CN207557420U - 电路板测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电路板测试装置，包括：主控板、底托、推压装置和支架；所述主控板设置有接触区域和指示区域，所述接触区域与所述指示区域电性连接，所述指示区域用于根据所述接触区域的电信号显示结果；所述底托设置于所述接触区域的上方，所述底托通过弹性部件与所述接触区域连接，所述底托上设置有至少两个卡槽，所述卡槽用于放置待测试电路板；所述每个卡槽内设置有探针，所述探针在所述弹性部件压缩状态时与所述接触区域电性连接；所述推压装置用于在竖直方向推压所述底托，以使得所述探针与所述接触区域电性连接。本实用新型提供的电路板测试装置，可用于测试电路板的电性指标，提高测试效率。

Description

电路板测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试技术领域，尤其涉及一种电路板测试装置。

背景技术

电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)，是目前世界上较先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间进行通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。其中，车载电子标签包括电源板，用于给车载电子标签供电。车载电子标签通常在出厂前，需要对电源板的供电指标进行测试，供电指标例如：正向导通电压和反向截止电流等。

目前，对车载电子标签的电源板进行测试时，需要测试人员使用万用表对每个车载电子标签的电源板进行手动测试。

然而，采用上述方法对车载电子标签的电源板进行测试时，测试效率不高。

实用新型内容

为了解决对车载电子标签的电源板进行手动测试的效率不高的技术问题，本实用新型提供一种电路板测试装置，可用于测试电路板的电性指标，例如：测试车载电子标签的电源板的供电指标，提高测试效率。

本实用新型提供的电路板测试装置，包括主控板、底托、推压装置和支架；

所述主控板设置有接触区域和指示区域，所述接触区域与所述指示区域电性连接，所述指示区域用于根据所述接触区域的电信号显示结果；

所述底托设置于所述接触区域的上方，所述底托通过弹性部件与所述接触区域连接，所述底托上设置有至少两个卡槽，所述卡槽用于放置待测试电路板；

所述每个卡槽内设置有探针，所述探针在所述弹性部件初始状态时与所述接触区域不连接，所述探针在所述弹性部件压缩状态时与所述接触区域电性连接；

所述支架固定在所述主控板上，所述支架与所述推压装置连接，所述推压装置用于在竖直方向推压所述底托，以使得所述探针与所述接触区域电性连接。

可选的，所述指示区域设置有指示灯与仪表，所述指示灯的数量与所述卡槽的数量相同，所述指示灯与所述卡槽一一对应。

可选的，所述推压装置包括手柄、压缩杆和压板；

所述手柄的一端与所述支架连接，所述手柄的中部与所述压缩杆的一端通过连接件连接，所述压缩杆的另一端与所述压板连接，所述压板位于所述底托的上方；

所述压缩杆随所述手柄的另一端转动在竖直方向移动，所述压板随所述压缩杆在竖直方向移动以推压所述底托，以使得所述探针与所述接触区域电性连接。

可选的，所述支架与所述压缩杆通过套筒连接，所述套筒用于限制所述压缩杆在竖直方向移动。

可选的，所述推压装置还包括至少一个限位杆，所述至少一个限位杆固定在所述主控板上，所述压板设有至少一个限位孔，所述限位杆可穿过所述限位孔以限制所述压板在竖直方向移动。

可选的，所述装置还包括底座，所述底座在竖直方向高度可调节。

可选的，所述卡槽的数量为至少16个，所述卡槽均匀设置于所述底托上。

可选的，所述卡槽的边缘设有让位槽。

可选的，所述底托可拆卸的连接于所述主控板。

可选的，所述装置还包括第二底托，所述第二底托上设置有至少两个第二卡槽，所述每个第二卡槽内设置有第二探针。

本实用新型提供的电路板测试装置，在底托中设置有卡槽，可将待测试电路板放置在卡槽中，防止待测试电路板在测试中发生移位；通过在卡槽内设置有探针，使得当探针与主控板的接触区域电性连接时，主控板可通过探针获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过主控板的指示区域进行显示；进一步的，在底托与主控板之间通过弹性部件连接，使得在弹性部件初始状态时，探针与主控板的接触区域不连接，在弹性部件压缩状态时，探针与主控板的接触区域电性连接；通过在支架上连接推压装置，并且该推压装置在竖直方向可推压底托，使得弹性部件处于压缩状态，探针与主控板的接触区域电性连接，从而主控板通过探针获取待测试电路板的电信号，实现对待测试电路板的测试。由于该装置设置有至少两个卡槽，即该装置可同时对至少两个待测试电路板进行测试，从而提高了测试效率。进一步的，该装置的主控板可以实现对待测试电路板的自动测试，与现有技术中的手动测试相比，进一步提高了测试效率，并且，减少了由于测试人员的人为因素引入的测试误差，提高了测试结果的准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的电路板测试装置的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型提供的电路板测试装置的实施例一的俯视图；

图3为图1所示的实施例一中推压装置在运动过程中的状态示意图；

图4为图1所示的实施例一中推压装置推压底托的状态示意图；

图5为本实用新型提供的电路板测试装置的实施二的结构示意图；

图6为本实用新型提供的电路板测试装置实施例三的俯视图；

图7为本实用新型提供的电路板测试装置实施例四的俯视图；

图8为本实用新型提供的电路板测试装置实施例五中第二底托的结构示意图。

附图标记说明：

10：推压装置；

11：主控板；

12：底托；

13：卡槽；

14：支架；

15：弹性部件；

16：探针；

21：指示灯；

22：仪表；

31：手柄；

32：压缩杆；

33：压板；

34：连接件；

41：套筒；

51：限位杆；

61：底座；

71：让位槽；

81：第二底托；

82：第二卡槽；

83：第二探针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现有技术中对车载电子标签的电源板进行测试时，需要测试人员使用万用表对每个电子标签的电源板进行手动测试。但是，使用该方法对车载电子标签的电源板进行测试时，测试效率不高。

为了解决现有技术中对车载电子标签的电源板进行测试时，测试效率不高的技术问题，本实用新型提供了一种电路板测试装置，可用于测试电路板的电性指标，例如：测试车载电子标签的电源板的供电指标。该电路板测试装置，在底托中设置有卡槽，可将待测试电路板放置在卡槽中，防止待测试电路板在测试中发生移位；通过在卡槽内设置有探针，使得当探针与主控板的接触区域电性连接时，主控板可通过探针获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过主控板的指示区域进行显示；进一步的，在底托与主控板之间通过弹性部件连接，使得在弹性部件初始状态时，探针与主控板的接触区域不连接，在弹性部件压缩状态时，探针与主控板的接触区域电性连接；通过在支架上连接推压装置，并且该推压装置在竖直方向可推压底托，使得弹性部件处于压缩状态，探针与主控板的接触区域电性连接，从而主控板通过探针获取待测试电路板的电信号，实现对待测试电路板的测试。由于该装置设置有至少两个卡槽，即该装置可同时对至少两个待测试电路板进行测试，从而提高了测试效率。进一步的，该装置的主控板可以实现对待测试电路板的自动测试，与现有技术中的手动测试相比，进一步提高了测试效率，并且，减少了由于测试人员的人为因素引入的测试误差，提高了测试结果的准确性。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

图1为本实用新型提供的电路板测试装置的实施例一的结构示意图，图2为本实用新型提供的电路板测试装置的实施例一的俯视图，图2中不含推压装置10，图3为图1所示的实施例一中推压装置在运动过程中的状态示意图，图4为图1所示的实施例一中推压装置推压底托的状态示意图。

如图1和图2所示，本实施例提供的电路板测试装置，包括：主控板11、底托12、推压装置10和支架14，其中，主控板11设置有接触区域和指示区域，接触区域与指示区域电性连接，指示区域用于根据所述接触区域的电信号显示结果；底托12设置于接触区域的上方，底托12通过弹性部件15与接触区域连接，底托12上设置有至少两个卡槽13，卡槽13用于放置待测试电路板(未示出)；每个卡槽13内设置有探针16，探针16在弹性部件15初始状态时与接触区域不连接，探针16在弹性部件15压缩状态时与接触区域电性连接；支架14固定在主控板11上，支架14与推压装置10连接，推压装置10用于在竖直方向推压底托12，以使得探针16与接触区域电性连接。

本实用新型提供的电路板测试装置，可用于测试不同型号的电路板，以及测试电路板的不同电性指标。例如：测试车载电子标签的电源板的供电指标，包括正向导通电压和/或反向截止电流。

需要说明的是，图1和图2所示的卡槽13和探针16仅为一种示例。可以理解的，底托12上设置的卡槽13的形状、大小和数量与待测试电路板的规格有关，可根据待测试电路板的实际情况进行设置，此处不作具体限制；探针16的规格与待测试电路板的待测指标有关，可根据待测电路板的实际情况进行设置，此处不作具体限制。

可以理解的，推压装置10可以有多种实现方式，此处不作具体限定，只要是可以实现在竖直方向推压底托12的推压装置10，均在本实用新型的保护范围。

可选的，弹性部件15为弹簧。

使用本实施例提供的电路板测试装置对电路板进行测试的方法为：将待测试电路板放置在卡槽13中，可同时放置与卡槽13数量相等的待测试电路板，通过操作推压装置10，使得推压装置10在竖直方向推压底托12。由于底托12与主控板11通过弹性部件15连接，底托12受到推压后，弹性部件15被压缩，探针16与主控板11的接触区域电性连接，使得主控板11可通过探针16获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过主控板11的指示区域进行显示，从而完成对待测试电路板的测试。

本实施例中，在底托12中设置有卡槽13，可将待测试电路板放置在卡槽13内，可防止待测试电路板在测试中发生移位；在卡槽13内设置有探针16，当探针16与主控板11的接触区域电性连接时，主控板11可通过探针16获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过主控板11的指示区域进行显示；在底托12与主控板11之间通过弹性部件15连接，使得在弹性部件15初始状态时，探针16与主控板11的接触区域不连接，在弹性部件15压缩状态时，探针16与主控板11的接触区域电性连接；通过在支架11上连接推压装置10，并且推压装置10在竖直方向可推压底托12，使得弹性部件15处于压缩状态，探针16与主控板11的接触区域电性连接，从而主控板11可通过探针16获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过指示区域进行显示，实现对待测试电路板的测试。由于该装置设置有至少两个卡槽13，即该装置可同时对至少两个待测试电路板进行测试，从而提高了测试效率。进一步的，该装置的主控板可以实现对待测试电路板的自动测试，与现有技术中的手动测试相比，进一步提高了测试效率，并且，减少了由于测试人员的人为因素导致的测试误差，提高了测试结果的准确性。

一种可能的实施方式中，如图2所示，主控板11的指示区域设置有指示灯21与仪表22，指示灯21的数量与卡槽13的数量相同，指示灯21与卡槽13一一对应。

具体的，主控板11的指示区域用于根据接触区域的电信号显示结果，即用于显示待测试电路板的各测试指标的测试数据。可以理解的，该指示区域设置的指示灯21和仪表22的种类以及数量，可根据待测试电路板的测试指标进行设置，此处不作具体限制。

可选的，指示灯21为发光二极管，仪表22为电流表和/或电压表。

本实施例中，通过在主控板11的指示区域设置指示灯21与仪表22，使得测试人员通过指示区域可以直观、方便的获取待测试电路板的测试数据，提高测试效率。

上述实施例中，推压装置10可以有多种实施方式，其中一种可能的实施方式中，推压装置10包括手柄31、压缩杆32和压板33，其中，手柄31的一端与支架11连接，手柄31的中部与压缩杆32的一端通过连接件34连接，压缩杆32的另一端与压板33连接，压板33位于底托12的上方；压缩杆32随手柄31的另一端转动在竖直方向移动，压板33随压缩杆32在竖直方向移动以推压底托12，以使得探针16与接触区域电性连接。

可以理解的，本实施例中的推压装置10采用了机械原理中的曲柄滑块机构，实现了压缩杆32和压板33随手柄31的另一端转动在竖直方向移动以推压底托12，使得探针16的与接触区域电性连接。

下面结合图1、图3和图4进一步说明本实用新型提供的电路板测试装置的具体工作过程。图1所示的推压装置10处于初始状态，即未推压状态，压板33位于底托12的上方，并且未接触底托12，探针16与主控板11的接触区域未接触；测试人员沿箭头方向转动手柄31时，压缩杆32和压板33随着手柄31的转动在竖直方向移动，图3所示的为压板33已竖直向下移动但还未接触到底托12的状态；继续沿箭头方向转动手柄31，压缩杆32和压板33进一步在竖直方向移动，如图4所示，压板33接触到底托12并推压底托12使得探针16与接触区域电性连接，从而主控板11可通过探针16获取待测试电路板的电信号，并将该电信号通过指示区域的指示灯21和仪表22进行显示，完成对待测试电路板的测试。

上述实施例中，为了保证压缩杆32能够在竖直方向移动，其中一种可能的实施方式为，如图1、图3和图4所示，支架14与压缩杆32通过套筒41连接，套筒41用于限制压缩杆32在竖直方向移动。

为了进一步保证压板33在竖直方向移动，并且不发生旋转，其中一种可能的实施方式为，如图1-4所示，推压装置10还包括至少一个限位杆51，至少一个限位杆51固定在主控板11上，压板33设有至少一个限位孔(未示出)，限位杆51可穿过限位孔以限制压板33在竖直方向移动。

图5为本实用新型提供的电路板测试装置的实施二的结构示意图，如图5所示，本实施例提供的电路板测试装置，在图1所示的实施例一的基础上，还包括底座61，底座61在竖直方向高度可调节。

本实施例中，在电路板测试装置中包括底座61，并且底座61在竖直方向高度可调节，在测试时，可将主控板11放置在底座61上，从而测试人员可根据不同的测试场景调节底座61的高度，方便测试人员的操作，提高测试效率。

图6为本实用新型提供的电路板测试装置实施例三的俯视图，如图6所示，本实施例提供的电路板测试装置，在图2所示的实施例一的基础上，卡槽13的数量为至少16个，卡槽13均匀设置于底托12上。

本实施例中，通过增加卡槽13的数量，使得该电路板测试装置可同时对至少16个待测试电路板进行测试，进一步提高了测试效率。

图7为本实用新型提供的电路板测试装置实施例四的俯视图，如图7所示，本实施例提供的电路板测试装置，在图2所示的实施例一的基础上，卡槽13的边缘设有让位槽71。通过在卡槽13的边缘设置让位槽17，测试人员通过让位槽17取放待测试电路板时更方便，从而提高测试效率。

需要说明的是，让位槽71可以由多种实现方式，例如，将让位槽71设置在卡槽13的边缘的不同位置，或者将让位槽71设置为不同的形状，此处不作具体限制，图7所示仅为其中一种实现方式。

为了扩大本实用新型提供的电路板测试装置的使用范围，本实用新型提供了电路板测试装置实施例五，在图1所示的实施例一的基础上，本实施例提供的电路板测试装置中，底托12可拆卸的连接于主控板11。

可以理解的，通过底托12可拆卸的连接于主控板11，一方面，使得测试人员在取放待测试电路板时，可将底托12从主控板11上取出进行操作，使得操作更方便，提高了测试效率；另一方面，使得该电路板测试装置可更换不同的底托，用于测试不同型号的电路板，扩大电路板测试装置的使用范围。

可选的，本实施例提供的电路板测试装置，还包括第二底托81。图8本实用新型提供的电路板测试装置实施例五中第二底托的结构示意图，如图8所示，第二底托81上设置有至少两个第二卡槽82，每个第二卡槽82内设置有第二探针83。

具体的，第二底托81与底托12可分别适用不同型号的电路板，并且可用于测试电路板的不同待测指标。通过将底托12更换为第二底托81，可以使得该电路板测试装置可适用第二卡槽82对应型号的待测试电路板，并且，该电路板测试装置可用于测试第二探针83所适用的待测指标，进一步扩大了电路板测试装置的使用范围。

可以理解的，可选的，本实施例提供的电路板测试装置，还包括第三底托，第三底托上设置有至少两个第三卡槽，每个第三卡槽内设置有第三探针。

需要说明的是，本实施例提供的电路板测试装置，可以包括多种底托，本实用新型不做具体列举，也不做具体限制。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电路板测试装置，其特征在于，包括：

主控板、底托、推压装置和支架；

所述主控板设置有接触区域和指示区域，所述接触区域与所述指示区域电性连接，所述指示区域用于根据所述接触区域的电信号显示结果；

所述底托设置于所述接触区域的上方，所述底托通过弹性部件与所述接触区域连接，所述底托上设置有至少两个卡槽，所述卡槽用于放置待测试电路板；

所述每个卡槽内设置有探针，所述探针在所述弹性部件初始状态时与所述接触区域不连接，所述探针在所述弹性部件压缩状态时与所述接触区域电性连接；

所述支架固定在所述主控板上，所述支架与所述推压装置连接，所述推压装置用于在竖直方向推压所述底托，以使得所述探针与所述接触区域电性连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述指示区域设置有指示灯与仪表，所述指示灯的数量与所述卡槽的数量相同，所述指示灯与所述卡槽一一对应。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述推压装置包括手柄、压缩杆和压板；

所述手柄的一端与所述支架连接，所述手柄的中部与所述压缩杆的一端通过连接件连接，所述压缩杆的另一端与所述压板连接，所述压板位于所述底托的上方；

所述压缩杆随所述手柄的另一端转动在竖直方向移动，所述压板随所述压缩杆在竖直方向移动以推压所述底托，以使得所述探针与所述接触区域电性连接。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述支架与所述压缩杆通过套筒连接，所述套筒用于限制所述压缩杆在竖直方向移动。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述推压装置还包括至少一个限位杆，所述至少一个限位杆固定在所述主控板上，所述压板设有至少一个限位孔，所述限位杆可穿过所述限位孔以限制所述压板在竖直方向移动。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括底座，所述底座在竖直方向高度可调节。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述卡槽的数量为至少16个，所述卡槽均匀设置于所述底托上。

8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述卡槽的边缘设有让位槽。

9.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述底托可拆卸的连接于所述主控板。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，还包括第二底托，所述第二底托上设置有至少两个第二卡槽，所述每个第二卡槽内设置有第二探针。