CN207564148U - 齿轮倒角定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了齿轮倒角定位夹具,包括U形固定架,所述U形固定架的内部设有相互平行的固定板和调节板,其中固定板固定安装于U形固定架的一侧内壁上,调节板固定安装于U形固定架的另一侧内壁上,所述调节板上设有四个相连通的调节腔,其中四个调节腔构成X形结构,调节腔内滑动安装有调节块,调节腔的内部还设有与调节块螺纹连接的螺杆,且螺杆的一端与调节腔的内壁转动连接,螺杆的另一端安装有第一齿轮,调节块的底部固定安装有固定杆,所述调节板的底部开设有四个与调节腔对应的活动口,四个所述调节腔连接处的内部设有第二齿轮。本实用新型设计合理,能够对不同直径和厚度的齿轮进行夹紧固定,调节方便,提高齿轮的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工技术领域,尤其涉及齿轮倒角定位夹具。
背景技术
齿轮加工利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。齿轮是汽车运动中的核心传动部件,其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响,有时会成为制约产品水平提高的关键因素。现有的齿轮倒角定位夹具结构简单,使用性能较为单一,通常只方便针对特定直径和厚度的齿轮进行夹紧固定,灵活性较差,影响齿轮的加工效率。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的齿轮倒角定位夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
齿轮倒角定位夹具,包括U形固定架,所述U形固定架的内部设有相互平行的固定板和调节板,其中固定板固定安装于U形固定架的一侧内壁上,调节板固定安装于U形固定架的另一侧内壁上,所述调节板上设有四个相连通的调节腔,其中四个调节腔构成X形结构,调节腔内滑动安装有调节块,调节腔的内部还设有与调节块螺纹连接的螺杆,且螺杆的一端与调节腔的内壁转动连接,螺杆的另一端安装有第一齿轮,调节块的底部固定安装有固定杆,所述调节板的底部开设有四个与调节腔对应的活动口,且固定杆的一端通过活动口延伸至调节板的下方,四个所述调节腔连接处的内部设有第二齿轮,且第二齿轮与第一齿轮相啮合,所述第二齿轮的顶部通过连接杆安装有手柄,且手柄位于调节板的上方,所述固定杆的底部设有与固定杆位于同一直线的压杆,压杆的底部设有夹板,固定杆靠近压杆的一侧开设有卡槽,卡槽内连接有弹簧,且弹簧的一端与压杆固定连接。
优选的,所述调节腔和调节块的宽度均大于活动口的宽度,且调节块的宽度还大于调节腔的高度。
优选的,四个所述调节腔相远离的一侧内壁上均设有凹槽,凹槽内安装有轴承,其中螺杆的一端延伸至凹槽内,且螺杆通过轴承与调节板转动连接。
优选的,所述卡槽的底部两侧内壁上均设有限位卡块,其中压杆的一端通过限位卡块之间的间隙延伸至卡槽内,且压杆与限位卡块滑动连接。
优选的,所述压杆为T字形结构,其中压杆的水平杆体与卡槽的内壁滑动连接,且压杆的水平杆体宽度大于两个限位卡块之间的间隙宽度。
优选的,所述第一齿轮和第二齿轮均为锥形齿轮,且第一齿轮和第二齿轮的传动比为1:1-2。
本实用新型的有益效果是:通过手柄带动两组齿轮和螺杆依次转动,使得调节块在螺纹的旋转动力和调节腔的限位下,沿着X形调节腔直线运动,能够根据齿轮的直径大小对夹板的位置进行自由调整,且调节方式简单,灵活性强,同时配合夹板在弹性的作用下,带动压杆于固定杆内来回伸缩,方便对不同厚度的齿轮进行夹紧固定,有效提高齿轮的加工效率,本实用新型设计合理,操作简单,能够对不同直径和厚度的齿轮进行夹紧固定,调节方便,有效提高齿轮的加工效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的齿轮倒角定位夹具的侧视结构示意图;
图2为本实用新型提出的齿轮倒角定位夹具的俯视剖析结构示意图;
图3为本实用新型提出的齿轮倒角定位夹具的部分细节结构示意图。
图中:1 U形固定架、2固定板、3调节板、4调节腔、5调节块、6螺杆、7第一齿轮、8固定杆、9活动口、10第二齿轮、11手柄、12压杆、13夹板、14卡槽、15弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,齿轮倒角定位夹具,包括U形固定架1,U形固定架1的内部设有相互平行的固定板2和调节板3,其中固定板2固定安装于U形固定架1的一侧内壁上,调节板3固定安装于U形固定架1的另一侧内壁上,调节板3上设有四个相连通的调节腔4,其中四个调节腔4构成X形结构,调节腔4内滑动安装有调节块5,调节腔4的内部还设有与调节块5螺纹连接的螺杆6,且螺杆6的一端与调节腔4的内壁转动连接,螺杆6的另一端安装有第一齿轮7,调节块5的底部固定安装有固定杆8,调节板3的底部开设有四个与调节腔4对应的活动口9,且固定杆8的一端通过活动口9延伸至调节板3的下方,四个调节腔4连接处的内部设有第二齿轮10,且第二齿轮10与第一齿轮7相啮合,第二齿轮10的顶部通过连接杆安装有手柄11,且手柄11位于调节板3的上方,固定杆8的底部设有与固定杆8位于同一直线的压杆12,压杆12的底部设有夹板13,固定杆8靠近压杆12的一侧开设有卡槽14,卡槽14内连接有弹簧15,且弹簧15的一端与压杆12固定连接。
本实施例中,调节腔4和调节块5的宽度均大于活动口9的宽度,且调节块5的宽度还大于调节腔4的高度,四个调节腔4相远离的一侧内壁上均设有凹槽,凹槽内安装有轴承,其中螺杆6的一端延伸至凹槽内,且螺杆6通过轴承与调节板3转动连接,卡槽14的底部两侧内壁上均设有限位卡块,其中压杆12的一端通过限位卡块之间的间隙延伸至卡槽14内,且压杆12与限位卡块滑动连接,压杆12为T字形结构,其中压杆12的水平杆体与卡槽14的内壁滑动连接,且压杆12的水平杆体宽度大于两个限位卡块之间的间隙宽度,第一齿轮7和第二齿轮10均为锥形齿轮,且第一齿轮7和第二齿轮10的传动比为1:1-2。
本实施例中,使用时,通过手柄11带动第二齿轮10、第一齿轮7和螺杆6依次转动,使得调节块5在螺纹的旋转动力和调节腔4的限位下,沿着X形调节腔4的直线轨迹来回运动,能够根据齿轮的直径大小,对夹板13的相对位置进行自由调整,且调节方式简单,灵活性强,同时配合夹板13在弹簧15的弹性作用下,带动压杆12于固定杆8内来回伸缩,方便对不同厚度的齿轮进行夹紧固定,有效提高齿轮的加工效率。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.齿轮倒角定位夹具,包括U形固定架(1),其特征在于,所述U形固定架(1)的内部设有相互平行的固定板(2)和调节板(3),其中固定板(2)固定安装于U形固定架(1)的一侧内壁上,调节板(3)固定安装于U形固定架(1)的另一侧内壁上,所述调节板(3)上设有四个相连通的调节腔(4),其中四个调节腔(4)构成X形结构,调节腔(4)内滑动安装有调节块(5),调节腔(4)的内部还设有与调节块(5)螺纹连接的螺杆(6),且螺杆(6)的一端与调节腔(4)的内壁转动连接,螺杆(6)的另一端安装有第一齿轮(7),调节块(5)的底部固定安装有固定杆(8),所述调节板(3)的底部开设有四个与调节腔(4)对应的活动口(9),且固定杆(8)的一端通过活动口(9)延伸至调节板(3)的下方,四个所述调节腔(4)连接处的内部设有第二齿轮(10),且第二齿轮(10)与第一齿轮(7)相啮合,所述第二齿轮(10)的顶部通过连接杆安装有手柄(11),且手柄(11)位于调节板(3)的上方,所述固定杆(8)的底部设有与固定杆(8)位于同一直线的压杆(12),压杆(12)的底部设有夹板(13),固定杆(8)靠近压杆(12)的一侧开设有卡槽(14),卡槽(14)内连接有弹簧(15),且弹簧(15)的一端与压杆(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的齿轮倒角定位夹具,其特征在于,所述调节腔(4)和调节块(5)的宽度均大于活动口(9)的宽度,且调节块(5)的宽度还大于调节腔(4)的高度。
3.根据权利要求1所述的齿轮倒角定位夹具,其特征在于,四个所述调节腔(4)相远离的一侧内壁上均设有凹槽,凹槽内安装有轴承,其中螺杆(6)的一端延伸至凹槽内,且螺杆(6)通过轴承与调节板(3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的齿轮倒角定位夹具,其特征在于,所述卡槽(14)的底部两侧内壁上均设有限位卡块,其中压杆(12)的一端通过限位卡块之间的间隙延伸至卡槽(14)内,且压杆(12)与限位卡块滑动连接。
5.根据权利要求4所述的齿轮倒角定位夹具,其特征在于,所述压杆(12)为T字形结构,其中压杆(12)的水平杆体与卡槽(14)的内壁滑动连接,且压杆(12)的水平杆体宽度大于两个限位卡块之间的间隙宽度。
6.根据权利要求1所述的齿轮倒角定位夹具,其特征在于,所述第一齿轮(7)和第二齿轮(10)均为锥形齿轮,且第一齿轮(7)和第二齿轮(10)的传动比为1:1-2。
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