CN207569104U - 可观察磨损程度的刹车盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供可观察磨损程度的刹车盘,所述刹车盘包括一体化的刹车盘本体和连接盘,所述刹车盘本体与连接盘同轴;所述刹车盘本体包括通过连接筋连接的上刹盘和下刹盘,所述上刹盘上设有用于观察磨损程度的寿命警示点,所述寿命警示点为球面凹槽。本实用新型在刹车盘的上刹盘设有球面凹槽‑寿命警示点,可以在不拆卸轮胎的情况下,直接目测寿命警示点的磨损情况来确定刹车盘的磨损程度,当寿命警示点的球面凹槽磨损消失时,则说明刹车盘已使用至寿命极限,必须进行更换。本实用新型中寿命警示点为球面凹槽结构,避免了锋利边缘对其对偶件刹车片的异常磨损,同时避免了在刹车盘本体上进行打孔对其本身强度的损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型刹车盘,具体涉及一种可观察磨损程度的刹车盘。
背景技术
在汽车刹车系统中,刹车盘作为最关键的零部件,对刹车系统的好坏起着决定性作用。目前,所有车辆使用的刹车盘均是普通的灰铸铁刹车盘,在运行过程中会由于不断的刹车,使刹车盘磨损严重,并且无法直接观察出刹车盘的磨损情况,需要拆卸车轮进行刹车盘厚度检测,且需要使用专用的测量工具才可以检测说刹车盘的磨损情况,由此导致了消费者维护检测不方便,且不能及时的判定刹车盘的磨损程度,无法及时发现刹车盘的使用寿命,而刹车盘的磨损会导致刹车迟缓,刹车不灵敏等情况的发生,因此,刹车盘磨损情况的不及时判定会对车辆的行驶带来安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种可观察磨损程度的刹车盘,可以在不拆卸轮胎的前提下直接目测刹车盘的磨损程度,方便快捷,避免了刹车盘磨损情况的不及时判定带来的安全隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种可观察磨损程度的刹车盘,所述刹车盘包括一体化的刹车盘本体和连接盘,所述刹车盘本体与连接盘同轴;所述刹车盘本体包括通过连接筋连接的上刹盘和下刹盘,所述上刹盘上设有用于观察磨损程度的寿命警示点,所述寿命警示点为球面凹槽。
进一步地,所述上刹盘的厚度为5.5~16mm。
进一步地,所述寿命警示点的最大深度为球面所在球形的直径的1/4-1/5。
优选地,所述寿命警示点的最大深度为0.7-1.5mm。
进一步地,所述寿命警示点的数量为一个或多个。
优选地,所述寿命警示点的数量为一个,设于刹车盘本体的上刹盘表面的任意位置。
更优选地,所述寿命警示点的数量为三个,均匀分布在所述上刹盘表面上。
进一步地,所述连接盘上设有用于刹车盘定位的定位孔。所述连接盘上还设有若干固定安装刹车盘的安装孔。
如上所述,本实用新型的可观察磨损程度的刹车盘,在刹车盘的上刹盘设有球面凹槽-寿命警示点,可以在不拆卸轮胎的情况下,直接目测寿命警示点的磨损情况来确定刹车盘的磨损程度,当寿命警示点的球面凹槽磨损消失时,则说明刹车盘已使用至寿命极限,必须进行更换。本实用新型中寿命警示点为球面凹槽结构,避免了锋利边缘对其对偶件刹车片的异常磨损,同时避免了在刹车盘本体上进行打孔对其本身强度的损害。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图;
图3为图1中B-B剖视图;
图4为本实用新型实施例2的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图;
图5为本实用新型实施例3的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图;
图6为本实用新型实施例4的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图;
图7为本实用新型实施例5的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图;
元件标号说明
1、刹车盘主体,11、上刹盘,12、下刹盘,13、连接筋,2、连接盘,3、寿命警示点,4、安装孔,5、轴孔,6、定位孔。
具体实施方式
以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”、“左”、“右”等用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图3所示,本实用新型的一种可观察磨损程度的刹车盘,包括刹车盘本体1和连接盘2,所述刹车盘本体1与连接盘2同轴;所述连接盘2上沿轴线设有设有轴孔5,用于固定刹车盘;所述刹车盘本体1包括通过连接筋13连接的上刹盘11和下刹盘12(其中,连接筋13的连接、均布方式属于常规技术,在此不作详述),所述上刹盘11上设有用于观察磨损程度的寿命警示点3,所述寿命警示点3为球面凹槽,通过球面凹槽的设计,既避免了锋利边缘对其对偶件刹车片的异常磨损,同时又避免了在刹车盘本体上进行打孔对其本身强度的损害。
在本实用新型中,上刹盘11上设置寿命警示点3,在刹车盘使用过程中,不断的刹车会使上刹盘11不断磨损,进而使寿命警示点3不断磨损,即球面凹槽的深度不断缩小,当球面凹槽完全磨平,即寿命警示点3消失时,此时刹车盘已达使用寿命极限,需更换刹车盘。
在本实用新型中,所述上刹盘11的厚度为5.5~16mm。所述寿命警示点3的最大深度为球面所在球形直径的1/4-1/5。优选地,所述寿命警示点3的最大深度为0.7~1.5mm,当寿命警示点3磨损至凹槽深度为0时,即为刹车盘的使用寿命极限。
进一步地,所述寿命警示点3的数量为一个或多个。所述寿命警示点3的数量为一个时,可设置在上刹盘11表面的任意位置。优选地,为了加工方便,所述寿命警示点3的数量为三个,均匀分布在所述上刹盘11表面上。
进一步地,本实用新型中,所述连接盘2上还设有用于起定位作用的定位孔6,以及固定安装刹车盘的若干安装孔4,所述安装孔4均匀在连接盘2上。当然,所述连接盘2上也可不设定位孔6,此时,安装孔4可发挥定位作用。
实施例1
在本实施例中,所述可观察磨损程度的刹车盘,包括刹车盘本体1和连接盘2,所述连接盘2上设有轴孔5、安装孔4和定位孔6,所述刹车盘本体1包括通过连接筋13连接的上刹盘11和下刹盘12,所述上刹盘11上设有用于观察磨损程度的寿命警示点3,所述上刹盘的厚度为5.5mm,所述寿命警示点3为球面凹槽,球面凹槽的最大深度为0.7mm,是球面凹槽所在球形的直径的1/5;所述寿命警示点3的数量为1个,设于上刹盘11的中间位置,如图1所示。
实施例2
如图4所示,本实施例的刹车盘同实施例1,与实施例1不同的是,本实施例中所述寿命警示点3的数量为4个,沿圆周方向均匀分布在上刹盘11的表面,所述寿命警示点3的最大深度为1.0mm,是球面凹槽所在球形直径的1/4。
实施例3
如图5所示,本实施例的刹车盘同实施例,与实施例1不同的是,本实施例中所述寿命警示点3的数量为5个,沿圆周方向均匀分布在上刹盘11的表面,所述上刹盘的厚度为5.5mm,所述寿命警示点3的最大深度为1.5mm,是球面凹槽所在球形直径的1/4。
实施例4
如图6所示,本实施例的刹车盘同实施例,与实施例1不同的是,本实施例中所述寿命警示点3的数量为6个,沿圆周方向均匀分布在上刹盘11的表面,所述寿命警示点3的最大深度为0.8mm,是球面凹槽所在球形直径的1/4。
实施例5
如图7所示,本实施例的刹车盘同实施例,与实施例1不同的是,本实施例中所述寿命警示点3的数量为4个,沿圆周方向均匀分布在上刹盘11的表面,其中,4个寿命警示点3可分布在上刹盘11表面的边缘位置或中间位置(如图7所示),所述寿命警示点3的最大深度为1.0mm,是球面凹槽所在球形的直径的1/4。
综上所述,本实用新型的一种可观察磨损程度的刹车盘,在刹车盘本体的上刹盘设有球面凹槽结构的寿命警示点,可通过观察凹槽的磨损情况来确定刹车盘的磨损程度,而且球面凹槽的设计又避免了锋利边缘对对偶件刹车片的异常磨损,减少了刹车盘的磨损。所以,本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进,对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,可对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (9)
1.一种可观察磨损程度的刹车盘,其特征在于,所述刹车盘包括一体化的刹车盘本体(1)和连接盘(2),所述刹车盘本体(1)与连接盘(2)同轴;所述刹车盘本体(1)包括通过连接筋(13)连接的上刹盘(11)和下刹盘(12),所述上刹盘(11)上设有用于观察磨损程度的寿命警示点(3),所述寿命警示点(3)为球面凹槽。
2.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于:所述上刹盘(11)的厚度为5.5~16mm。
3.根据权利要求2所述的刹车盘,其特征在于:所述寿命警示点(3)的最大深度为球面所在球形直径的1/4-1/5。
4.根据权利要求3所述的刹车盘,其特征在于:所述寿命警示点(3)的最大深度为0.7~1.5mm。
5.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于,所述寿命警示点(3)的数量为一个或多个。
6.根据权利要求5所述的刹车盘,其特征在于,所述寿命警示点(3)的数量为一个。
7.根据权利要求5所述的刹车盘,其特征在于,所述寿命警示点(3)的数量为三个,均匀分布在所述上刹盘(11)表面上。
8.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于,所述连接盘(2)上设有用于刹车盘定位的定位孔(6)。
9.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于,所述连接盘(2)上还设有若干固定安装刹车盘的安装孔(4)。
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CN201721500093.XU CN207569104U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 可观察磨损程度的刹车盘 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112590733A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-04-02 | 徐大明 | 一种新能源汽车刹车制动热能回收装置 |
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2017
- 2017-11-10 CN CN201721500093.XU patent/CN207569104U/zh active Active
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