CN207554331U - 一种转向助力泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种转向助力泵，属于机械技术领域。它解决了现有的助力泵使用寿命低等问题。本转向助力泵，包括泵体，泵体内设置有泵腔，泵腔内固定有呈筒状的定子，定子内设置有转子，泵腔内还固定有位于转子前方的前配油盘，泵体上穿设有泵轴，泵轴与转子固定连接，泵轴的前端具有前支撑段，前支撑段与泵体之间设置有前轴承，泵体的后端面上固定有位于转子后方的后盖，泵轴的后端具有后支撑段，后支撑段与后盖之间设置有后轴承，泵轴的中部具有中支撑段，中支撑段与泵体之间设置有中轴承，转子位于中轴承和后轴承之间。本助力泵具有使用寿命长等优点。

Description

一种转向助力泵

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种转向助力泵。

背景技术

助力泵用于汽车转向系统，是汽车转向的动力源。用于汽车转向系统的助力泵又称为转向助力泵，包括皮带轮、转轴、配油盘、定子、转子、叶片和流量控制阀等，皮带轮与汽车的发动机转轴或者其他动力转轴连接。在转子上设置叶片的助力泵称为叶片式助力泵。

中国专利文献资料公开提出了一种转向助力泵[申请号：201110451942.8；公告号：102536802B]，包括泵体，泵体设有内腔，泵体内腔内部由后向前依次设有后配油盘、定子、转子、叶片、定位销、前配油盘、压紧弹簧，一泵轴将后配油盘、定子、转子、叶片和前配油盘串联成一体后安装到泵体内腔内，泵轴前端伸出泵体前端并安装驱动齿轮，泵轴后端支撑于后配油盘上。泵体内腔后端开口并由后配油盘封闭，泵体前端为法兰结构，法兰端和泵轴之间设有滚动轴承和油封，泵轴与后配油盘之间还设有滑动轴承。助力泵工作时会在泵体的内腔中产生高压，由于泵轴只通过其两端的滚动轴承和滑动轴承支撑在泵体上，泵轴中部会产生较大的挠曲变形，而转子设置在滚动轴承和滑动轴承之间并靠近后配油盘的位置。如图1所示，当泵轴2的中部发生较大的扰曲变形时，转子4会发生倾斜，转子4的端面相对于前配油盘5和后配油盘6会出现不平行，进而产生油泵烧蚀现象，导致助力泵不能正常工作，降低助力泵的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种转向助力泵，解决的技术问题是如何提高转向助力泵的使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种转向助力泵，包括泵体，所述泵体内设置有泵腔，所述泵腔内固定有呈筒状的定子，所述定子内设置有转子，所述泵腔内还固定有位于转子前方的前配油盘，所述泵体上穿设有泵轴，所述泵轴与转子固定连接，所述泵轴的前端穿出泵体的前端面，所述泵轴的前端具有前支撑段，所述前支撑段与泵体之间设置有前轴承，其特征在于，所述泵体的后端面上固定有位于转子后方的后盖，所述泵轴的后端穿出后盖的后端面，所述泵轴的后端具有后支撑段，所述后支撑段与后盖之间设置有后轴承，所述泵轴的中部具有中支撑段，所述中支撑段与泵体之间设置有中轴承，所述转子位于中轴承和后轴承之间。

转子转动在泵腔内产生高压，泵轴受到高压作用发生弯曲。泵轴的两端分别被前轴承和后轴承支撑，同时泵轴的中部设置有中支撑段，中支撑段与泵体之间设置有中轴承，即泵轴的中部被中轴承支撑，而转子位于中轴承与后轴承之间，在泵轴上设置前轴承、中轴承和后轴承比单单设置前轴承和后轴承，能够使泵轴上转子安装处的挠曲变形降低，同时也能够减少转子发生的倾斜，降低油泵烧蚀的可能性，从而提高转向助力泵的使用寿命。

在上述的转向助力泵中，所述中轴承和后轴承均为滑动轴承。由于滑动轴承是面面接触，承载能力高，将中轴承和后轴承均设置为滑动轴承，有利于泵轴的稳定转动，提高助力泵的使用寿命。

在上述的转向助力泵中，所述泵轴上位于中支撑段的两端分别具有过渡段，所述过渡段呈锥形且其直径从前往后逐渐减小。过渡段的设置可以减少泵轴上的尺寸突变，提高泵轴的强度，有利于提高助力泵的使用寿命。

在上述的转向助力泵中，所述泵轴上位于前支撑段和中支撑段之间具有前密封段，所述前密封段与泵体之间设置有前油封，所述后支撑段与后盖之间还设置有后油封，所述后油封位于后轴承的后方。

前油封和后油封的设置可以保护中轴承和后轴承，防止外界的灰尘进入到中轴承和后轴承内，同时可以防止泵腔中的油液从泵腔中泄露出去，从而提高助力泵的使用寿命。

在上述的转向助力泵中，所述后盖上设置有穿孔，所述后轴承和后油封固定在穿孔内，所述穿孔的孔壁面上设置有卡槽，所述卡槽内固定有卡圈，所述卡圈的前端面与后油封的后端面相对设置。卡圈的设置可以防止后油封从穿孔中脱出，使助力泵能够顺畅的工作，有利于保证助力泵的使用寿命。

在上述的转向助力泵中，所述前配油盘的前端面与泵腔的腔壁之间设置有密封圈，所述密封圈具有弹性，所述前配油盘与泵轴之间具有环形的间隙。密封圈可以产生一定的变形，转子倾斜时前配油盘可以适应性地发生一定的倾斜，从而减少转子与前配油盘之间产生的摩擦，有利于提高助力泵的使用寿命。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

在泵轴的前中后段分别设置前轴承、中轴承和后轴承用于整体支撑泵轴，减少转子安装处泵轴的变形，减少转子发生倾斜时产生的油泵烧蚀，从而提高助力泵的使用寿命。将后轴承和中轴承均设置为滑动轴承，有利于保证泵轴的稳定转动，从而提高助力泵的使用寿命。同时设置后油封和前油封，有利于保证后轴承和中轴承的稳定工作，以及可以防止泵腔中的油液泄露，有利于保证助力泵稳定工作。在前配油盘的前端面与泵腔的腔壁之间设置密封圈，且前配油盘与泵轴之间设置有间隙，可以使前配油盘配合转子发生适应性的倾斜，减少转子与前配油盘之间产生的摩擦，有利于提高助力泵的使用寿命。

附图说明

图1是现有技术中转子发生倾斜时的位置示意图；

图2是本转向助力泵的剖视图。

图中，1、泵体；1a、泵腔；2、泵轴；2a、前支撑段；2b、中支撑段；2c、后支撑段；2d、过渡段；2e、前密封段；3、定子；4、转子；5、前配油盘；5a、间隙；6、后配油盘；7、后盖；7a、穿孔；7b、卡槽；8、前轴承；9、中轴承；10、后轴承；11、前油封；12、后油封；13、卡圈；14、密封圈。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图2所示，一种转向助力泵，包括泵体1，泵体1内设置有相互连通的泵腔1a和安装孔，安装孔内穿设有泵轴2，泵体1上设置有均与泵腔1a连通的进油口和出油口。泵腔1a内固定有呈筒状的定子3，定子3内设置有能够在定子3内转动的转子4，转子4的外侧面上沿径向开设有滑槽，滑槽有多个且沿转子4的外周均匀分布，滑槽内设置有能够在滑槽内滑动的叶片，叶片的外端能够抵靠在定子3的内侧面上。泵轴2穿过转子4的中心并与转子4固定。泵腔1a内还固定有位于转子4前方的前配油盘5，前配油盘5的前端面与泵腔1a的腔壁之间设置有具有弹性的密封圈14，前配油盘5与泵轴2之间具有环形的间隙5a。泵体1的后端面上固定有位于转子4后方的后盖7，后盖7上设置有穿孔7a，泵轴2的前端穿出泵体1的前端面，泵轴2的后端穿设在穿孔7a内并穿出后盖7的后端面。泵轴2的前端具有前支撑段2a，前支撑段2a与泵体1之间设置有前轴承8，泵轴2的后端具有后支撑段2c，后支撑段2c与后盖7之间设置有后轴承10，泵轴2的中部具有中支撑段2b，中支撑段2b与泵体1之间设置有中轴承9，转子4位于中轴承9和后轴承10之间。前轴承8和中轴承9固定在安装孔内，后轴承10固定在穿孔7a内。

前轴承8为滚动轴承，中轴承9和后轴承10均为滑动轴承。泵轴2上位于中支撑段2b的两端分别具有过渡段2d，过渡段2d呈锥形且其直径从前往后逐渐减小。泵轴2上位于前支撑段2a的后方具有前密封段2e，前密封段2e位于前支撑段2a和中支撑段2b之间，前密封段2e与泵体1之间设置有前油封11，后支撑段2c与后盖7之间还设置有后油封12，后油封12位于后轴承10的后方。后油封12固定在穿孔7a内，穿孔7a的孔壁面上设置有卡槽7b，卡槽7b内固定有卡圈13，卡圈13的前端面与后油封12的后端面相对设置。

转子4转动在泵腔1a内产生高压，泵轴2受到高压作用发生弯曲。泵轴2的两端分别被前轴承8和后轴承10支撑，同时泵轴2的中部被中轴承9支撑，而转子4位于中轴承9与后轴承10之间，在泵轴2上设置前轴承8、中轴承9和后轴承10比单单设置前轴承8和后轴承10，能够使泵轴2上转子4安装处的挠曲变形降低，同时也能够减少转子4发生的倾斜，降低油泵烧蚀的可能性，从而提高转向助力泵的使用寿命。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种转向助力泵，包括泵体(1)，所述泵体(1)内设置有泵腔(1a)，所述泵腔(1a)内固定有呈筒状的定子(3)，所述定子(3)内设置有转子(4)，所述泵腔(1a)内还固定有位于转子(4)前方的前配油盘(5)，所述泵体(1)上穿设有泵轴(2)，所述泵轴(2)与转子(4)固定连接，所述泵轴(2)的前端穿出泵体(1)的前端面，所述泵轴(2)的前端具有前支撑段(2a)，所述前支撑段(2a)与泵体(1)之间设置有前轴承(8)，其特征在于，所述泵体(1)的后端面上固定有位于转子(4)后方的后盖(7)，所述泵轴(2)的后端穿出后盖(7)的后端面，所述泵轴(2)的后端具有后支撑段(2c)，所述后支撑段(2c)与后盖(7)之间设置有后轴承(10)，所述泵轴(2)的中部具有中支撑段(2b)，所述中支撑段(2b)与泵体(1)之间设置有中轴承(9)，所述转子(4)位于中轴承(9)和后轴承(10)之间。

2.根据权利要求1所述的转向助力泵，其特征在于，所述中轴承(9)和后轴承(10)均为滑动轴承。

3.根据权利要求1所述的转向助力泵，其特征在于，所述泵轴(2)上位于中支撑段(2b)的两端分别具有过渡段(2d)，所述过渡段(2d)呈锥形且其直径从前往后逐渐减小。

4.根据权利要求1-3任一所述的转向助力泵，其特征在于，所述泵轴(2)上位于前支撑段(2a)和中支撑段(2b)之间具有前密封段(2e)，所述前密封段(2e)与泵体(1)之间设置有前油封(11)，所述后支撑段(2c)与后盖(7)之间还设置有后油封(12)，所述后油封(12)位于后轴承(10)的后方。

5.根据权利要求4所述的转向助力泵，其特征在于，所述后盖(7)上设置有穿孔(7a)，所述后轴承(10)和后油封(12)固定在穿孔(7a)内，所述穿孔(7a)的孔壁面上设置有卡槽(7b)，所述卡槽(7b)内固定有卡圈(13)，所述卡圈(13)的前端面与后油封(12)的后端面相对设置。

6.根据权利要求1-3任一所述的转向助力泵，其特征在于，所述前配油盘(5)的前端面与泵腔(1a)的腔壁之间设置有密封圈(14)，所述密封圈(14)具有弹性，所述前配油盘(5)与泵轴(2)之间具有环形的间隙(5a)。