CN207558049U - 可远程唤醒的行车记录仪终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可远程唤醒的行车记录仪终端,包括记录仪终端本体、摄像单元、电源管理单元和控制器,电源管理单元与控制器和摄像单元电连接用于供电,摄像单元与控制器信号连接;还包括外置于记录仪终端本体设置的无线通信单元,控制器与无线通信单元双向信号连接用于接收唤醒信号以使摄像单元处于工作状态,并通过无线通信单元反馈信号至外部设备;记录仪终端本体上设置有用于外接无线通信单元的数据传输接口;不仅可根据需要远程唤醒行车记录仪使其从休眠状态进入工作状态,而且可灵活的根据情况连接不同的网络制式进行无线传输,有效提高行车记录仪终端进行远程唤醒时的网络适应能力和产品生命周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备控制技术领域,特别涉及一种可远程唤醒的行车记录仪终端。
背景技术
随着车载电子技术越来越多的应用,以及人们对汽车安全性能要求的提高,越来越多的行车辅助系统被开发并应用在了汽车上。行车记录仪,作为记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,已成为车辆不可或缺的车载设备,但现有技术中,行车记录仪只具备录像功能,不但功能相对比较单一,而且是基于车内使用,其电源都由汽车电池提供,为降低能耗,在车辆发动机熄火后,行车记录仪需处于极低功耗状态,使得用户下车后无法获取车辆的信息,达不到实时查看的目的。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种可远程唤醒的行车记录仪终端,不仅可根据需要远程唤醒行车记录仪使其从休眠状态进入工作状态,而且可灵活的根据情况连接不同的网络制式进行无线传输,有效提高行车记录仪终端进行远程唤醒时的网络适应能力和产品生命周期。
本实用新型的可远程唤醒的行车记录仪终端,包括记录仪终端本体、摄像单元、电源管理单元和控制器,摄像单元、电源管理单元和控制器均设置在记录仪终端本体上,电源管理单元与控制器和摄像单元电连接用于供电,摄像单元与控制器信号连接;
还包括外置于记录仪终端本体设置并用于接收外部设备指令向控制器输入唤醒信号的无线通信单元,控制器与无线通信单元双向信号连接用于接收唤醒信号以使摄像单元处于工作状态,并通过无线通信单元反馈信号至外部设备;记录仪终端本体上设置有用于外接无线通信单元的数据传输接口。
进一步,数据传输接口为USB接口。
进一步,无线通信单元为3G或4G无线传输设备。
进一步,行车记录仪还包括以下至少之一:
GPS单元,内置于记录仪终端本体中并与控制器的信号输入端连接;
TF卡,TF卡安装在记录仪终端本体上并与控制器双向信号连接;
WIFI单元,内置于记录仪终端本体中并与控制器双向信号连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的可远程唤醒的行车记录仪终端,当整车发动机熄火后,控制器控制无线通信单元和摄像单元处于休眠状态,减少终端整体的耗电量,而当无线通信单元接收来自外部设备的唤醒指令时会向控制器发送唤醒信号,控制器会使得行车记录仪终端进入工作状态进行拍摄,并将唤醒信号反馈至外部设备,从而实现行车记录仪的远程唤醒功能;而且,由于无线通信单元通过数据传输接口外置于记录仪终端本体之外,解决了现有内置于终端内所导致的只能固定使用某一运营商的网络的技术问题,可根据需要外置多个无线通信单元,或及时更换适配的无线通信单元,有效提高行车记录仪终端的网络适应能力和产品生命周期。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围内。
本实用新型提出一种可远程唤醒的行车记录仪终端。
参照图1,图1为本实用新型的示意图,如图所示:本实施例的可远程唤醒的行车记录仪终端,包括记录仪终端本体1、摄像单元2、电源管理单元3和控制器4,摄像单元2、电源管理单元3和控制器4均设置在记录仪终端本体1上,电源管理单元3与控制器4和摄像单元2电连接用于供电,摄像单元2与控制器4信号连接;
还包括外置于记录仪终端本体1设置并用于接收外部设备6指令向控制器4输入唤醒信号的无线通信单元5,控制器4与无线通信单元5双向信号连接用于接收唤醒信号以使摄像单元2处于工作状态,并通过无线通信单元5反馈信号至外部设备6;记录仪终端本体1上设置有用于外接无线通信单元5的数据传输接口;当整车下电后,控制器4检测电源管理单元3状态,若检测此时处于整车下电状态,控制行车记录仪终端整体由正常工作模式进入休眠待机状态,当控制器4接收到唤醒信号时刻将其唤醒用于供电工作,无线通信单元5与外部设备6(如手机终端等)形成无线通信连接,无线通信单元5接收来自外部设备6的唤醒指令,并将唤醒信号传输至控制器4,控制器4接收唤醒信号后唤醒记录仪终端整体进入工作状态;其中,控制器4为中央处理器,可通过现有的单片机实现,其具体检测和控制均可通过现有的电路实现,本实施例中不涉及任何程序或方法上的改进;另外,无线传输的实现方式多是在终端设备内内置无线通信单元5(即无线通信模块),但多只能固定利用某一运营商的网络,需要更好时极为不方便,而本实施例中,在记录仪终端本体1的上设置至少一个用于外接无线通信单元5的数据传输接口,具体可为一个、两个或三个数据传输接口,根据需要进行设定,进而可外接一个或两个无线通信单元5,当为两个无线通信单元5时,使其可适配不同的网络制式,即本实施例中的无线传输单元包括连接不同网络制式的无线传输单元,网络制式包括以下至少之一:EVDO、WCDMA、TD-LTE、WIFI、WIMAX;当然,无线通信单元5也可设置为一个,此时,可根据具体的需要进行更换或设置。
本实施例中,数据传输接口为USB接口;方便安装连接,并方便在记录仪终端本体1上设置。
本实施例中,无线通信单元5为3G或4G无线传输设备;即无线通信单元5为现有常用的3G或4G通信模块。
本实施例中,行车记录仪还包括以下至少之一:
GPS单元7,为Global Positioning System(全球定位系统)的简称,其内置于记录仪终端本体1中并与控制器4的信号输入端连接,用于对记录仪终端进行导航定位;
TF卡8,即为Trans-flash Card,TF卡安装在记录仪终端本体1上并与控制器4双向信号连接,用于存储数据;
WIFI单元9,内置于记录仪终端本体1中并与控制器4双向信号连接。
另外,本实用新型中的行车记录仪终端为一种多功能行车记录仪终端,在记录仪终端本体1上还设置有用于采集驾驶员脸部图像的图像采集器和用于采集和传递汽车侧翻角度信号的三轴陀螺仪,控制器4的信号输入端与三轴陀螺仪的信号输出端和图像采集器的信号输出端连接,用于接收三轴陀螺仪所采集汽车侧翻角度信号,还用于接收图像采集器所采集图像数据以判断驾驶人员眼部是否闭合,在记录仪终端本体1上还设置有提醒装置,提醒装置与控制器4的输出端连接并在控制器4监测到驾驶人员眼部闭合时由控制器4控制向车内发出提醒,即控制器4可对图像采集器所获取的图像进行循环处理,判断使用者的眼睛是否闭合上,具体判断方法可通过现有技术实现,本领域技术人员对此均可理解,在此不再赘述,其中,提醒装置为声光报警器;另外,控制器4还可通过无线通信单元5与救援服务中心连接,以将汽车侧翻角度信号传输至救援服务中心,即控制器4与三轴陀螺仪连接,接收三轴陀螺仪的监测数据并对数据进行分析处理,对汽车是否处于侧翻状态进行判断,具体的侧翻状态可通过现有的技术实现,在此不再赘述。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种可远程唤醒的行车记录仪终端,其特征在于:包括记录仪终端本体、摄像单元、电源管理单元和控制器,所述摄像单元、所述电源管理单元和所述控制器均设置在记录仪终端本体上,所述电源管理单元与所述控制器和所述摄像单元电连接用于供电,所述摄像单元与所述控制器信号连接;
还包括外置于记录仪终端本体设置并用于接收外部设备指令向控制器输入唤醒信号的无线通信单元,所述控制器与所述无线通信单元双向信号连接用于接收所述唤醒信号以使摄像单元处于工作状态,并通过无线通信单元反馈信号至外部设备;所述记录仪终端本体上设置有用于外接所述无线通信单元的数据传输接口。
2.根据权利要求1所述的可远程唤醒的行车记录仪终端,其特征在于:所述数据传输接口为USB接口。
3.根据权利要求1所述的可远程唤醒的行车记录仪终端,其特征在于:所述无线通信单元为3G或4G无线传输设备。
4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的可远程唤醒的行车记录仪终端,其特征在于:所述行车记录仪还包括以下至少之一:
GPS单元,内置于所述记录仪终端本体中并与控制器的信号输入端连接;
TF卡,所述TF卡安装在所述记录仪终端本体上并与控制器双向信号连接;
WIFI单元,内置于所述记录仪终端本体中并与控制器双向信号连接。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201721477574.3U CN207558049U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 可远程唤醒的行车记录仪终端 |
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CN201721477574.3U CN207558049U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 可远程唤醒的行车记录仪终端 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201721477574.3U Active CN207558049U (zh) | 2017-11-07 | 2017-11-07 | 可远程唤醒的行车记录仪终端 |
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CN (1) | CN207558049U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112435364A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-02 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种行车记录仪远程静默控制系统及控制方法 |
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2017
- 2017-11-07 CN CN201721477574.3U patent/CN207558049U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112435364A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-03-02 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种行车记录仪远程静默控制系统及控制方法 |
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