CN207550808U - 一种齿轮运输装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮运输装夹装置，包括底座，所述底座上部一侧固定安装有固定板，且固定板一侧设置有安装座，所述安装座与横杆之间拆卸连接，所述底座上部另一侧设置有转轴，且转轴与挡板活动连接，所述挡板一侧设置卡槽，且卡槽与横杆的端部连接，所述固定板上垂直设置有支撑板，且支撑板上下两个侧面设置有减震垫，所述支撑板之间设置有隔板，且隔板一侧设置有弹性棉，所述底座上部设置有与挡板相匹配的卡销。该齿轮运输装夹装置通过采用横杆齿轮进行装夹和固定，减震垫和弹性棉对齿轮形成支撑，解决了齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮运输装夹装置。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮运输装夹装置，以解决上述背景技术中提出的齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮运输装夹装置，包括底座，所述底座上部一侧固定安装有固定板，且固定板一侧设置有安装座，所述安装座与横杆之间拆卸连接，所述底座上部另一侧设置有转轴，且转轴与挡板活动连接，所述挡板一侧设置卡槽，且卡槽与横杆的端部连接，所述固定板上垂直设置有支撑板，且支撑板上下两个侧面设置有减震垫，所述支撑板之间设置有隔板，且隔板一侧设置有弹性棉，所述底座上部设置有与挡板相匹配的卡销。
优选的，所述固定板垂直于底座边缘设置，且固定板两侧与底座两侧相重合。
优选的，所述横杆垂直设置在固定板垂直中心线上，且横杆数量为4-5根。
优选的，所述卡槽与安装座中心点在同一直线上，且卡槽和安装座对称设置在横杆两端。
优选的，所述隔板垂直设置在支撑板端部，且隔板对称设置在支撑板两侧。
优选的，所述隔板在支撑板一侧设置数量为5-6个，且隔板之间间距设置相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮运输装夹装置通过采用横杆齿轮进行装夹和固定，减震垫和弹性棉对齿轮形成支撑，解决了齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命的问题。该齿轮运输装夹装置通过对横杆采用拆卸固定的方式增加了对齿轮装夹的方式，挡板采用转轴转动对固定横杆进行固定，隔板对支撑形成上下支撑，可以运用大规模齿轮进行运输，该装置结构简单，性价比高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型挡板闭合结构示意图；
图3为本实用新型隔板连接结构示意图；
图4为本实用新型支撑板结构示意图。
图中：1、底座，2、固定板，3、安装座，4、横杆，5、转轴，6、挡板，7、卡槽，8、支撑板，9、减震垫，10、隔板，11、弹性棉，12、卡销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮运输装夹装置，包括底座1、固定板2、安装座3、横杆4、转轴5、挡板6、卡槽7、支撑板8、减震垫9、隔板10、弹性棉11和卡销12，底座1上部一侧固定安装有固定板2，且固定板2一侧设置有安装座3，固定板2垂直于底座1边缘设置，且固定板2两侧与底座1两侧相重合，使底座1对固定板2形成稳定支撑，安装座3与横杆4之间拆卸连接，横杆4垂直设置在固定板2垂直中心线上，且横杆4数量为4-5根，增加齿轮运输数量，同时使横杆4固定稳固，不会因为齿轮重量形成受力不均的现象，底座1上部另一侧设置有转轴5，且转轴5与挡板6活动连接，挡板6一侧设置卡槽7，且卡槽7与横杆4的端部连接，卡槽7与安装座3中心点在同一直线上，且卡槽7和安装座3对称设置在横杆4两端，使横杆4固定稳定，在运输过程中，不会发生移动，保证齿轮之间稳定性，固定板2上垂直设置有支撑板8，且支撑板8上下两个侧面设置有减震垫9，支撑板8之间设置有隔板10，且隔板10一侧设置有弹性棉11，隔板10垂直设置在支撑板8端部，且隔板10对称设置在支撑板8两侧，对横杆4上的齿轮形成两侧支撑，同时对支撑板8形成固定作用，隔板10在支撑板8一侧设置数量为5-6个，且隔板10之间间距设置相等，使隔板10对齿轮充分形成固定和减震作用，底座1上部设置有与挡板6相匹配的卡销12。
工作原理：在使用该齿轮运输装夹装置时，首先，将挡板6通过转轴5转动一侧，同时将齿轮中心套设在横杆4上进行齿轮的安装，通过对齿轮中心圆圈孔径选择横杆4的直径大小，将需要进行运输的齿轮进行安装，安装完毕后，将横杆4的一端与固定板2的一侧进行安装，支撑板8对上部齿轮进行支撑，齿轮上方的支撑板8下部设置的减震垫9对齿轮在运输途中形成颠簸同时进行上下缓冲，隔板10与横杆4进行平行设置，弹性棉11与齿轮进行接触，同时可以根据需要调整隔板10长度，对齿轮进行全面保护，将挡板6通过转轴5转动，将挡板6上的卡槽7与横杆4凸出部位进行安装，使用卡销12将挡板6与安装座3之间形成固定，齿轮装夹完毕，可以进行运输工作，这就是该齿轮运输装夹装置的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种齿轮运输装夹装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上部一侧固定安装有固定板(2)，且固定板(2)一侧设置有安装座(3)，所述安装座(3)与横杆(4)之间拆卸连接，所述底座(1)上部另一侧设置有转轴(5)，且转轴(5)与挡板(6)活动连接，所述挡板(6)一侧设置卡槽(7)，且卡槽(7)与横杆(4)的端部连接，所述固定板(2)上垂直设置有支撑板(8)，且支撑板(8)上下两个侧面设置有减震垫(9)，所述支撑板(8)之间设置有隔板(10)，且隔板(10)一侧设置有弹性棉(11)，所述底座(1)上部设置有与挡板(6)相匹配的卡销(12)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮运输装夹装置，其特征在于：所述固定板(2)垂直于底座(1)边缘设置，且固定板(2)两侧与底座(1)两侧相重合。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮运输装夹装置，其特征在于：所述横杆(4)垂直设置在固定板(2)垂直中心线上，且横杆(4)数量为4-5根。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮运输装夹装置，其特征在于：所述卡槽(7)与安装座(3)中心点在同一直线上，且卡槽(7)和安装座(3)对称设置在横杆(4)两端。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮运输装夹装置，其特征在于：所述隔板(10)垂直设置在支撑板(8)端部，且隔板(10)对称设置在支撑板(8)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮运输装夹装置，其特征在于：所述隔板(10)在支撑板(8)一侧设置数量为5-6个，且隔板(10)之间间距设置相等。
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|---|---|---|---|---|
| CN112572954A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-30 | 芜湖品金电器科技有限公司 | 一种退火片用定位夹持存放装置 |
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2017
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| CN112572954B (zh) * | 2020-12-10 | 2024-04-02 | 芜湖品金电器科技有限公司 | 一种退火片用定位夹持存放装置 |
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