CN207572202U - 一种新型油浸式变压器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油浸式变压器结构，其结构包括高压接线端子、低压接线端子、上盖、螺栓、连接板、散热管、放油活门、底脚、接地端、固定底座、箱体、吊板、油位计，高压接线端子的下表面与上盖的上方相焊接，低压接线端子的下表面安装于上盖的上方，上盖的下表面与箱体的上表面相贴合，螺栓的上方嵌入安装于上盖的内部，连接板的背面安装于散热管上，散热管的背面与箱体相连接，放油活门的上表面与箱体的下表面相贴合，底脚的上端与箱体相焊接，接地端的背面嵌入安装于箱体的内部，本实用新型一种新型油浸式变压器结构，在其结构上设置了箱体，使其变压器油具有绝缘性能、导热性能高，变压器具有散热效果，使得变压器可以使用的比较长久。

Description

一种新型油浸式变压器结构

技术领域

本实用新型是一种新型油浸式变压器结构，属于油浸式变压领域。

背景技术

油浸式变压器可以分为三相变压器和单相变压器。在三相电力系统中,一般应用三相变压器，当容量过大且受运输条件限制时，在三相电力系统中也可以应用三台单相式变压器组成变压器组。

现有技术公开了申请号为：CN201520871582.0的一种新型油浸式变压器结构，涉及电力系统领域，包括变压器底板、动板、手柄、变压器正面板、变压器侧面板和变压器本体，变压器本体下部固定连接有动板，变压器底板上连接有变压器正面板和变压器侧面板，手柄通过外螺纹连接在动板上且手柄转动连接在变压器底板上，动板滑动连接在变压器底板上，变压器正面板上设有两个工作指示灯，工作指示灯与变压器本体连接,在变压器正面板上安装有两个工作指示灯，当变压器在工作状态时，指示灯便会亮起提高了变压器工作的安全性，当其中一个坏掉的时候另一个还能正常工作，不影响变压器的整体功能，但是该现有技术变压器油绝缘性能较差、导热性能较低，导致变压器不易散热，使得变压器使用寿命过短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型油浸式变压器结构，以解决现有技术变压器油绝缘性能较差、导热性能较低，导致变压器不易散热，使得变压器使用寿命过短的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型油浸式变压器结构，其结构包括高压接线端子、低压接线端子、上盖、螺栓、连接板、散热管、放油活门、底脚、接地端、固定底座、箱体、吊板、油位计，所述高压接线端子的下表面与上盖的上方相焊接，所述低压接线端子的下表面安装于上盖的上方，所述上盖的下表面与箱体的上表面相贴合，所述螺栓的上方嵌入安装于上盖的内部，所述连接板的背面安装于散热管上，所述散热管的背面与箱体相连接，所述放油活门的上表面与箱体的下表面相贴合，所述底脚的上端与箱体相焊接，所述接地端的背面嵌入安装于箱体的内部，所述固定底座的上表面与箱体的下表面相贴合，所述吊板的下方焊接于箱体上，所述油位计的下表面与箱体相连接，所述箱体由过滤网、调节钮、放油泵、绕组、外壳、铁芯、吸油管、油箱组成，所述过滤网的上方与外壳的内部相连接，所述调节钮通过吸油管与绕组相连接，所述放油泵安装于油箱的内部，所述绕组的上表面与铁芯的下表面相贴合，所述油箱安装于外壳的内部。

进一步地，所述上盖为长方体结构，所述油位计的直径为5cm。

进一步地，所述油位计的下表面嵌入安装于上盖的内部。

进一步地，所述低压接线端子的下表面嵌入安装于箱体的内部。

进一步地，所述吸油管通过外壳与散热管连接。

进一步地，所述吊板由pvc制成，具有成本低的效果。

进一步地，所述铁芯由金属材料制成，具有防锈的效果。

有益效果

本实用新型一种新型油浸式变压器结构，在其结构上设置了箱体，外壳内的油箱放置进所需的油量，油箱内的绕组进行360度环绕工作，将油箱内的油受热通过变压器油受热上升，进行导热性能，上升至铁芯和放油泵中，然后在通过吸油管，吸油至过滤网中，进行过滤和绝缘处理，调节钮调节其油箱上升的速度，通过散热管散热，冷却时通过变压器油冷却下降，下降回至油箱中，使其变压器油具有绝缘性能、导热性能高，变压器具有散热效果，使得变压器可以使用的比较长久。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型油浸式变压器结构的结构示意图；

图2为本实用新型的箱体剖面结构示意图。

图中： 高压接线端子-1、低压接线端子-2、上盖-3、螺栓-4、连接板-5、散热管-6、放油活门-7、底脚-8、接地端-9、固定底座-10、箱体-11、吊板-12、油位计-13、过滤网-111、调节钮-112、放油泵-113、绕组-114、外壳-115、铁芯-116、吸油管-117、油箱-118。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种新型油浸式变压器结构技术方案：其结构包括高压接线端子1、低压接线端子2、上盖3、螺栓4、连接板5、散热管6、放油活门7、底脚8、接地端9、固定底座10、箱体11、吊板12、油位计13，所述高压接线端子1的下表面与上盖3的上方相焊接，所述低压接线端子2的下表面安装于上盖3的上方，所述上盖3的下表面与箱体11的上表面相贴合，所述螺栓4的上方嵌入安装于上盖3的内部，所述连接板5的背面安装于散热管6上，所述散热管6的背面与箱体11相连接，所述放油活门7的上表面与箱体11的下表面相贴合，所述底脚8的上端与箱体11相焊接，所述接地端9的背面嵌入安装于箱体11的内部，所述固定底座10的上表面与箱体11的下表面相贴合，所述吊板12的下方焊接于箱体11上，所述油位计13的下表面与箱体11相连接，所述箱体11由过滤网111、调节钮112、放油泵113、绕组114、外壳115、铁芯116、吸油管117、油箱118组成，所述过滤网111的上方与外壳115的内部相连接，所述调节钮112通过吸油管117与绕组114相连接，所述放油泵113安装于油箱118的内部，所述绕组114的上表面与铁芯116的下表面相贴合，所述油箱118安装于外壳115的内部，所述上盖3为长方体结构，所述油位计13的直径为5cm，所述油位计13的下表面嵌入安装于上盖3的内部，所述低压接线端子2的下表面嵌入安装于箱体11的内部，所述吸油管117通过外壳115与散热管6连接，所述吊板12由pvc制成，具有成本低的效果，所述铁芯116由金属材料制成，具有防锈的效果。

本专利所说的常用的变压器铁芯116一般都是用硅钢片制做的，所述螺栓4机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。

在进行使用时外壳115内的油箱118放置进所需的油量，油箱118内的绕组114进行360度环绕工作，将油箱118内的油受热通过变压器油受热上升，进行导热性能，上升至铁芯116和放油泵113中，然后在通过吸油管117，吸油至过滤网111中，进行过滤和绝缘处理，调节钮112调节其油箱118上升的速度并对油温进行冷却，通过散热管6散热，冷却时通过变压器油冷却下降，下降回至油箱118中。

本实用新型解决了现有技术变压器油绝缘性能较差、导热性能较低，导致变压器不易散热，使得变压器使用寿命过短的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在其结构上设置了箱体，使其变压器油具有绝缘性能、导热性能高，变压器具有散热效果，使得变压器可以使用的比较长久，具体如下所述:

所述箱体11由过滤网111、调节钮112、放油泵113、绕组114、外壳115、铁芯116、吸油管117、油箱118组成，所述过滤网111的上方与外壳115的内部相连接，所述调节钮112通过吸油管117与绕组114相连接，所述放油泵113安装于油箱118的内部，所述绕组114的上表面与铁芯116的下表面相贴合，所述油箱118安装于外壳115的内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新型油浸式变压器结构，其特征在于：其结构包括高压接线端子（1）、低压接线端子（2）、上盖（3）、螺栓（4）、连接板（5）、散热管（6）、放油活门（7）、底脚（8）、接地端（9）、固定底座（10）、箱体（11）、吊板（12）、油位计（13），所述高压接线端子（1）的下表面与上盖（3）的上方相焊接，所述低压接线端子（2）的下表面安装于上盖（3）的上方，所述上盖（3）的下表面与箱体（11）的上表面相贴合，所述螺栓（4）的上方嵌入安装于上盖（3）的内部，所述连接板（5）的背面安装于散热管（6）上，所述散热管（6）的背面与箱体（11）相连接，所述放油活门（7）的上表面与箱体（11）的下表面相贴合，所述底脚（8）的上端与箱体（11）相焊接，所述接地端（9）的背面嵌入安装于箱体（11）的内部，所述固定底座（10）的上表面与箱体（11）的下表面相贴合，所述吊板（12）的下方焊接于箱体（11）上，所述油位计（13）的下表面与箱体（11）相连接，所述箱体（11）由过滤网（111）、调节钮（112）、放油泵（113）、绕组（114）、外壳（115）、铁芯（116）、吸油管（117）、油箱（118）组成，所述过滤网（111）的上方与外壳（115）的内部相连接，所述调节钮（112）通过吸油管（117）与绕组（114）相连接，所述放油泵（113）安装于油箱（118）的内部，所述绕组（114）的上表面与铁芯（116）的下表面相贴合，所述油箱（118）安装于外壳（115）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器结构，其特征在于：所述上盖（3）为长方体结构，所述油位计（13）的直径为5cm。

3.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器结构，其特征在于：所述油位计（13）的下表面嵌入安装于上盖（3）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器结构，其特征在于：所述低压接线端子（2）的下表面嵌入安装于箱体（11）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器结构，其特征在于：所述吸油管（117）通过外壳（115）与散热管（6）连接。