CN207565413U - 一种汽车脚垫垫块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种汽车脚垫垫块，包括垫块主体，其顶部水平设置，两端分别设置有弧状的前弧形部和后弧形部，前弧形部远离后弧形部的一端底部向前设置有凸台，凸台的表面中心安装有靠前弧形部倾斜的下套柱；脚垫板，倾斜向上设置于前弧形部上，与垫块主体可拆卸连接，其底部安装有与下套柱对应设置的套筒，套筒内固定安装有弹簧，弹簧远离套筒的一端固定套设于下套柱上，脚垫板的表面设置有多个圆形凸起。本实用新型的一种汽车脚垫垫块，在垫块主体上设置带弹簧的伸缩脚垫板，可对司机的脚底中段起到部分支撑作用，减缓司机长时间开车脚部的不适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车脚垫垫块。
背景技术
汽车驾驶位置的油门踏板结构有底板式和悬挂式，一般的小车多安装的是悬挂式踏板，司机在开车过程中，需要多次踩踏踏板，一般的踏板前部对应位置会安装脚垫垫块，用于放置和支撑司机的脚跟，而垫块与踏板之间的位置则悬空，这就导致脚部中段一直处于缺少支撑的状况，因此在长时间开车后容易使司机脚部感到不适。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对垫块与踏板之间的位置悬空，导致脚部中段一直处于缺少支撑的状况，因此在长时间开车后容易使司机脚部感到不适的问题，提出了一种汽车脚垫垫块。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车脚垫垫块，该汽车脚垫垫块包括：垫块主体，其顶部水平设置，两端分别设置有弧状的前弧形部和后弧形部，前弧形部远离后弧形部的一端底部向前设置有凸台，凸台的表面中心安装有靠前弧形部倾斜的下套柱；脚垫板，倾斜向上设置于前弧形部上，与垫块主体可拆卸连接，其底部安装有与下套柱对应设置的套筒，套筒内固定安装有弹簧，弹簧远离套筒的一端固定套设于下套柱上，脚垫板的表面设置有多个圆形凸起。
其中，后弧形部的表面横向设置有多个防滑痕。
其中，垫块主体的两侧均设置有凸边，用于限制司机脚的位置。
其中，脚垫板远离垫块主体的一端为伸缩结构。
其中，垫块主体的底部固定连接有垫板衬，垫板衬上均匀设置有多个螺孔，螺孔用于安装螺钉与地毯脚垫连接。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种汽车脚垫垫块，在垫块主体上设置带弹簧的伸缩脚垫板，可对司机的脚底中段起到部分支撑作用，减缓司机长时间开车脚部的不适感。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的一种汽车脚垫垫块的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种汽车脚垫垫块的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种汽车脚垫垫块，请参见图1以及图2，图1是本实用新型提供的一种汽车脚垫垫块的结构示意图；图2是本实用新型提供的一种汽车脚垫垫块的侧视结构示意图。该汽车脚垫垫块包括：垫块主体10、前弧形部11、后弧形部12、凸台13、下套柱14、防划痕15、脚垫板20、套筒21、弹簧22、圆形凸起23、凸边24以及垫板衬25。
垫块主体10的顶部水平设置，两端分别设置有弧状的前弧形部11和后弧形部12，前弧形部11远离后弧形部12的一端底部向前设置有凸台13，凸台13的表面中心安装有靠前弧形部11倾斜的下套柱14。
脚垫板20倾斜向上设置于前弧形部11上，与垫块主体10可拆卸连接。脚垫板20远离垫块主体10的一端为伸缩结构，其底部安装有与下套柱14对应设置的套筒21，套筒21内固定安装有弹簧22，弹簧22远离套筒21的一端固定套设于下套柱14上。脚垫板20的表面设置有多个圆形凸起23，用于防滑和对司机脚底进行按摩。
垫块主体10的两侧均设置有凸边24，用于限制司机脚的位置。后弧形部12的表面横向设置有多个防滑痕15。
垫块主体10的底部固定连接有垫板衬25，垫板衬25上均匀设置有多个螺孔，螺孔内安装螺钉使垫块主体10与地毯脚垫连接。
司机的脚跟踏设于后弧形部12上，根据司机自己的脚长，调整脚垫板20的长度，使脚垫板20可支撑部分脚后心，可缓解开车的脚步不适，特别对鞋底较软的司机更为适用。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种汽车脚垫垫块，在垫块主体上设置带弹簧的伸缩脚垫板，可对司机的脚底中段起到部分支撑作用，减缓司机长时间开车脚部的不适感。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车脚垫垫块，其特征在于，所述汽车脚垫垫块包括：
垫块主体，其顶部水平设置，两端分别设置有弧状的前弧形部和后弧形部，所述前弧形部远离所述后弧形部的一端底部向前设置有凸台，所述凸台的表面中心安装有靠所述前弧形部倾斜的下套柱；
脚垫板，倾斜向上设置于所述前弧形部上，与所述垫块主体可拆卸连接，其底部安装有与所述下套柱对应设置的套筒，所述套筒内固定安装有弹簧，所述弹簧远离所述套筒的一端固定套设于所述下套柱上，所述脚垫板的表面设置有多个圆形凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车脚垫垫块，其特征在于，所述后弧形部的表面横向设置有多个防滑痕。
3.根据权利要求1所述的汽车脚垫垫块，其特征在于，所述垫块主体的两侧均设置有凸边，用于限制司机脚的位置。
4.根据权利要求1所述的汽车脚垫垫块，其特征在于，所述脚垫板远离所述垫块主体的一端为伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的汽车脚垫垫块，其特征在于，所述垫块主体的底部固定连接有垫板衬，所述垫板衬上均匀设置有多个螺孔，所述螺孔用于安装螺钉与地毯脚垫连接。
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2017
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