CN207565042U - 一种刹车片生产用快速成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，提供了一种刹车片生产用快速成型模具，包括下模板和与下模板相适配的上模板，还包括用以安装下模板的托板，下模板滑动安装于托板上，且下模板的上表面开设有若干刹车片模槽，托板上还设有驱动下模板滑动的气缸，气缸通过定位机构固定安装于托板上，且气缸与模板之间设有接近开关，接近开关与气缸电连接，且合模时，下模板与上模板于竖直方向上适配。本实用新型便于实现刹车片原料的添加，进而提高了刹车片的成型效率，实现了刹车片的快速热压成型。

Description

一种刹车片生产用快速成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种刹车片生产用快速成型模具。

背景技术

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在刹车片的生产制造过程中，多采用热压的方式进行成型加工，而热压成型模具是实现刹车片热压成型的专用设备之一。

现有技术中的刹车片热压成型模具，虽实现对刹车片原料的热压成型，但多存在操作不便，成型效率低的缺陷，专利号为201420661232.7的中国专利，公开了一种刹车片压制模具，包括上模和下模，下模具有容纳刹车片衬片料的第三通孔，第三通孔的上端口扩孔后形成容刹车片钢背放置的凹槽，工作时所述上模由油缸驱动上下活动，所述下模固定在工作台上，其特征是：所述压制模具还包括钢背上料模和衬片上料模，钢背上料模由第一模板和第一活动板组成，第一模板上表面分布有多个可容钢背通过的第一通孔，第一通孔的设置数量与第三通孔的设置数量相同且一一对应，第一模板设有第一侧向开槽让第一活动板活动进出，第一活动板在插入第一侧向开槽内时，第一活动板将第一通孔的上下进行阻断。本实用新型提供的刹车片压制模具具有上料方便、高效的优点，大大提高了刹车片压制效率。但本发明人在实际使用中发现，上述结构的刹车片压制模具，虽通过上料模使得上料方便，从而提高了刹车片的压制效率，但由于上下模只能于竖直方向上升降移动，无法实现相对的前后移动，故在上料时，上料模需精确放置到上下模之间完成上料操作，且由于模具于成型机上安装结构的限制，使得上料模的上料空间有限，上料操作仍存在较大的不便，刹车片的成型效率仍有待提高。

因此，开发一种刹车片生产用快速成型模具，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种刹车片生产用快速成型模具，以便于实现刹车片原料的添加，进而提高刹车片的成型效率，实现刹车片的快速热压成型。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种刹车片生产用快速成型模具，包括

下模板，下模板安装于加热下模座上；

上模板，上模板安装于加热上模座上、且与所述下模板相适配；

还包括用以安装所述下模板的托板，所述托板固定安装于所述加热下模座的上表面，所述下模板约束于所述托板上滑动安装，且所述下模板的上表面开设有若干刹车片模槽，所述托板上还设有驱动所述下模板滑动的气缸，所述气缸通过定位机构固定安装于所述托板上，且所述气缸与所述下模板之间设有接近开关，所述接近开关与所述气缸电连接，且合模时，所述下模板与所述上模板于竖直方向上配合。

作为一种改进的技术方案，所述托板的上表面开设有滑槽，所述下模板的下表面设有与所述滑槽相适配的滑轨，且所述下模板通过所述滑槽和所述滑轨约束滑动安装于所述托板上。

作为一种进一步改进的技术方案，所述滑槽和所述滑轨为相适配的燕尾槽镶条结构，所述燕尾槽镶条结构设有两组，两组所述燕尾槽镶条结构平行设置，且分别位于所述托板的上表面两侧。

作为一种改进的技术方案，所述定位机构包括安装板和定位螺栓，所述气缸固定安装于所述安装板上，所述托板的端部开设有螺栓安装孔，所述安装板上开设有与所述定位螺栓相适配的长滑孔，所述定位螺栓通过所述长滑孔螺纹安装于所述螺栓安装孔内。

作为一种进一步改进的技术方案，所述气缸固定安装于所述托板上，且所述气缸的活塞杆固定安装有连接板，所述连接板拆卸式安装于所述下模板的一端。

作为一种进一步改进的技术方案，所述气缸的一侧设有滑座，所述滑座固定安装于所述托板上，所述滑座内滑动安装有滑轴，所述滑轴与所述气缸的活塞杆平行设置，且所述滑轴的一端与所述连接板固定连接。

作为一种改进的技术方案，所述接近开关设有两个，两所述接近开关固定安装于所述托板上，且分别于所述托板的两侧对应设置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

一种刹车片生产用快速成型模具，包括安装于加热下模座上的下模板和安装于加热上模座上的上模板，还包括用以安装下模板的托板，托板固定安装于加热下模座的上表面，下模板约束于托板上滑动安装，且下模板的上表面开设有若干刹车片模槽，托板上还设有驱动下模板滑动的气缸，气缸通过定位机构固定安装于托板上，且气缸与下模板之间设有接近开关，接近开关与气缸电连接，且合模时，下模板与上模板于竖直方向上配合。基于以上改进，通过气缸驱动下模板实现下模板于托板上的滑动，对下模板上料时，气缸驱动下模板向前伸出，以便于操作人员向下模板的刹车片模槽内添加刹车片原料，填料完毕后，气缸动作，重新驱动下模板实现复位，复位驱动时，接近开关实时检测下模板位置，当检测到下模板处于复位位置时，即处于与上模板上下对应的位置时，接近开关将检测信号输出，从而控制气缸停止工作，进而进行后续的压模成型加工，通过接近开关实现下模板位置的检测从而为实现下模板准确的位置复位提供了可靠保障，避免下模板在复位时出现位置偏差；相较传统的刹车片成型模具，通过控制下模板的伸出与复位，使得对刹车片原料的上料操作简单方便，从而提高了刹车片的压制效率，实现了对刹车片的快速热压成型。

托板的上表面开设有滑槽，下模板的下表面设有与滑槽相适配的滑轨，滑槽和滑轨为相适配的燕尾槽镶条结构，燕尾槽镶条结构设有两组，两组燕尾槽镶条结构平行设置，且分别位于托板的上表面两侧。基于以上改进，通过设有的燕尾槽镶条结构实现下模板于安装板上的限位滑动，不需另外增设限位滑动结构，便于实现下模板精确平稳的滑动，避免在滑动过程中出现位置偏移等现象的发生，两平行设置的燕尾槽镶条结构，使得模板滑动更加平稳，提高了下模板与托板间的导向滑动精度，为实现下模板的精确限位滑动提供了可靠保障。

定位机构包括安装板和定位螺栓，气缸固定安装于安装板上，托板的端部开设有螺栓安装孔，安装板上开设有与定位螺栓相适配的长滑孔，定位螺栓通过长滑孔螺纹安装于螺栓安装孔内。基于以上改进，设有的该定位机构，便于实现气缸于托板上的定位安装，从而便于实现对下模板的安装调节，使用时，通过对气缸的位置调节及定位固定，可实现下模板伸出长度的灵活调节，便于依据操作需求调节使用，方便实用。

气缸固定安装于托板上，且气缸的活塞杆固定安装有连接板，连接板拆卸式安装于下模板的一端。基于以上改进，通过连接板实现与下模板的安装连接，当需要对下模板进行维护维修及更换时，只需将下模板从连接板上拆卸下即可，再次安装不需进行安装调节便可实现调节位置的保持，简单方便。

气缸的一侧设有滑座，滑座固定安装于托板上，滑座内滑动安装有滑轴，滑轴与气缸的活塞杆平行设置，且滑轴的一端与连接板固定连接。基于以上改进，设有的滑座跟滑轴，实现对下模板的辅助驱动，使得下模板滑动更加平稳可靠，避免下模板在滑动过程中扭矩应力的发生。

接近开关设有两个，两接近开关固定安装于托板上，且分别于托板的两侧对应设置。基于以上改进，设有的两个接近开关，在实现对下模板位置精确检测的同时，当其中一接近开关故障时，另一接近开关仍确保实现对下模板的复位检测，避免因接近开关故障导致下模板复位异常进而导致刹车片成型质量不合格现象的发生。

综上所述，本实用新型便于实现刹车片原料的添加，进而提高了刹车片的成型效率，实现了刹车片的快速热压成型，满足了人们对刹车片快速成型加工的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模板的安装结构示意图；

图3为图2中的部分放大结构示意图；

附图标记：1-加热下模座；2-加热上模座；3-导柱；4-托板；401-滑槽；5-上模板；6-下模板；601-刹车片模槽；602-滑轨；7-气缸；8-接近开关；9-安装板；901-长滑孔；10-定位螺栓；11-连接板；12-滑座；13-滑轴。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1至图3所示，一种刹车片生产用快速成型模具，包括下模板6和与下模板6相适配的上模板5，下模板6安装于加热下模座1上，上模板5安装于加热上模座2上，加热下模座1可通过导柱3于竖直方向上相较加热上模座2升降移动，实现合模动作，还包括用以安装下模板6的托板4，托板4固定安装于加热下模座1的上表面，下模板6约束于托板4上滑动安装，且下模板6的上表面开设有若干刹车片模槽601，托板4上还设有驱动下模板6滑动的气缸7，气缸7通过定位机构固定安装于托板4上，且气缸7与下模板6之间设有接近开关8，接近开关8与气缸7电连接，且合模时，下模板6与上模板5于竖直方向上配合。

为实现下模板6于安装板9上的限位滑动，托板4的上表面开设有滑槽401，下模板6的下表面设有与滑槽401相适配的滑轨602，滑槽401和滑轨602为相适配的燕尾槽镶条结构，本实施例中，燕尾槽镶条结构设有两组，两组燕尾槽镶条结构平行设置，且分别位于托板4的上表面两侧，下模板6通过两燕尾槽镶条结构滑动安装于托板4上；通过设有的燕尾槽镶条结构实现下模板6于安装板9上的限位滑动，不需另外增设限位滑动结构，便于实现下模板6精确平稳的滑动，避免在滑动过程中出现位置偏移等现象的发生，两平行设置的燕尾槽镶条结构，使得模板滑动更加平稳，提高了下模板6与托板4间的导向滑动精度，为实现下模板6的精确限位滑动提供了可靠保障。

定位机构包括安装板9和定位螺栓10，气缸7固定安装于安装板9上，托板4的端部开设有螺栓安装孔，安装板9上开设有与定位螺栓10相适配的长滑孔901，定位螺栓10通过长滑孔901螺纹安装于螺栓安装孔内；设有的该定位机构，便于实现气缸7于托板4上的定位安装，从而便于实现对下模板6的安装调节，使用时，通过对气缸7的位置调节及定位固定，可实现下模板6伸出长度的灵活调节，便于依据操作需求调节使用，方便实用。

本实施例中，气缸7固定安装于托板4上，且气缸7的活塞杆固定安装有连接板11，连接板11拆卸式安装于下模板6的一端，为使得结构简单，拆装方便，连接板11可采用螺栓的连接方式与下模板6连接；通过连接板11实现与下模板6的安装连接，当需要对下模板6进行维护维修及更换时，只需将下模板6从连接板11上拆卸下即可，再次安装不需进行安装调节便可实现调节位置的保持，简单方便。

本实施例中，气缸7的一侧设有滑座12，滑座12固定安装于托板4上，滑座12内滑动安装有滑轴13，滑轴13与气缸7的活塞杆平行设置，且滑轴13的一端与连接板11固定连接；设有的滑座12跟滑轴13，实现对下模板6的辅助驱动，使得下模板6滑动更加平稳可靠，避免下模板6在滑动过程中扭矩应力的发生。

本实施例中，接近开关8设有两个，两接近开关8固定安装于托板4上，且分别于托板4的两侧对应设置；设有的两个接近开关8，在实现对下模板6位置精确检测的同时，当其中一接近开关8故障时，另一接近开关8仍确保实现对下模板6的复位检测，避免因接近开关8故障导致下模板6复位异常进而导致刹车片成型质量不合格现象的发生。

基于上述结构的该刹车片生产用快速成型模具，通过气缸7驱动下模板6实现下模板6于托板4上的滑动，对下模板6上料时，气缸7驱动下模板6向前伸出，以便于操作人员向下模板6的刹车片模槽601内添加刹车片原料，填料完毕后，气缸7动作，重新驱动下模板6实现复位，复位驱动时，接近开关8实时检测下模板6位置，当检测到下模板6处于复位位置时，即处于与上模板5上下对应的位置时，接近开关8将检测信号输出，从而控制气缸7停止工作，进而进行后续的压模成型加工，通过接近开关8实现下模板6位置的检测从而为实现下模板6准确的位置复位提供了可靠保障，避免下模板6在复位时出现位置偏差；相较传统的刹车片成型模具，通过控制下模板6的伸出与复位，使得对刹车片原料的上料操作简单方便，从而提高了刹车片的压制效率，实现了对刹车片的快速热压成型。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种刹车片生产用快速成型模具，包括

下模板，所述下模板安装于加热下模座上；

上模板，所述上模板安装于加热上模座上，且与所述下模板相适配；

其特征在于：还包括用以安装所述下模板的托板，所述托板固定安装于所述加热下模座的上表面，所述下模板约束于所述托板上滑动安装，且所述下模板的上表面开设有若干刹车片模槽，所述托板上还设有驱动所述下模板滑动的气缸，所述气缸通过定位机构固定安装于所述托板上，且所述气缸与所述下模板之间设有接近开关，所述接近开关与所述气缸电连接，且合模时，所述下模板与所述上模板于竖直方向上适配。

2.如权利要求1所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述托板的上表面开设有滑槽，所述下模板的下表面设有与所述滑槽相适配的滑轨，且所述下模板通过所述滑槽和所述滑轨滑动安装于所述托板上。

3.如权利要求2所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述滑槽和所述滑轨为相适配的燕尾槽镶条结构，所述燕尾槽镶条结构设有两组，两组所述燕尾槽镶条结构平行设置，且分别位于所述托板的上端面两侧。

4.如权利要求3所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述定位机构包括安装板和定位螺栓，所述气缸固定安装于所述安装板上，所述托板的端部开设有螺栓安装孔，所述安装板上开设有与所述定位螺栓相适配的长滑孔，所述定位螺栓通过所述长滑孔螺纹安装于所述螺栓安装孔内。

5.如权利要求4所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述气缸固定安装于所述托板上，且所述气缸的活塞杆固定安装有连接板，所述连接板拆卸式安装于所述下模板的一端。

6.如权利要求5所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述气缸的一侧设有滑座，所述滑座固定安装于所述托板上，所述滑座内滑动安装有滑轴，所述滑轴与所述气缸的活塞杆平行设置，且所述滑轴的一端与所述连接板固定连接。

7.如权利要求1-6任一项所述的一种刹车片生产用快速成型模具，其特征在于：所述接近开关设有两个，两所述接近开关固定安装于所述托板上，且分别于所述托板的两侧对应设置。