CN207576688U - 一种管道疏通车及其喷头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管道疏通车及其喷头结构，解决了现有的喷头在针对疏通较长管道时，需要消耗极大的供能，会造成设备需求高和疏通的不便的问题。其技术方案要点是包括同轴心设置的疏通头以及与高压水管相连的连接部，所述疏通头内具有与高压水管相通的蓄水腔，所述疏通头和连接部的朝向高压水管的一端面均具有多个与蓄水腔相通且以高压水管为圆心圆周阵列分布的喷水孔，所述疏通头远离连接部的一端具有用于撞击管道内杂物的锥形头，达到了利用喷头在管道内的自动前进，撞击管道内堆积的杂物，避免利用水射流的冲击力直接疏通管道的不便，进而可利用简单设备低能耗且便利的完成疏通作业。

Description

一种管道疏通车及其喷头结构

技术领域

本实用新型涉及管道疏通机械设备领域，更具体的说，涉及一种管道疏通车及其喷头结构。

背景技术

疏通车，高压是指通过高压水发生装置将水加压至数百个大气压以上，再通过细小孔径的喷射装置转换为高速的微细射流水。这种射流水的速度具有巨大的打击能量，可以完成不同种类的任务。将这种高度聚能的水射流用来完成各种管道疏通、清淤作业的技术称为"高压管道疏通"。

高压水管的末端安装有喷头，但现有的喷头只能向前喷射，若要对较长管道进行疏通时，需要提供较大的压力才可使水流冲击到管道深处堆积的杂物，因此需要消耗极大的供能，会造成设备需求高和疏通的不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种喷头结构，利用喷头在管道内的自动前进，撞击管道内堆积的杂物，从而疏通管道，避免利用水射流的冲击力直接疏通管道的不便，进而可利用简单设备低能耗且便利的完成疏通作业。

本实用新型的上述技术第一目的是通过以下技术方案得以实现的：一种喷头结构，包括同轴心设置的疏通头以及与高压水管相连的连接部，所述疏通头内具有与高压水管相通的蓄水腔，所述疏通头和连接部的朝向高压水管的一端面均具有多个与蓄水腔相通且以高压水管为圆心圆周阵列分布的喷水孔，所述疏通头远离连接部的一端具有用于撞击管道内杂物的锥形头。

通过采用上述技术方案，在喷头结构中设置与蓄水腔相通且朝向高压水管一端的喷水孔，使得高压水从喷水孔喷出形成水射流，水射流的冲击力转换为疏通头的推力，进而推动疏通头的锥形头朝前运动，用于撞击管道内堆积的杂物，进行疏通作业，从而避免利用水射流的冲击力直接疏通管道的不便，进而可利用简单设备低能耗且便利的完成疏通作业。

本实用新型的进一步设置在于，所述喷水孔包括多个环设于连接部端面的第一斜孔，所述第一斜孔沿连接部的轴线自蓄水腔向连接部外侧方向倾斜向外设置，且每个所述第一斜孔的轴线各自位于连接部轴线所在的其中一平面。

通过采用上述技术方案，第一斜孔的倾斜设置使得水射流给予的推力朝向喷头结构的轴线，当一侧的第一斜孔被堵塞时，即可使得水射流提供的推力将喷头结构压向所需疏通的管道一侧，进而可针对的对管道一侧进行疏通。

本实用新型的进一步设置在于，所述喷水孔包括多个环设于疏通头端面的第二斜孔，所述第二斜孔的轴线于疏通头周向截面上的正投影与第二斜孔分布的圆形轨迹相切，且每个所述第二斜孔的轴线均与疏通头轴线所在的任意平面相交，所述疏通头套设于连接部外以与连接部转动连接。

通过采用上述技术方案，第二斜孔的倾斜设置，当水流从第二斜孔中喷出，使得水射流给予的推力方向与喷头结构的周向相切，进而推动疏通头周向转动，从而增加喷头结构对堵塞管道内杂物的冲击力和破坏力。

本实用新型的进一步设置在于，所述疏通头具有供连接部内置且于蓄水腔相通的连接孔，所述连接部的外壁设置有凸块，所述连接孔内壁设置有供凸块卡入且滑动的环形卡槽。

通过采用上述技术方案，经凸块和环形卡槽的配合，使得疏通头转动连接与连接部处，且两者可发生相对转动，从而使得第二斜孔的推力不会造成连接部的转动，进而确保当部分第一斜孔开启时，喷头结构仍贴合管道的一侧运动。

本实用新型的进一步设置在于，所述连接孔内壁设置有一端与环形卡槽相通且另一端延伸至第二斜孔所在端面的滑槽，所述滑槽内可拆卸安装有限位块。

通过采用上述技术方案，设置滑槽和限位块，凸块经滑槽可将连接部的凸块滑入环形卡槽内，而限位块防止凸块从滑槽中滑出。

本实用新型的进一步设置在于，所述疏通头与连接部的贴合面处分别对应设置有相互配合以供O型密封圈嵌设的第一密封槽和第二密封槽。

通过采用上述技术方案，设置O型密封圈从而防止连接部与疏通头之间的缝隙处漏水。

本实用新型的进一步设置在于，所述锥形头呈表面粗糙的圆锥台状；所述喷水孔内可拆卸安装有封堵塞。

通过采用上述技术方案，圆锥台状设置防止锥形头的端部过于尖锐时，喷头结构在管道内的运动会对管道的内壁造成损坏。

本实用新型的第二目的是提供一种管道疏通车，具有特定的喷头结构，从而在能耗低的情况下仍能确保优良的疏通效果。

本实用新型的上述技术第二目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管道疏通车，包括具有高压水管的后车厢，所述高压水管的起始端连接于设于后车厢内的水箱，所述高压水管的末端螺纹连接有上述的一种喷头结构。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在喷头结构中设置与蓄水腔相通且朝向高压水管一端的喷水孔，使得高压水从喷水孔喷出形成水射流，水射流的冲击力转换为疏通头的推力，进而推动疏通头的锥形头朝前运动，用于撞击管道内堆积的杂物，进行疏通作业。

附图说明

图1为实施例一中一种喷头结构的示意图；

图2为实施例一中一种喷头结构的剖视图；

图3为实施例一中一种喷头结构的俯视图；

图4为实施例一中一种喷头结构的分解图；

图5为实施例二中一种管道疏通车的示意图。

图中，1、喷头结构；2、连接部；21、凸块；3、疏通头；31、连接孔；32、蓄水腔；33、锥形头；34、滑槽；35、环形卡槽；4、喷水孔；41、第一斜孔；42、第二斜孔；5、封堵塞；6、限位块；7、O型密封圈；8、后车厢；9、高压水管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

如图1和图2所示，一种喷头结构，包括内设有内螺纹通孔的连接部2，连接部2呈圆筒状，用于与高压水管螺纹连接，连接部2外侧套设有一个疏通头3，疏通头3大致呈圆柱状，且具有供连接部2内置的连接孔31，使得连接部2与疏通头3同轴心设置，疏通头3内具有与内螺纹通孔、连接孔31相通的蓄水腔32，疏通头3靠近连接部2的一端以及连接部2的外侧端面上均设置有与蓄水腔32相通的喷水孔4，疏通头3远离连接部2的一端具有一个锥形头33，且锥形头33呈圆锥台状，疏通头3的表面粗糙。高压水从喷水孔4喷出形成水射流，水射流的冲击力转换为疏通头3的推力，进而推动疏通头3的锥形头33朝前运动，用于撞击管道内堆积的杂物，进行疏通作业。喷水孔4内可螺纹连接有封堵塞5，图中只显示部分封堵件。

结合图3所示，喷水孔4以内螺纹通孔的轴线为圆心呈圆周阵列分布在疏通头3和连接部2上。其中喷水孔4包括多个环设于连接部2端面上的第一斜孔41，第一斜孔41沿连接部2的轴线自蓄水腔32向连接部2外侧端面方向倾斜向外设置，且每个第一斜孔41的轴线均可各自与连接部2轴线共面，即第一斜孔41的轴线位于连接部2轴线所在平面的其中一平面，水流从第一斜孔41中喷出，使得水射流给予的推力朝向喷头结构的轴线，当一侧的第一斜孔41被封堵件堵塞时，即可使得水射流提供的推力将喷头结构压向所需疏通的管道一侧，进而可针对的对管道一侧进行疏通。

喷水孔4还包括多个环设于疏通头3上第二斜孔42，第二斜孔42所在的圆周位于第一斜孔41所在圆周的外围，第二斜孔42与第一斜孔41错位设置，提高喷头结构的结构强度，每个第二斜孔42的轴线于疏通头3周向截面上的正投影均与所有第二斜面分布的圆形轨迹相切，且所有正投影均沿同一转向设置，每个第二斜孔42的轴线均与疏通头3轴线所在的任意平面相交，水流从第二斜孔42中喷出，使得水射流给予的推力方向与喷头结构的周向相切，进而推动疏通头3周向转动。

结合4所示，连接部2的外壁对称设置有两个凸块21，疏通头3中连接孔31的内壁设置有对称分布的两个滑槽34以及与两个滑槽34相通的环形卡槽35，滑槽34均位于环形卡槽35背向蓄水腔32的一侧，滑槽34的另一端延伸至第二斜孔42所在端面，经滑槽34可将连接部2的凸块21滑入环形卡槽35内，且在滑槽34内固定安装有一个限位块6，防止凸块21从滑槽34中滑出，即可使得疏通头3与连接部2可发生相对转动，使得第二斜孔42的推力不会造成连接部2的转动，进而确保当部分第一斜孔41开启时，喷头结构仍贴合管道的一侧运动。

在连接部2与疏通头3之间位于环形卡槽35背向滑槽34的一侧设置有O型密封圈7，且疏通头3具有供O型密封圈7嵌设的第一密封槽，连接部2具有供O型密封圈7嵌设的第二密封槽，从而防止连接部2与疏通头3之间的缝隙处漏水。

在使用该喷头结构时，将喷头结构置于管道的一端，确保具有封堵塞5的第一斜孔41一侧贴合管道底面，连接高压水后，使得水流从开启的第一斜孔41和第二斜孔42中喷出，则喷头结构在前进的同时疏通头3发生转动，从而旋转撞击管道内的杂物，进而疏通管道。

实施例二

结合5所示，一种管道疏通车，包括后车厢8，后车厢8内具有与水箱相连的高压水管9，水箱置于后车厢8内，且高压水管9与水箱之间连接有增压泵（图中未示意出），高压水管9的末端螺纹连接有实施例一中的喷头结构1，使得疏通车可为喷头结构1的运动提供源源不断的动力，即水流量。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种喷头结构，其特征在于：包括同轴心设置的疏通头(3)以及与高压水管(9)相连的连接部(2)，所述疏通头(3)内具有与高压水管(9)相通的蓄水腔(32)，所述疏通头(3)和连接部(2)的朝向高压水管(9)的一端面均具有多个与蓄水腔(32)相通且以高压水管(9)为圆心圆周阵列分布的喷水孔(4)，所述疏通头(3)远离连接部(2)的一端具有用于撞击管道内杂物的锥形头(33)。

2.根据权利要求1所述的一种喷头结构，其特征在于：所述喷水孔(4)包括多个环设于连接部(2)端面的第一斜孔(41)，所述第一斜孔(41)沿连接部(2)的轴线自蓄水腔(32)向连接部(2)外侧方向倾斜向外设置，且每个所述第一斜孔(41)的轴线各自位于连接部(2)轴线所在的其中一平面。

3.根据权利要求2所述的一种喷头结构，其特征在于：所述喷水孔(4)包括多个环设于疏通头(3)端面的第二斜孔(42)，所述第二斜孔(42)的轴线于疏通头(3)周向截面上的正投影与第二斜孔(42)分布的圆形轨迹相切，且每个所述第二斜孔(42)的轴线均与疏通头(3)轴线所在的任意平面相交，所述疏通头(3)套设于连接部(2)外以与连接部(2)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种喷头结构，其特征在于：所述疏通头(3)具有供连接部(2)内置且于蓄水腔(32)相通的连接孔(31)，所述连接部(2)的外壁设置有凸块(21)，所述连接孔(31)内壁设置有供凸块(21)卡入且滑动的环形卡槽(35)。

5.根据权利要求4所述的一种喷头结构，其特征在于：所述连接孔(31)内壁设置有一端与环形卡槽(35)相通且另一端延伸至第二斜孔(42)所在端面的滑槽(34)，所述滑槽(34)内可拆卸安装有限位块(6)。

6.根据权利要求5所述的一种喷头结构，其特征在于：所述疏通头(3)与连接部(2)的贴合面处分别对应设置有相互配合以供O型密封圈(7)嵌设的第一密封槽和第二密封槽。

7.根据权利要求6所述的一种喷头结构，其特征在于：所述锥形头(33)呈表面粗糙的圆锥台状；所述喷水孔(4)内可拆卸安装有封堵塞(5)。

8.一种管道疏通车，包括具有高压水管(9)的后车厢(8)，所述高压水管(9)的起始端连接于设于后车厢(8)内的水箱，其特征在于：所述高压水管(9)的末端螺纹连接有权利要求7所述的一种喷头结构(1)。