CN207535653U - 一种卡扣式汽车空调外壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车载空调技术领域，尤其公开了一种卡扣式汽车空调外壳，包括用于容置车载空调调风组件的第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括第一本体及若干第一连接部，所述第二壳体包括第二本体及若干第二连接部，所述第一连接部与第二连接部彼此连接，所述第一连接部设有第一通孔，所述第二连接部设有与第一通孔配合的第一突起部，所述第一连接部与第二连接部连接时，第一突起部容设于第一通孔，所述第一突起部呈楔形；有益效果：通过在用于容置车载空调调风组件的相邻两个外壳分别设置突起部及相应的通孔，突起部容设于通孔将相邻两个外壳连接，结构简单，扣合灵活，不需借助连接工具，实现拆卸效率及提高外壳的使用寿命的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车载空调技术领域，尤其公开了一种卡扣式汽车空调外壳。
背景技术
汽车已经走向千家万户，而车载空调已是汽车不可缺少的一部分，空调经常使用，也需定时拆卸清洗，保证车载空调的正常工作。传统用车载空调的外壳使用螺丝件连接，使用螺丝件连接的问题则是：螺丝件经过多次拆卸后，螺丝件的螺纹因磨损的原因产生滑牙的现象，进一步造成拆卸的困难，严重的则是整个车载空调件报废，造成资源浪费的现象。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种卡扣式汽车空调外壳，代替螺丝连接方式，解决因螺丝件螺纹的滑牙导致拆卸困难或报废整个车载空调件现象的发生，节约资源。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种卡扣式汽车空调外壳，包括用于容置车载空调调风组件的第一壳体及第二壳体，所述第一壳体包括第一本体及若干第一连接部，所述第二壳体包括第二本体及若干第二连接部，所述第一连接部与第二连接部彼此连接，所述第一连接部设有第一通孔，所述第二连接部设有用于突伸入第一通孔内的第一突起部，所述第一突起部呈楔形，自第二本体朝靠近第一本体的方向，第一突起部的横截面面积逐渐减小。
进一步的，所述第一连接部的数量为四个，所述第二连接部的数量为四个。
进一步的，还包括用于调控车载空调的控制件，所述控制件靠近第一本体的一侧设有第三连接部和第四连接部，所述第一本体设有用于与第三连接部配合的第二通孔，所述第一本体设有用于与第四连接部配合的第三通孔。
进一步的，所述第三连接部包括至少一个第一卡扣及用于连接第一卡扣与控制件的本体的连接件，所述第一卡扣设于连接件的自由端，所述第一卡扣的截面呈三角形。
进一步的，所述第一卡扣的数量为三个，所述连接件的数量为三个。
进一步的，三个所述连接件排列成环形。
进一步的，所述第四连接部的截面呈方形。
进一步的，所述第四连接部设有至少一个第二突起部，第二突起部的截面呈矩形。
进一步的，所述第二突起部的数量为两个，两个第二突起部关于第四连接部的中心轴线对称设置。
本实用新型的有益效果：通过在用于容置车载空调调风组件的相邻两个外壳分别设置突起部及相应的通孔，突起部容设于通孔将相邻两个外壳连接，结构简单，扣合灵活，不需借助连接工具，实现拆卸效率及提高外壳的使用寿命的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的外壳结构示意图；
图3为本实用新型的外壳拆装结构示意图；
图4为本实用新型的控制件与外壳拆装结构示意图；
图5为本实用新型的控制件与外壳拆装结构另一视角结构示意图；
图6为图4中A部分的局部放大结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
请参阅图1至图3，本实用新型的一种卡扣式汽车空调外壳，包括用于容置车载空调调风组件100的第一壳体1及第二壳体2，所述第一壳体1包括第一本体11及若干第一连接部12，所述第二壳体2包括第二本体21及若干第二连接部22，所述第一连接部12与第二连接部22 彼此连接，所述第一连接部12设有第一通孔121，所述第二连接部22设有用于突伸入第一通孔121内的第一突起部221，所述第一突起部221呈楔形，自第二本体21朝靠近第一本体11 的方向，第一突起部221的横截面面积逐渐减小。
所述第一连接部12的数量为四个，所述第二连接部22的数量为四个。
具体的，本实施例中，车载空调调风组件100的数量为两个，分别放在第一本体11和第二本体21的空腔内，第一本体11靠近第二本体21的一侧连接有四个第一连接部12，第二本体21靠近第一本体11的一侧连接有四个第二连接部22，每个第一连接部12均呈片状结构，第一连接部12设有第一通孔121，第一通孔121呈梯形状，每个第二连接部22设有第一突起部221，第一突起部221呈楔形，第一突起部221自远离第二连接部22的一端至靠近第二连接部22的一端呈逐渐上升状态，第二连接部22与第一连接部12连接时，楔形的第一突起部221 容设于第一通孔121并卡合于第一通孔121，实现两个本体的连接作用。
有益效果:通过在相邻的两个外壳分别设置突起部及相应的通孔，突起部容设于通孔将相邻两个外壳卡合连接，结构简单，扣合灵活，不需借助连接工具，实现拆卸效率及提高外壳的使用寿命的目的。
请参阅图4至图6，还包括用于调控车载空调的控制件3，所述控制件3靠近第一本体11 的一侧设有第三连接部31和第四连接部32，所述第一本体11设有用于与第三连接部31配合的第二通孔13，所述第一本体11设有用于与第四连接部32配合的第三通孔14。
所述第三连接部31包括至少一个第一卡扣311及用于连接第一卡扣311与控制件3的本体的连接件312，所述第一卡扣311设于连接件312的自由端，所述第一卡扣311的截面呈三角形。
所述第一卡扣311的数量为三个，所述连接件312的数量为三个。
三个所述连接件312排列成环形。
具体的，本实施例中，还包括控制件3，控制件3包括旋钮状的拨动轮，拨动轮设有呈环状分别的四连接件312，连接件312呈片状，连接件312的一端固定于拨动轮，每个连接件312 的自由端朝外侧均设有三角状的第一卡扣311，第一卡扣311完全穿过第二通孔13，将控制件3连接于第一本体11或第二本体21。
所述第四连接部32的截面呈矩形。
所述第四连接部32设有至少一个第二突起部321，第二突起部321的截面呈三角形。
所述第二突起部321的数量为两个，两个第二突起部321关于第四连接部32的中心轴线对称设置。
控制件3还包括用于控制进风口风量的拨动件，拨动件连接有方柱形的第四连接部32，第四连接部32相对的两侧设置有第二突起部321，垂直于两个第二突起部321连线的另外两侧设有贯穿的长条型第四通孔322，当第四连接部32穿过第三通孔14时，两个第二突起部321 受压向第四通孔322的中心偏移，使第四连接部32穿过第三通孔14，当第四连接部32穿过第三通孔14时，第二突起部321卡于第三通孔14的内侧，防止第四连接部32的脱落。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种卡扣式汽车空调外壳，包括用于容置车载空调调风组件(100)的第一壳体(1)及第二壳体(2)，所述第一壳体(1)包括第一本体(11)及若干第一连接部(12)，所述第二壳体(2)包括第二本体(21)及若干第二连接部(22)，所述第一连接部(12)与第二连接部(22)彼此连接，其特征在于：所述第一连接部(12)设有第一通孔(121)，所述第二连接部(22)设有用于突伸入第一通孔(121)内的第一突起部(221)，所述第一突起部(221)呈楔形，自第二本体(21)朝靠近第一本体(11)的方向，第一突起部(221)的横截面面积逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第一连接部(12)的数量为四个，所述第二连接部(22)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：还包括用于调控车载空调的控制件(3)，所述控制件(3)靠近第一本体(11)的一侧设有第三连接部(31)和第四连接部(32)，所述第一本体(11)设有用于与第三连接部(31)配合的第二通孔(13)，所述第一本体(11)设有用于与第四连接部(32)配合的第三通孔(14)。
4.根据权利要求3所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第三连接部(31)包括至少一个第一卡扣(311)及用于连接第一卡扣(311)与控制件(3)的本体的连接件(312)，所述第一卡扣(311)设于连接件(312)的自由端，所述第一卡扣(311)的截面呈三角形。
5.根据权利要求4所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第一卡扣(311)的数量为三个，所述连接件(312)的数量为三个。
6.根据权利要求4所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：三个所述连接件(312)排列成环形。
7.根据权利要求3所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第四连接部(32)的截面呈矩形。
8.根据权利要求3所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第四连接部(32)设有至少一个第二突起部(321)，所述第二突起部(321)的截面呈三角形。
9.根据权利要求8所述的卡扣式汽车空调外壳，其特征在于：所述第二突起部(321)的数量为两个，两个第二突起部(321)关于第四连接部(32)的中心轴线对称设置。
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| CN201721213984.7U CN207535653U (zh) | 2017-09-20 | 2017-09-20 | 一种卡扣式汽车空调外壳 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583221A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-09-28 | 铜陵汇宇实业有限公司 | 一种用于农用机车上的空调出风口百叶 |
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2017
- 2017-09-20 CN CN201721213984.7U patent/CN207535653U/zh not_active Expired - Fee Related
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