CN207538514U - 一种木塑公交站亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种木塑公交站亭,包括木塑基台、立柱、顶棚和公交线路信息牌;木塑基台水平设置,两个立柱垂直固定设置在木塑基台上;顶棚固定设置在两个立柱的顶端;一个立柱上设置有公交线路信息牌;顶棚为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚,且两块矩形板的连接线与木塑基台形成夹角。本实用塑木公交站亭顶棚采用V型设计,遇到雨天,雨水不会从顶棚四周流下,而是汇聚到V型顶棚底部,顺着V形槽流下来,不会淋到乘客。本实用塑木公交站亭主体及附属部分均采用塑木型材制成,具有耐腐蚀、不生锈、不变形、结实耐用的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于公交设施领域,特别涉及一种木塑公交站亭。
背景技术
乘坐公交车上下班是生活在城市里的人们日常生活的重要组成部分,加上国家现在提倡环保出行的方式,乘坐公交车出行的人越来越多。公交站台就成人们每天必去的地方。传统的公交站台就是在马路边上开辟一块平台,上面竖一块公交路线信息牌。乘车人员就站在平台上等车,遇到下雨天,往往使那些没带雨具的乘客淋一身雨,到了夏天,烈日当头,也没有任何遮阴措施,给乘客带来诸多不便,有些地方的站台虽然增设一些避雨遮阴装置,但多为金属塑料制成,使用一段时间就会出现生锈、老化的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种木塑公交站亭,解决传统的公交站台不能避雨遮阴、以及一些金属塑料站台生锈老化的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种木塑公交站亭,包括木塑基台、立柱、顶棚和公交线路信息牌;木塑基台水平设置,两个立柱垂直固定设置在木塑基台上;顶棚固定设置在两个立柱的顶端;一个立柱上设置有公交线路信息牌;顶棚为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚,且两块矩形板的连接线与木塑基台形成夹角。
进一步的,木塑基台的中轴线上通过膨胀螺栓固定垂直设置有两个钢管柱,立柱为中空柱,立柱套在钢管柱上,且通过螺栓固定连接。
进一步的,顶棚的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头,圆柱形接头插在立柱内,且通过螺栓固定连接。
进一步的,顶棚正下方的木塑基台上设置有木塑条凳。
进一步的,木塑基台上表面的边缘设置有护栏,护栏通过榫卯方式连接。
进一步的,木塑基台包括水泥基台和木塑地板,木塑地板铺设在水泥基台上表面。
与现有技术相比,本实用新型有以下技术效果:
本实用塑木公交站亭顶棚采用V型设计,遇到雨天,雨水不会从顶棚四周流下,而是汇聚到V型顶棚底部,顺着V形槽流下来,不会淋到乘客。本实用塑木公交站亭主体及附属部分均采用塑木型材制成,具有耐腐蚀、不生锈、不变形、结实耐用的特点。
本实用塑木公交站亭护栏采用卡槽和榫卯的方式连接、具有安装方便、结构稳定的特点。
本实用塑木公交站亭还增加了护栏和条凳,既可以保护乘客的安全,又可以给年迈的乘客提供歇脚休息的设施极具人性化。
附图说明
图1是塑木公交站亭装置立体图;
图2是塑木顶棚前视图。
图3为本实用新型左视图。
其中,1.顶棚,2.立柱,3.护栏,4.塑木基台,5.塑木条凳,6.公交线路信息牌,7.圆柱型接头。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型进一步说明:
请参阅图1-图3,一种木塑公交站亭,包括木塑基台4、立柱2、顶棚1和公交线路信息牌6;木塑基台4水平设置,两个立柱2垂直固定设置在木塑基台4上;顶棚1固定设置在两个立柱2的顶端;一个立柱2上设置有公交线路信息牌6;顶棚1为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚,且两块矩形板的连接线与木塑基台4形成夹角。
木塑基台4的中轴线上通过膨胀螺栓固定垂直设置有两个钢管柱,立柱2为中空柱,立柱2套在钢管柱上,且通过螺栓固定连接。
顶棚1的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头7,圆柱形接头7插在立柱2内,且通过螺栓固定连接。
顶棚1正下方的木塑基台4上设置有木塑条凳5。
木塑基台4上表面的边缘设置有护栏3,护栏3通过榫卯方式连接。
木塑基台4包括水泥基台和木塑地板,木塑地板铺设在水泥基台上表面。
所述的塑木顶棚为V型结构,由专用成型模具一次挤压成型,V型底部在制模时按照与地平呈1度的夹角制作,因此压出来的顶棚底部具有一定的倾斜度,方便雨水流动;所述顶棚两端底部预设两个圆柱型插头,其外径略小于圆柱型立柱的内径,其中较低一边的插头为中空结构,用于雨水排除;所述的立柱为圆柱型塑木立柱,截面如图2所示,共有两根,安装于站台中线之上,在距离立柱上下两端10公分的位置预留有沿圆柱截面成90度分布的四个安装螺丝孔;所述的护栏由塑木板材制作而成,护栏高度50公分,如图1所示安装于站亭平台的四周,两个长边的中间位置留有开口,方便乘客上下站台;所述的塑木条凳由长条形塑木型材加工而成,安装于顶棚正下方,方便乘客遮阴避雨;所述的塑木基台为提前在公交站台位置预制一个长方形水泥平台,再在其上铺设塑木地板作为安装公交站亭的基础平台。所述的公交线路信息牌6,由塑木框架和透明树脂板制成,使用螺栓和金属连接件固定到立柱之上。
安装时,先在公交站台位置预制一个水泥平台,然后在其上铺设塑木地板,作为安装平台,平台铺设好后,先在平台上安装立柱的位置用膨胀螺栓固定两个钢管底座,钢管的外径略小于立柱的内径,钢管底座固定好后,将两根立柱插在钢管底座之上,在使用螺丝通过立柱上预留的螺丝孔对立柱进行紧固;立柱安装好后,将V型顶棚下方的圆柱型插头插到立柱的顶部,使用螺丝通过预留的安装螺丝孔将顶棚固定到立柱之上;顶棚安装好后再在塑木平台四周安装塑木围栏,然后再在顶棚正下方安装塑木条凳。
Claims (4)
1.一种木塑公交站亭,其特征在于,包括木塑基台(4)、立柱(2)、顶棚(1)和公交线路信息牌(6);木塑基台(4)水平设置,两个立柱(2)垂直固定设置在木塑基台(4)上;顶棚(1)固定设置在两个立柱(2)的顶端;一个立柱(2)上设置有公交线路信息牌(6);顶棚(1)为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚,且两块矩形板的连接线与木塑基台(4)形成夹角;顶棚(1)的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头(7),圆柱形接头(7)插在立柱(2)内,且通过螺栓固定连接;木塑基台(4)上表面的边缘设置有护栏(3),护栏(3)通过榫卯方式连接。
2.根据权利要求1所述的一种木塑公交站亭,其特征在于,木塑基台(4)的中轴线上通过膨胀螺栓固定垂直设置有两个钢管柱,立柱(2)为中空柱,立柱(2)套在钢管柱上,且通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种木塑公交站亭,其特征在于,顶棚(1)正下方的木塑基台(4)上设置有木塑条凳(5)。
4.根据权利要求1所述的一种木塑公交站亭,其特征在于,木塑基台(4)包括水泥基台和木塑地板,木塑地板铺设在水泥基台上表面。
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CN201721314152.4U CN207538514U (zh) | 2017-10-12 | 2017-10-12 | 一种木塑公交站亭 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110230414A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-09-13 | 中铁建设集团有限公司 | 一种装配式站台雨棚及其安装方法 |
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2017
- 2017-10-12 CN CN201721314152.4U patent/CN207538514U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110230414A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-09-13 | 中铁建设集团有限公司 | 一种装配式站台雨棚及其安装方法 |
CN110230414B (zh) * | 2019-07-12 | 2023-10-03 | 中铁建设集团有限公司 | 一种装配式站台雨棚及其安装方法 |
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