CN207528480U - 一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，包括机架、机座、推架、机箱、控制台、轮子、显示屏、控制板、采芯装置、采芯头、抗压强度检测装置、液压加荷装置、上横板、支撑柱、上压台等，所述机架的底部设置有轮子，机架的后部设置有推架，机架的前部设置有控制台；所述机架的一侧设置有抗压强度检测装置，抗压强度检测装置的一侧设置有采芯装置。本交通土建用抗压强度检测装置通过把采芯装置和检测装置集成为一体，实现了采芯和检测的一体化，使得检测更加方便、快速，实现了随时取样，随时监测。相比现有的抗压强度检测装置，本交通土建用抗压强度检测装置使用方便，结构合理，功能更强。

Description

一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种抗压强度检测领域，具体是一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置。

背景技术

交通土建是高等教育交通工程的一个专业名称，本专业主要培养公路铁路施工、养护、监理、项目管理等方面的应用型专门人才，主要学习工程化学、工程制图、公路、铁路勘测设计、公路工程、桥梁工程、隧道工程、路基工程等概论等课程，使学生掌握公路施工、养护、管理等操作技能。

抗压强度代号σbc，指外力是压力时的强度极限。对高强度的岩石而言，立方体形状的样品尺寸为5㎝×5㎝×5㎝，中等强度的岩石其样品尺寸为7㎝×7㎝×7㎝，而松软的岩石其样品尺寸为10㎝×10㎝×10㎝。样品的剖面面积为2吋×2吋即4平方吋，同时已知岩石的抗压强度为每平方吋一万磅（10,000psi），如此对样品施以10,000×4=40,000磅压力时，样品将会被破坏。在沉积岩方面其抗压强度，大多决定于胶结物的性质，特别以砂岩、砾岩和角砾岩为然。

通常交通土建用抗压强度检测都在实验室进行，不仅检测速度慢、检测过程繁琐，而且从采样到检测需要消耗很多的人力、物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，包括机架、机座、推架、机箱、控制台、轮子、显示屏、控制板、采芯装置、采芯头、抗压强度检测装置、液压加荷装置、上横板、支撑柱、上压台、下压台、驱动装置、推送装置和推爪，所述机架的底部设置有轮子，机架的后部设置有推架，机架的前部设置有控制台，控制台上设置有显示屏，显示屏的前侧设置有控制板，控制板上设置有控制按键；所述机架的一侧设置有抗压强度检测装置，抗压强度检测装置的一侧设置有采芯装置；所述机箱内设置有电池，所述控制台内设置有控制器，控制器为微型计算机；所述机架的底部设置有驱动装置，驱动装置的转轴和轮子的转轴通过齿轮啮合连接；

作为本实用新型进一步的方案：所述抗压强度检测装置包括液压加荷装置、上横板、支撑柱、上压台和下压台，上横板设置在液压加荷装置的上方，液压加荷装置通过螺栓螺母固定在上横板上，上横板的两侧设置有支撑柱，支撑柱的下端固定在机座上，支撑柱的上端固定在上横板上，液压加荷装置的下端设置有上压台，上压台的下方设置有下压台，上压台和下压台正对，下压台的底部设置有压力传感器；

作为本实用新型再进一步的方案：所述采芯装置的下部设置有采芯头，采芯头用于交通土建进行钻孔取芯，采芯装置还设置有提升装置，提升装置把取出的芯进行提升，采芯装置的上部设置有推送装置，推送装置正对上压台和下压台，推送装置的前端设置有推爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本交通土建用抗压强度检测装置通过把采芯装置和检测装置集成为一体，实现了采芯和检测的一体化，使得检测更加方便、快速，实现了随时取样，随时监测。相比现有的抗压强度检测装置，本交通土建用抗压强度检测装置使用方便，结构合理，功能更强。

附图说明

图1为一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置的正视结构示意图。

图2为一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置中的俯视结构示意图。

图3为一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置中的结构侧视示意图。

图中：机架1、机座2、推架3、机箱4、控制台5、轮子6、显示屏7、控制板8、采芯装置9、采芯头10、抗压强度检测装置11、液压加荷装置12、上横板13、支撑柱14、上压台15、下压台16、驱动装置17、推送装置18、推爪19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，包括机架1、机座2、推架3、机箱4、控制台5、轮子6、显示屏7、控制板8、采芯装置9、采芯头10、抗压强度检测装置11、液压加荷装置12、上横板13、支撑柱14、上压台15、下压台16、驱动装置17、推送装置18和推爪19，所述机架1的底部设置有轮子6，机架1的后部设置有推架3，机架1的前部设置有控制台5，控制台5上设置有显示屏7，显示屏7的前侧设置有控制板8，控制板8上设置有控制按键；所述机架1的一侧设置有抗压强度检测装置11，抗压强度检测装置11的一侧设置有采芯装置9；所述机箱4内设置有电池，所述控制台5内设置有控制器，控制器为微型计算机；所述机架1的底部设置有驱动装置17，驱动装置17的转轴和轮子6的转轴通过齿轮啮合连接；

所述抗压强度检测装置11包括液压加荷装置12、上横板13、支撑柱14、上压台15和下压台16，上横板13设置在液压加荷装置12的上方，液压加荷装置12通过螺栓螺母固定在上横板13上，上横板13的两侧设置有支撑柱14，支撑柱14的下端固定在机座2上，支撑柱14的上端固定在上横板13上，液压加荷装置12的下端设置有上压台15，上压台15的下方设置有下压台16，上压台15和下压台16正对，下压台16的底部设置有压力传感器；

所述采芯装置9的下部设置有采芯头10，采芯头10用于交通土建进行钻孔取芯，采芯装置9还设置有提升装置，提升装置把取出的芯进行提升，采芯装置9的上部设置有推送装置18，推送装置18正对上压台15和下压台16，推送装置18的前端设置有推爪19。

本实用新型的工作原理是：在使用时，通过推架3或遥控控制本交通土建用抗压强度检测装置进行移动行走，在需要进行检测的位置通过采芯装置9进行采芯，然后采芯装置9把采集的材料芯提升到推送装置18上，然后通过推送装置18推动推爪19把材料芯推送到下压台16上，然后通过控制液压加荷装置12对材料芯进行加压，同时通过压力传感器把压力数据传送到控制器，通过控制器的计算，检测出抗压强度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，包括机架（1）、机座（2）、推架（3）、机箱（4）、控制台（5）、轮子（6）、显示屏（7）、控制板（8）、采芯装置（9）、采芯头（10）、抗压强度检测装置（11）、液压加荷装置（12）、上横板（13）、支撑柱（14）、上压台（15）、下压台（16）、驱动装置（17）、推送装置（18）和推爪（19），其特征在于，所述机架（1）的底部设置有轮子（6），机架（1）的后部设置有推架（3），机架（1）的前部设置有控制台（5），控制台（5）上设置有显示屏（7），显示屏（7）的前侧设置有控制板（8）；所述机架（1）的一侧设置有抗压强度检测装置（11），抗压强度检测装置（11）的一侧设置有采芯装置（9）；所述机架（1）的底部设置有驱动装置（17），驱动装置（17）的转轴和轮子（6）的转轴通过齿轮啮合连接；所述抗压强度检测装置（11）包括液压加荷装置（12）、上横板（13）、支撑柱（14）、上压台（15）和下压台（16），上横板（13）设置在液压加荷装置（12）的上方，上横板（13）的两侧设置有支撑柱（14），支撑柱（14）的下端固定在机座（2）上，支撑柱（14）的上端固定在上横板（13）上，液压加荷装置（12）的下端设置有上压台（15），上压台（15）的下方设置有下压台（16）；所述采芯装置（9）的下部设置有采芯头（10），采芯装置（9）还设置有提升装置，采芯装置（9）的上部设置有推送装置（18），推送装置（18）正对上压台（15）和下压台（16），推送装置（18）的前端设置有推爪（19）。

2.根据权利要求1所述的一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，其特征在于，所述控制板（8）上设置有控制按键。

3.根据权利要求1所述的一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，其特征在于，所述机箱（4）内设置有电池，所述控制台（5）内设置有控制器，控制器为微型计算机。

4.根据权利要求1所述的一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，其特征在于，所述液压加荷装置（12）通过螺栓螺母固定在上横板（13）上。

5.根据权利要求1所述的一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，其特征在于，所述上压台（15）和下压台（16）正对，下压台（16）的底部设置有压力传感器。