡拨头主体上设置有装配孔，所述换挡拨头主体位于装配孔内壁上设置有条形槽，所述换挡拨头主体两侧设置有U形槽，所述换挡拨头主体上设置有中空部。
优选的，所述拨头与换挡拨头主体的连接处设置有弧形倒角，且弧形倒角的半径设置为3mm。
优选的，所述换挡拨头主体的顶部设置为向外倾斜状，且倾斜的角度设置为2°。
优选的，所述拨头的厚度设置为7mm，所述拨头距离换挡拨头主体左端的距离设置为28.5mm，所述拨头距离换挡拨头主体右端的距离设置为6.5mm。
优选的，所述U形槽的底端设置为半圆形，且U形槽底端的半径设置为7mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将换挡拨头主体上部设置为中空部，减轻了换挡拨头的重量，节省材料、节约成本；通过在换挡拨头主体位于装配孔内壁上设置条形槽，可增大换挡拨头与换挡轴连接的紧密性，避免换挡拨头松动，从而减小换挡拨头磨损，延长换挡拨头的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型A-A的结构示意图。
图中：1-换挡拨头主体；2-装配孔；3-条形槽；4-拨头；5-U形槽；6-中空部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种汽车换挡拨头，包括换挡拨头主体1，换挡拨头主体1底端设置有拨头4，换挡拨头主体1上设置有装配孔2，换挡拨头主体1位于装配孔2内壁上设置有条形槽3，换挡拨头主体1两侧设置有U形槽5，换挡拨头主体1上设置有中空部6，通过将换挡拨头主体1上部设置为中空部6，减轻了换挡拨头的重量，节省材料、节约成本，拨头4与换挡拨头主体1的连接处设置有弧形倒角，且弧形倒角的半径设置为3mm，换挡拨头主体1的顶部设置为向外倾斜状，且倾斜的角度设置为2°，拨头4的厚度设置为7mm，拨头4距离换挡拨头主体1左端的距离设置为28.5mm，拨头4距离换挡拨头主体1右端的距离设置为6.5mm，U形槽5的底端设置为半圆形，且U形槽5底端的半径设置为7mm。
本实用新型的工作原理是：通过将换挡拨头主体1上部设置为中空部6，减轻了换挡拨头的重量，节省材料、节约成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种汽车换挡拨头，包括换挡拨头主体(1)，其特征在于：所述换挡拨头主体(1)底端设置有拨头(4)，所述换挡拨头主体(1)上设置有装配孔(2)，所述换挡拨头主体(1)位于装配孔(2)内壁上设置有条形槽(3)，所述换挡拨头主体(1)两侧设置有U形槽(5)，所述换挡拨头主体(1)上设置有中空部(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨头，其特征在于：所述拨头(4)与换挡拨头主体(1)的连接处设置有弧形倒角，且弧形倒角的半径设置为3mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨头，其特征在于：所述换挡拨头主体(1)的顶部设置为向外倾斜状，且倾斜的角度设置为2°。
4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨头，其特征在于：所述拨头(4)的厚度设置为7mm，所述拨头(4)距离换挡拨头主体(1)左端的距离设置为28.5mm，所述拨头(4)距离换挡拨头主体(1)右端的距离设置为6.5mm。
5.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨头，其特征在于：所述U形槽(5)的底端设置为半圆形，且U形槽(5)底端的半径设置为7mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721538543.4U CN207598890U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种汽车换挡拨头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721538543.4U CN207598890U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种汽车换挡拨头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207598890U true CN207598890U (zh) | 2018-07-10 |
Family
ID=62760686
Family Applications (1)
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| CN201721538543.4U Expired - Fee Related CN207598890U (zh) | 2017-11-17 | 2017-11-17 | 一种汽车换挡拨头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207598890U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107939962A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-20 | 泰州市海博汽车科技有限公司 | 一种汽车换挡拨头 |
-
2017
- 2017-11-17 CN CN201721538543.4U patent/CN207598890U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107939962A (zh) * | 2017-11-17 | 2018-04-20 | 泰州市海博汽车科技有限公司 | 一种汽车换挡拨头 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180710 Termination date: 20181117 |