CN204577221U - 一种干式变压器的散热绕组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种干式变压器的散热绕组,包括内圈和外圈,所述内圈和外圈之间留有冷却气道,所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。在内圈或外圈与冷却气道的接触表面增设散热凹槽,而内圈内的低压线圈和外圈内的高压线圈在负载情况下均会发热,因此通过凹槽增加了内圈或外圈与冷却气道的接触面积,从而提高内圈或外圈的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈、外圈温度过高,降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生,提高变压器耐高负载的能力;其次,凹槽的设置,还可降低声波的传递,通过凹槽将声波的振动进行降低,从而降低变压器绕组内的噪音。使散热凹槽具有散热和降噪功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变压器绕组,更具体地说,它涉及一种干式变压器的散热绕组。
背景技术
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑 、机场,码头CNC机械设备等场所,简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。
干式变压器具有以下特点:1.安全,防火,无污染,可直接运行于负荷中心;2.采用国内先进技术,机械强度高,抗短路能力强,局部放电小,热稳定性好,可靠性高,使用寿命长;3.低损耗,低噪音,节能效果明显,免维护;4.散热性能好,过负载能力强,强迫风冷时可提高容量运行;5.防潮性能好,适应高湿度和其他恶劣环境中运行;6.干式变压器可配备完善的温度检测和保护系统。采用智能信号温控系统,可自动检测和巡回显示三相绕组各自的工作温度,可自动启动、停止风机,并有报警、跳闸等功能设置;7.体积小,重量轻,占地空间少,安装费用低。
如图1至图2所示,现有的干式变压器包括底座、铁芯以及包覆于铁芯上的绕组,绕组为中空型绝缘绕组,绕组包括冷却气道、内圈和外圈,冷却气道位于内圈与外圈之间,内圈设有低压线圈,外圈设有高压线圈,干式变压器的底座上固定有风机(附图内未画出),风机的通风管道与冷却气道相连通,通过风机对冷却气道内的空气进行不断的输送,将热量疏散至变压器外。
但是当变压器负载过大时,内圈、外圈内的低压线圈和高压线圈将大量产热,若产热量跟不上散热量,则线圈极易烧毁,导致变压器无法工作,因此需增加内外圈的散热速度,防止变压器负载过大而导致烧毁的情况发生。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种干式变压器的散热绕组,具有良好的散热效果,可提高变压器在高负载时的散热能力,防止烧毁,其次具有一定的降噪功能。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种干式变压器的散热绕组,包括内圈和外圈,所述内圈和外圈之间留有冷却气道,所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。
通过采用上述技术方案, 在内圈或外圈与冷却气道的接触表面增设散热凹槽,而内圈内的低压线圈和外圈内的高压线圈在负载情况下均会发热,因此通过凹槽增加了内圈或外圈与冷却气道的接触面积,从而提高内圈或外圈的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈、外圈温度过高,降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生,提高变压器耐高负载的能力;其次,凹槽的设置,还可降低声波的传递,通过凹槽将声波的振动进行降低,从而降低变压器绕组内的噪音。
本实用新型进一步设置为:所述散热凹槽内嵌设有绝缘导热体。
通过采用上述技术方案, 导热体用于增加内圈或外圈的导热速度,增强导热效果;其次,导热体需为绝缘体,由于导电体会在变压器的电磁作用下产生电流,交变的电流将在导电体内产生热量,因此须采用绝缘导热体。
本实用新型进一步设置为:所述绝缘导热体为散热硅胶。
通过采用上述技术方案, 散热硅胶是一款低热阻及高导热性能的导热材料。它耐高低温、耐水、耐气候老化,既具有优异的电绝缘性,又有优异的导热性。是一种良好的绝缘材料,可有效提高内外圈的散热,并且保证散热硅胶不产生热量。
本实用新型进一步设置为:所述内圈与外圈同冷却气道接触的表面均设有散热凹槽。
通过采用上述技术方案, 在内圈和外圈均增设散热凹槽,有效提高内圈和外圈的散热;同时,可将噪音降低,减少变压器的噪音污染。
附图说明
图1为现有干式变压器的结构示意图;
图2为现有干式变压器的结构示意图;
图3为本实用新型干式变压器的散热绕组实施例的局部剖视图;
图4为本实用新型干式变压器的散热绕组实施例的局部剖视图。
附图标记:1、绕组;11、内圈;12、外圈;2、铁芯;3、散热硅胶;31、凹槽;4、冷却气道;5、底座。
具体实施方式
本实用新型所涉及的干式变压器的的散热绕组为SC(B)型10kV(35kV)系列环氧树脂浇注干式变压器上的绕组1。绕组1采用环氧树脂作为基本材料,浇注而成。
参照图1至图4对本实用新型干式变压器的散热绕组实施例做进一步说明。
一种干式变压器的散热绕组,包括内圈11和外圈12,所述内圈11和外圈12之间留有冷却气道4,所述内圈11和外圈12与冷却气道4接触的表面均设有散热凹槽31。所述散热凹槽31内嵌设有散热硅胶3。
通过在冷却气道4内,内圈11和外圈12的表面增设散热凹槽31,并在散热凹槽31内嵌设散热硅胶3,达到其增加散热速度的目的。在内圈11、外圈12与冷却气道4的接触表面增设散热凹槽31,而内圈11内的低压线圈和外圈12内的高压线圈在负载情况下均会发热,因此通过散热凹槽31增加了内圈11和外圈12与散热硅胶3的接触面积,提高内圈11、外圈12的散热速度,而采用散热硅胶3作为导热体,与散热凹槽31配合可极大的提高散热凹槽31的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈11、外圈12温度过高,降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生,提高变压器耐高负载的能力。
其次,散热凹槽31与散热硅胶3均可降低噪音,散热凹槽31可以将声波的振动进行降低,较少噪音;而散热硅胶3材质较软,可进一步对噪音的振动进行消减,达到降噪的目的。
其中,散热凹槽31可采用方形、正六边形和圆形。正六边形的散热凹槽31加工极为繁琐,但是绕组1的结构强度高,绕组1不易破裂;圆形的散热凹槽31加工简单,但是散热硅胶3的固定效果较低;方形的散热凹槽31加工方式相对正六边形较为简易,对绕组1的结构强度大于圆形小于正六边形,同时对散热硅胶3的固定效果较好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种干式变压器的散热绕组,包括内圈和外圈,所述内圈和外圈之间留有冷却气道,其特征是:所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。
2.根据权利要求1所述的干式变压器的散热绕组,其特征是:所述散热凹槽内嵌设有绝缘导热体。
3.根据权利要求2所述的干式变压器的散热绕组,其特征是:所述绝缘导热体为散热硅胶。
4.根据权利要求1或3所述的干式变压器的散热绕组,其特征是:所述内圈与外圈同冷却气道接触的表面均设有散热凹槽。
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Cited By (2)
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CN105355384A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-02-24 | 铜陵瑞博电子科技有限公司 | 一种具有旋转散热结构的变压器 |
CN106024305A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-10-12 | 江苏瑞恩电气股份有限公司 | 一种具有散热装置的干式变压器及其控制系统 |
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CN106024305A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-10-12 | 江苏瑞恩电气股份有限公司 | 一种具有散热装置的干式变压器及其控制系统 |
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