CN207591141U - 一种汽车自燃车库喷淋灭火装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，包括水压喷淋灭火装置、烟雾传感器、温度传感器以及CO2喷淋灭火装置；其中，水压喷淋灭火装置、烟雾传感器以及温度传感器均设置在车库顶部，CO2喷淋灭火装置设置与车辆前方车库墙面上，温度传感器与水压喷淋灭火装置相连，烟雾传感器与CO2喷淋灭火装置相连。当火势较小的适合，CO2喷淋灭火装置可迅速工作，解决着火问题；当火势较大时，水压喷淋灭火装置进行高空喷射，三种方式并用可有效灭火。此实用新型结构简单，高效灭火，安全性好，实用性强，适合多种紧急情况。
Description
技术领域
本实用新型属于灭火系统，具体涉及一种汽车自燃车库喷淋灭火装置。
背景技术
随着我国社会的快速发展，汽车已经越来越融入到我们的生活中，汽车的数量也在我国成“爆炸式”的增长，随之我们可以看见在小区、政府、学校等繁华地段都建立了停车库。这时，停车库的安全就显得尤为重要了，特别是停车库内火灾的发生，有时候起火急且火势大，消防人员也很难在较短时间内及时到达灭火，这对人们来说带来了一定的损害。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型的目的在于提供了一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，在火势较小的情况下可以将它扑灭，在火势较大的时候可以将火灾情形减缓，为消防员的到来补足了时间。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，包括水压喷淋灭火装置、烟雾传感器、温度传感器以及CO2喷淋灭火装置；其中，水压喷淋灭火装置、烟雾传感器以及温度传感器均设置在车库顶部，CO2喷淋灭火装置设置与车辆前方车库墙面上，温度传感器与水压喷淋灭火装置相连，烟雾传感器与CO2喷淋灭火装置相连。
本实用新型进一步的改进在于，水压喷淋灭火装置由PLC可编程控制器和若干喷淋器构成，PLC可编程控制器与若干喷淋器相连，温度传感器也与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据温度传感器传输给的信号能够自动调节喷淋器中水的压力和水量。
本实用新型进一步的改进在于，还包括设置在车库顶部两侧的卷帘下降装置，卷帘下降装置与水压喷淋灭火装置的PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器决定是否使卷帘下降装置动作。
本实用新型进一步的改进在于，还包括设置在车库顶部的报警器，报警器与水压喷淋灭火装置的PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器决定是否使报警器动作。
本实用新型进一步的改进在于，CO2喷淋灭火装置由PLC可编程控制器、CO2储存器以及若干喷气孔构成，CO2储存器与若干喷气孔相连，喷气孔和烟雾报警器均与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据烟雾报警器传输给的信号能够自动调节喷气孔喷出CO2的压力。
本实用新型进一步的改进在于，车库内车辆下方的地面上设置排水槽。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：本实用新型通过设置水压喷淋灭火装置、烟雾传感器以及温度传感器均设置在车库顶部，CO2喷淋灭火装置设置与车辆前方车库墙面上，温度传感器与水压喷淋灭火装置相连，烟雾传感器与CO2喷淋灭火装置相连，当火势较小的适合，CO2喷淋灭火装置可迅速工作，解决着火问题；当火势较大时，水压喷淋灭火装置进行高空喷射，三种方式并用可有效灭火。此实用新型结构简单，高效灭火，安全性好，实用性强，适合多种紧急情况。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是实用新型的工作流程图；
图4是CO2喷淋灭火装置主视图。
图中，1为报警器、2为水压喷淋灭火装置、3为烟雾传感器、4为温度传感器、5为CO2喷淋灭火装置、6为卷帘下降装置、7为排水槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：
参见图1至图4，本实用新型包括报警器1、水压喷淋灭火装置2、烟雾传感器3、温度传感器4、CO2喷淋灭火装置5、卷帘下降装置6以及排水槽7。其中，报警器1、水压喷淋灭火装置2、烟雾传感器3以及温度传感器4均设置在车库顶部，CO2喷淋灭火装置5设置与车辆前方车库墙面上，温度传感器4与水压喷淋灭火装置2相连，烟雾传感器3与CO2喷淋灭火装置2相连。具体的，卷帘下降装置6设置在车库顶部两侧面，排水槽7设置在车库内车辆正下方的地面上。
其中，水压喷淋灭火装置2由PLC可编程控制器和若干喷淋器构成，PLC可编程控制器与若干喷淋器相连，温度传感器4也与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据温度传感器4传输给的信号可自动调节喷淋器中水的压力和水量。
CO2喷淋灭火装置5由PLC可编程控制器、CO2储存器以及若干喷气孔构成，CO2储存器与若干喷气孔相连，喷气孔和烟雾报警器3均与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据烟雾报警器3传输给的信号可自动调节喷气孔喷出CO2的压力，报警器1和卷帘下降装置6均与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器决定是否使报警器1和卷帘下降装置6动作。
喷气孔可喷射CO2气体灭火亦可作为通风换气孔使用。
参见图3，发生火灾时，先有烟才有温度的上升，且火灾的发生一般在汽车前侧的发动机附近，故将汽车前身作为灭火的首要区域。当火灾初期，火情不是很大但烟雾较为明显，这时通过烟雾传感器3识别后发送信号给CO2喷淋灭火装置5的PLC可编程控制器，控制器立即作用于CO2喷淋灭火装置5，CO2喷淋灭火装置5开始工作，同时作用于报警器1发出报警信号，同时卷帘下降装置6运行，将该车库隔离，防止火情蔓延至其他车位。若火情继续扩大，可由温度传感器4感知，温度传感器4发送信号给水压喷淋灭火装置2的PLC可编程控制器，PLC可编程控制器进一步控制水压喷淋灭火装置2进行高压水喷淋灭火，通过CO2喷淋灭火装置5和水压喷淋灭火装置2的共同作用即达到控制火情的目的，排水槽7用于排出废水。
当没有火情时，CO2喷淋灭火装置5亦可作为通风换气装置对停入车辆的车身前侧进行通风散热，从根源降低火灾发生。
本实用新型采用三种方案进行停车库灭火，三重方案环环相扣，适合多种紧急情况。当火势较小的适合，CO2喷淋灭火装置可迅速工作，解决着火问题；当火势蔓延时，卷帘下降装置可阻止火势的蔓延，并使车库隔离，解决着火问题；当火势较大时，水压喷淋灭火装置进行高空喷射，三种方式并用可有效灭火。此实用新型结构简单，高效灭火，安全性好，实用性强。
本实用新型中CO2喷淋灭火装置5的PLC可编程控制器如何使报警器1和卷帘下降装置6动作均为本领域技术人员公知常识。
Claims (6)
1.一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，包括水压喷淋灭火装置(2)、烟雾传感器(3)、温度传感器(4)以及CO2喷淋灭火装置(5)；其中，水压喷淋灭火装置(2)、烟雾传感器(3)以及温度传感器(4)均设置在车库顶部，CO2喷淋灭火装置(5)设置与车辆前方车库墙面上，温度传感器(4)与水压喷淋灭火装置(2)相连，烟雾传感器(3)与CO2喷淋灭火装置(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，水压喷淋灭火装置(2)由PLC可编程控制器和若干喷淋器构成，PLC可编程控制器与若干喷淋器相连，温度传感器(4)也与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据温度传感器(4)传输给的信号能够自动调节喷淋器中水的压力和水量。
3.根据权利要求2所述的一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，还包括设置在车库顶部两侧的卷帘下降装置(6)，卷帘下降装置(6)与水压喷淋灭火装置(2)的PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器决定是否使卷帘下降装置(6)动作。
4.根据权利要求2所述的一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，还包括设置在车库顶部的报警器(1)，报警器(1)与水压喷淋灭火装置(2)的PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器决定是否使报警器(1)动作。
5.根据权利要求1所述的一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，CO2喷淋灭火装置(5)由PLC可编程控制器、CO2储存器以及若干喷气孔构成，CO2储存器与若干喷气孔相连，喷气孔和烟雾传感器(3)均与PLC可编程控制器相连，PLC可编程控制器根据烟雾传感器(3)传输给的信号能够自动调节喷气孔喷出CO2的压力。
6.根据权利要求1所述的一种汽车自燃车库喷淋灭火装置，其特征在于，车库内车辆下方的地面上设置排水槽(7)。
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