CN207539369U - 一种co型复合结构双隔断调节一体阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，包括驱动装置、阀体、C型阀芯、O型阀芯、阀体压套、阀杆、阀体密封圈和弹簧组成，所述驱动装置包括驱动手柄、驱动螺杆、驱动涡轮、活接联轴器和驱动轮轴套组成；所述C型阀芯、O型阀芯装在阀体室内通过阀杆进行调节；所述阀体压套通过螺栓与阀体压嵌连接，通过弹簧涨紧压合密封；所述阀杆与阀体配合处嵌入阀体密封圈；所述驱动装置用于分别调节和同步调节阀体的隔断和调节作用，本实用新型构造较简单，使用寿命长，操作简单，适用性强，可做隔断调节的一体球阀使用，节省安装空间，减轻阀门重量，减少阀门泄露点；节约成本，从而提高客户的使用效率。

Description

一种CO型复合结构双隔断调节一体阀

技术领域

本实用新型是一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，属于阀门技术领域。

背景技术

硬密封球阀主要用于煤化工、炼化、冶金、电力等行业输送黑水、灰水、渣水、矿浆、灰粉等介质的工况上，介质主要是气固两相、液固两相等混流体。普通的硬密封球阀无法做调节用，只能作为隔断阀使用，而且单台阀门容易泄露，用户在管道上都会安装两台阀门，一台作为备用阀。这样就会使用户在安装时预留很大的安装空间；两台阀门安装会增加管道的泄露点，容易泄露；增加了用户的成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型构造较简单，使用寿命长，操作简单，适用性强，可做隔断调节的一体球阀使用，节省安装空间，减轻阀门重量，减少阀门泄露点；节约成本，从而提高客户的使用效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种CO 型复合结构双隔断调节一体阀，包括驱动装置、阀体、C型阀芯、O型阀芯、阀体压套、阀杆、阀体密封圈和弹簧组成，所述驱动装置包括驱动手柄、驱动螺杆、驱动涡轮、活接联轴器和驱动轮轴套组成；所述C型阀芯、O型阀芯装在阀体室内通过阀杆进行调节；所述阀体压套通过螺栓与阀体压嵌连接，通过弹簧涨紧压合密封；所述阀杆与阀体配合处嵌入阀体密封圈；

进一步地，所述驱动装置通过驱动涡轮和驱动螺杆传动结构，连接端带有活节联轴器与驱动轮轴套套接结构用于顶升驱动涡轮；

进一步地，所述驱动轮轴套为两套装U型结构，穿在两阀杆上，通过活节联轴器可单独提升驱动涡轮也可同时提升驱动涡轮；

进一步地，所述驱动涡轮套在阀杆上，通过键槽与阀杆连接定位；

进一步地，所述阀体压套为图形结构与阀体配合为凹凸配合；

进一步地，所述阀体密封圈为外铜管丝内浇注聚氨酯橡胶一体成型结构；

进一步地，所述驱动手柄为变向减速器结构与驱动螺杆相连接；

进一步地，所述弹簧为锥度压簧结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，本实用新型通过设计CO型复合结构双隔断调节一体阀，构造较简单，使用寿命长，操作简单，适用性强，可做隔断调节的一体球阀使用，节省安装空间，减轻阀门重量，减少阀门泄露点；节约成本，从而提高客户的使用效率，有效解决了现有阀体安装空间大，泄漏点多，材料使用多；阀门重量重，增加管道重力的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种CO型复合结构双隔断调节一体阀的结构示意图；

图中：1-驱动装置，2-阀体，3-C型阀芯，4-O型阀芯，5-阀体压套，6- 阀杆，7-阀体密封圈，8-弹簧，11-驱动手柄，12-驱动螺杆，13-驱动涡轮， 14-活接联轴器，15-驱动轮轴套。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，包括驱动装置1、阀体2、C型阀芯3、O型阀芯4、阀体压套5、阀杆 6、阀体密封圈7和弹簧8组成，所述驱动装置1包括驱动手柄11、驱动螺杆12、驱动涡轮13、活接联轴器14和驱动轮轴套15组成；所述C型阀芯3、O型阀芯4 装在阀体2室内，通过阀杆6进行调节；所述阀体压套5通过螺栓与阀体2压嵌连接，通过弹簧8涨紧压合密封；所述阀杆6与阀体2配合处嵌入阀体密封圈7，本实用新型的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，构造较简单，使用寿命长，操作简单，适用性强，可做隔断调节的一体球阀使用，节省安装空间，减轻阀门重量，减少阀门泄露点；节约成本，从而提高客户的使用效率，有效解决了现有阀体安装空间大，泄漏点多，材料使用多；阀门重量重，增加管道重力的问题。

优选的，所述驱动装置1通过驱动涡轮13和驱动螺杆12传动结构，连接端带有活节联轴器14与驱动轮轴套15套接结构用于顶升驱动涡轮13。

优选的，所述驱动轮轴套15为两套装U型结构，穿在两阀杆6上，通过活节联轴器14可单独提升驱动涡轮13也可同时提升驱动涡轮13。

优选的，所述驱动涡轮13套在阀杆6上，通过键槽与阀杆连接定位。

优选的，所述阀体压套5为图形结构与阀体2配合为凹凸配合。

优选的，所述阀体密封圈7为外铜管丝内浇注聚氨酯橡胶一体成型结构。

优选的，所述驱动手柄11为变向减速器结构与驱动螺杆12相连接。

优选的，所述弹簧8为锥度压簧结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，包括驱动装置(1)、阀体(2)、C型阀芯(3)、O型阀芯(4)、阀体压套(5)、阀杆(6)、阀体密封圈(7)和弹簧(8)组成，所述驱动装置(1)包括驱动手柄(11)、驱动螺杆(12)、驱动涡轮(13)、活接联轴器(14)和驱动轮轴套(15)组成；所述C型阀芯(3)、O型阀芯(4)装在阀体(2)室内，通过阀杆(6)进行调节；所述阀体压套(5)通过螺栓与阀体(2)压嵌连接，通过弹簧(8)涨紧压合密封；所述阀杆(6)与阀体(2)配合处嵌入阀体密封圈(7)。

2.根据权利要求1所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述驱动装置(1)通过驱动涡轮(13)和驱动螺杆(12)传动结构，连接端带有活节联轴器(14)与驱动轮轴套(15)套接结构用于顶升驱动涡轮(13)。

3.根据权利要求2所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述驱动轮轴套(15)为两套装U型结构，穿在两阀杆(6)上，通过活节联轴器(14)可单独提升驱动涡轮(13)也可同时提升驱动涡轮(13)。

4.根据权利要求2所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述驱动涡轮(13)套在阀杆(6)上，通过键槽与阀杆连接定位。

5.根据权利要求1所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述阀体压套(5)为图形结构与阀体(2)配合为凹凸配合。

6.根据权利要求1所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述阀体密封圈(7)为外铜管丝内浇注聚氨酯橡胶一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述驱动手柄(11)为变向减速器结构与驱动螺杆(12)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种CO型复合结构双隔断调节一体阀，其特征在于：所述弹簧(8)为锥度压簧结构。