CN207583486U - 一种汽车用扬尘抑制板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用扬尘抑制板，包括板本体，所述板本体至少含有一个梯形截面，设有至少一个顶板、两个侧板和底板；所述顶板上均匀排列多个顶部孔，侧板上均匀排列多列侧面孔，底板上均匀排列多个底部孔；所述顶部孔大于底部孔，底部孔大于侧面孔。本实用新型在保证冷却系统通风的同时，能够消耗通过气流的部分能量、分散气流、减轻通过气流对地面的冲击力，从而达到抑制扬尘的目的，具有良好通风效果。本实用新型结构简单，部件总成重量轻，模具通用性好，成本低。

Description

一种汽车用扬尘抑制板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用扬尘抑制板，属于汽车零部件领域。

背景技术

现在重型汽车功率越来越大，与之对应的是风扇直径越来越大，吹向地面的气流也越来越强烈，尤其是运输煤炭、水泥、矿渣/煤灰、砂石料、石灰、土石方等物料的车辆，装卸货场地面尘土较多，车辆下方尘土四散飞扬，空气质量严重变差，扬起的灰尘和杂物同时又加剧了散热器芯体的堵塞，增加了散热器的清理保养成本。如果直接对吹地气流进行完全封闭隔离，通风不畅又会影响发动机散热。随着各地环保法令日益严苛，开发出一种既能减弱地面扬尘、又能良好通风的扬尘抑制板是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种既能减弱地面扬尘、又能良好通风的扬尘抑制板。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种汽车用扬尘抑制板，包括板本体，所述板本体至少含有一个梯形截面，设有至少一个顶板、两个侧板和底板；所述顶板上均匀排列多个顶部孔，侧板上均匀排列多列侧面孔，底板上均匀排列多个底部孔；所述顶部孔大于底部孔，底部孔大于侧面孔。

所述板本体的材料厚度1～2mm。

所述板本体包含有一个梯形截面、二个梯形截面或三个梯形截面。

所述汽车用扬尘抑制板借用底部孔安装固定。

所述汽车用扬尘抑制板通过过渡支架安装固定。

有益效果：本实用新型在保证冷却系统通风的同时，能够消耗通过气流的部分能量、分散气流、减轻通过气流对地面的冲击力，从而达到抑制扬尘的目的，具有良好通风效果。本实用新型结构简单，部件总成重量轻，模具通用性好，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

图3为本实用新型实施例的示意主视图。

图中：1板本体、2顶部孔、3侧面孔、4底部孔、5顶板、6侧板、7底板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

图2所示为本实用新型的截面示意图。

本实用新型包括板本体1，所述板本体1至少含有一个梯形截面，设有至少一个顶板5、两个侧板6和底板7，梯形截面结构刚性好，可减少变形及振动发出噪音。

所述顶板5上均匀排列多个顶部孔2，侧板6上均匀排列多列侧面孔3，底板7上均匀排列多个底部孔4；所述顶部孔2大于底部孔4，底部孔4大于侧面孔3，多孔结构有利于通风及自清洁，避免尘土和雨水汇集。

所述板本体1的材料厚度1～2mm，采用薄板设计，重量轻，易加工。

所述板本体1包含有一个梯形截面、二个梯形截面或三个梯形截面(如图3所示),以满足不同大小空间的安装需求。

当选用多个梯形截面方案时，可以整体经冲压制成，也可以采用制成单体经组焊制成。

所述汽车用扬尘抑制板借用底部孔4安装固定。

必要时，所述汽车用扬尘抑制板可通过过渡支架安装固定。

本实用新型的工作原理：

根据CFD分析，风扇后下方出风存在比较集中的区域，局部区域风速较大，加上合并了碰撞油底壳返回的气流，造成局部区域风速过大，吹地扬尘较大。

本实用新型在安装时顶板5的顶部孔2靠近气流来源方向，气流通过板本体1时，梯形外形能够适当分散气流，顶部孔2、侧面孔3、底部孔4可以允许气流通过，防止产生过大的排风背压，尘土和雨水在气流和车辆振动的作用下通过这些孔自行排除；顶部孔2、侧面孔3、底部孔4能够消耗通过气流的部分能量并改变气流的流向、分散气流，减轻通过气流对地面的冲击力，从而达到抑制扬尘的目的。

试验验证结论：

使用轻质杂物和浮尘散布放置在风扇下方区域模拟实际工况，应用本实用新型后的风扇下方地面扬尘问题得到极大改善。

本实用新型将高流速气流进行分流改向，使之分散，大大降低到达地面的气流流速，气流的搬运能力得到极大的削弱，扬尘得以明显抑制，部件具有较好的通风性能，基本不会影响整车散热性能；板子上不会有水和泥土积存，自清洁能力好。本实用新型在保证冷却系统通风的同时，能够消耗通过气流的部分能量、分散气流、减轻通过气流对地面的冲击力，从而达到抑制扬尘的目的，具有良好通风效果。本实用新型结构简单，部件总成重量轻，模具通用性好，成本低。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (5)

1.一种汽车用扬尘抑制板，其特征在于：包括板本体(1)，所述板本体(1)至少含有一个梯形截面，设有至少一个顶板(5)、两个侧板(6)和底板(7)；所述顶板(5)上均匀排列多个顶部孔(2)，侧板(6)上均匀排列多列侧面孔(3)，底板(7)上均匀排列多个底部孔(4)；所述顶部孔(2)大于底部孔(4)，底部孔(4)大于侧面孔(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车用扬尘抑制板，其特征在于：所述板本体(1)的材料厚度1～2mm。

3.根据权利要求1所述的汽车用扬尘抑制板，其特征在于：所述板本体(1)包含有一个梯形截面、二个梯形截面或三个梯形截面。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车用扬尘抑制板，其特征在于：所述汽车用扬尘抑制板借用底部孔(4)安装固定。

5.根据权利要求1、2或3所述的汽车用扬尘抑制板，其特征在于：所述汽车用扬尘抑制板通过过渡支架安装固定。