CN207565539U - 一种侧窗雨刷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种侧窗雨刷器，其特征为：所述侧窗雨刷器主要由：雨刮片、雨刮臂、减速电机和活动连接在车门上的底座组成，并可通过遥控器进行遥控工作，清理侧车窗的水滴，开阔视野，为驾驶安全提供保证。另外本实用新型可以通过更换电机支架及雨刷就位片来适配多种车型。

Description

一种侧窗雨刷器

技术领域

本实用新型涉及一种车窗雨刷器，具体涉及一种汽车侧窗雨刷器。

背景技术

在雨天行车时，雨滴落在车窗上阻碍视线，影响行车安全。为解决前后方视线问题，现有汽车均配备前挡风玻璃雨刷甚至后挡风玻璃雨刷。但是侧窗的雨滴仍不能得到有效的处理，从而阻碍驾驶员查看车辆侧方以及反光镜视线，并为驾驶过程中车辆转弯及变更车道带来了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种可有效清除侧窗水滴的侧窗雨刷器，用来解决上述技术背景中，因侧窗水滴阻碍视线而带来的驾驶安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方：侧窗雨刷器主要由：带有无骨雨刮片的雨刮臂、减速电机和活动连接在车门上的底座组成。底座由外壳和电磁铁支架构的仓体结构。外壳为一面设有开放口的槽体。电磁铁支架外形与外壳的开放口对应，电磁铁支架在壳体方向的一侧设有电磁铁、开关、电池及控制器。外壳的一端通过电机支架与圆筒形电机座连接，电机支架为中空结构，外壳内部通过电机支架与电机座内部联通。电机座内设有减速电机，减速电机的一端设有输出轴，输出轴与减速电机外壁垂直；所述雨刮臂的一端通过螺母与电机输出轴垂直连接，并在连接处设有保护盖；雨刮壁设有弹性控制臂，弹性控制臂与雨刮片通过锁扣连接。减速电机、电磁铁、电池、开关分别与控制器电性连接。

优选的，圆筒形电机座的一端封闭，并连续设有多个开孔，开孔内一一设有指示灯，电量指示灯与控制器电性连接。电机座在圆筒形的内壁设有内花键，减速电机设有圆柱体后壳，且圆柱体后壳的侧壁设有外花键。减速电机通过后壳与电机座进行花键连接。所述减速电机后壳中心位置设有螺丝孔，电机座与后壳螺丝孔对应设有贯通紧固孔，紧固孔为向内的沉孔；沉头螺丝穿过紧固孔与螺丝孔配合。

优选的，减速电机内部设有角度传感器；所述减速电机后壳侧壁设有多个周向相互绝缘的环形电极，减速电机及角度传感器分别与环形电极电性连接。电机座侧壁设有与环形电极一一对应的电导体触点，所述触点与控制器电性连接。

优选的，侧窗雨刷器包括遥控器及接收器，遥控器为圆柱体，其外形与点烟器接口对应，遥控器上还设有按键。所述底座内还设有与遥控器对应的接收器，接收器与控制器电性连接。

优选的，侧窗雨刷器包括雨刷就位片，雨刷就位片一端与底座连接。

优选的，侧窗雨刷器包括挡雨眉，挡雨眉的一边同侧均匀设有若干弹片，弹片向外突出挡雨眉。

本实用新型的有益效果：可以遥控侧窗雨刷器清理侧车窗的水滴，开阔视野，并为驾驶安全提供保证。另外本实用新型可以通过更换电机支架及雨刷就位片来适配多种车型。本实用新型安装牢固可靠，并且便于拆卸收纳。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型底座内部示意图；

图3为本实用新型减速电机连接部位示意图；

图4为本实用新型电机座配合示意图；

图5本实用新型应用示意图；

图6本实用新型底座内部电性连接示意图：

图7本实用新型挡雨眉示意图；

图8本实用新型挡雨眉外观图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图进行详细描述。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6，侧窗雨刷器主要由：带有雨刮片的雨刮臂、减速电机和活动连接在车门上的底座组成。底座由外壳1和电磁铁支架2构成的仓体结构。外壳1为一面设有开放口的槽体，电磁铁支架2外形与外壳的开放口对应。电磁铁支架2在壳体1方向的一侧设有电磁铁13、开关8、电池14及控制器15。所述外壳1的一端通过电机支架2与圆筒形电机座3连接。电机支架2为中空结构。外壳1内部通过电机支架2与电机座3内部联通。电机座3内设有减速电机4。减速电机4的一端设有输出轴17，输出轴17与减速电机4外壁垂直。雨刮臂6的一端通过螺母20与输出轴17垂直连接，并在连接处设有保护盖5。雨刮壁6设有弹性控制臂18，弹性控制臂18与雨刮片7通过锁扣19平行连接。圆筒形电机座3的一端封闭，并连续设有多个开孔，开孔内一一设有指示灯11。电机座3在圆筒形的内壁设有内花键。减速电机4设有圆柱形后壳21，且圆柱体后壳21的侧壁设有外花键，减速电机4通过后壳21与电机座3进行花键连接。减速电机4内部设有角度传感器28；所述减速电机4后壳21侧壁设有多个周向相互绝缘的环形电极26；所述减速电机及角度传感器28分别与环形电极26电性连接；电机座内侧壁设有与环形电极26一一对应的电导体触点27。侧窗雨刷器包括遥控器22及接收器16，遥控器22为圆柱体，其外形与汽车点烟器接口对应，遥控器22上设有按键23，接收器设置在侧窗雨刷器底座内。侧窗雨刷器包括刮片就位片，刮片就位片一端与底座连接。侧窗雨刷器外壳上设有充电口9，充电口9、接收器16、减速电机4、电磁铁13、电池14、开关8、触点27、指示灯11分别与控制器15电性连接。

请参阅图7、图8，挡雨眉33安装在汽车反光镜31上，挡雨眉33插入反光镜31与镜片32上部的缝隙中，通过弹片34固定。当下雨时，雨水被挡雨眉遮挡，不会打湿反光镜片。

工作原理：侧窗雨刷器根据车型搭配相对应的电机支架2及刮片就位片10。将搭配好的侧窗雨刷器底座放置在车门24外侧，并将雨刷片位于车窗25 下沿。打开侧窗雨刷器的开关8，电磁铁13工作将侧窗雨刷器牢固的吸在车门24上。此时，电机座上的指示灯11点亮，侧窗雨刷器处于待机状态。指示灯11会根据电池14当前的剩余电量来开启相当数量的指示灯11。当侧窗雨刷器处于待机状态时，按下遥控器22上的按键23，遥控器22发射无线信号。接收器16收到遥控器22的信号，并将信号传递给控制器15，控制器15 启动减速电机4，并根据角度传感器28使减速电机4往复工作。当侧窗雨刷器内部电池14电量低时，电机座上的电量指示灯11逐一熄灭。侧窗雨刷器可以通过USB等通用电源适配进行充电。通过充电口9为其充电使，电机座3 上的指示灯11根据当前充电情况进行规律闪烁。当遥控器22失灵时，可以将遥控器22插入车内点烟器上进行充电。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种侧窗雨刷器，其特征在于：所述侧窗雨刷器主要由：雨刮片、雨刮臂、减速电机和活动连接在车门上的底座组成；所述底座由外壳和电磁铁支架构成的仓体结构；所述外壳为一面设有开放口的槽体；所述电磁铁支架外形与外壳的开放口对应；电磁铁支架在壳体方向的一侧设有电磁铁、开关、电池及控制器；所述外壳的一端通过电机支架与圆筒形电机座连接；电机支架为中空结构；外壳内部通过电机支架与电机座内部联通；电机座内设有减速电机，减速电机的一端设有输出轴，输出轴与减速电机外壁垂直；所述雨刮臂的一端通过螺母与电机输出轴垂直连接，并在连接处设有保护盖；雨刮壁设有弹性控制臂，弹性控制臂与雨刮片通过锁扣连接；减速电机、电磁铁、电池、开关分别与控制器电性连接。

2.根据权利要求1所述的侧窗雨刷器，其特征在于：所述圆筒形电机座的一端封闭，并连续设有多个开孔，开孔内一一设有电量指示灯，电量指示灯与控制器电性连接；电机座在圆筒形的内壁设有内花键；所述减速电机设有圆柱体后壳，且圆柱体后壳的侧壁设有外花键；减速电机通过后壳与电机座进行花键连接。

3.根据权利要求1所述的侧窗雨刷器，其特征在于：所述减速电机内部设有角度传感器；所述减速电机后壳侧壁设有多个周向相互绝缘的环形电极；所述减速电机及角度传感器分别与环形电极电性连接；电机座侧壁设有与环形电极一一对应的电导体触点，所述触点与控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的侧窗雨刷器，其特征在于：所述侧窗雨刷器包括遥控器及接收器；所述遥控器为圆柱体，其外形与点烟器接口对应；遥控器上还设有按键；所述底座内还设有与遥控器对应的接收器，接收器与控制器电性连接。

5.根据权利要求1所述的侧窗雨刷器，其特征在于：所述侧窗雨刷器包括雨刷就位片；雨刷就位片一端与底座连接。

6.根据权利要求1所述的侧窗雨刷器，其特征在于：所述侧窗雨刷器还配有挡雨眉，所述挡雨眉为柔性片体；挡雨眉的一边同侧均匀设有若干弹片，弹片向外突出挡雨眉。