CN207535939U - 一种双人式建筑手拉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双人式建筑手拉车,包括车体，所述车体的一端连接有前手柄，所述车体的底部一端安装有固定架，所述固定架的底部安装有横板，所述横板的一侧安装有第三安装杆，所述第三安装杆的上侧设有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆与第三安装杆之间设置有第三锁紧螺丝。车体底部右侧设置了可伸缩放置的后手柄，在货物颇重时，协助者可通过后手柄着力帮助搬运，而在平时货物轻时，可缩放靠置在车体一壁，减少占用空间，方便搬运，横板底部中央安装有第一伸缩杆，其表面凸起的橡胶垫可起到非常好的稳定作用，在拉车停放时可松开第一锁紧螺丝让其落下以稳定车体，结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及手拉车技术领域，尤其涉及一种双人式建筑手拉车。
背景技术
手拉车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手拉车物料搬运技术不断发展，但手拉车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手拉车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。而如今的手拉车为单手柄即只有前手柄的手拉车，在搬运重物时需要他人的协助时却无从下手着力，颇为不便，另外如今的手拉车在停放时稳定性差，会有拉车倒塌的情况发生，在卸货时，高度的无法调节也是增加了卸货的难度，对建筑施工的进度造成了影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双人式建筑手拉车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双人式建筑手拉车，包括车体，所述车体的一端连接有前手柄，所述车体的底部一端活动连接有固定架，所述固定架的底部安装有横板，所述横板的一侧安装有第三安装杆，所述第三安装杆的上侧设有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆与第三安装杆之间设置有第三锁紧螺丝，所述横板的底部一侧安装有转轴，所述转轴的另一端活动连接有滚动轮，所述车体的底部右侧固定安装有第二安装杆，所述第二安装杆的一端活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与第二安装杆之间设置有第二锁紧螺丝，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有后手柄。
优选的，所述前手柄的表面设有防滑层。
优选的，所述第二伸缩杆及第三伸缩杆的表面设置有凹槽。
优选的，所述横板的底部中央固定连接有第一安装杆，第一安装杆的另一端连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆与第一安装杆之间设置有第一锁紧螺丝，第一伸缩杆的一端为表面设有凸起的橡胶垫。
优选的，所述横板的一侧安装有储物盒。
优选的，所述车体的顶端设有进料仓。
优选的，所述车体远离前手柄的一侧安装有开口，开口的一侧铰接有密封板。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的车体底部右侧设置了可伸缩放置的后手柄，在货物颇重时，协助者可通过后手柄着力帮助搬运，而在平时货物轻时，可缩放靠置在车体一壁，减少占用空间，方便搬运。
2、本实用新型的横板底部中央安装有第一伸缩杆，其表面凸起的橡胶垫可起到非常好的稳定作用，在拉车停放时可松开第一锁紧螺丝让其落下以稳定车体。
3、本实用新型的固定架对称侧设置有第三安装杆及第三锁紧螺丝，可通过调整第三锁紧螺丝卡在第三伸缩杆凹槽的位置，调整车体的高度，方便装卸货物。
4、本实用新型横板的一侧设置的储物盒可方便使用者放置衣物或是饮用水，结构简单合理、操作方便，因而，具有很好的推广使用价值。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双人式建筑手拉车的切面示意图；
图2为本实用新型提出的一种双人式建筑手拉车的左视图。
图中：1车体、2前手柄、3固定架、4储物盒、5横板、6转轴、7滚动轮、8第一安装杆、9第一锁紧螺丝、10第一伸缩杆、11第二安装杆、12后手柄、13第二伸缩杆、14第二锁紧螺丝、15第三伸缩杆、16第三锁紧螺丝、17第三安装杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种双人式建筑手拉车，包括车体1，车体1的一端连接有前手柄2，前手柄2的表面设有防滑层，防止拉车时手滑脱落，车体1的底部一端活动连接有固定架3，固定架3的底部安装有横板5，横板5的一侧安装有储物盒4，可使用者方便放置衣物或是饮用水等物品，横板5的底部中央固定连接有第一安装杆8，第一安装杆8的另一端连接有第一伸缩杆10，且第一伸缩杆10与第一安装杆8之间设置有第一锁紧螺丝9，第一伸缩杆10的一端为表面设有凸起的橡胶垫，通过第一伸缩杆10的放置，可提高拉车停放时的稳定性，防止货物的倒塌，横板5的一侧安装有第三安装杆17，第三安装杆17的上侧设有第三伸缩杆15，第三伸缩杆15与第三安装杆17之间设置有第三锁紧螺丝16，通过第三伸缩杆15的伸缩，即第三锁紧螺丝卡在第三伸缩杆15表面凹槽的位置，可精确的调整车体的倾斜高度，方便货物的装卸，横板5的底部一侧安装有转轴6，转轴6的另一端活动连接有滚动轮7，车体1的底部右侧固定安装有第二安装杆11，第二安装杆11的一端活动连接有第二伸缩杆13，第二伸缩杆13及第三伸缩杆15的表面设置有凹槽，第二伸缩杆13与第二安装杆11之间设置有第二锁紧螺丝14，第二伸缩杆13的另一端固定连接有后手柄12，在货物颇重需要人协助时，协助者可通过后手柄12着力，帮助手拉车的运动，而在平时可收放在靠近车体1的一壁，减少占用空间,车体1的顶端设有进料仓，车体1的远离前手柄2的一侧安装有开口，开口的一侧铰接有密封板。
工作原理
本实用新型通过第二伸缩杆13的设置，可在需要时调整第二锁紧螺丝14在第二伸缩杆13表面凹槽的位置，来拉出后手柄12并将其固定，协助搬运者可通过后手柄12着力，提高效率，同时设置在横板5底部的第一伸缩杆10的一端为表面设有凸起的橡胶垫，在通过第一锁紧螺丝9放下时可提高车体1停放的稳定性，防止货物的倒塌，而第二伸缩杆13通过第二锁紧螺丝14可调整车体1的倾斜程度，通过后置出料口进行出料，颇为便利，设置在横板5一侧的储物盒4可用来放置衣物或是饮用水，提高了使用者的便捷性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种双人式建筑手拉车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的一端连接有前手柄（2），所述车体（1）的底部一端活动连接有固定架（3），所述固定架（3）的底部安装有横板（5），所述横板（5）的一侧安装有第三安装杆（17），所述第三安装杆（17）的上侧设有第三伸缩杆（15），所述第三伸缩杆（15）与第三安装杆（17）之间设置有第三锁紧螺丝（16），所述横板（5）的底部一侧安装有转轴（6），所述转轴（6）的另一端活动连接有滚动轮（7），所述车体（1）的底部右侧固定安装有第二安装杆（11），所述第二安装杆（11）的一端活动连接有第二伸缩杆（13），所述第二伸缩杆（13）与第二安装杆（11）之间设置有第二锁紧螺丝（14），所述第二伸缩杆（13）的另一端固定连接有后手柄（12）。
2.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述前手柄（2）的表面设有防滑层。
3.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述第二伸缩杆（13）及第三伸缩杆（15）的表面设置有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述横板（5）的底部中央固定连接有第一安装杆（8），第一安装杆（8）的另一端连接有第一伸缩杆（10），且第一伸缩杆（10）与第一安装杆（8）之间设置有第一锁紧螺丝（9），第一伸缩杆（10）的一端为表面设有凸起的橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述横板（5）的一侧安装有储物盒（4）。
6.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述车体（1）的顶端设有进料仓。
7.根据权利要求1所述的一种双人式建筑手拉车，其特征在于，所述车体（1）的远离前手柄（2）的一侧安装有开口，开口的一侧铰接有密封板。
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Cited By (1)
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| CN109017919A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-18 | 安徽爱依特科技有限公司 | 伸缩式储物装置及其机器人 |
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2017
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