CN207565271U - 一种用于空调管路系统的分流块 - Google Patents

一种用于空调管路系统的分流块 Download PDF

Info

Publication number
CN207565271U
CN207565271U CN201721573241.0U CN201721573241U CN207565271U CN 207565271 U CN207565271 U CN 207565271U CN 201721573241 U CN201721573241 U CN 201721573241U CN 207565271 U CN207565271 U CN 207565271U
Authority
CN
China
Prior art keywords
port
installation foundation
branching block
finisher
air conditioning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201721573241.0U
Other languages
English (en)
Inventor
张跃军
刘振华
杨青
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN201721573241.0U priority Critical patent/CN207565271U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207565271U publication Critical patent/CN207565271U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种用于空调管路系统的分流块,涉及车辆空调技术领域。分流块包括本体、第一通道、第二通道和切换组件。第一通道设置在本体内部,其具有用作前蒸发器进液管安装基础的第一端口、后蒸发器进液管安装基础的第二端口和用作同轴低压管安装基础的第三端口。第二通道设置在本体内部,其具有用作前蒸发器出液管安装基础的第四端口、后蒸发器出液管安装基础的第五端口和用作同轴高压管安装基础的第六端口。切换组件通过同时开启或堵塞第二端口和第五端口,以切换空调管路系统工作在双蒸发器状态或单蒸发器状态。本实用新型能够针对不同车型的空调管路系统需求,使用同一类型的管路设计,提高了设计开发的效率,节约了成本。

Description

一种用于空调管路系统的分流块
技术领域
本实用新型涉及车辆空调技术领域,特别是涉及一种用于空调管路系统的分流块。
背景技术
车辆的空调系统在乘车人员舒适性体验中扮演着重要的角色,不同车型的车辆对空调的需求存在差异。目前,空调系统分别采用单蒸发器方案和双蒸发器方案。车辆中的空调部件分布比较散,前蒸发器在驾驶室内,后蒸发器在车厢尾部,冷凝器在车架上,压缩机在发动机上等,这些关键的零部件均需要空调管路进行关联,在这些组成部件中,如果说压缩机是空调系统的心脏,那么空调管路就是空调系统的血管。车辆空调管路一般由铝管、空调胶管以及其他管路附件组成,不同布置的形式如S型、U型对管路振动的幅度、系统的噪音、整个空调系统的流阻有重要影响,进而影响空调系统的性能。因此在设计空调系统的管路时,除了考虑实现正常的功能,需要结合空调系统性能,考虑其振动的幅度、系统的噪音、流阻,综合选择布置方案。
目前,空调系统分别采用单蒸发器方案和双蒸发器方案时,路需要分别设计、布置系统管理,增加了设计开发的人力和时间成本,且装配的时序和工艺需要分别规划,影响生产的效率,影响了空调系统的平台化和模块化。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是针对现有技术的缺陷,提出了一种可实现空调系统双蒸发器方案与单蒸发器方案切换的用于空调管路系统的分流块。
本实用新型的另一个目的是提高装配的便捷性和效率,节省管路开发和装配成本,提高效率。
特别地,本实用新型提供了一种用于空调管路系统的分流块,安装在蒸发器管路和膨胀阀管路之间,包括:
本体;
第一通道,设置在所述本体内部,其具有用作前蒸发器进液管安装基础的第一端口、用作后蒸发器进液管安装基础的第二端口和用作同轴低压管安装基础的第三端口;
第二通道,设置在所述本体内部,其具有用作前蒸发器出液管安装基础的第四端口、用作后蒸发器出液管安装基础的第五端口和用作同轴高压管安装基础的第六端口;
切换组件,用于同时开启或同时堵塞所述第二端口和所述第五端口,以使所述空调管路系统在双蒸发器模式和单蒸发器模式之间切换。
进一步地,所述切换组件包括可拆卸地安装于所述第二端口处的低压塞和可拆卸地安装于所述第五端口处的高压塞。
进一步地,所述第一通道与所述第二通道相互独立。
进一步地,所述第一通道为同轴管道。
进一步地,所述第二通道为同轴管道。
进一步地,所述第一端口、所述第二端口和所述第三端口处于同一水平高度,其中,在所述第二端口和所述第三端口处设有用作安装基础的螺栓孔。
进一步地,所述第四端口、第五端口和第六端口处于同一水平高度,其中,在所述第五端口和所述第六端口处设有以作安装基础的螺栓孔。
特别地,本实用新型还提供了一种空调管路系统,包括用于与空调的前蒸发器连接的前蒸发器进液管和前蒸发器出液管、用于与空调的后蒸发器连接的后蒸发器进液管和后蒸发器出液管、用于与膨胀阀管路连接的同轴低压管和同轴高压管,以及分流块,其中,
所述分流块具有第一通道和第二通道,所述前蒸发器进液管、所述后蒸发器进液管和所述同轴低压管分别依次顺序与所述第一通道的第一端口、第二端口和第三端口连接,所述前蒸发器出液管、后蒸发器出液管和所述同轴高压管分别依次顺序与所述第二通道的第四端口、第五端口和第六端口连接。
本实用新型的用于空调管路系统的分流块包括本体、第一通道、第二通道和切换组件。本实用新型通过分流块实现空调管路系统单蒸发器状态和双蒸发器状态简单的切换,当空调管路系统需要由单蒸发器状态切换为双蒸发器状态时,只需通过切换组件打开分流块中第二端口和第五端口并将后蒸发器进液管安装在第二端口,将后蒸发器出液管安装在第五端口,使后蒸发器与同轴高、低压管相连,从而实现双蒸发器状态的需求。反之,通过切换组件堵塞分流块中第二端口和第五端口,即可实现空调管路系统由双蒸发器状态到单蒸发器状态的切换。本实用新型能够针对不同车型的空调管路系统需求,使用同一类型的管路设计,提高了空调管路系统设计开发的效率,节约了成本。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是本实用新型一实施例的分流块的双蒸发器分流块连接示意图;
图2是本实用新型一实施例的分流块的双蒸发器管路连接示意图;
图3是本实用新型一实施例的分流块的单蒸发器分流块连接示意图;
图4是本实用新型一实施例的分流块的单蒸发器管路连接示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型一实施例的分流块的双蒸发器分流块连接示意图。图2是本实用新型一实施例的分流块的双蒸发器管路连接示意图。如图1所示并参考图2,本实用新型的一种用于空调管路系统的分流块,安装在蒸发器管路和膨胀阀管路之间,包括本体100、第一通道、第二通道和切换组件。第一通道设置在所述本体100内部,其具有用作前蒸发器进液管11安装基础的第一端口1、后蒸发器进液管21安装基础的第二端口2和用作同轴低压管31安装基础的第三端口3。第二通道设置在所述本体100内部,其具有用作前蒸发器出液管41安装基础的第四端口4、后蒸发器出液管51安装基础的第五端口5和用作同轴高压管61安装基础的第六端口6。切换组件,通过所述切换组件同时开启或堵塞所述第二端口2和所述第五端口5,以切换所述空调管路系统工作在双蒸发器状态或单蒸发器状态。
本实用新型的用于空调管路系统的分流块包括本体100、第一通道、第二通道和切换组件。本实用新型通过分流块实现空调管路系统单蒸发器状态和双蒸发器状态简单的切换,当空调管路系统由单蒸发器状态切换为双蒸发器状态时,只需通过切换组件打开分流块中第二端口2和第五端口5并将后蒸发器进液管21安装在第二端口2处,将后蒸发器出液管51安装在第五端口5处,使后蒸发器与同轴高、低压管相连,从而实现双蒸发器状态的需求。反之,通过切换组件堵塞分流块中第二端口2和第五端口5,即可切断后蒸发器与膨胀阀管路的连接,从而实现空调管路系统由双蒸发器状态到单蒸发器状态的切换。本实用新型能够针对不同车型的空调管路系统需求,使用同一类型的管路设计,提高了空调管路系统设计开发的效率,节约了成本。
图3是本实用新型一实施例的分流块的单蒸发器分流块连接示意图。图4是本实用新型一实施例的分流块的单蒸发器管路连接示意图。如图3所示,本实用新型的切换组件包括可拆卸地安装于所述第二端口2处的低压塞8和可拆卸地安装于所述第五端口5处的高压塞9。当空调管路系统需要由双蒸发器状态切换为单蒸发器状态时,将所述低压塞8安装于所述第二端口2处,将所述高压塞9安装于所述第五端口5处,切断空调管路系统与后蒸发器的连接。
当空调管路系统工作在单蒸发器状态时,高温高压液态制冷剂经膨胀阀管路节流状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂。低温低压液态制冷剂通过前蒸发器进液管21进入蒸发器内,在前蒸发器内吸收流经前蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果,制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂,低温低压的气态制冷剂从前蒸发器出液管41流出经膨胀阀管路输送至压缩机。
进一步地,本实用新型的所述第一通道与所述第二通道相互独立。所述第一通道为同轴管道,所述第二通道为同轴管道。进一步地,所述第一端口1、第二端口2和第三端口3设置在所述本体100的同一水平高度处,以使制冷剂能够流畅快速的流经第一通道,其中,在所述第二端口2和所述第三端口3处设有以作安装基础的螺栓孔7。所述第四端口4、第五端口5和第六端口6设置在所述本体100的同一水平高度处,以使制冷剂能够流畅快速的流经第二通道,其中,在所述第五端口5和所述第六端口6处设有以作安装基础的螺栓孔7,通过与所述螺栓孔7相匹配的螺栓固定高压塞9和同轴高压管61。
空调管路系统,包括用于与空调的前蒸发器连接的前蒸发器进液管和前蒸发器出液管、用于与空调的后蒸发器连接的后蒸发器进液管和后蒸发器出液管、用于与膨胀阀管路连接的同轴低压管和同轴高压管,以及分流块,其中
所述分流块具有第一通道和第二通道,所述前蒸发器进液管11、所述后蒸发器进液管21和所述同轴低压管31分别依次顺序与所述第一通道的第一端口1、第二端口2和第三端口3连接,所述前蒸发器出液管41、后蒸发器出液管51和所述同轴高压管61分别依次顺序与所述第二通道的第四端口4、第五端口5和第六端口连接6。通过切换组件堵塞分流块中第二端口2和第五端口5,即可切断后蒸发器与膨胀阀管路的连接,从而实现空调管路系统由双蒸发器状态到单蒸发器状态的切换。
至此,本领域技术人员应认识到,虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例,但是,在不脱离本实用新型精神和范围的情况下,仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此,本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (8)

1.一种用于空调管路系统的分流块,安装在蒸发器管路和膨胀阀管路之间,其特征在于,包括:
本体;
第一通道,设置在所述本体内部,其具有用作前蒸发器进液管安装基础的第一端口、用作后蒸发器进液管安装基础的第二端口和用作同轴低压管安装基础的第三端口;
第二通道,设置在所述本体内部,其具有用作前蒸发器出液管安装基础的第四端口、用作后蒸发器出液管安装基础的第五端口和用作同轴高压管安装基础的第六端口;
切换组件,用于同时开启或同时堵塞所述第二端口和所述第五端口,以使所述空调管路系统在双蒸发器模式和单蒸发器模式之间切换。
2.根据权利要求1所述的分流块,其特征在于,所述切换组件包括可拆卸地安装于所述第二端口处的低压塞和可拆卸地安装于所述第五端口处的高压塞。
3.根据权利要求2所述的分流块,其特征在于,所述第一通道与所述第二通道相互独立。
4.根据权利要求1所述的分流块,其特征在于,所述第一通道为同轴管道。
5.根据权利要求1所述的分流块,其特征在于,所述第二通道为同轴管道。
6.根据权利要求2所述的分流块,其特征在于,所述第一端口、所述第二端口和所述第三端口处于同一水平高度,其中,在所述第二端口和所述第三端口处设有用作安装基础的螺栓孔。
7.根据权利要求2所述的分流块,其特征在于,所述第四端口、第五端口和第六端口处于同一水平高度,其中,在所述第五端口和所述第六端口处设有以作安装基础的螺栓孔。
8.一种空调管路系统,包括用于与空调的前蒸发器连接的前蒸发器进液管和前蒸发器出液管、用于与空调的后蒸发器连接的后蒸发器进液管和后蒸发器出液管、用于与膨胀阀管路连接的同轴低压管和同轴高压管,以及权利要求1-7任一所述的分流块,其中
所述分流块具有第一通道和第二通道,所述前蒸发器进液管、所述后蒸发器进液管和所述同轴低压管分别依次顺序与所述第一通道的第一端口、第二端口和第三端口连接,所述前蒸发器出液管、后蒸发器出液管和所述同轴高压管分别依次顺序与所述第二通道的第四端口、第五端口和第六端口连接。
CN201721573241.0U 2017-11-22 2017-11-22 一种用于空调管路系统的分流块 Active CN207565271U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721573241.0U CN207565271U (zh) 2017-11-22 2017-11-22 一种用于空调管路系统的分流块

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721573241.0U CN207565271U (zh) 2017-11-22 2017-11-22 一种用于空调管路系统的分流块

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207565271U true CN207565271U (zh) 2018-07-03

Family

ID=62691267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721573241.0U Active CN207565271U (zh) 2017-11-22 2017-11-22 一种用于空调管路系统的分流块

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207565271U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2024512150A (ja) 弁群統合モジュール及びそれを有する車両
CN109386986B (zh) 两管制热回收多联机系统及其空调室外机
CN202597775U (zh) 空调电动四通换向球阀
CN205736762U (zh) 一种汽车空调管路总成
CN207565271U (zh) 一种用于空调管路系统的分流块
CN105444449A (zh) 冷藏车用单压缩机双温制冷系统
CN109386987B (zh) 两管制热回收多联机系统及其空调室外机
CN105650780B (zh) 一种汽车电动热泵空调系统
CN201858824U (zh) 双蒸发器空调系统的可关闭式电磁膨胀阀
CN105946502B (zh) 用于空调的消音管组件以及具有它的电动汽车
CN204574638U (zh) 一种汽车空调管路
CN204718170U (zh) 冷藏车用单压缩机双温制冷系统
CN204478568U (zh) 带扩压管的新型车载冰箱制冷循环系统
CN211390878U (zh) 一种房车分立式空调系统
CN204006605U (zh) 空调管路消音器
CN202303732U (zh) 一种基于车载空调系统的直膨式太阳能加热系统
CN207317305U (zh) 冷凝器串联式卡车空调系统
RU181017U1 (ru) Кондиционер транспортного средства
ATE428587T1 (de) Fahrzeugklimaanlage
CN202328946U (zh) 一种双蒸发器汽车空调系统及供液管道
CN206217561U (zh) 一种冷藏车制冷一体机
CN204547681U (zh) 一种利用lng气化吸热的汽车空调系统
CN207268555U (zh) 汽车冷凝器
CN203203161U (zh) Lng汽车空调冷量回收换热器
CN202896221U (zh) 具有分体式蒸发器芯体的客车空调

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant