CN207597220U - 一种公路养护用灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护用灌缝装置，包括架体、灌缝料融化箱、填缝杆、把手，所述把手下端设置有定向轮，所述架体上端设置有发动机，所述发动机外部设置有外壳，所述外壳上设置有警示灯，所述外壳与所述定向轮之间设置有可升降支座，所述可升降支座上设置有套筒，所述套筒内设置有芯筒，所述芯筒上设置有卡孔，所述套筒上端设置有卡杆，所述外壳远离所述可升降支座一侧设置有所述灌缝料融化箱，所述灌缝料融化箱上设置有箱盖，所述灌缝料融化箱与所述箱盖之间设置有箱锁。有益效果在于：本实用新型可实现灌缝料深入公路缝隙中，一次灌缝避免反复，并且可在施工同时完成对缝隙表面的压平，避免人工二次磨平，省事省力。

Description

一种公路养护用灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路养护领域，具体涉及一种公路养护用灌缝装置。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别，公路给人们生活出行带来了很大便利，但随着使用时间的增加，公路上或多或少都会有一些缝隙，这些缝隙如果不做处理就会也来越大，给车辆通过造成颠簸，更严重的话将影响交通，所以在公路出现缝隙是对其进行灌封处理必不可少，现有公路养护灌封装置为平板车上放置加热台，在通过管道进行灌封，操作工程中需要多人操作，灌封后需要人工磨平表面，并且施工中灌封液难以抵达缝隙深处，修补后很快缝隙又会出现，反反复复，效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路养护用灌缝装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种公路养护用灌缝装置，包括架体、灌缝料融化箱、填缝杆、把手，所述把手下端设置有定向轮，所述架体上端设置有发动机，所述发动机外部设置有外壳，所述外壳上设置有警示灯，所述外壳与所述定向轮之间设置有可升降支座，所述可升降支座上设置有套筒，所述套筒内设置有芯筒，所述芯筒上设置有卡孔，所述套筒上端设置有卡杆，所述外壳远离所述可升降支座一侧设置有所述灌缝料融化箱，所述灌缝料融化箱上设置有箱盖，所述灌缝料融化箱与所述箱盖之间设置有箱锁，所述灌缝料融化箱后面设置有出料管道，所述出料管道远离所述灌缝料融化箱一侧设置有所述填缝杆，所述填缝杆上端设置有施工把手，所述施工把手上设置有出料开关，所述填缝杆上设置有空气压缩杆，所述填缝杆前部设置有出料口，所述出料口外端设置有压平挡槽，所述灌缝料融化箱下端设置有滚动轮，所述滚动轮外端设置有挡泥板。

上述结构中，手扶所述把手，将装置推到需要灌封的公路旁，通过调节所述可升降支座，固定装置，打开箱盖，将灌缝料加入所述灌缝料融化箱，手持所述施工把手，将出料口对准公路缝隙，按压所述出料开关，在所述空气压缩杆的作用下，灌缝料被压入缝隙中，填满缝隙，在沿缝隙移动施工中，所述压平挡槽将缝隙表面刮平，同时防止灌缝料外流，灌缝完成后，可将所述填缝杆放回所述卡槽中。

为了进一步提高灌缝的效果，所述把手与所述架体焊接，所述把手与所述定向轮通过螺栓连接，所述套筒与所述架体焊接，所述芯筒与所述垫板通过螺栓连接，所述卡杆可穿过所述卡孔。

为了进一步提高灌缝的效果，所述发动机与所述架体通过螺栓连接，所述外壳与所述架体焊接，所述警示灯与所述外壳通过螺栓连接。

为了进一步提高灌缝的效果，所述灌缝料融化箱与所述架体通过螺栓连接，所述箱盖与所述灌缝料融化箱通过螺栓连接，所述箱锁与所述沥青熔化箱通过合页连接，所述箱锁与所述灌缝料融化箱通过合页连接。

为了进一步提高灌缝的效果，所述挡泥板与所述架体通过螺栓连接，所述滚动轮与所述架体通过螺栓连接，所述卡槽与所述架体焊接。

为了进一步提高灌缝的效果，所述出料管道与所述灌缝料融化箱通过卡槽连接，所述施工把手与所述填缝杆焊接，所述施工把手与所述出料开关通过卡槽连接，所述空气压缩杆与所述填缝杆通过卡槽连接。

为了进一步提高灌缝的效果，所述压平挡板与所述填缝杆通过螺栓连接。

有益效果在于：本实用新型可实现灌缝料深入公路缝隙中，一次灌缝避免反复，并且可在施工同时完成对缝隙表面的压平，避免人工二次磨平，省事省力。

附图说明

图1是本实用新型所述一种公路养护用灌缝装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种公路养护用灌缝装置中出料口的结构示意图；

图3是本实用新型所述一种公路养护用灌缝装置中芯筒的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、把手；2、定向轮；3、垫板；4、芯筒；5、卡杆；6、可升降支座；7、发动机；8、外壳；9、架体；10、出料口；11、滚动轮；12、挡泥板；13、出料管道；14、卡槽；15、填缝杆；16、施工把手；17、灌缝料融化箱；18、箱盖；19、箱锁；20、警示灯；21、套筒；22、空气压缩杆；23、压平挡槽；24、卡孔；25、出料开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种公路养护用灌缝装置，包括架体9、灌缝料融化箱17、填缝杆15、把手1，把手1下端设置有定向轮2，架体9上端设置有发动机7，发动机7外部设置有外壳8，外壳8上设置有警示灯20，外壳8与定向轮2之间设置有可升降支座6，可升降支座6上设置有套筒21，套筒21内设置有芯筒4，芯筒4上设置有卡孔24，套筒21上端设置有卡杆5，外壳8远离可升降支座6一侧设置有灌缝料融化箱17，灌缝料融化箱17上设置有箱盖18，灌缝料融化箱17与箱盖18之间设置有箱锁19，灌缝料融化箱17后面设置有出料管道13，出料管道13远离灌缝料融化箱17一侧设置有填缝杆15，填缝杆15上端设置有施工把手16，施工把手16上设置有出料开关25，填缝杆15上设置有空气压缩杆22，填缝杆15前部设置有出料口10，出料口10外端设置有压平挡槽23，灌缝料融化箱17下端设置有滚动轮11，滚动轮11外端设置有挡泥板12。

上述结构中，手扶把手1，将装置推到需要灌封的公路旁，通过调节可升降支座6，固定装置，打开箱盖18，将灌缝料加入灌缝料融化箱17，手持施工把手16，将出料口10对准公路缝隙，按压出料开关25，在空气压缩杆22的作用下，灌缝料被压入缝隙中，填满缝隙，在沿缝隙移动施工中，压平挡槽23将缝隙表面刮平，同时防止灌缝料外流，灌缝完成后，可将填缝杆15放回卡槽14中。

为了进一步提高灌缝的效果，把手1与架体9焊接，把手1与定向轮2通过螺栓连接，套筒21与架体9焊接，芯筒4与垫板3通过螺栓连接，卡杆5可穿过卡孔24，发动机7与架体9通过螺栓连接，外壳8与架体9焊接，警示灯20与外壳8通过螺栓连接，灌缝料融化箱17与架体9通过螺栓连接，箱盖18与灌缝料融化箱17通过螺栓连接，箱锁19与沥青熔化箱通过合页连接，箱锁19与灌缝料融化箱17通过合页连接，挡泥板12与架体9通过螺栓连接，滚动轮11与架体9通过螺栓连接，卡槽14与架体9焊接，出料管道13与灌缝料融化箱17通过卡槽14连接，施工把手16与填缝杆15焊接，施工把手16与出料开关25通过卡槽14连接，空气压缩杆22与填缝杆15通过卡槽14连接，压平挡板与填缝杆15通过螺栓连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：包括架体、灌缝料融化箱、填缝杆、把手，所述把手下端设置有定向轮，所述架体上端设置有发动机，所述发动机外部设置有外壳，所述外壳上设置有警示灯，所述外壳与所述定向轮之间设置有可升降支座，所述可升降支座上设置有套筒，所述套筒内设置有芯筒，所述芯筒上设置有卡孔，所述套筒上端设置有卡杆，所述外壳远离所述可升降支座一侧设置有所述灌缝料融化箱，所述灌缝料融化箱上设置有箱盖，所述灌缝料融化箱与所述箱盖之间设置有箱锁，所述灌缝料融化箱后面设置有出料管道，所述出料管道远离所述灌缝料融化箱一侧设置有所述填缝杆，所述填缝杆上端设置有施工把手，所述施工把手上设置有出料开关，所述填缝杆上设置有空气压缩杆，所述填缝杆前部设置有出料口，所述出料口外端设置有压平挡槽，所述灌缝料融化箱下端设置有滚动轮，所述滚动轮外端设置有挡泥板。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述把手与所述架体焊接，所述把手与所述定向轮通过螺栓连接，所述套筒与所述架体焊接，所述芯筒与垫板通过螺栓连接，所述卡杆可穿过所述卡孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述发动机与所述架体通过螺栓连接，所述外壳与所述架体焊接，所述警示灯与所述外壳通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述灌缝料融化箱与所述架体通过螺栓连接，所述箱盖与所述灌缝料融化箱通过螺栓连接，所述箱锁与沥青熔化箱通过合页连接，所述箱锁与所述灌缝料融化箱通过合页连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述出料管道与所述灌缝料融化箱通过卡槽连接，所述施工把手与所述填缝杆焊接，所述施工把手与所述出料开关通过卡槽连接，所述空气压缩杆与所述填缝杆通过卡槽连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护用灌缝装置，其特征在于：所述挡泥板与所述架体通过螺栓连接，所述滚动轮与所述架体通过螺栓连接，所述卡槽与所述架体焊接。