CN207528709U

CN207528709U - 一种汽车尾气监测装置

Info

Publication number: CN207528709U
Application number: CN201721705436.6U
Authority: CN
Inventors: 李晓宝; 董焕焕; 简美锋; 廖祖文
Original assignee: JIANGSU TRAFFIC RESEARCH INSTITUTE
Current assignee: JIANGSU TRAFFIC RESEARCH INSTITUTE
Priority date: 2017-12-11
Filing date: 2017-12-11
Publication date: 2018-06-22
Anticipated expiration: 2027-12-11

Abstract

本实用新型提供一种汽车尾气监测装置，涉及汽车尾气监测装置技术领域。该汽车尾气监测装置，包括底座，底座的顶部固定安装有尾气收集装置，尾气收集装置的右侧连通有尾气收集管。该汽车尾气监测装置，通过底座、机箱、电机安装块、电机、螺杆、轴承、滑环、滑杆、滑轮、伸缩杆、安装板、安装杆、轮轴和滚轮的配合，由于滑环与螺杆螺纹连接，当电机驱动螺杆转动时，滑环会在螺杆上上下移动，同时，滑环带动滑杆上下移动，滑杆带动伸缩杆上下移动，伸缩杆带动其底端的滚轮上下移动，这会改变该汽车尾气检测装置的整体高度，便于对不同车型的车辆进行检测，同时，通过设置滚轮，使该汽车尾气监测装置便于移动。

Description

一种汽车尾气监测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气监测装置技术领域，具体为一种汽车尾气监测装置。

背景技术

汽车尾气检测是对汽车启动运行状态下产生的尾气中的成分和含量进行检测和分析的过程，多采用专业的汽车尾气分析仪来完成。汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行测量和分析。从而检测汽车的状况和分析汽车性能。以上多种气体是汽车尾气中的主要主要成分气体，对汽车尾气的检测和性能的分析也主要是通过对以上多种气体的检测来完成。

目前检测汽车尾气的装置包括尾气取样管，检测人员通过手工的方式将尾气取样管与汽车尾气排放管连接，待检测结束后取下，由于汽车尾气排放管一般位于汽车底盘下方，尤其是大型货车，位于汽车底盘中央的下部，这样就使得人工操作尾气取样管和尾气排放管的连接较为困难，操作人员劳动强度较大，使用不方便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气监测装置，解决了上述背景技术中提出的现有的汽车尾气监测装置不便于对不同车型的车辆进行尾气检测的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾气监测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有尾气收集装置，所述尾气收集装置的右侧连通有尾气收集管，所述尾气收集管远离尾气收集装置的一端连通有尾气采集头，所述底座的顶部固定安装有气体检测装置，所述气体检测装置与尾气收集装置通过连接管连通，所述底座内部的两侧均固定安装有机箱，所述机箱内壁的两侧均固定安装有电机安装块，两个电机安装块之间固定安装有电机，所述电机的输出端活动连接有螺杆，所述机箱内壁的底部固定安装有与螺杆相适配的轴承，所述螺杆上螺纹连接有滑环，所述滑环的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆远离滑环的一端活动连接有滑轮，两个滑杆的底部均固定安装有伸缩杆，两个伸缩杆的底端固定安装有安装板，所述安装板底部的两侧均固定安装有安装杆，两个安装杆之间固定安装有轮轴，所述轮轴上活动连接有滚轮。

优选的，所述底座的右侧设置有蓄电池，所述尾气收集装置、气体检测装置和两个电机均与蓄电池电性连接。

优选的，所述底座的左侧固定安装有推把。

优选的，所述气体检测装置的内部设置有气体传感器，所述气体检测装置的正表面设置有控制面板，气体传感器与控制面板电性连接。

优选的，所述滑杆通过滑轮与机箱内壁的两侧滑动连接，所述机箱内壁的两侧均开设有与滑轮相适配的滑槽。

优选的，所述伸缩杆的底端依次贯穿机箱的底部和底座的底部并延伸至底座的外部，所述机箱的底部和底座的底部均开设有与伸缩杆相适配的通孔。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车尾气监测装置。具备以下有益效果：

1、该汽车尾气监测装置，通过底座、机箱、电机安装块、电机、螺杆、轴承、滑环、滑杆、滑轮、伸缩杆、安装板、安装杆、轮轴和滚轮的配合，由于滑环与螺杆螺纹连接，当电机驱动螺杆转动时，滑环会在螺杆上上下移动，同时，滑环带动滑杆上下移动，滑杆带动伸缩杆上下移动，伸缩杆带动其底端的滚轮上下移动，这会改变该汽车尾气检测装置的整体高度，便于对不同车型的车辆进行检测，同时，通过设置滚轮，使该汽车尾气监测装置便于移动。

2、该汽车尾气监测装置，通过尾气收集装置、尾气收集管、尾气采集头、气体检测装置、连接管和控制面板的配合，尾气收集管和尾气采集头可以将汽车尾气收集在尾气收集装置的内部，气体检测装置内部的气体传感器能够对气体成分进行检测，并将检测结果显示在控制面板的显示屏上，这种检测方式快捷方便，便于人们对汽车尾气的成分进行检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图。

图中：1底座、2尾气收集装置、3尾气收集管、4尾气采集头、5气体检测装置、6连接管、7机箱、8电机安装块、9电机、10螺杆、11轴承、12滑环、13滑杆、14滑轮、15伸缩杆、16安装板、17安装杆、18轮轴、19滚轮、20蓄电池、21推把、22控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种汽车尾气监测装置，如图1-2所示，包括底座1，底座1的顶部固定安装有尾气收集装置2，尾气收集装置2的右侧连通有尾气收集管3，尾气收集管3远离尾气收集装置2的一端连通有尾气采集头4，底座1的顶部固定安装有气体检测装置5，气体检测装置5的内部设置有气体传感器，气体检测装置5的正表面设置有控制面板22，气体传感器与控制面板22电性连接，气体检测装置5与尾气收集装置2通过连接管6连通，底座1的右侧设置有蓄电池20，尾气收集装置2、气体检测装置5和两个电机9均与蓄电池20电性连接，通过尾气收集装置2、尾气收集管3、尾气采集头4、气体检测装置5、连接管6和控制面板22的配合，尾气收集管3和尾气采集头4可以将汽车尾气收集在尾气收集装置2的内部，气体检测装置5内部的气体传感器能够对气体成分进行检测，并将检测结果显示在控制面板22的显示屏上，这种检测方式快捷方便，便于人们对汽车尾气的成分进行检测，底座1内部的两侧均固定安装有机箱7，机箱7内壁的两侧均固定安装有电机安装块8，两个电机安装块8之间固定安装有电机9，电机9的输出端活动连接有螺杆10，机箱7内壁的底部固定安装有与螺杆10相适配的轴承11，螺杆10上螺纹连接有滑环12，滑环12的两侧均固定安装有滑杆13，滑杆13远离滑环12的一端活动连接有滑轮14，滑杆13通过滑轮14与机箱7内壁的两侧滑动连接，机箱7内壁的两侧均开设有与滑轮14相适配的滑槽，两个滑杆13的底部均固定安装有伸缩杆15，伸缩杆15的底端依次贯穿机箱7的底部和底座1的底部并延伸至底座1的外部，机箱7的底部和底座1的底部均开设有与伸缩杆15相适配的通孔，两个伸缩杆15的底端固定安装有安装板16，安装板16底部的两侧均固定安装有安装杆17，两个安装杆17之间固定安装有轮轴18，轮轴18上活动连接有滚轮19，通过底座1、机箱7、电机安装块8、电机9、螺杆10、轴承11、滑环12、滑杆13、滑轮14、伸缩杆15、安装板16、安装杆17、轮轴18和滚轮19的配合，由于滑环12与螺杆10螺纹连接，当电机9驱动螺杆10转动时，滑环12会在螺杆10上上下移动，同时，滑环12带动滑杆13上下移动，滑杆13带动伸缩杆15上下移动，伸缩杆15带动其底端的滚轮19上下移动，这会改变该汽车尾气检测装置的整体高度，便于对不同车型的车辆进行检测，同时，通过设置滚轮19，使该汽车尾气监测装置便于移动，底座1的左侧固定安装有推把21。

工作原理：本实用新型工作时，由于滑环12与螺杆10螺纹连接，当电机9驱动螺杆10转动时，滑环12会在螺杆10上上下移动，同时，滑环12带动滑杆13上下移动，滑杆13带动伸缩杆15上下移动，伸缩杆15带动其底端的滚轮19上下移动，这会改变该汽车尾气检测装置的整体高度，便于对不同车型的车辆进行检测，同时，通过设置滚轮19，使该汽车尾气监测装置便于移动，同时，尾气收集管3和尾气采集头4可以将汽车尾气收集在尾气收集装置2的内部，气体检测装置5内部的气体传感器能够对气体成分进行检测，并将检测结果显示在控制面板22的显示屏上，这种检测方式快捷方便，便于人们对汽车尾气的成分进行检测。

综上所述，该汽车尾气监测装置，通过底座1、机箱7、电机安装块8、电机9、螺杆10、轴承11、滑环12、滑杆13、滑轮14、伸缩杆15、安装板16、安装杆17、轮轴18和滚轮19的配合，由于滑环12与螺杆10螺纹连接，当电机9驱动螺杆10转动时，滑环12会在螺杆10上上下移动，同时，滑环12带动滑杆13上下移动，滑杆13带动伸缩杆15上下移动，伸缩杆15带动其底端的滚轮19上下移动，这会改变该汽车尾气检测装置的整体高度，便于对不同车型的车辆进行检测，同时，通过设置滚轮19，使该汽车尾气监测装置便于移动。

并且，该汽车尾气监测装置，通过尾气收集装置2、尾气收集管3、尾气采集头4、气体检测装置5、连接管6和控制面板22的配合，尾气收集管3和尾气采集头4可以将汽车尾气收集在尾气收集装置2的内部，气体检测装置5内部的气体传感器能够对气体成分进行检测，并将检测结果显示在控制面板22的显示屏上，这种检测方式快捷方便，便于人们对汽车尾气的成分进行检测。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车尾气监测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定安装有尾气收集装置（2），所述尾气收集装置（2）的右侧连通有尾气收集管（3），所述尾气收集管（3）远离尾气收集装置（2）的一端连通有尾气采集头（4），所述底座（1）的顶部固定安装有气体检测装置（5），所述气体检测装置（5）与尾气收集装置（2）通过连接管（6）连通，所述底座（1）内部的两侧均固定安装有机箱（7），所述机箱（7）内壁的两侧均固定安装有电机安装块（8），两个电机安装块（8）之间固定安装有电机（9），所述电机（9）的输出端活动连接有螺杆（10），所述机箱（7）内壁的底部固定安装有与螺杆（10）相适配的轴承（11），所述螺杆（10）上螺纹连接有滑环（12），所述滑环（12）的两侧均固定安装有滑杆（13），所述滑杆（13）远离滑环（12）的一端活动连接有滑轮（14），两个滑杆（13）的底部均固定安装有伸缩杆（15），两个伸缩杆（15）的底端固定安装有安装板（16），所述安装板（16）底部的两侧均固定安装有安装杆（17），两个安装杆（17）之间固定安装有轮轴（18），所述轮轴（18）上活动连接有滚轮（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置，其特征在于：所述底座（1）的右侧设置有蓄电池（20），所述尾气收集装置（2）、气体检测装置（5）和两个电机（9）均与蓄电池（20）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置，其特征在于：所述底座（1）的左侧固定安装有推把（21）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置，其特征在于：所述气体检测装置（5）的内部设置有气体传感器，所述气体检测装置（5）的正表面设置有控制面板（22），气体传感器与控制面板（22）电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置，其特征在于：所述滑杆（13）通过滑轮（14）与机箱（7）内壁的两侧滑动连接，所述机箱（7）内壁的两侧均开设有与滑轮（14）相适配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气监测装置，其特征在于：所述伸缩杆（15）的底端依次贯穿机箱（7）的底部和底座（1）的底部并延伸至底座（1）的外部，所述机箱（7）的底部和底座（1）的底部均开设有与伸缩杆（15）相适配的通孔。