CN207542308U - 保护罩及电池组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种保护罩及电池组件，涉及新能源汽车技术领域。所述保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，所述蒙皮盖合于所述骨架本体的表面上并与所述骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，所述罩门与所述骨架本体活动连接，用于打开或关闭所述容置空间的开口，从而方便向所述保护罩内放置或取出物体。保护罩还设置有散热装置，在保护罩内温度达到预设值时开启风扇进行散热，防止因温度过高引发安全事故，从而提高安全性能。

Description

保护罩及电池组件

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种保护罩及电池组件。

背景技术

现有技术中的电动客车电池包通常布置在底盘地板的下方，这样的设置方式容易造成电池包底部发生冲击，进而导致电池包损毁、渗水漏电、短路、着火等意外风险，部分电动客车电池包设置在顶围的上方，然而，在顶围上安装布置大容量电池包，电池包设置在车顶，经受各种天气环境容易损坏，且电池包设置在车顶，没有保护措施，容易丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保护罩，以实现保护电池功能。

本实用新型的另一目的在于提供一种电池组件，以改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种保护罩，所述保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，所述蒙皮盖合于所述骨架本体的表面上并与所述骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，所述罩门与所述骨架本体活动连接，用于打开或关闭所述容置空间的开口。

进一步地，所述骨架本体包括底部、第一侧部、第二侧部以及至少一根横梁，所述底部设置有用于容置物体的容置部，所述第一侧部与所述第二侧部相对设置所述底部上；所述横梁连接于所述第一侧部与第二侧部之间。

进一步地，所述蒙皮包括顶面、第一侧面以及第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对地设置于所述顶面的两侧，所述顶面盖合于所述横梁上，所述第一侧面盖合所述第一侧部，所述第二侧面盖合第二侧部，所述第一侧面设置有进风口，所述第二侧面设置有出风口。

进一步地，所述保护罩还包括散热装置，所述散热装置设置于所述保护罩内，所述散热装置用于在所述保护罩内温度达到预设值时启动进行散热。

进一步地，所述散热装置包括风扇及温控开关，所述风扇设置于所述第二侧面对应所述出风口处，所述温控开关与所述风扇电连接，所述温控开关用于在所述保护罩内温度达到预设值时控制所述风扇启动进行散热。

进一步地，所述骨架本体的底部设置有固定部，以通过所述固定部将所述保护罩固定安装。

进一步地，所述罩门与所述骨架本体铰接。

进一步地，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述保护罩包括第一罩门和第二罩门，所述第一罩门位于第一横梁的一侧，所述第一罩门与第一横梁铰接，所述第二罩门位于第二横梁的相反另一侧，所述第二罩门与所述第二横梁铰接。进一步地，

进一步地，所述第一罩门和所述第二罩门均设置有将罩门锁紧的门锁。

一种电池组件，所述电池组件包括电池包以及保护罩，所述保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，所述蒙皮盖合于所述骨架本体的表面上并与所述骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，所述罩门与所述骨架本体活动连接，用于打开或关闭所述容置空间的开口，所述电池设置于所述骨架本体的容置部。

相对现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种保护罩及电池组件，所述保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，所述蒙皮盖合于所述骨架本体的表面上并与所述骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，所述罩门与所述骨架本体活动连接，用于打开或关闭所述容置空间的开口，电池可以设置于该容置空间内，通过罩门可以打开或关闭容置空间，以去取出或放入电池，本实用新型提供的保护罩可以对电池起到一个很好的保护作用。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型所提供的一种保护罩的示意图。

图2示出了本实用新型提供的保护罩的截面示意图。

图3示出了骨架本体的结构示意图。

图4示出了蒙皮的第一视角示意图。

图5示出了蒙皮的第二视角示意图。

图6示出了第一罩门在打开状态的示意图。

图7示出了第一罩门在关闭状态的示意图。

图8示出了第一罩门的结构示意图。

图9示出了电池组件的示意图。

图标：100-保护罩；110-骨架本体；111-底部；1111-安装孔；113-第一侧部；115-第二侧部；1171-第一横梁；1173-第二横梁；130-蒙皮；131-第一侧面；1311-进风口；133-顶面；135-第二侧面；1351-出风口；137-凹槽；141-第一罩门；1411-第一支架；1415-把手；1417-门锁；143-第二罩门；150-容置空间；151-开口；161-风扇；10-电池组件；200-电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

第一实施例

本实施例提供了一种保护罩100，请参阅图1和图2，图1示出了本实施例提供的保护罩100的示意图，图2示出了本实施例提供的保护罩100的截面示意图。

本实施例提供的保护罩100，其包括骨架本体110、蒙皮130以及至少一个罩门。蒙皮130盖合于骨架本体110的表面上并与骨架本体110形成包括至少一个开口151的用于容置物体的容置空间150，罩门与骨架本体110活动连接，用于打开或关闭容置空间150的开口151。

请参阅图3，可选地，于本实施例中，骨架本体110包括底部111、第一侧部113、第二侧部115以及横梁。第一侧部113和第二侧部115相对地设置于骨架本体110的底部111横梁连接于第一侧部113和第二侧部115之间。

于本实施例中，骨架本体110的底部111设置有固定部，以通过固定部将骨架本体110固定安装，例如，骨架本体110的底部111设置有多个安装孔1111，多个安装孔1111均匀分布在骨架本体110的底部111上，通过螺栓和安装孔1111，可以将骨架本体110固定安装于汽车的车身，例如车顶，或其他的位置处。

骨架本体110的底部111还设置有安装部用于安装电池200或其他的设备如燃气瓶等等。安装部可以是螺纹孔，也可以是其他形式的安装部，于本实施例中，电池200可以通过螺栓固定安装于该螺纹孔，但不限于此，电池200还可以通过焊接、卡接等方式固定安装于安装部。

于本实施例中，骨架本体110可以采用金属材料制成，例如，可以通过钢管焊接而成。

第一侧部113和第二侧部115相对地设置于底部111上，第一侧部113设置于底部111的一端，第二侧部115设置于相对的另一端。

于本实施例中，保护罩100包括第一横梁1171和第二横梁1173，第一横梁1171和第二横梁1173均连接于第一侧部113和第二侧部115之间。

蒙皮130盖合于骨架本体110，与骨架本体110形成包括至少一个开口151的用于容置物体的容置空间150，请参阅图9，于本实施例中，容置空间150可以用于容置电池200等。

请参阅图4，可选地，蒙皮130包括顶面133、第一侧面131和第二侧面135。第一侧面131与顶面133连接，第二侧面135与顶面133连接，第一侧面131和第二侧面135相对地设置于顶面133的两侧。顶面133盖合于第一横梁1171和第二横梁1173，第一侧面131盖合骨架本体110的第一侧部113，第二侧面135盖合于骨架本体110的第二侧部115。

可选地，于本实施例中，蒙皮130盖合于骨架本体110，与骨架本体110形成的容置空间150包括两个开口151，两个开口151分别位于蒙皮130的顶面133的两侧。

于本实施例中，蒙皮130设置有凹槽137，用以与骨架本体110配合连接。

如图4所示，蒙皮130的第一侧面131设置有进风口1311，蒙皮130的第二侧面135设置有出风口1351。设置进风口1311和出风口1351，有助于空气流通，使保护罩100内的热空气扩散到保护罩100外，能够增强保护罩100的散热性能。

进风口1311和出风口1351均设置有防尘装置，在保证空气流通的同时，防止空气携带的细小粉尘或颗粒进入保护罩100内。

保护罩100还包括散热装置，散热装置用于增强保护罩100的散热性能。散热装置用于在保护罩100内温度达到预设值时启动进行散热。

可选地，散热装置包括至少一个风扇161以及温控开关，温控开关与风扇161电性连接。风扇161可以设置于进风口1311，风扇161也可以设置于出风口1351。

当风扇161设置于进风口1311时，风扇161固定安装于第一侧面131，与进风口1311相对应；当风扇161设置于出风口1351时，风扇161固定安装于第二侧面135，与出风口1351相对应。

当风扇161设置于进风口1311时，温控开关在保护罩100内温度达到预设值时控制风扇161启动，使保护罩100外部的冷空气流入保护罩100内。

请参阅图5，当风扇161设置于出风口1351时，温控开关在保护罩100内温度达到预设值时控制风扇161启动，使保护罩100内部的热空气流至保护罩100外。

需要注意的是，于本实施例中，进风口1311和出风口1351可以同时设置有至少一个风扇161，风扇161也可以仅仅设置于进风口1311或出风口1351，本实用新型对此不作限定。

当电池200处于工作状态时，持续的工作会使电池200的温度不断升高，若电池200长时间处于高温环境下，容易引发安全事故。本实施例提供的保护罩100，当电池200设置于保护罩100内，保护罩100内的温度达到预设温度时，温控开关会自动启动风扇161进行散热。降低电池200的温度，提高电池200的安全性能。

于本实施例中，蒙皮130可以采用金属材料制成，例如，蒙皮130可以采用2mm厚的铝板制成，可以将侧面、顶面133等分块压制再拼焊成型，需要注意的是，当将蒙皮130拼焊成型时，需要所有的焊接位置都焊满，避免漏焊，可以使用煤油检测焊缝，检测是否出现漏焊。

于本实施例中，蒙皮130与骨架本体110形成了具有两个开口151的容置空间150，因此，可选地，于本实施例中，保护罩100包括2个罩门。如第一罩门141和第二罩门143。第一罩门141和第二罩门143用于打开或者关闭2个开口151。

请参阅图6至图8，图6示出了第一罩门141打开时的示意图，图7示出了第一罩门141关闭时的示意图。第一罩门141与骨架本体110活动链接，以关闭或打开开口151。可选地，第一罩门141与骨架本体110铰接，第一罩门141通过铰链与骨架本体110连接，从而可以相对骨架本体110转动。可选地，第一罩门141可以通过铰链与骨架本体110的第一侧部113连接，在本实用新型的另一种实施方式中，第一罩门141还可以通过铰链与第一横梁1171连接。

可选地，第一罩门141的两侧还分别设置有第一支架1411、第二支架(图未示)。第一支架1411的一端与第一罩门141连接，第一支架1411的另一端与骨架本体110的第一侧部113连接；第二支架的一端与第一罩门141连接，第一支架1411的另一端与骨架本体110的第一侧部113连接，第一支架1411和第二支架用于支撑第一罩门141。当第一罩门141打开时，第一支架1411和第二支架可以支撑第一罩门141。

可选地，第一支架1411和第二支架可以是气弹簧支架，但不限于此。

可选地，第一罩门141设置有把手1415，把手1415设置于第一罩门141远离铰链的一端。通过把手1415可以轻松地将第一罩门141打开或关闭。

请结合参阅图1和图8，第一罩门141还设置有门锁1417，门锁1417用于将第一罩门141与骨架本体110锁紧。

第二罩门143与第一罩门141相对设置，以关闭或打开开口151。需要注意的是，其结构组成和基本原理与与第一罩门141基本相同，因此不再做详细的介绍，可以参照第一实施例中的相关内容进行理解。

通过设置第一罩门141和第二罩门143，可以方便地向容置空间150内存放或取出物体，无须将整个保护罩100拆卸。

第二实施例

本实施例提供一种电池组件10，请参阅图9，电池组件10包括电池200以及保护罩100，电池200设置于保护罩100的容置空间150内，可选地，保护罩100包括安装部，电池200安装于保护罩100的安装部。

需要注意的是，本实施例所提供的保护罩100，其结构组成与基本原理与第一实施例提供的保护罩100基本相同，本实施例为介绍详尽之处，请参照第一实施例的相关内容。

保护罩100包括固定部，通过固定部可以将保护罩100固定安装于汽车上，例如，可以通过螺栓将保护罩100固定安装于车辆的顶部，从而将电池组件10固定于车辆的顶部，但不限于此，电池组件10还可以固定安装于其余的位置。本实施例对此不作限定。

综上，本实用新型提供了一种保护罩及电池组件，保护罩包括保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，蒙皮盖合于骨架本体的表面上并与骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，罩门与骨架本体活动连接，用于打开或关闭容置空间的开口，从而方便向保护罩内放置或取出物体。保护罩还设置有散热装置，在保护罩内温度达到预设值时开启风扇进行散热，提高了电池组件的安全性能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种保护罩，其特征在于，所述保护罩包括骨架本体、蒙皮以及至少一个罩门，所述蒙皮盖合于所述骨架本体的表面上并与所述骨架本体形成包括至少一个开口的用于容置物体的容置空间，所述罩门与所述骨架本体活动连接，用于打开或关闭所述容置空间的开口。

2.如权利要求1所述的保护罩，其特征在于，所述骨架本体包括底部、第一侧部、第二侧部以及至少一根横梁，所述底部设置有用于容置物体的容置部，所述第一侧部与所述第二侧部相对设置所述底部上；所述横梁连接于所述第一侧部与第二侧部之间。

3.如权利要求2所述的保护罩，其特征在于，所述蒙皮包括顶面、第一侧面以及第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对地设置于所述顶面的两侧，所述顶面盖合于所述横梁上，所述第一侧面盖合所述第一侧部，所述第二侧面盖合第二侧部，所述第一侧面设置有进风口，所述第二侧面设置有出风口。

4.如权利要求3所述的保护罩，其特征在于，所述保护罩还包括散热装置，所述散热装置设置于所述保护罩内，所述散热装置用于在所述保护罩内温度达到预设值时启动进行散热。

5.如权利要求4所述的保护罩，其特征在于，所述散热装置包括风扇及温控开关，所述风扇设置于所述第二侧面对应所述出风口处，所述温控开关与所述风扇电连接，所述温控开关用于在所述保护罩内温度达到预设值时控制所述风扇启动进行散热。

6.如权利要求2所述的保护罩，其特征在于，所述骨架本体的底部设置有固定部，以通过所述固定部将所述保护罩固定安装。

7.如权利要求1所述的保护罩，其特征在于，所述罩门与所述骨架本体铰接。

8.如权利要求2所述的保护罩，其特征在于，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述保护罩包括第一罩门和第二罩门，所述第一罩门位于第一横梁的一侧，所述第一罩门与第一横梁铰接，所述第二罩门位于第二横梁的相反另一侧，所述第二罩门与所述第二横梁铰接。

9.如权利要求8所述的保护罩，其特征在于，所述第一罩门和所述第二罩门均设置有将罩门锁紧的门锁。

10.一种电池组件，其特征在于，所述电池组件包括电池以及如权利要求1～9任意一项所述的保护罩，所述电池设置于所述骨架本体的容置部。