CN207589079U - 一种多功能车载音响 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车制造设备领域,涉及一种多功能车载音响,包括位于汽车主仪表板上的音响主体,所述音响主体边缘设有储卡空间,插入储卡空间的外部卡片具有一端暴露在储卡空间的开口外,所述储卡空间远离开口的一端对应开口方向设有至少两个插卡槽,相邻两个插卡槽深度不同呈台阶状;本实用新型的一种多功能车载音响,在音响主体的边缘设置储卡空间,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造设备领域,特别涉及一种多功能车载音响。
背景技术
随着社会的发展,科技的进步,越来越多的人拥有了车辆,因此,人们对于乘用车内的内部零件人性化设计的要求也越来越高,在购车时,除了要求车辆具备足够的舒适性,更要求驾驶舱内具有更多的人性化结构,以使日车开车时能够更加便利和舒适;现在的人们对于开车出行的需求与日俱增,在经过停车场、高速公路等场所时,通常会领取停车卡、高速卡等临时卡片,这类临时卡片往往被用户随手放置在车上的储物盒中,但由于储物盒内物品繁多、杂乱无章等会造成取卡不便,严重时可能会影响驾驶员的安全驾驶;
专利CN201620117154公开了一种车载音响结构,在音响主体边缘设置有卡槽结构,以便于临时卡片的放置,但是在实际的使用过程中,需要放置在该处的卡片可能会比较多,而该专利中的卡槽,不便于在同一个储卡空间中同时放置多个卡片。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种多功能车载音响,设有储卡空间便于放置临时卡片,且储卡空间内设有不同深度的插卡槽,便于在同一个储卡空间中放置多个卡片。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种多功能车载音响,包括位于汽车主仪表板上的音响主体,所述音响主体边缘设有储卡空间,插入储卡空间的外部卡片具有一端暴露在储卡空间的开口外,所述储卡空间远离开口的一端对应开口方向设有至少两个插卡槽,相邻两个插卡槽深度不同呈台阶状。
在音响主体的边缘设置储卡空间,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。
优选的,所述插卡槽有二个,分别为位于下部的第一插卡槽和位于上部的第二插卡槽,所述第一插卡槽的深度大于第二插卡槽的深度。第一插卡槽深度最深,位于最下方,插入第一张卡片后,第一张卡片外端暴露在储卡空间的开口外,具有向下的重力力矩,该第一张卡片位于第一插卡槽内的一端,在外端重力力矩的作用下将会具有向上翘起的力矩从而被卡住,不容易掉出;当第二张卡片插入第二插卡槽时,第二张卡片的外端落在第一张卡片的外端上,不容易掉落,同时还增加了第一张卡片外端的重量力矩使之不易掉落。
优选的,所述第一插卡槽远离储卡空间开口的一端到储卡空间开口的距离为55mm-60mm,所述第二插卡槽远离储卡空间远离开口的一端到储卡空间开口的距离为40mm-45mm。标准卡片的长度在85mm左右,第一插口槽深度为55mm-60mm则第一张卡片暴露在开口外的一端具有25mm-30mm左右,便于手指取出卡片;同时第二插卡槽的深度为40mm-45mm,第二张卡片暴露在开口外的总长度为40mm-45mm左右,长出第一张卡片15mm-20mm,便于取卡。
优选的,所述第一插卡槽和第二插卡槽的高度均为1.1mm-1.3mm。标准卡的厚度在0.7mm到0.8mm之间,1.1mm-1.3mm的厚度,便于在一个插口槽内插入一张卡片。
优选的,所述储卡空间的开口处设有上侧弹性板和下侧弹性板;所述上侧弹性板与下侧弹性板的两端,均铰接在储卡空间开口两端的侧壁;所述上侧弹性板的下端与所述下侧弹性板的上端相抵顶形成一个内凹的储卡空间开口;所述上侧弹性板和下侧弹性板的背面均设有提供抵顶力的扭簧。该结构,结构简单,使用方便,上侧弹性板和下侧弹性板抵顶形成一个内凹的储卡空间开口结构,对车主插卡具有一定的引导作用,而且扭簧的弹力,使得上、下侧弹性板具有一个夹持功能,使得插入储卡空间内的卡片均不易掉出。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种多功能车载音响,在音响主体的边缘设置储卡空间,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种多功能车载音响的结构示意图;
图2是本实用新型所述的储卡空间插卡状态的结构示意图;
图3是本实用新型所述的储卡空间未插卡状态的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1,
如图1-3所示的一种多功能车载音响,包括位于汽车主仪表板上的音响主体1,所述音响主体1边缘设有储卡空间2,插入储卡空间2的外部卡片具有一端暴露在储卡空间2的开口外,所述储卡空间2远离开口的一端对应开口方向设有两个插卡槽,相邻两个插卡槽深度不同呈台阶状。
本实施例的两个插卡槽分别为位于下部的第一插卡槽3和位于上部的第二插卡槽4,所述第一插卡槽3的深度大于第二插卡槽4的深度。第一插卡槽3深度最深,位于最下方,插入第一张卡片后,第一张卡片外端暴露在储卡空间2的开口外,具有向下的重力力矩,该第一张卡片位于第一插卡槽内的一端,在外端重力力矩的作用下将会具有向上翘起的力矩从而被卡住,不容易掉出;当第二张卡片插入第二插卡槽时,第二张卡片的外端落在第一张卡片的外端上,不容易掉落,同时还增加了第一张卡片外端的重量力矩使之不易掉落。
在音响主体1的边缘设置储卡空间2,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间2中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。
本实施例中,所述第一插卡槽3远离储卡空间2开口的一端到储卡空间2开口的距离为60mm(在其它实施例中还可以是55mm,不细述),所述第二插卡槽4远离储卡空间2远离开口的一端到储卡空间2开口的距离为45mm(在其它实施例中还可以是40mm,不细述)。标准卡片的长度在85mm左右,第一插口槽3深度为60mm则第一张卡片暴露在开口外的一端具有25mm左右,便于手指取出卡片;同时第二插卡槽4的深度为45mm,第二张卡片暴露在开口外的总长度为40mm左右,同时第二张卡片长出第一张卡片15mm,便于取卡。
本实施例中,所述第一插卡槽和第二插卡槽的高度均为1.2mm。标准卡的厚度在0.7mm到0.8mm之间,1.2mm的厚度,便于在一个插口槽内插入一张卡片。(在其它的实施例中还可以是1.1mm或者1.3mm,不细述)。
本实施例的有益效果是:本实施例的一种多功能车载音响,在音响主体的边缘设置储卡空间,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。
实施例2,本实施例2与实施例1的不同之处在于:
如图1-图3所示,本实施例中设有三个插卡槽。
同时,本实施例中,所述储卡空间2开口处设有上侧弹性板5和下侧弹性板6;所述上侧弹性板5与下侧弹性板6的两端,均铰接在储卡空间2开口两端的侧壁;所述上侧弹性板5的下端与所述下侧弹性板6的上端相抵顶形成一个内凹的储卡空间开口;所述上侧弹性板5和下侧弹性板6的背面均设有提供抵顶力的扭簧(图未示)。扭簧的一端抵顶在储卡空间的上侧壁或者下侧壁上,对应的扭簧另一端抵顶在上侧弹性板5或者下侧弹性板6上;该结构,结构简单,使用方便,上侧弹性板5和下侧弹性板6抵顶形成一个内凹的储卡空间2开口结构,对车主插卡具有一定的引导作用,而且扭簧的弹力,使得上5、下侧弹性板6具有一个夹持功能,使得插入储卡空间2内的卡片均不易掉出。
本实施例的有益效果是:本实施例的一种多功能车载音响,在音响主体的边缘设置储卡空间,使得该车载音响既可以用于播放音乐,同时还可以放置临时卡片,同时,在储卡空间中远离开口的一端对应开口方向设有多个深度不一的插卡槽,人们在使用的时候,不同插卡槽内的卡片插入深度不一致,使得暴露在开口外面的卡片端的长度也不一致,便于车主取出不同的卡片。本实施例同一个储卡空间中可以同时放3张卡片,且设有夹持机构,卡片插入后不容易掉出。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种多功能车载音响,包括位于汽车主仪表板上的音响主体,所述音响主体边缘设有储卡空间,插入储卡空间的外部卡片具有一端暴露在储卡空间的开口外,其特征在于:所述储卡空间远离开口的一端对应开口方向设有至少两个插卡槽,相邻两个插卡槽深度不同呈台阶状。
2.根据权利要求1所述的一种多功能车载音响,其特征在于:所述插卡槽有二个,分别为位于下部的第一插卡槽和位于上部的第二插卡槽,所述第一插卡槽的深度大于第二插卡槽的深度。
3.根据权利要求2所述的一种多功能车载音响,其特征在于:所述第一插卡槽远离储卡空间开口的一端到储卡空间开口的距离为55mm-60mm,所述第二插卡槽远离储卡空间远离开口的一端到储卡空间开口的距离为40mm-45mm。
4.根据权利要求3所述的一种多功能车载音响,其特征在于:所述第一插卡槽和第二插卡槽的高度均为1.1mm-1.3mm。
5.根据权利要求4所述的一种多功能车载音响,其特征在于:所述储卡空间的开口处设有上侧弹性板和下侧弹性板;所述上侧弹性板与下侧弹性板的两端,均铰接在储卡空间开口两端的侧壁;所述上侧弹性板的下端与所述下侧弹性板的上端相抵顶形成一个内凹的储卡空间开口;所述上侧弹性板和下侧弹性板的背面均设有提供抵顶力的扭簧。
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